Ситуацию на таможне можно существенно улучшить за год, осуществив шесть основных шагов, в том числе общие базы с ЕС и совместные пункты пропуска, электронные очереди, ротации, сканеры и цифровизацию, заявил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль на пресс-конференции в Киеве в пятницу.
«У меня есть четкое понимание, что нужно делать сейчас государству на таможне, и мы собственно на этом пути находимся. Я его озвучивал, там 5-6 шагов. Первый — вхождение в систему общей базы данных с ЕС», – отметил премьер.
Он пояснил, что это позволит загрузить автомобиль в любой точке Европы, взять единую таможенную декларацию и проехать с ней транзитом через любой пункт пропуска в любой город в Украине и растаможить по этой единой декларации.
Шмыгаль отметил, что сейчас Украина получает доступ к отдельным разделам этого реестра, однако база таможенной стоимости пока что остается закрытой.
«Сейчас мы работаем с Еврокомиссией по политическому решению об открытии полного доступа к совместным реестрам баз данных Европы, чтобы на 99% сделать невозможным как элемент злоупотребление через таможенные механизмы», – подчеркнул премьер-министр.
Вторым шагом он назвал увеличение числа пунктов пропуска с совместным контролем и с общими базами данным, поскольку на данный момент остался только один такой пункт пропуска, построенный к «Евро 2012» во Львовской области.
Третьим элементом реформы, по словам Шмыгаля, является ротация работников. «Почему на таможне возникают соблазны? Потому что когда люди работают долго на одном месте, возникает возможность видеть и договариваться. Надо этот соблазн преодолеть», — отметил премьер.
Шмыгаль подчеркнул, что важным нововведением будут сканеры, поскольку они необходимы для внедрения пятого элемента – рискоориентированной системы, что позволит снизить долю грузов, подпадающих под таможенный и пограничный контроль, до 7%. Надежным экспортерам и импортерам достаточно будет проверки машины только на сканере, чтобы подтвердить отсутствие наркотиков или мигрантов, пояснил глава правительства.
Шестым элементом премьер указал диджитализацию, а именно внедрение электронной очереди. По его словам, внедренный эксперимент с электронной очередью в пункте Краковец является удачным, и теперь государство планирует распространить его на все пункты.
«Все эти подходы я бы назвал «Шесть элементов реформы таможни». Они все просты, но практически исключат возможность вообще коррупционных влияний на таможне. Мы сейчас над этим работаем, есть командное решение. Это невозможно сделать за день или за месяц, но за год возможно», — объяснил Шмыгаль.
Говоря о кадровых решениях, он указал, что формально Гостаможслужба находится в сфере полномочий Минфина. «Но не хочу и не могу возлагать ответственность на министра финансов, потому что этот вопрос совместной ответственности правительственной команды», – заявил премьер.
Одесская таможня 28 ноября объявила тендер на обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев наемных транспортных средств, сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Ожидаемая стоимость составляет – 48,3 тыс. Грн..
Документы на участие в тендере принимаются до 6 декабря включительно.
Киевская таможня 18 ноября объявила тендер на страхование автотранспорта.
По данным системы электронных госзакупок ProZorro, ожидаемая стоимость составляет 32,263 тыс. грн.
Документы на участие в тендере принимаются до 27 ноября.
TENDER, АВТО, КИЕВ, СТРАХОВАНИЕ, ТАМОЖНЯ
Конвенция о процедуре совместного транзита (CCTP) или так называемый «таможенный безвиз» для Украины заработал в субботу: в страну и из нее уже следуют грузы в рамках такой процедуры, сообщило Министерство финансов.
«Сегодня, 1 октября, для Украины вступили в силу и для бизнеса открылась возможность международного перемещения товаров с 35 другими странами-участниками по одному транзитному документу», – говорится в пресс-релизе.
Минфин уточнил, что первой страной, из которой был отправлен груз для доставки в Украину под процедурой совместного транзита, стала Германия: украинские таможенники уже видят транзитную декларацию Т1 в электронной транзитной системе NCTS и ожидают прибытия грузовика.
В Украине также была оформлена первая транзита декларации на выезд из страны: по ней груз сейчас следует через Польшу в Германию.
В настоящее время в системе также ожидают прибытия товаров в таможню отправления и другие декларации, по которым товары будут помещены под процедуру совместного транзита и доставлены в таможни назначения на территории стран-участниц Конвенции, отмечается в сообщении.
Минфин напомнил, что в соответствии с «таможенным безвизом» для доставки грузов из одной страны в другую подается единый транзитный документ: от таможни отправления до таможни назначения. Это ускоряет прохождение таможенных формальностей на границе и сокращает соответствующие расходы для предприятий.
Согласно прогнозу Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии (DG TAXUD), Украина может войти в десятку стран по количеству оформления транзитных деклараций.
«Таможня отвечает за контроль товаров. Мы в ЕС стремимся к тому, чтобы меньше времени для контроля тратить на границе, а больше внутри страны. В Украине пока большинство товаров едет без проверки внутри страны – вся работа по контролю происходит непосредственно на границе. Поэтому на границе образуются очереди. NCTS решает большую часть этой проблемы: есть возможность заранее подать декларацию в систему после проверки внутри страны поставить нужные пломбы, которые признаются в ЕС. Тогда на границе нужно время только на то, чтобы прочитать номер штрих-кода, как это делается в супермаркете», — резюмировал международный эксперт Программы управления государственными финансами в Украине (EU4PFM) Витянис Алишаускас.
Украина может войти в десятку стран по количеству транзитных таможенных деклараций благодаря внедрению Конвенции про процедуру совместного транзита и системы NCTS.
Такую оценку дали участники семинара «Вступление в Украину в Конвенцию о процедуре совместного транспорта. Переход к международному использованию NCT в Украине», состоявшегося на текущей неделе в Киеве и посвященного запуску NCTS в Украине. Согласно этому инструменту, с 1 октября украинские компании смогут отправлять товары непосредственно со своих складов в около 35 стран-членов Конвенции о процедуре совместного транзита.
«Совместная транзитная конвенция, международная NCTS является новой реальностью для украинского бизнеса, которая начнется 1 октября», — считает заместитель главы гостаможенной службы Владислав Суворов.
В свою очередь директор Департамента таможенной политики Минфина Александр Москаленко отметил, что положения Конвенции смогут использовать как бизнес-брокеры, так и перевозчики, экспортеры, импортеры, финансовые гаранты.
«Возможность сочетания специальных транзитных упрощений с отдельными или всеми упрощениями из программы АЭО становится доступной широким кругам украинского бизнеса. Это позволит экспортерам, импортерам, таможенным брокерам или перевозчикам подобрать собственный оптимальный набор упрощенных таможенных формальностей, аналогичных тем, которыми пользуются предприятия в Европейском Союзе», — сказал он.
Москаленко отметил, что с внедрением системы украинские компании смогут отправлять товары непосредственно со своих складов, по меньшей мере, в 35 стран-участниц Конвенции о процедуре совместного транзита, а предприятие непосредственно на границе будет экономить средства и время.
По прогнозу Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии (DG TAXUD), Украина может войти в десятку стран по количеству оформления транзитных деклараций.
«Таможня отвечает за контроль товаров. Мы в ЕС стремимся к тому, чтобы меньше времени для контроля тратить на границе, а больше внутри страны. В Украине пока большинство товаров едет без проверки внутри страны – вся работа по контролю происходит непосредственно на границе. Поэтому на границе образуются очереди. NCTS решает большую часть этой проблемы: есть возможность заранее подать декларацию в систему после проверки внутри страны поставить нужные пломбы, которые признаются в ЕС. Тогда на границе нужно время только на то, чтобы прочитать номер штрих-кода, как это делается в супермаркете», — резюмировал международный эксперт Программы управления государственными финансами в Украине (EU4PFM) Витянис Алишаускас.
Государственная таможенная служба Украины предупреждает граждан о внесении изменений в организации движения грузового транспорта на границе с Польшей в зависимости от его массы.
Отмечается, что пилотный проект вводится благодаря предварительным договоренностям между украинской и польской сторонами, которые касались необходимости изменения организации движения грузовых транспортных средств в пунктах пропуска на общем участке границы с 1 сентября 2022 года.
«В результате дальнейшего официального согласования условий реализации пилотного проекта об изменениях организации движения грузового транспорта путем обмена дипломатическими нотами между Украиной и Польшей согласован следующий формат: движение транспорта общей массой до 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Устилуг-Зосин»; «Грушев-Будомеж»; «Смельница-Кросценко»; «Угринов-Долгобычув», — говорится в сообщении.
В то же время, движение транспорта общей массой более 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Рава-Русская – Хребенное»; «Краковец – Корчева»; «Шегини – Медика»; «Ягодин – Дорогуск».
«При этом пассажирские транспортные перевозки в указанных пунктах пропуска остаются без изменений», — подчеркивают в ведомстве.
Там добавляют, что указанные изменения в организации движения грузового транспорта будут действовать в период с 1 сентября по 30 ноября 2022 года.
