Единственный акционер ЧАО «Концерн Хлебпром» принял решение о преобразовании предприятия в общество с ограниченной ответственностью, как стало известно со ссылкой на систему раскрытия информации НКЦБФР.
Решение о реорганизации одного из крупнейших производителей хлеба в Украине было принято 23 июля 2026 года. Вновь созданное ООО «Концерн Хлебпром» станет полным правопреемником имущества, договоров, прав и обязательств частного акционерного общества.
Акции ЧАО будут конвертированы в долю в уставном капитале общества с коэффициентом 1:1. Уставный капитал правопреемника составит около 163,55 млн грн.
В компании объяснили реорганизацию необходимостью упростить корпоративное управление. Преобразование в ООО не предусматривает продажу предприятия или смену его конечного владельца.
Организационно-правовая форма общества с ограниченной ответственностью предусматривает меньшее количество регуляторных процедур, в частности компании не нужно будет вести учет акций и выполнять часть требований, предъявляемых к акционерным обществам.
В 2025 году доход «Концерна Хлебпром» увеличился на 9,5% по сравнению с предыдущим годом — до 2 млрд 228,92 млн грн. Чистый убыток предприятия сократился в 13,5 раза — до 5 млн грн против 67,57 млн грн в 2024 году.
Активы компании на конец 2025 года составили 1 млрд 190,76 млн грн, а обязательства сократились на 10,1% — до 509,95 млн грн.
«Концерн Хлебпром» является одним из крупнейших производителей хлеба, хлебобулочной и кондитерской продукции в Украине. Компания ежедневно производит до 160 тонн продукции, включая замороженные полуфабрикаты из теста.
В структуру предприятия входят пять перерабатывающих площадок во Львовской и Винницкой областях. Портфель брендов компании включает Agrola, Bandinelli, 2go, «Люблянна» и «Винницахлеб». Конечным бенефициарным владельцем предприятия является Наталья Антонова.
Государственная таможенная служба Украины в первом полугодии 2026 года перечислила в государственный бюджет 420,1 млрд грн таможенных платежей, что на 31,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
В январе-июне 2025 года поступления составляли 318,5 млрд грн. Таким образом, за год бюджет получил дополнительно около 101,6 млрд грн. Официальные данные были опубликованы Гостаможслужбой 13 июля 2026 года.
Аналитический центр Experts Club сопоставил данные Гостаможслужбы с оперативным отчетом Министерства финансов о выполнении государственного бюджета за январь-июнь 2026 года.
Рейтинг таможенных поступлений по основным статьям
1. НДС с ввезенных товаров — 318,2 млрд грн
Налог на добавленную стоимость с товаров, ввезенных на таможенную территорию Украины, остается главным источником таможенных доходов.
На него пришлось около 75,7% всех платежей, перечисленных Гостаможслужбой в первом полугодии. Иными словами, примерно три из каждых четырех гривен таможенных поступлений обеспечил импортный НДС.
Высокая доля НДС объясняется тем, что налог начисляется практически на весь облагаемый импорт, включая оборудование, сырье, топливо, автомобили, потребительские товары и продукцию производственного назначения.
2. Акциз с импортных товаров и другие платежи — ориентировочно 70,9 млрд грн
После вычета из общего объема импортного НДС и таможенных пошлин остается около 70,9 млрд грн, или 16,9% поступлений.
Основную часть этой суммы должен составлять акцизный налог с ввезенных подакцизных товаров, прежде всего нефтепродуктов, автомобилей, алкогольной и табачной продукции.
Однако Минфин в оперативном отчете указал только совокупные поступления акцизного налога с отечественных и импортных товаров — 152,4 млрд грн. Отдельная сумма импортного акциза в сообщении не раскрыта. Поэтому показатель 70,9 млрд грн является расчетным и также может включать небольшие суммы других платежей, администрируемых таможней.
3. Ввозная и вывозная пошлина — 31 млрд грн
Поступления от ввозной и вывозной пошлины за первое полугодие составили 31 млрд грн, или около 7,4% общего объема таможенных платежей.
Доля пошлин значительно уступает импортному НДС, поскольку для многих товаров действуют нулевые или сниженные ставки в рамках соглашений Украины о свободной торговле. Кроме того, отдельные группы оборудования, энергетической продукции и товаров оборонного назначения пользуются налоговыми и таможенными льготами.
Структура таможенных поступлений Украины
Таким образом, приблизительная структура 420,1 млрд грн выглядит следующим образом:
НДС с ввезенных товаров — 318,2 млрд грн, или 75,7%.
Импортный акциз и другие платежи — около 70,9 млрд грн, или 16,9%.
Ввозная и вывозная пошлина — 31 млрд грн, или 7,4%.
Расчет Experts Club показывает, что украинская таможня выполняет прежде всего функцию администрирования импортного НДС. Собственно таможенная пошлина формирует менее одной десятой части общего объема поступлений.
Автомобили обеспечили более 7% всех платежей
Импорт легковых автомобилей в первом полугодии принес государственному бюджету 32,1 млрд грн. Это соответствует примерно 7,6% всех поступлений, перечисленных Гостаможслужбой.
При этом только автомобили с бензиновыми двигателями обеспечили 14,6 млрд грн, или около 3,5% всех таможенных доходов Украины за полугодие.
Таким образом, платежи от импорта легковых автомобилей превысили совокупные поступления от ввозной и вывозной пошлины по всем товарным категориям.
Крупные импортеры обеспечили 85% поступлений
Таможенные платежи в первом полугодии внесли 28,3 тыс. участников внешнеэкономической деятельности. Их количество увеличилось на 2,5% по сравнению с январем-июнем 2025 года.
При этом только 2,35 тыс. компаний, или около 8% всех плательщиков, обеспечили 85% поступлений. Их совокупный вклад можно оценить примерно в 357 млрд грн.
Еще 10,6 тыс. предприятий, каждое из которых перечислило от 1 млн до 20 млн грн, обеспечили 53,5 млрд грн.
Около 15,3 тыс. представителей малого и среднего бизнеса заплатили до 1 млн грн каждый. Их совокупный вклад составил почти 4,8 млрд грн.
Это свидетельствует о высокой концентрации таможенных доходов: основная часть поступлений зависит от сравнительно небольшой группы крупных импортеров топлива, автомобилей, техники, сырья, фармацевтической и потребительской продукции.
Таможня обеспечила более пятой части доходов общего фонда
За январь-июнь 2026 года в общий фонд государственного бюджета Украины поступило 1,898 трлн грн. Таможенные платежи в размере 420,1 млрд грн эквивалентны примерно 22,1% этой суммы.
Вместе с общим и специальным фондами доходы государственного бюджета за полугодие составили 2,52 трлн грн.
Рост таможенных поступлений на 31,9% значительно опередил увеличение количества плательщиков, которое составило только 2,5%. Это указывает, что основными факторами роста стали увеличение стоимости облагаемого импорта, изменение валютного курса, рост налоговой нагрузки на отдельные категории и повышение платежей крупнейших компаний.
Наиболее полным официальным источником детальной информации по кодам бюджетной классификации является государственный портал Open Budget. Гостаможслужба публикует общий объем платежей и структуру плательщиков, а Минфин — основные налоговые статьи. На момент подготовки материала отдельная полная таблица Гостаможслужбы с распределением 420,1 млрд грн по всем видам платежей в одном документе не была опубликована.
Как сообщает Интерфакс-Украина, Фонд государственного имущества (ФГИУ) изучает возможность продажи 100% торгового и развлекательного центра Ocean Plaza в Киеве вместо имеющейся государственной доли в 66% с потенциальной стартовой ценой за весь лот в $100 млн, сообщил глава ФГИУ Дмитрий Наталуха.
«К сожалению, у нас нет возможности выставить в одном лоте и государственную долю, и частную. Поэтому сейчас идет обсуждение, можно ли найти механизм, чтобы выставить на продажу 100% ТРЦ, а не имеющиеся 66%. Ведь спрос есть на 100%», — рассказал Наталуха в интервью РБК-Украина.
Он отметил, что участие миноритарного владельца ТРЦ Ocean Plaza — ООО «Ланита Инвест» — в аукционе возможно при условии достаточной конструктивности и урегулирования юридических сложностей. По оценкам фонда, стартовая цена за 100% актива может составить от $100 млн.
По словам Наталухи, аукцион по приватизации ТРЦ Ocean Plaza может быть проведен в декабре текущего года, а поступления от продажи — уже в январе 2027 года.
Согласно плану подготовки объектов, приоритетных к продаже в 2026 году, обнародованному ФГСУ в июне, аукцион по продаже ТРЦ Ocean Plaza может быть проведен в ноябре-декабре 2026 года. Владелец миноритарной доли ТРЦ ООО «Ланита Инвест» ранее поддержал идею продажи актива одним лотом вместе со своей долей.
Как сообщалось, 19 июня 2026 года правоохранительные органы в рамках уголовного производства провели санкционированные обыски по месту жительства отдельных должностных лиц ФГИУ с целью проверки возможного занижения стоимости ТРЦ Ocean Plaza (Киев) перед продажей.
Легковые автомобили с бензиновыми двигателями обеспечили более 14,6 млрд грн таможенных поступлений в госбюджет от импорта легковых автомобилей, которые в целом составили 32,1 млрд грн, сообщила Государственная таможенная служба на своем сайте.
В то же время дизельные автомобили обеспечили 8,4 млрд грн поступлений, гибриды – 7,1 млрд грн, электромобили – 2 млрд грн.
Гостаможная служба отмечает, что в целом в январе-июне украинцы импортировали более 169 тыс. легковых автомобилей общей стоимостью почти 96,6 млрд грн, из которых 70% составили подержанные автомобили, обеспечив при этом поступления таможенных платежей в госбюджет в размере 17,7 млрд грн, тогда как новые – на сумму 14,4 млрд грн.
Доля бензиновых автомобилей, которые остаются самыми популярными, составила 54,5% от общего импорта. На втором месте – дизельные (20,3%), которые не только значительно обогнали электрокары (13%), но и опередили гибриды (12,1%).
Самыми дорогими среди импортных автомобилей стали гибриды, средняя стоимость одного такого автомобиля составляет почти $27 тыс., стоимость дизельного — $16 тыс., электрического — более $10 тыс., а бензинового — $9 тыс.
По данным Гостаможни, с начала 2026 года автомобили ввозились из более чем 50 стран, однако бесспорными лидерами являются: США — 73,2 тыс. (43 % от общего количества импортированных); Германия – 17,3 тыс. (10%) и Польша – 14,6 тыс. (9%).
В совокупности из этих стран импортировано почти 105,1 тыс. автомобилей, то есть 62% от общего количества.
Как сообщалось, по данным ГМС, объем импорта в Украину легковых автомобилей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (код УКТ ВЭД 8703), в денежном выражении в январе-июне 2026 года составил $2,18 млрд, что на 14,6% меньше показателя первого полугодия 2025 года ($2,554 млрд).
Цюрих и Мадрид показали самые высокие темпы роста цен на премиальную жилую недвижимость среди европейских городов по итогам первого квартала 2026 года, сообщила международная консалтинговая компания Knight Frank.
В обоих городах элитное жилье подорожало на 4,8% по сравнению с первым кварталом прошлого года. Цюрих занял десятое место в глобальном рейтинге, Мадрид — одиннадцатое.
В Женеве цены выросли на 4,2%, в Лиссабоне — на 3,4%, во Франкфурте — на 3,2%, в Берлине — на 2,9%.
Премиальная недвижимость в Дублине подорожала на 2,5%, в Монако — на 2,3%, в Париже — на 1,5%, в Бухаресте — на 1%, в Вене — на 0,3%.
Снижение цен зафиксировано в Стокгольме — на 0,7%, Милане — на 0,9% и Лондоне — на 4%.
Knight Frank связывает устойчивость рынков Швейцарии с притоком капитала, относительно стабильной налоговой средой и спросом со стороны состоятельных международных покупателей. Рост в Мадриде и Лиссабоне поддерживают сравнительно привлекательные цены, климат и высокий интерес иностранных инвесторов.
На пятилетнем горизонте европейским лидером стал Милан, где цены на премиальное жилье выросли на 36,2%. Далее следуют Мадрид с ростом примерно на 29,7% и Цюрих — на 27,5%.
Лондон оказался единственным из отслеживаемых европейских рынков, где цены снизились за пять лет — примерно на 5%. Knight Frank связывает это с высокими налогами на сделки, отменой специального режима для налоговых нерезидентов и повышенной стоимостью кредитования.
В европейскую часть индекса входят Берлин, Бухарест, Дублин, Франкфурт, Женева, Лиссабон, Лондон, Мадрид, Милан, Монако, Париж, Стокгольм, Вена и Цюрих.
Киев и и другие украинские города в этом исследовании не представлены.
По состоянию на 1 июля 2026 года поголовье крупного рогатого скота (КРС) на сельскохозяйственных предприятиях Украины выросло на 4% по сравнению с аналогичной датой прошлого года — до 955,2 тыс. голов, тогда как в хозяйствах населения сократилось на 35% — до 811,8 тыс. голов, сообщила Ассоциация производителей молока (АВМ) со ссылкой на предварительные данные Государственной службы статистики (Госстат).
По данным Госстата, по состоянию на 1 июля 2026 года в Украине содержалось 1,767 млн голов КРС, в том числе 941,2 тыс. коров.
Около 54% поголовья КРС содержалось на сельскохозяйственных предприятиях, еще 46% — в хозяйствах населения.
На предприятиях насчитывалось 396,6 тыс. коров, что на 4% больше, чем год назад, тогда как в хозяйствах населения их количество сократилось на 29% — до 544,6 тыс. голов.
«Поголовье коров сокращается преимущественно в приусадебном секторе, но остается относительно стабильным в промышленном. Сокращение поголовья крупного рогатого скота является давней проблемой Украины из-за отсутствия эффективной государственной программы поддержки молочного скотоводства. С 2014 года поголовье коров в промышленном и приусадебном секторах сократилось почти втрое, а ситуацию дополнительно ухудшили полномасштабное вторжение РФ и неблагоприятная конъюнктура рынка», — подчеркнули в АВМ.
Ассоциация отметила, что на восстановление поголовья негативно влияют низкие закупочные цены на молоко, рост производственных затрат, перемещение ферм из прифронтовых регионов, а также адаптация к экологическим и фитосанитарным требованиям ЕС.
По оценке АВМ, без модернизации молокоперерабатывающих предприятий и повышения закупочных цен существует риск дальнейшего сокращения поголовья, поскольку фермеры активнее реализуют скот на фоне высоких мировых цен на говядину.
По данным Госстата, наибольшее поголовье коров в промышленном секторе сосредоточено в Полтавской области — 52,8 тыс. голов, Черкасской — 46 тыс. голов, Черниговской — 38,8 тыс. голов, Киевской — 35,6 тыс. голов и Винницкой — 33 тыс. голов. В целом на эти пять областей приходится около 52% промышленного поголовья коров в Украине.
