Украинская зерновая ассоциация (УЗА) призвала мировое сообщество, Турцию и ООН противодействовать российскому захвату Черного моря и установлению ограничений на судоходство для других стран.
«УЗА считает необходимым отметить, что Черное море не является внутренним морем россии, где она может диктовать другим странам требования к судоходству. Целенаправленные действия россии по задержке инспекций судов, направляющихся в украинские порты для загрузки зерном и другими продовольственными товарами в рамках Черноморской зерновой инициативы, демонстрируют настоящие намерения россии – продолжать дестабилизировать продовольственную безопасность мира и превратить продовольствие в оружие», — сообщается на сайте организации.
УЗА подчеркнула, что из-за намеренного затягивания инспекций судов со стороны РФ, в Босфоре образовалась очередь более чем из 140 судов, подавляющее большинство которых ожидает своей очереди более месяца. Таким образом, продовольственная безопасность стран, зависящих от экспорта украинских продуктов питания, оказалась под угрозой.
Кроме того, РФ, несмотря на военную агрессию, атаки на украинские порты и ограничение судоходства в украинских морпортах, продолжает пользоваться возможностью беспрепятственного торгового прохождения своих судов из российских черноморских портов.
«Привлечение российской стороны к инспекции судов, направляющихся в украинские порты (которые она сознательно и намеренно затягивает) и одновременно отсутствие проверок судов, курсирующих из портов россии в Азово-Черноморском бассейне – это не что иное как вознаграждение агрессора и ограничение судоходства в международных водах Черного моря в его пользу», — указывается в сообщении ассоциации.
«Более того, инспекция российских судов в Босфоре не проводятся, что делает возможным для нее использовать торговые суда для перевозки грузов военного назначения для продолжения войны против Украины и шантажа других государств», — добавила УЗА.
Как итог, ассоциация призывает мировое сообщество, ООН и Турцию не только побудить Россию перестать задерживать движение судов в рамках Стамбульской зерновой инициативы и перестать использовать продовольствие как оружие, но и начать работу по восстановлению свободного судоходства в Черном море для всех стран, в частности, свободного торгового судоходства к украинским порты Черного моря.
Как сообщалось, 15 февраля министр иностранных дел Украины Дмитрия Кулебы и вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министра развития громад, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков призывали международное сообщество, в частности ООН и Турцию как гарантов Черноморской зерновой инициативы, потребовать от РФ немедленного прекращения искусственных задержек в работе зернового коридора и разблокирования торгового судоходства в украинские порты Черного моря.
Украинская сторона отмечает, что представители РФ в составе инспекционных групп при Совместном координационном центре в Стамбуле уже несколько месяцев подряд системно задерживают осмотр судов, следующих через пролив Босфор в/из украинских портов.
В частности, российские инспекторы замедляют сроки инспекций, регулярно требуют нерегламентированную документацию, отказываются работать в рабочее время и ищут другие необоснованные поводы для остановки инспектирования. Ежедневно из запланированных 10 инспекций обычно происходит меньше половины.
Подчеркивается, что такая деструктивная политика России привела к системному снижению грузооборота в рамках Черноморской зерновой инициативы. Только за последние три месяца мир недополучил 10 млн тонн украинского продовольствия.
Цены на нефть опускаются в пятницу: сигналы избытка сырья в США перевешивают ожидания роста спроса в Китае, пишет Bloomberg.
Стоимость апрельских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 7:15 кв в пятницу составляет $84,27 баррель, что на $0,87 (1,02%) ниже цены на закрытие предыдущей сессии. В четверг эти контракты подешевели на $0,24 (0,3%), до $85,14 за баррель.
Цена мартовских фьючерсов на нефть WTI на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) опустилась к этому времени на $0,85 (1,08%), до $77,64 за баррель. По итогам предыдущей сессии стоимость контрактов уменьшилась на $0,1 (0,1%), до $78,49 за баррель.
«Инвесторы пытаются оценить, какой из основных двигателей нефтяного рынка окажется самым влиятельным в следующие несколько месяцев», — отмечает старший трейдер CIBC Private Wealth Ребекка Бабин.
Крупнейшие китайские авиаперевозчики объявили о значительном росте загруженности рейсов, что указывает на подъем туристической активности, отмечает Bloomberg.
Тем временем нефтеперерабатывающие компании КНР увеличивают закупки сырья. По словам источников агентства, трейдинговая «дочка» Sinopec закупила в ОАЭ 10 млн баррелей нефти с поставкой в апреле. Ряд других китайских нефтепереработчиков, включая China National Chemical Corp. и Rongsheng Petrochemical Co., также наращивают закупки нефти, в том числе из США.
В то же время министерство энергетики США сообщило в среду, что запасы нефти в стране на прошлой неделе подскочили на 16,28 млн баррелей. Эксперты в среднем прогнозировали их увеличение на 2 млн баррелей.
Данные Минэнерго США в этом году «последовательно дают «медвежьи» сигналы рынку, указывая на слабый потребительский спрос, низкую активность НПЗ и рост запасов нефти», — отмечают аналитики Sevens Report Research.
Доллар США дорожает относительно евро, иены и фунта стерлингов на торгах в пятницу на «ястребиных» заявлениях руководителей Федеральной резервной системы (ФРС), укрепивших трейдеров во мнении о том, что американский ЦБ пока не собирается останавливать цикл повышения ставки.
Президент Федерального резервного банка (ФРБ) Кливленда Лоретта Местер заявила накануне, что видела «убедительные доводы» в пользу подъема ставки на 50 базисных пунктов (б.п.) на заседании ФРС 31 января-1 февраля.
Федеральный комитет по операциям на открытом рынке (FOMC) на этом заседании единогласно принял решение о повышении ставки на 25 б.п., до 4,5-4,75% годовых.
Местер по-прежнему считает, что Федрезерву необходимо поднять базовую ставку до более чем 5% и сохранять ее выше этой отметки некоторое время, чтобы вернуть инфляцию под контроль.
Глава ФРБ Сент-Луиса Джеймс Баллард заявил в четверг, что, как и Местер, поддерживал подъем ставки на 50 б.п. на прошедшем заседании. Ни Баллард, ни Местер, не имеют права голоса в FOMC в этом году.
Баллард отметил, что Федрезерву, по его мнению, следует увеличить ставку до 5,25-5,5%, причем сделать это «как можно скорее». Таким образом, Баллард считает необходимым поднять ставку на 75 б.п. с нынешнего уровня, отмечает Market Watch.
«Дальнейшее повышение ставки может помочь закрепить дезинфляционный тренд в 2023 году даже при продолжаемся росте экономики и сильном рынке труда», — сказал Баллард.
Рассчитываемый ICE индекс, показывающий динамику доллара относительно шести валют (евро, швейцарский франк, иена, канадский доллар, фунт стерлингов и шведская крона), прибавляет 0,53% в пятницу, более широкий WSJ Dollar Index — 0,38%.
Пара евро/доллар по данным на 7:45 кв торговалась на уровне $1,0638 по сравнению с $1,0672 на закрытие рынка в четверг.
Курс фунта опустился до $1,1948 с $1,1988 накануне.
Стоимость американской валюты относительно иены выросла до 134,71 иены против 133,94 иены по итогам предыдущих торгов.
Пара доллар/юань торгуется на уровне 6,8755 юаня по сравнению с 6,8607 юаня накануне.
Фондовые индексы крупнейших стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) опускаются в ходе торгов в пятницу вслед за американским фондовым рынком.
Давление на рынки акций оказывают возобновившиеся опасения по поводу дальнейшего роста процентных ставок на фоне устойчивости экономики США, на которую указали свежие статданные, и «ястребиных» комментариев представителей руководства Федеральной резервной системы (ФРС) США.
Президент Федерального резервного банка (ФРБ) Кливленда Лоретта Местер заявила, что считает преждевременным делать выводы о том, что инфляция в США устойчиво встала на путь движения к целевому показателю американского ЦБ в 2%.
Хотя инфляция несколько замедлилась с лета прошлого года, ее уровень все еще остается слишком высоким, сказала Местер в ходе мероприятия в Университете Южной Флориды в четверг. Январский отчет о динамике потребительских цен, опубликованный на прошлой неделе, показал, что базовая инфляция практически не замедляется, отметила она.
Глава ФРБ Сент-Луиса Джеймс Баллард в ходе выступления в штате Теннесси сказал, что призывал к более резкому повышению ставок на прошедшем заседании ФРС и не исключает масштабного шага в дальнейшем.
Значение японского индекса Nikkei 225 к 7:13 кв уменьшилось на 0,7%.
Лидерами снижения котировок выступают акции интернет-компании Rakuten Group Inc. (-5,5%), Recruit Holdings Co. Ltd., владеющей сайтами поиска работы, (-3,9%) и производителя промышленного оборудования Keyence Corp. (-2,6%).
Кроме того, дешевеют бумаги инвестиционно-технологической SoftBank Group (-2,1%), производителя потребительской электроники Sony (-2,3%), крупнейшего в Азии ритейлера одежды Fast Retailing (-0,7%).
Китайский индекс Shanghai Composite к 7:23 кв опустился на 0,1%. Гонконгский Hang Seng потерял 0,7%.
Наибольшее снижение на Гонконгской фондовой бирже показывают котировки акций производителя компьютеров Lenovo Group Ltd. — на 4%, ювелирной компании Chow Tai Fook Jewellery Group Ltd. — на 3,8% и интернет-компании Baidu Inc. — на 2,8%.
Цена бумаг интернет-гиганта Alibaba опускается на 1,4%, производителя потребительской электроники Xiaomi Corp. — на 2,4%, интернет-компании Meituan — на 2,6%.
Значение южнокорейского Kospi к 7:23 кв уменьшилось на 0,9%.
Котировки бумаг одного из крупнейших в мире производителей чипов и электроники Samsung Electronics Co. снизились на 1,7%, автопроизводителя Hyundai Motor — на 0,5%.
Австралийский индекс S&P/ASX 200 по итогам торгов упал на 0,86%.
Капитализация крупнейших горнодобывающих компаний мира BHP и Rio Tinto снизилась на 0,25% и выросла на 0,5% соответственно.
Власти Дубая снова заговорили о запуске сервиса летающих такси. Ожидается, что такой транспорт заработает к 2026 году.
Разговоры о летающих такси идут в славящейся архитектурными чудесами коммерческой столице ОАЭ с 2017 года, участвовать в реализации проекта намерен ряд компаний.
Глава Дубая шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум недавно объявил о возобновлении программы разработки летающих такси. На этот раз в рекламном ролике Дубай представил электрическое летающее такси, созданное компанией Joby Aviation из Санта-Крус, штат Калифорния.
Ранее в Дубае также демонстрировались EHang 184 и XPeng X2 китайского произ-водства, а также электрический Volocopter из Германии.
По словам представителя Управления дорог и транспорта эмирата Ахмеда Бахрозьана, реализация плана «еще только начинается». «Мы еще не подписали контракт ни с одним партнером», — уточнил он.
Согласно опубликованной программе, город планирует создать четыре «вертипорта»: у самого загруженного в мире международного аэропорта Дубая, у центра Дубая, искусст-венного архипелага Пальма Джумейра и Дубай Марины. Эти точки будут включать в себя две стартовые площадки и четыре точки зарядки для летающих такси.
«Мы считаем, что это привлекательные районы с деловыми и туристическими цен-трами, которые могут пользоваться спросом», — отметил Бахрозьан.
По его словам, цены на летающие такси «будут такими же, как лимузины в Дубае, может быть, немного выше». Сейчас лимузины стоят примерно на 30% дороже обычного такси, минимальная стоимость которого около $3,25 или $0,50 за километр.
Согласно плану, сначала будут использоваться пилотируемые летающие такси, а не автономные, как обсуждалось ранее. Однако Бахрозьан уточнил, что испытания будут продолжены и с автономными летающими такси.
Пилотируемый прототип Joby с четырьмя местами для пассажиров может пролететь более 240 км без подзарядки, что сделает Абу-Даби и другие районы страны в пределах досягаемости. Он взлетает и приземляется вертикально, а его роторы в полете наклоняются вперед. Максимальная скорость машины составляет 320 км/ч.
Ожидается, что появление летающих такси сможет облегчить дорожную ситуацию в почти 3,5 миллионном городе, где зарегистрировано более 1,8 млн автомобилей, делящих шоссе с машинами из других шести эмиратов ОАЭ.
Страховая группа «ТАС» в январе 2023 года выплатила 99,74 млн грн в возмещений по заключенным договорам страхования, что на 8% больше, чем было выплачено компанией за январь прошлого года.
Как сообщается на сайте страховщика, более четверти всего объема выплат за январь или 27,94% – пришлось на КАСКО: по договорам страхования наземного транспорта компания выплатила 27,86 млн грн.
Доля ОСАГО в январском портфеле выплат компании составила 35,14%, или 35,05 млн грн.
Компания также сообщает, что в текущем году в 3,8 раза возросли выплаты по «Зеленой карте» — до 23,41 млн грн , что составляет 23,47% от общей суммы выплат.
В то же время по договорам добровольного медицинского страхования СГ «ТАС» выплатила 10,46 млн грн: таким образом, доля ДМС в портфеле выплат компании по итогам месяца составила 10,48%.
По прочим договорам страхования СГ «ТАС» в январе выплатила 2,96 млн грн.
