Профильный комитет Верховной Рады начал рассмотрение законопроектами №7466 и №7468, согласно которым таможенное оформление транспортных средств (ТС) будет осуществляться через приложения «Дия» по новой формуле, в которой будут учитываться возраст автомобиля, тип или объем двигателя (его мощность), сообщили руководство комитета и вице-премьер – глава Минцифры Михаил Федоров в Telegram.
«Таможенный сбор будет взиматься согласно новой системе расчета. Вводите в калькуляторе три характеристики – год авто, тип или объем двигателя или его мощность, если имеете электрокар. Далее система автоматически рассчитает стоимость авто», — отметил Федоров.
В настоящее время при таможенном оформлении принимается во внимание стоимость транспортного средства, что, по мнению авторов новой инициативы, создает условия для потенциальных манипуляций и содержит коррупционные риски.
Федоров указал, что в «Дие» по адресу https://rozmytnennia.diia.gov.ua/ уже запущена тестовая версия услуги, в которой можно рассчитать стоимость таможенного платежа, введя год изготовления ТС, тип двигателя и его рабочий объем.
По его словам, по новой формуле размер таможенного платежа будет меньше. «Например, вы имеете Audi A3 2006 года на дизеле и с объемом двигателя 2 литра. По новым правилам заплатите 80 132 грн вместо 143 500 грн», — уточнил вице-поремьерв его сообщении.
По данным Гостаможслужбы, в 2019 году было оформлено 544 тыс. ТС, которые соответствуют товарной позиции 8703 согласно УКТ ВЭД (автомобили легковые и другие МТС, предназначенные главным образом для перевозок людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили), тогда как в 2020 году – 481,4 тыс. Поступления в государственный бюджет составили 45,1 млрд грн в 2019 году и 43,4 млрд грн в 2020 году.
По оценкам первого заместителя главы Комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Ярослава Железняка, законопроекты быть рассмотрены в сессионном зале уже в феврале.
Проект реализуется при поддержке проекта USAID/UK aid «Прозрачность и подоотчетность в государственном управлении и услугах / TAPAS»
Министерство обороны Украины в 2023 году увеличит закупки БПЛА для Вооруженных сил Украины, учитывая потребности и запросы украинской армии, в 2023 году на этот сегмент должно быть направлено около 20 млрд. грн.
Как отмечается в сообщении Минобороны, на совещания представителей министерства Генштаба ВСУ, отечественных разработчиков и производителей БПЛА, за последнее время было подписано 16 государственных контрактов с отечественными производителями беспилотных летательных аппаратов.
В Украине сейчас самая простая в Европе процедура допуска БПЛА к эксплуатации в армии, подчеркнули в Миноброны.
В результате, после введения новой процедуры допуска, ранее длившейся полтора-два года, а сейчас занимающей считанные недели, в период с ноября 2022 года по январь 2023 года Министерством обороны Украины получено от украинских производителей 75 заявок на БПЛА разных типов. 13 из них уже получили кодификацию, утверждены технические условия. Еще 3 типа БПЛА находятся в стадии кодификации.
Участники совместной встречи определили ряд задач и шагов по усовершенствованию регуляторных процедур. Эти предложения оборонное ведомство вынесено на обсуждение Координационного штаба с участием вице-премьер-министра – министра цифровой трансформации Украины и Минобороны.
Импорт электроэнергии из Словакии на субботу по сравнению с пятницей вырос на 26,16% – до 9296 МВт-ч, что является новым рекордным показателем с момента его фактического начала в январе, свидетельствуют данные на сайте сети системных операторов континентальной Европы ENTSO-E.
Согласно информации на сайте, в 20 часах суток импорт составит по 388 МВт, в остальные часы 383-385 МВт.
По данным на электронной аукционной платформе «Укрэнерго», самую большую мощность межгосударственного сечения для импорта на этот день забронировал «Д.Трейдинг» – по 450 МВт на все часы суток. Кроме того, по 9 МВт на все часы суток забронировал трейдер «Августа», по 7 МВт – «ЭРУ Трейдинг». На завтра забронированная «Д.Трейдинг» и «Августой» мощность остается на таком же уровне, «ЭРУ Трейдинг» увеличила ее до 8 МВт, плюс 30 МВт на все часы забронировал «ДЭ Трейдинг».
Цена сечения по-прежнему составила 0 грн/МВт-ч.
Всего на аукцион с 26 января «Укрэнерго» выставляет увеличенную почти в два раза мощность сечения – по 500-600 МВт в зависимости от часа суток.
Как сообщалось, Украина, как свидетельствует сайт ENTSO-E, начала получать импортную э/э с 15 января.
15 января поступило 655 МВт-ч, 20 января – 220 МВт-ч, 21 января – 6963 МВт-ч, 22 января – 6672 МВт-ч, 25 января – 99 МВт-ч, 26 января – 3813 МВт-ч, 27 января – 7368 МВт-ч. Всего – 25790 МВт-ч.
Самым активным импортером является «Д.Трейдинг». Кроме него, сечение в небольших размерах бронировали «ЭРУ Трейдинг», «Нэкстрейд», а также «ДЭ Трейдинг», «НАП-Комьюнити», «Августа», «Ю. Комодитиз».
ДТЭК со своей стороны 25 января сообщил, что в этом месяце начал импортировать э/э из Европы, и по его подсчетам, текущая мощность передачи э/э позволяет импортировать около 500 млн кВт-ч в месяц, что отвечает месячному потреблению 2 млн домохозяйств.
По словам главы «Укрэнерго» Владимира Кудрицкого, импорт, осуществляемый трейдером ДТЭК и другими компаниями, позволяет снизить нагрузку на энергосистему, но не способен полностью покрыть дефицит э/э.
По данным сетевых операторов, лимиты потребления э/э, выделяемые на области, позволяют покрыть около половины необходимого ресурса, в Киеве – около 64%.
Из украинских портов в пятницу вышли семь сухогрузов с кукурузой и пшеницей, сообщает Совместный координационный центр (СКЦ).
«27 января семь судов покинули украинские порты, они перевозят в общей сложности 368 941 тонну зерна и другого продовольствия в рамках черноморской зерновой инициативы», — говорится в сообщении.
Два сухогруза Tutor (69 756 тонн кукурузы) и Tycoon (35 тыс. тонн кукурузы и 27,5 тыс. тонн пшеницы) направились в Израиль. Судно Navios Sagittarius (64 175 тонн пшеницы) отправилось в Саудовскую Аравию, судно Arcturus (59 770 тонн пшеницы) — в Кению.
Судно Sword Lion доставит в Италию 25,5 тыс. тонн кукурузы, сухогруз Dsm Star — 8 329 тонн кукурузы и 10 734 тонны пшеницы в Испанию. Судно Calypso переправит 68 177 тонн кукурузы в Китай.
При этом в украинские порты направляются четыре сухогруза, которые в пятницу прошли по морскому гуманитарному коридору.
В СКЦ сообщили, что «было подано 80 заявок на участие в инициативе».
«По состоянию на 27 января общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из трех украинских портов, составляет 18 790 961 тонну. Всего на данный момент было разрешено движение 1 364 судов: 681 на прибытие в украинские порты и 683 — на выход из них», — резюмировали в СКЦ.
Оделия Жасмин из Индии установила рекорд Книги Гиннесса, когда собрала фигуры на шахматной доске в правильном порядке одной рукой за минимальное время.
Ей удалось побить рекорд за 29,85 секунд. Она совершила успешную попытку в городе Пондичерри в Индии.
Предыдущий рекорд принадлежал Дэвиду Рашу, он сумел расставить шахматные фигуры на доске за 30,31 секунду одной рукой.
Жасмин рассказала представителям Книги рекордов Гиннесса о том, что тренировалась больше года, чтобы побить рекорд.
“Я очень давно мечтала о том, чтобы получить статус рекордсмена Книги рекордов Гиннесса”, — сказала она.
Страховая компания «ВУСО» (Киев) осуществила пересмотр и упорядочение региональных представительств, в связи с продолжающемся процессом объединения двух компаний – «АСКА» и «ВУСО», сообщается в пресс-релизе страховщика.
«Отделения компании продолжают свою работу во всех регионах Украины под единым брендом “ВУСО ” и продолжают предоставлять страховые услуги клиентам», отмечается в пресс-релизе.
Как сообщалось, 24 августа 2022 года акционеры страховой компании «ВУСО» официально объявили о покупке УАСК АСКА с целью создания крупного игрока страхового рынка с украинским капиталом.
СК «ВУСО» основана в 2001 году. В настоящее время компания имеет рейтинг «uaAA» финансовой устойчивости и владеет 50 лицензиями: 34 — на добровольные и 16 — на обязательные виды страхования. Представлена во всех регионах Украины. Компания является членом МТСБУ и УФС, участником Соглашения о прямом урегулировании убытков и членом Ядерного страхового пула.
