Украинские предприятия в январе-мае текущего года сократили потребление металлопроката на 2,22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 1 млн 592,4 тыс. тонн.
Согласно пресс-релизу объединения «Укрметаллургпром», опубликованному во вторник, за этот период было импортировано 732,4 тыс. тонн, что составляет 45,99% внутреннего рынка потребления металлопроката.
По данным «Укрметаллургпрома», в январе–мае 2026 года украинские металлургические предприятия произвели 2,340 млн тонн металлопроката (93,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), из которых, по информации Государственной таможенной службы Украины, было экспортировано около 1,480 млн тонн, или 63,2%. В январе-мае 2025 г. доля экспорта составляла 61,5% (1,541 млн тонн при общем производстве металлопроката 2,507 млн тонн).
Доля полуфабрикатов в экспортных поставках в январе-мае 2026 г. составляет 41,22%, что значительно выше показателя за 5 месяцев 2025 г. (32,23%). Удельный вес плоского проката в экспортных поставках в январе-мае 2026 г. практически соответствует показателям января-мая 2025 г. (46,96 % и 46,59 % соответственно). Доля же сортового проката заметно ниже показателя января–мая 2025 г. (11,82 % в 2026 г. против 20,18 % в 2025 г.).
Структура импорта в январе–мае 2026 г. характеризуется заметным преобладанием плоского проката над сортовым (62,42 % и 28,59 % соответственно), однако в январе-мае 2025 г. доминирование плоского проката над сортовым было значительно больше (соответственно, 76,83 % и 21,23 %).
«В январе–мае 2026 г. объём внутреннего рынка составил 1 млн 592,4 тыс. тонн металлопроката, из которых 732,4 тыс. тонн, или 45,99 %, приходится на импорт. В январе–мае 2025 г. объем внутреннего рынка составлял 1 млн 557,8 тыс. тонн, из которых 591,8 тыс. тонн, или 37,99%, было импортировано. Таким образом, в январе-мае 2026 г. наблюдается сокращение объема внутреннего рынка по сравнению с январем-маем 2025 г. на 2,22%, при одновременном росте доли импортной составляющей на 8%», – отмечается в пресс-релизе.
Основными экспортными рынками украинского металлопроката в январе–мае 2026 г., по данным Гостаможслужбы, являются страны Европейского союза (78,6%), остальной Европы (11,7%) и СНГ (6,9%).
Среди импортеров металлургической продукции в январе–мае 2026 г. первое место занимают другие страны Европы (47,8%), на втором — страны Азии (26,6%), на третьем — страны ЕС-27 (16,0%).
Как сообщалось, рынок металлопроката Украины в 2025 году увеличился на 21,73% по сравнению с 2024 годом — до 4 млн 1,6 тыс. тонн. Было импортировано 1 млн 603,6 тыс. тонн, или 40,07% внутреннего рынка потребления металлопроката.
Рынок металлопроката Украины в 2024 году сократился на 6,26% по сравнению с предыдущим годом — до 3 млн 288,4 тыс. тонн, тогда как в 2023-м увеличился в 2,19 раза по сравнению с 2022-м — до 3 млн 505,6 тыс. тонн.
UKRMETALLURGPROM, импорт, МЕТАЛЛОПРОКАТ, МЕТАЛЛУРГИЯ, ЭКСПОРТ
Украина в январе-мае 2026 года сократила импорт цинка и цинковых изделий на 34,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $14,029 млн.
В мае импорт цинка и цинковых изделий составил $3,499 млн.
Экспорт цинка за пять месяцев 2026 года составил $466 тыс., тогда как в январе-мае 2025 года он составлял $523 тыс. В мае было экспортировано цинка на $174 тыс.
Как сообщалось, в 2025 году Украина снизила импорт цинка и цинковых изделий на 9,6% по сравнению с 2024 годом — до $52,982 млн. Экспорт цинка за прошлый год достиг $1,234 млн против $563 тыс. годом ранее.
Чистый металлический цинк используют для восстановления благородных металлов, применяют для защиты стали от коррозии и в других целях.
Наблюдательный совет ЧАО «Страховая компания «Евроинс Украина»» (Киев) 15 июня 2026 года принял решение создать обособленное подразделение «Закарпатская областная дирекция» (Ужгород).
Как сообщила компания в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), такое решение обусловлено необходимостью расширения региональной сети компании, развития каналов продаж и повышения уровня реализации страховых продуктов.
Отдельное подразделение после проведения государственной регистрации будет осуществлять функции по предоставлению услуг в сфере страхования.
СК «Евроинс Украина» – универсальный non-life страховщик, работает на украинском рынке с 1992 года. Компания имеет 75 представительств по всей стране, обладает лицензией на страхование по 16 классам. Активно работает в сегментах автострахования, медицинского страхования, страхования имущества, ответственности и грузов для частных и корпоративных клиентов.
СК «Евроинс Украина» является членом Моторного (транспортного) страхового бюро Украины, Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ) и ЕВА (European Business Association).
Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» проводит системную работу по обслуживанию и модернизации кранового хозяйства и грузоподъемных механизмов
Согласно пресс-релизу компании, надежная работа этого оборудования является важной составляющей непрерывности производственных процессов, безопасности работников и создания комфортных условий труда.
При этом уточняется, что на комбинате эксплуатируются 230 грузоподъемных механизмов и 447 кранов. Все оборудование регулярно проходит техническое обслуживание, ремонт и модернизацию с внедрением современных решений в сфере охраны труда и промышленной безопасности.
«Сегодня на предприятии ведется комплексная работа по поддержанию исправного состояния кранового парка — от регулярных технических аудитов и своевременного выявления неисправностей до обучения персонала и внедрения современных стандартов безопасности. Такой подход позволяет обеспечивать бесперебойную работу производства и создавать более безопасные условия труда для наших работников», – отметил директор по охране труда и промышленной безопасности «Запорожстали» Кирилл Гаврилюк.
Также сообщается, что в 2025 году на предприятии выполнили ряд капитальных ремонтов кранового оборудования общей стоимостью более 13,6 млн грн. В частности, в доменном цехе провели капремонт рудно-козлового перегружателя. В рамках работ обновили механизмы передвижения крана и тележки, подъема и закрытия грейфера, заменили подвозные рельсы, отремонтировали металлоконструкции, электрооборудование и устройства безопасности.
В отделении слябирования цеха горячей прокатки выполнили капремонт двух клещевых кранов. Работы предусматривали ремонт основных металлоконструкций, механизмов главного подъема, систем управления, электродвигателей и электротехнического оборудования.
Кроме того, на поддержание исправного технического состояния и выполнение текущих ремонтов кранового оборудования предприятие направило около 170 млн грн.
В 2026 году «Запорожсталь» продолжает системное обновление кранового хозяйства. С начала года на мостовых и крановых установках в цехе горячей прокатки, цехе холодной прокатки, доменном и мартеновском цехах установили 14 новых промышленных кондиционеров. Для улучшения условий труда машинистов кранов предприятие также приобрело и установило современные антивибрационные кресла, которые помогают снизить воздействие вибрации и предотвратить развитие профессиональных заболеваний.
Всего на техническое обслуживание и ремонт объектов кранового хозяйства в 2026 году предусмотрено почти 90 млн грн.
Среди крупнейших проектов года — капремонт одного из клещевых кранов в цехе горячей прокатки с объемом инвестиций более 7 млн грн. Проект предусматривает комплексное обновление механического и электротехнического оборудования, модернизацию систем управления, замену кабельно-проводниковой продукции и выполнение полного комплекса пусконаладочных работ.
Во всех структурных подразделениях комбината грузоподъемные краны оснащены звуковой сигнализацией для предупреждения работников о движении механизмов. В цехе горячей прокатки на четырех кранах дополнительно установлена система визуальной подсветки зон выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В управлении железнодорожного транспорта на двух кранах работает автоматизированная система подачи сигналов, которая блокирует запуск механизмов без предупреждающего оповещения. Сочетание звуковых сигналов и визуальной индикации помогает работникам лучше ориентироваться в зоне работы кранов и существенно снижает производственные риски при выполнении погрузочно-разгрузочных операций.
«Запорожсталь» – одно из крупнейших промышленных предприятий Украины, продукция которого пользуется широким спросом среди потребителей как на внутреннем рынке, так и во многих странах мира.
«Запорожсталь» является совместным предприятием группы «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кепитал Менеджмент» (71,24%) и Smart Steel Limited (23,76%). ООО «Метинвест Холдинг» – управляющая компания группы «Метинвест».
ZAPOROZHSTAL, крановое хозяйство, МОДЕРНІЗАЦІЯ, охрана труда
Экспортно-кредитное агентство (ЭКА) в мае 2026 года поддержало экспорт украинских компаний на 1,16 млрд грн.
Как сообщается на сайте агентства, наибольшие объемы поддержки в сотрудничестве с банками-партнерами обеспечил Укргазбанк, поддержав 1,059 млрд грн экспорта.
Наибольший объем поддержанного экспорта обеспечили предприятия Киева (879,3 млн грн) и Черниговской (88,7 млн грн) области.
Основными странами-импортерами продукции украинских производителей, застрахованных в ЕКА, в мае стали ОАЭ (879,26 млн грн), Нидерланды (154,19 млн грн), Казахстан и Кыргызстан – по 44,35 млн грн.
В отраслевой структуре наибольшую долю составили переработка молока и производство масла и сыра, выращивание косточковых и семечковых фруктов, производство обоев, лесопильное и строгальное производство, производство промышленного холодильного и вентиляционного оборудования.
UKRGAZBANK, ОАЭ, ЭКА, ЭКСПОРТ
Приоритетом Министерства развития общин и территорий является развитие электрозарядной инфраструктуры, чтобы поддержать высокие темпы роста числа частных электромобилей, отметил заместитель министра Сергей Деркач по итогам своего участия в форуме «Электроперспектива 2026», который прошел в Киеве на этой неделе.
«Рынок частных электромобилей вырос примерно в 10 раз за последние 5 лет. Пропорционально развивается система электрозарядных станций: на конец прошлого года их было уже 11 тыс., хотя несколько лет назад – всего 3 (тыс.)», – написал он в Facebook в субботу.
«Именно развитие инфраструктуры зарядных станций мотивирует покупателя присмотреться к электромобилю. И это наш приоритет», – подчеркнул Деркач.
Он напомнил, что Национальная транспортная стратегия 2030 определила развитие электротранспорта одним из приоритетов. По его словам, с точки зрения государства это означает увеличение доли электромобилей при сокращении общего количества автомобилей за счет замещения общественным транспортом для перевозки людей в городах.
Заместитель министра отметил, что ЕС не будет требовать наличия какого-то процента электромобилей, но обязывает построить парковочные места с зарядной инфраструктурой.
«Это длительные и дорогостоящие проекты, над которыми мы начинаем работать уже сейчас. В Украине есть собственные производители электрозарядных станций. Но их количество не соответствует спросу. Например, на почти 33 электромобиля у нас приходится одна электрозарядная станция. В странах Европы — до 10 автомобилей на одну станцию», — описал ситуацию Деркач.
Он сообщил, что Минразвития уже разработало проект Концепции развития электротранспорта в Украине и в ближайшее время она будет представлена на рассмотрение правительства.
електромобілі, ІНФРАСТРУКТУРА, электрозарядные станции, электротранспорт
