Агропромхолдинг «Астарта» по итогам 2025 года получил валовой урожай зерновых и масличных культур на уровне около 0,6 млн тонн, что соответствует результату предыдущего года, сообщила компания в годовом отчете.
«Климатическая нестабильность, логистические ограничения и рост затрат побудили компанию увеличить площади под культурами с прогнозируемыми продажами и стабильной экономикой, такими как кукуруза и подсолнечник. Однако неблагоприятная погода оказывала значительное давление на посевы, снижая урожайность», — отмечается в отчете компании.
Холдинг пересмотрел структуру посевных площадей под влиянием климатических и логистических факторов. Посевы кукурузы выросли более чем вдвое – до 12 тыс. га, что обеспечило сбор 94 тыс. тонн зерна (+134% к 2024 году), а производство подсолнечника увеличилось на 32% – до 61 тыс. тонн.
Урожай сои сократился на 27% — до 122 тыс. тонн (с учетом урожая 2026 года), а рапса — на 23%, до 31 тыс. тонн из-за погодных аномалий. Уборка свеклы в сахарном сегменте составила 1,8 млн тонн, что лишь на 2% меньше, чем в предыдущем году, благодаря росту урожайности на 12,2%, который почти полностью нивелировал сокращение площадей на 13%. Производство пшеницы упало на 9% – до 237 тыс. тонн на фоне сокращения площадей и незначительного снижения урожайности.
Урожайность основных культур холдинга преимущественно превышала средние показатели по Украине. Показатель по кукурузе составил 7,6 т/га против 7,2 т/га по стране, а по пшенице – 5,2 т/га против 4,5 т/га. Отрыв зафиксирован также по подсолнечнику – 2,1 т/га против 1,9 т/га и рапсу – 2,8 т/га против 2,7 т/га, тогда как результаты по сахарной свекле остановились на отметке 55 т/га.
«Астарта» в 2026 году планирует расширить посевы кукурузы на 66%, до 20 тыс. га, и увеличить площади под озимым рапсом на 36%, до 15 тыс. га по сравнению с прошлым годом. Сокращение площадей ожидается под подсолнечником на 20% до 23 тыс. га, пшеницей – на 15% до 39 тыс. га и сахарной свеклой – на 6% до 32 тыс. га. Площади под соей останутся стабильными на уровне 56 тыс. га, что в 1,7 раза меньше пикового показателя 2024 года, который составлял 70 тыс. га.
«Состояние озимых культур в целом удовлетворительное, поскольку изолирующий снежный покров защищает растения от сильного холода. Значительные запасы влаги также создают потенциал для более высокой урожайности яровых культур», – уточнили в агрохолдинге.
«Астарта» – вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в семи областях Украины и являющийся крупнейшим производителем сахара в стране. В состав компании входят пять сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 214 тыс. га (в частности, 129 тыс. га в Полтавской, 42 тыс. га в Хмельницкой и 16 тыс. га в Винницкой областях) и молочные фермы с 30 тыс. голов КРС. Холдинг также управляет заводом по переработке сои и биоэнергетическим комплексом в Полтавской области, а также сетью из шести элеваторов.
Чистая прибыль «Астарты» за 2025 год упала в 4,2 раза – до $19,94 млн, а консолидированная выручка сократилась на 23% – до $472 млн. Показатель EBITDA агрохолдинга снизился на 37% – до $100 млн при рентабельности 21%. Чистый долг компании за прошлый год удвоился и на конец периода составил $226 млн.
Группа PZU SA заключила предварительное соглашение о приобретении 100% акций «MetLife Украина» — лидера украинского рынка страхования жизни, сообщается в пресс-релизе СК «ПЗУ Украина».
Подчеркивается, что сделка укрепляет позиции Группы PZU в Центральной и Восточной Европе, увеличивает масштаб деятельности в сегменте страхования жизни и соответствует ее стратегии по построению регионального лидера.
«Приобретение «MetLife Украина» является важным шагом в реализации нашей долгосрочной стратегии по созданию сильной международной страховой и финансовой группы в Центральной и Восточной Европе. Мы инвестируем в рыночного лидера с опытной командой и устойчивой бизнес-моделью, что укрепляет наше присутствие в Украине и существенно увеличивает масштаб операций в сегменте страхования жизни. Это решение сочетает стратегические амбиции с надежными бизнес-фундаментами», — отметил председатель правления PZU Богдан Бенчак.
Кроме того, это соответствует стратегии группы по расширению в Центральной и Восточной Европе, особенно на рынках, где она уже имеет сформированное присутствие. Украинский рынок страхования жизни остается относительно недостаточно развитым по сравнению с другими странами региона, что создает значительные возможности для дальнейшего роста.
С финансовой точки зрения для Группы PZU эта сделка также является привлекательной. «MetLife Украина» имеет сильную капитальную позицию, высокую доходность (около 20% ROE) и ликвидность, что создает потенциал для выплаты дивидендов.
«Для «PZU Украина» приобретение означает существенное увеличение масштаба, доступ к сети продаж, которая дополняет существующую сеть «PZU Украина», расширенные продуктовые возможности и опытную команду с широкой клиентской базой», — говорится в информации.
Согласно информации, Группа PZU ответственно и проактивно учла риски, связанные с инвестированием в страну, находящуюся в условиях вооруженного конфликта. Инвестиция застрахована KUKE (группа PFR), что обеспечивает защиту от негативных последствий возможного ухудшения военной или политической ситуации.
«Транзакция PZU является еще одной иностранной инвестицией польского субъекта в Украине, которая в этом году была гарантирована KUKE. Отсутствие политических и форс-мажорных рисков, в частности, связанных с военными действиями, создает потенциал для безопасного развития наших компаний», – отметил Януш Владичак, президент KUKE.
Макроэкономические данные свидетельствуют о высоком уровне устойчивости украинской экономики, постепенной стабилизации инфляции и перспективах умеренного роста ВВП в среднесрочной перспективе, подчеркивается в сообщении.
Как сообщалось, ЧАО «МетЛайф» входит в состав ведущей мировой корпорации MetLife. Работает в Украине с 2002 года и является лидером украинского рынка страхования жизни.
В условиях масштабных разрушений инфраструктуры и жилого фонда в результате военной агрессии использование технологий сборного строительства является одним из ключевых инструментов восстановления Украины.
Как отмечается в исследовании рынка быстровозводного строительства в Украине, проведенном совместно Helvetas и Housing Institute, анализ отрасли выявил как значительные перспективы, так и существенные барьеры для ее развития. Строительный сектор Украины демонстрирует восстановление после критического спада 2022 года, когда объемы строительных работ сократились на 56%. Технологии быстровозводного строительства приобретают особую актуальность благодаря сокращенным срокам реализации, энергоэффективности, мобильности конструкций и сниженной зависимости от логистических и сезонных факторов.
В Украине действует более 300 предприятий в сфере быстровозводного строительства, около 3% из которых имеют иностранные инвестиции. Основу рынка составляют сборные здания на металлических и деревянных каркасах, а также модульные решения.
Большинство операторов рынка расположены в Киевской (142 юридических лица), Львовской (27), Одесской (17), Днепропетровской (17) и Харьковской (15) областях. Строительство по технологии быстровозводимого строительства является основной деятельностью для 77% производителей, 23% — это компании, которые являются производителями строительной продукции и основные усилия тратят на ее сбыт, а не на строительство зданий.
При этом операторы западных областей Украины больше сосредоточены на производстве домов на основе деревянных конструкций в частном жилом секторе, а также на производстве/строительстве объектов гостиничной инфраструктуры. Компании центральной и восточной части страны работают с различными технологиями и реализуют объекты различного назначения и объемов.
Исследование зафиксировало значительную долю теневой экономики: в сегменте модульного производства операторы рынка оценивают ее в 30%, в секторе каркасного строительства — до 80% (влияет специфика технологии, по которой строятся частные объекты, наличные расчеты).
Экспорт модульных домов из Украины значительно превышает импорт, что свидетельствует о конкурентоспособности отечественных производителей на международном рынке. Основными направлениями экспорта являются страны ЕС: Норвегия, Нидерланды, Германия.
На рынке прослеживается тенденция к внедрению экологичных технологий, в частности использования конопляных и соломенных утеплителей, CLT-панелей, а также интеграции принципов циркулярной экономики.
Компании, занимающиеся изготовлением сборных и модульных зданий на основе деревянного каркаса, сообщили о сокращении заказов в 2022 году до 70%, тогда доход компаний обеспечили объекты, которые были профинансированы в 2021 году. В 2023 году компании начали выходить на уровень 50% по сравнению с 2021 годом, в 2024 году начал меняться рыночный ландшафт за счет заказов от международных организаций, например тендера на 3 тыс. модульных домов, организованного УВКБ ООН. В целом именно задача обеспечения жильем ВПЛ стала движущей силой увеличения производства модульных зданий.
Популярной площадью жилого дома по каркасной технологии считается 80–100 кв. м, модульного — 30–40 кв. м.
В то же время развитие технологий быстровозводного строительства сдерживается рядом системных проблем, в частности, правовой неопределенностью статуса такого жилья (объекты быстровозводного строительства чаще всего признаются временными сооружениями или строительными изделиями в рамках действующего законодательства и не вводятся в эксплуатацию как объекты недвижимого имущества). В исследовании рекомендуется урегулировать этот статус, а также разработать и закрепить в законодательстве терминологию, связанную с быстровозводным строительством, разработать и внедрить обновленную классификацию технологий с соответствующими кодами продукции.
Население стран Европейского Союза сократится на 53 млн человек (на 11,7 %) в период с 2025 по 2100 год, согласно прогнозу статистического управления ЕС (Евростат).
В 2025 году численность населения Евросоюза оценивалась в 451,8 млн человек, восстановив тенденцию к росту в 2022 году после перерыва, вызванного пандемией COVID-19 в 2021 году. Далее прогнозируется рост численности населения в течение следующих трех лет с пиком в 453,3 млн человек в 2029 году, после чего оно постепенно сократится до 398,8 млн человек к 2100 году.
К началу следующего столетия доля детей и молодежи (возраст 0–19 лет) в общей численности населения сократится до 17% с 20% в прошлом году, трудоспособного населения (возраст 20–64 лет) — до 50% с 58%. Зато доля лиц в возрасте 65-79 лет вырастет до 17% с 16%, людей 80 лет и старше – до 16% с 6%, говорится в сообщении Евростата.
Ранее аналитический центр Experts Club выпустил ролик о том, как менялось население в мире в последние годы, подробнее видеоанализ доступен здесь — https://www.youtube.com/shorts/MnNXy72azrw
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Полтавская обл.) завершил первый квартал 2026 года с убытком 47,56 млн грн, тогда как за тот же период 2025 года чистая прибыль составляла 3,34 млн грн.
Согласно опубликованному в системе раскрытия информации НКЦБФР промежуточному отчету компании, ее чистый доход сократился в три раза – до 371,12 млн грн.
Экспортные поставки (в Литву) были незначительными (0,46% от общей суммы продаж).
КВБЗ получил 7,5 млн грн валового убытка против 74,1 млн грн прибыли годом ранее, а убыток от операционной деятельности превысил прошлогодний в 5,5 раза – до 70,1 млн грн.
Непокрытый убыток на 1 апреля 2026 года составил почти 279 млн грн. Текущие обязательства КВБЗ достигли 3,55 млрд грн, долгосрочные – 150,9 млн грн.
По данным завода, в первом квартале он реализовал 74 грузовых вагона, в частности в марте 61 шт. (в январе – 3, в феврале – 10).
Основными клиентами были частные компании, которые закупали грузовые вагоны для обеспечения перевозок зерновых культур, нефтепродуктов и крупногабаритных контейнеров.
По данным компании, в январе-феврале (данные за март пока отсутствуют) среди вагоностроительных предприятий Украины КВБЗ занял третье место с долей 20,3% (всего за 2 мес. вагоностроителями на рынок поставлено 64 вагона), а лидерами среди частных предприятий остаются ДМЗ «Карпаты», КВБЗ и «ТАС Днепровагонмаш».
В январе-марте завод капитально отремонтировал электропоезд ЭКр-1-001, продолжил ремонт дизель-поезда, а также изготавливал пассажирские вагоны для Укрзализныци, которые были поставлены в апреле.
В то же время КВБЗ подчеркивает, что в первом квартале украинский рынок грузовых перевозок и вагоностроения, как и ранее, находился в сложном положении, что связано с военными действиями и экономическими трудностями в Украине, в частности сокращением объемов промышленного производства, прежде всего в горно-металлургическом комплексе.
«Снижение экспорта руды и металлопродукции из-за ограниченной пропускной способности портов и логистических сложностей непосредственно повлияло на сокращение грузовой базы; существующие инфраструктурные ограничения (несмотря на частичную стабилизацию работы морских коридоров, риски их функционирования оставались высокими, что сдерживало долгосрочные контракты на перевозки и инвестиции в приобретение новых вагонов)», — отмечается в отчете.
Однако, по оценке КВБЗ, уже в конце квартала начали появляться первые признаки стабилизации, в частности благодаря постепенному восстановлению экспорта аграрной продукции и адаптации логистических маршрутов, что создало предпосылки для возможного оживления рынка в последующие периоды.
В частности, отмечает завод, в марте по железной дороге перевезено 3,3 млн т зерновых грузов – на 11,4% больше, чем в феврале 2026 года, и на 36,9% больше, чем в марте 2025 года. Объем перевозки зерновых культур в первом квартале вырос на 3% – до 8,5 млн т.
В экспортном сообщении в марте перевезено 2,7 млн т – на 9% больше по сравнению с февралем 2026 года и на 35% больше по сравнению с мартом 2025 года.
По мнению компании, «оживить» рынок новых грузовых вагонов сможет и решение Верховного суда Украины от 25 февраля текущего года, которым он оставил в силе приказ Мининфраструктуры от 2021 года, предусматривающий поэтапное сокращение предельных сроков эксплуатации грузовых вагонов. Отмену приказа требовал «Укрметаллургпром».
КВБЗ производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов, эскалаторы.
Как сообщалось, в 2025 году он сократил чистый доход на 30,5% по сравнению с 2024 годом – до 2 млрд 617,2 млн грн, и получил 184,5 млн грн, тогда как в 2024 году чистая прибыль составила 81,1 млн грн. Было реализовано 143 грузовых и 51 пассажирских вагона.
Агрохолдинг «KSG Agro» по итогам 2025 года увеличил чистую прибыль в 5,4 раза по сравнению с 2024 годом — до $4,23 млн, говорится в годовом отчете компании на Варшавской фондовой бирже.
Согласно документу, выручка агрохолдинга за прошлый год сократилась на 14,3% – до $18,92 млн. Валовая прибыль компании выросла в 2,1 раза и составила $3,62 млн, а операционная прибыль увеличилась в 2,2 раза – до $6,40 млн. Прибыль до налогообложения зафиксирована на уровне $4,23 млн против $0,79 млн годом ранее. Базовая прибыль на одну акцию выросла с $0,05 до $0,28.
При этом денежный поток от операционной деятельности агрохолдинга в 2025 году сократился в 18,4 раза – до $0,22 млн по сравнению с $4,11 млн в предыдущем году. Чистый денежный поток от инвестиционной деятельности составил «минус» $1,30 млн, при этом расходы на приобретение основных средств выросли в 1,7 раза – до $1,62 млн. Денежные средства и их эквиваленты на конец года уменьшились до $21 тыс. против $575 тыс. на начало отчетного периода.
Собственный капитал холдинга за отчетный период вырос в 2,5 раза – до $8,94 млн. Совокупный доход компании, включающий чистую прибыль и положительный эффект от курсовых разниц в размере $1,01 млн, составил $5,24 млн по сравнению с $0,68 млн в 2024 году. Нераспределенный убыток за год сократился с $25,90 млн до $21,67 млн.
Чистый финансовый долг компании без учета арендных обязательств на 31 декабря 2025 года составил $14,41 млн против $13,75 млн на конец 2024 года. Общий объем активов холдинга вырос на 38,6% – до $41,97 млн, преимущественно вследствие увеличения стоимости запасов и сельскохозяйственной продукции.
Согласно отчету, KSG Agro в течение 2025 года оптимизировал структуру активов за счет выбытия двух украинских предприятий – ООО «Агро-Торговый Дом Днепровский» и ООО «Скорпио Агро», а также приступил к ликвидации KSG Energy Group LTD.
Конечным бенефициаром холдинга на данный момент остается Сергей Касьянов, который через Olbis Investment LTD SA владеет 47,83% акций, тогда как 47,57% ценных бумаг находятся в свободном обращении на Варшавской фондовой бирже.
«KSG Agro» — вертикально интегрированный холдинг, занимающийся свиноводством, а также производством, хранением, переработкой и продажей зерновых и масличных культур. Земельный банк компании в Днепропетровской и Херсонской областях составляет около 21 тыс. га. Агрохолдинг входит в пятерку лучших производителей свинины в Украине.
