По оценкам экспертов Украинского центра стального строительства, рынок строительных металлоконструкций в 2025 году достиг 108 тыс. тонн.
Объем импорта металлоконструкций увеличился в 2,4 раза, тогда как внутренний рынок продемонстрировал рост на 3%.
Металлоконструкции активно применялись в проектах восстановления и защиты объектов критической инфраструктуры, возведения промышленных и логистических зданий.
По прогнозам отраслевых экспертов, в 2026 году рынок металлоконструкций может вырасти примерно на 9% и по итогам года составить около 117 тыс. тонн.
«После резкого падения спроса на металлоконструкции в 2022 году мы наблюдаем стабильный рост потребления на 15–20% ежегодно. Однако еще далеко до показателей 2021 года, когда рынок стальных конструкций достиг 154 тыс. тонн», – охарактеризовал состояние отрасли Андрей Озейчук, директор строительной компании Rauta, председатель совета директоров УЦСБ.
Группа «Нафтогаз» по итогам 2025 года получила консолидированную прибыль в размере 5,83 млрд грн, что примерно в шесть раз меньше показателя 2024 года, следует из распоряжения правительства №400-р от 29 апреля 2026 года, размещенного на Правительственном портале.
«Утвердить консолидированную прибыль в размере 5 830 390 868 грн согласно консолидированной финансовой отчетности компании за 2025 год, из которой прибыль, принадлежащая акционеру компании, составляет 3 232 964 605 грн», — говорится в распоряжении.
Согласно распоряжению, 30% прибыли в сумме 969,9 млн грн пойдет на выплату дивидендов в государственный бюджет, 70% прибыли в сумме 2,26 млрд грн – на выполнение уставных целей.
Кроме того, утверждена чистая прибыль в сумме 1,65 млрд грн согласно отдельной финансовой отчетности компании за 2025 год, из которой 5% в сумме 82,3 млн грн должны быть направлены в резервный капитал.
Отмечается, что правительство приняло к сведению отчет независимого аудитора ЧАО «КПМГ Аудит».
Как сообщалось, Группа «Нафтогаз» по итогам 2024 года получила почти 38 млрд грн чистой консолидированной прибыли, что на 15 млрд грн, или на 64% больше, чем в 2023 году.
По сообщению компании, все ключевые бизнес-направления продемонстрировали рост: добыча газа, транспортировка и хранение, продажа и распределение, реализация электро- и тепловой энергии.
При этом валовая прибыль группы за 2024 год выросла до 89,1 млрд грн по сравнению с 48,5 млрд грн за 2023 год. В то же время операционная прибыль за 2024 год составляет 51,1 млрд грн, что почти на 13,3 млрд грн, или на 32% больше аналогичного показателя за предыдущий период.
Результаты деятельности «Нафтогаза» были подтверждены независимым международным аудитом KPMG.
В 6 регионах сменился лидер
OpenDataBot обновил ежегодный рейтинг крупнейших работодателей Украины в каждом регионе, проанализировав данные финансовой отчетности украинских предприятий. В 6 регионах сменился лидер, а 8 компаний из рейтинга вошли в Индекс OpenDataBot 2026.
Крупнейшим работодателем столицы и Украины в целом традиционно остается Укрзализныця — 169 952 сотрудника. За год число сотрудников там сократилось на 4,9%. Также «Укрзализныця» входит в десятку лучших компаний Индекса OpenDataBot в сфере транспорта и логистики.
Лидером в Днепропетровской области остается АТБ-Маркет — 46 649 сотрудников. За год штат компании увеличился на 1,2%. Компания принадлежит к группе АТБ, а также входит в перечень предприятий, попавших в Индекс OpenDataBot в сфере розничной торговли. Стоит отметить, что АТБ в целом является одним из крупнейших работодателей страны.
В Полтавской области лидирует Аврора (ООО «Выгодная покупка») — 14 590 сотрудников. За год компании удалось увеличить свой штат на 16%. Кроме того, Аврора входит в десятку лучших предприятий Индекса OpenDataBot в сфере розничной торговли.
Запорожсталь, которая также входит в Индекс OpenDataBot, стала лидером в Запорожской области. В компании работает 8 039 сотрудников. По сравнению с 2024 годом штат сократился на 6,3%. Также компания входит в финансово-промышленную группу СКМ Рината Ахметова.
Волынь в этом году в центре внимания — компания WOG (ООО Петрол Контракт), входящая в группу Континуум, насчитывает 5 490 сотрудников и показала рекордный рост штата почти в 1,7 раза. На запрос Опендатабота в WOG пояснили, что в прошлом году в компании произошла консолидация юридических лиц. Поэтому рост штата связан скорее с организационными моментами, чем с реальным увеличением количества рабочих мест. Это позволило компании стать новым лидером региона, потеснив компанию Кромберг Энд Шуберт Украина Лу. Также WOG попал в нынешний Индекс Опендатабота в сфере розничной торговли.
В Киевской области крупнейшим работодателем стала сеть магазинов Фора, входящая в Фоззи Групп — 9 462 сотрудника. За год штат увеличился на 3%. Компания также попала в нынешний Индекс OpenDataBot в сфере розничной торговли.
Винницкая птицефабрика лидирует в Винницкой области и обеспечивает работой 6 636 человек: +11,3% за год. Компания входит в группу МХП, а также заняла первое место в сфере сельского хозяйства в нынешнем Индексе OpenDataBot.
Во Львовской области крупнейшим работодателем является ОККО-Драйв с 6 579 сотрудниками. За год число сотрудников сократилось на 2%. Компания входит в OKKO Group.
В Житомирской области лидирует еще один участник Индекса OpenDataBot — сеть АЗК UPG (ЧП Укрпалетсистем) — 4 154 сотрудника. За год компания увеличила штат на 8%. Компания входит в группу ЮПіДжі.
В Кировоградской области крупнейшим работодателем в этом году стала сеть магазинов Файно Маркет (ООО «Вересень плюс»), насчитывающая 3 569 работников. За год число сотрудников увеличилось на 7%.
Тернопольская область представлена заводом кабельных сетей Се Борднетце-Украина с 3 215 работниками: -9% за год.
Завод Флекстроникс ТЗОВ — крупнейший работодатель Закарпатья. Штат компании сократился за год на 6% до 2 408 сотрудников.
В Черновицкой области уже второй год подряд лидирует сеть магазинов Тайстра груп — 1 163 сотрудника. При этом за год число сотрудников сократилось на 6%.
В Херсонской области лидерство в этом году у Taurt Medical (ООО «Медикгруп»). В компании работает 426 человек: -6% за год.
В 10 регионах Украины крупнейшими работодателями стали компании, обеспечивающие страну электроэнергией:
Президент Португалии Марселу Ребелу де Соуза подписал новую редакцию закона о гражданстве, которая существенно ужесточает условия натурализации для иностранцев. Закон вступит в силу после публикации в Diário da República.
Главное изменение касается срока проживания, необходимого для подачи заявления на гражданство. Для большинства иностранцев он увеличивается с 5 до 10 лет, а для граждан стран ЕС и государств Содружества португалоязычных стран — до 7 лет. Кроме того, срок будет отсчитываться не с момента подачи заявления на ВНЖ, а с даты выдачи первой карты резидента.
Реформа также вводит дополнительные требования к интеграции. Претендентам на гражданство потребуется подтвердить знание португальского языка на уровне A2, пройти тест на знание культуры, истории, прав и обязанностей граждан, подтвердить приверженность демократическим принципам, достаточные средства к существованию и отсутствие серьезных судимостей.
Отдельная часть реформы, связанная с возможностью утраты гражданства в случае тяжких преступлений, остается на рассмотрении Конституционного суда. Ранее суд уже признал неконституционными ряд положений, связанных с автоматическим отказом в гражданстве и нечеткими основаниями для его отмены.
Для иностранцев, которые рассматривали Португалию как одну из наиболее быстрых юрисдикций ЕС для получения гражданства через легальное проживание, реформа означает резкое удлинение горизонта планирования. Особенно заметно это может сказаться на держателях ВНЖ и инвесторах по программе Golden Visa: сама программа резидентства, по имеющимся данным, не меняется, однако путь от резидентства к гражданству становится более длительным.
Ужесточение правил происходит на фоне быстрого роста числа иностранцев в Португалии. По данным AIMA, на конец 2024 года в стране проживало более 1,5 млн иностранных граждан, что примерно вдвое больше, чем тремя годами ранее. Крупнейшей группой являются бразильцы — более 450 тыс. легальных резидентов.
По доступным оценкам, среди крупнейших групп иностранцев в Португалии также находятся граждане Индии, Анголы, Украины, Кабо-Верде, Непала, Бангладеш, Великобритании, Гвинеи-Бисау и Пакистана. По данным, которые приводятся со ссылкой на предварительную статистику AIMA за 2024 год, численность украинцев в Португалии оценивалась примерно в 79,2 тыс. человек. Отдельно по линии временной защиты, по данным Prague Process, на февраль 2025 года в Португалии проживали около 56,7 тыс. украинцев со статусом временной защиты. По некоторым оценкам численность украинцев в Португалии может достигать 300 тыс человек.
Большинство швейцарцев готовы поддержать инициативу об ограничении численности населения страны на уровне 10 млн человек к 2050 году, что может повлиять на миграционную политику, рынок труда и рынок недвижимости Швейцарии, сообщает местная пресса.
Согласно опросу, за шесть недель до общенационального референдума, назначенного на 14 июня 2026 года, 52% респондентов поддержали инициативу или склоняются к ее поддержке, 46% выступают против, еще 2% не определились. В исследовании приняли участие более 16 тыс. человек.
Инициатива «Нет 10 миллионам в Швейцарии!» продвигается Швейцарской народной партией (SVP). Она предусматривает, что постоянное население страны не должно превысить 10 млн человек до 2050 года. При достижении промежуточного порога в 9,5 млн человек власти должны будут принять дополнительные меры по ограничению иммиграции, включая возможное ужесточение квот на рабочие визы и заявки на убежище. Reuters отмечает, что предложение также предполагает отказ Швейцарии от соглашения с ЕС о свободном передвижении граждан.
Сторонники инициативы связывают необходимость ограничения населения с нагрузкой на инфраструктуру, дефицитом жилья, перегруженностью общественного транспорта и ростом расходов на социальные и медицинские услуги.
Федеральный совет и обе палаты парламента рекомендуют отклонить инициативу. Власти предупреждают, что жесткое ограничение миграции может создать правовую неопределенность, осложнить отношения с Евросоюзом и усилить дефицит рабочей силы в экономике. Reuters также указывает, что население Швейцарии уже превышает 9 млн человек, а доля иностранцев в 2024 году составляла более 27%.
Для рынка недвижимости возможное принятие инициативы может иметь двойственный эффект. С одной стороны, ограничение прироста населения теоретически может снизить долгосрочное давление на спрос на жилье. С другой стороны, ужесточение миграционных правил и возможный пересмотр отношений с ЕС могут повлиять на инвестиционную привлекательность Швейцарии, доступность рабочей силы в строительстве и сервисных секторах, а также на спрос со стороны иностранных резидентов.
По данным Государственного секретариата по миграции Швейцарии, на конец 2024 года крупнейшими группами постоянного иностранного населения страны были граждане Италии — 346,981 тыс. человек, Германии — 332,132 тыс., Португалии — 263,028 тыс. и Франции — 173,353 тыс. В целом в Швейцарии постоянно проживали 1,579 млн граждан стран ЕС/ЕАСТ и 789,735 тыс. граждан третьих стран.
Украинцы занимают отдельное место в миграционной статистике Швейцарии после начала полномасштабной войны. По данным SEM, в 2024 году число лиц с активным статусом защиты S выросло до 68,070 тыс. против 66,083 тыс. годом ранее. Этот показатель можно использовать как ориентировочную оценку численности украинских беженцев в стране, хотя фактическое число украинцев в Швейцарии может отличаться из-за людей с другими типами разрешений на проживание.
В апреле 2026 года украинцы приобрели около 6,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 3% больше, чем в апреле 2025 года, и на 5% больше, чем в марте текущего года, сообщил «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
Самой популярной маркой остается Toyota – 750 шт., что на 7% больше, чем в апреле 2025 года, но на 17,4% меньше, чем в марте 2025 года.
На втором месте Renault с приростом продаж на 19% по сравнению с апрелем прошлого года и на 25,6% по сравнению с мартом текущего года – до 653 шт.
Третью позицию заняла Skoda с падением продаж на 18% по сравнению с апрелем 2025 года и незначительным по сравнению с мартом 2026 года – 450 шт.
На четвертое место из 10 в марте текущего года поднялась китайская марка BYD (один из лидеров продаж последних месяцев 2025 года, который в начале 2026 года уже не входил в десятку) – 448 шт. (+53% по сравнению с апрелем прошлого года).
Далее расположились BMW – 442 шт. (+45%), Volkswagen – 412 шт. (-23%), Hyundai – 337 шт. (+17%), Mazda – 244 шт. (+230%), Nissan – 216 шт. (-3%) и Suzuki – 188 шт. (-30%).
Бестселлером месяца стал компактный кроссовер Renault Duster.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-апреле в стране было реализовано более 21,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 7% больше, чем в прошлом году.
В то же время информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting сообщает, что рынок новых легковых автомобилей в апреле составил 6170 машин, что на 3,8% больше, чем в марте, и на 0,8% больше, чем в апреле прошлого года.
«Таким образом, украинский авторынок продолжает двигаться в плюсовой зоне и демонстрировать положительные тенденции. Происходит и активная конкурентная борьба», — говорится в материале на сайте группы.
По данным экспертов, лидирующую тройку также сформировали Toyota (799 шт.), Renault (604 шт.) и Skoda (450), а далее расположились BMW (445 шт.) и BYD (433 шт.).
«В этом сезоне продолжает удивлять BYD. В апреле он снова занял 5-е место на украинском рынке (рост +123%) после стремительного падения продаж электромобилей. Тем не менее, BYD восстанавливает объемы продаж и уже даже формирует дилерскую сеть по Украине», – говорится в сообщении.
По информации на сайте компании «БиБи Карс» (Киевская обл.), зарегистрированной в ноябре 2022 года в Бучанском районе, в марте 2026 года она объявила о подписании эксклюзивного стратегического соглашения о сотрудничестве с китайской компанией Beijing North Huapeng Materials Sales Co. по развитию дистрибуции автомобилей BYD в Украине.
AUTO-Consulting также отмечает, что еще одним трендом апреля стал значительный рост объемов продаж Citroen (11-е место против 18-го в марте и прирост 50%)
В то же время среди негативных итогов они отмечают, что в апреле значительно сдал позиции Mercedes-Benz (-22,5% по сравнению с мартом 2026 года, до 117 шт.)
«Но здесь есть объективные причины, так как в апреле от ракетного обстрела пострадал один из автосалонов Mercedes-Benz в Киеве, в результате чего сгорело много автомобилей. Поэтому, к сожалению, Mercedes-Benz оказался в сложном положении», — напоминается в сообщении.
Как сообщалось, по данным AUTO-Consulting, в 2025 году украинцы приобрели 83,443 тыс. новых легковых автомобилей, что на 17% больше, чем в предыдущем году, а по данным «Укравтопрома», рынок также вырос на 17% – до 81,3 тыс. шт.
