Виза талантов — это специальное разрешение на проживание и работу, разработанное для привлечения иностранных специалистов с исключительными навыками или заслугами. Она используется странами для укрепления своих научных, культурных, технологических, спортивных или бизнес-секторов. В условиях растущей конкуренции за кадры и капиталы такие программы становятся частью стратегии экономического и инновационного продвижения, помогая странам становиться своеобразными «магнитами талантов».
Претендовать на визу талантов могут профессионалы в науке, технологиях, бизнесе, образовании или спорте, предприниматели и стартаперы, инвесторы с планом создания рабочих мест, а также творческие деятели — художники, музыканты, актеры, дизайнеры, модельеры. Часто под категорию «талантов» попадают выпускники престижных вузов, студенты с выдающимися успехами в учебе и общественные деятели. Высшее образование не всегда обязательно: важнее наличие доказательств достижений — публикаций, участия в конференциях, упоминаний в СМИ и рекомендательных писем.
В разных странах программа виз для талантов имеет собственное название и разные требования. В США она называется O-1A или O-1B, предназначена для людей, признанных в искусстве, науке, спорте, бизнесе или кино. Виза выдается на три года с возможностью продления, при этом одобрение дает Служба гражданства и иммиграции США.
Во Франции действует программа Passeport Talent, охватывающая инвесторов, специалистов, художников, ученых и спортсменов. С недавнего времени требования к доходу были снижены до 39,5 тыс. евро в год. Получившие визу могут вместе с семьей проживать и работать во Франции до четырех лет с возможностью продления.
Великобритания предлагает Global Talent Visa, которая позволяет проживать до пяти лет, перевезти членов семьи и не требует высокого уровня английского языка. Необходимо подтверждение заслуг профильной британской организацией. В Германии действует общеевропейская программа Blue Card — «Голубая карта ЕС», рассчитанная на высококвалифицированных специалистов из стран вне Евросоюза с университетским дипломом или опытом работы не менее трех лет и приглашением от немецкого работодателя.
Канада использует программу Global Talent Stream, ориентированную на специалистов в критически важных технологических отраслях. Кандидаты должны иметь предложение о работе от канадской компании и подтвердить квалификацию. В Австралии аналогичная программа называется National Innovation Visa. Она направлена на привлечение иностранцев с выдающимися способностями, но процесс получения визы длительный и дорогостоящий.
В Новой Зеландии виза талантов предназначена для представителей искусства, культуры и спорта. Она действует до 30 месяцев, после чего можно подать на вид на жительство. В Таиланде виза талантов входит в программу Smart Visa, разработанную для специалистов в области науки и технологий. Требуется контракт минимум на год с доходом не менее 100 тыс. батов в месяц.
В Объединенных Арабских Эмиратах действует программа Golden Visa, предоставляющая специалистам, артистам, медикам и инвесторам пятилетний или десятилетний вид на жительство. В Гонконге существует программа Top Talent Pass Scheme, рассчитанная на состоятельных профессионалов или выпускников престижных вузов. В Китае для высококлассных специалистов доступна виза типа R, сроком до десяти лет. В Малайзии действует программа Residence Pass Talent для квалифицированных работников с опытом от пяти лет.
Южная Корея в сентябре 2025 года запустила новую программу K-Star для ведущих мировых специалистов в области науки и технологий. Она предусматривает ускоренный путь к постоянному виду на жительство и стартует в полном объеме в 2026 году.
В Сербии также действует упрощенный вариант визы талантов. Для ее получения достаточно подтвердить диплом, уплатить сбор в размере около 95 евро и подождать до 90 дней. Виза выдается на один год с возможностью продления и дальнейшего перехода на постоянное проживание. Знание языка не требуется.
Эксперты отмечают, что такие программы стали стратегическим инструментом для привлечения знаний и капитала. Каждая из них — часть формулы «талант — инновации — экономический рост». Несмотря на схожие цели, требования существенно отличаются: где-то процесс строгий и многоступенчатый, а где-то достаточно простая процедура подтверждения компетенций. Успешная реализация подобных программ усиливает репутацию страны как центра притяжения талантов и инвестиций.
Однако важно помнить о рисках. Без прозрачных механизмов отбора и интеграции такие визы могут превратиться не в драйвер развития, а в нагрузку для социальной и миграционной систем. Для Украины подобные инициативы открывают возможности профессионального роста и выхода на глобальные рынки, а для стран-приемщиков — способ усилить инновационный потенциал.
В целом эксперты Experts Club считают, что будущее мировой экономики во многом зависит от того, насколько эффективно страны смогут конкурировать за человеческий капитал. Программы виз для талантов становятся одним из главных инструментов в этой новой «битве за умы».
Аптечные продажи в Украине по итогам января-сентября 2025 года в денежном выражении выросли на 13,14% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — почти до 159,728 млрд грн, в натуральном выражении снизились на 2% — до 845,012 млн упаковок, сообщила агентству «Интерфакс-Украина» данные проведенного исследования компания «Бизнес Кредит».
Согласно им, средневзвешенная цена товаров аптечной корзины по итогам января-сентября составила 189,02 грн за упаковку, что на 15,51% больше, чем было в аналогичном периоде прошлого года.
При этом аптечные продажи лекарственных средств в январе-сентябре 2025 года выросли в денежном выражении на 11,76% — до почти 123,677 млрд грн, в натуральном снизились на 0,88% — до почти 597,193 млн грн.
Средневзвешенная розничная цена лекарственных средств по итогам девяти месяцев составила 207,1 грн за упаковку, что почти на 12,75% больше, чем год назад.
Аптечные продажи БАД в январе-сентябре в денежном выражении выросли на 27,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, до почти 18,385 млрд грн, а в натуральном увеличились на 1,06% — до 72,858 млн упаковок. Средневзвешенная цена в этом сегменте выросла на 26,56% — до 252,34 грн за единицу товара.
Как сообщалось, аптечные продажи в Украине по итогам первого полугодия 2025 года в денежном выражении выросли на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — до 105,214 млрд грн, в натуральном выражении снизились на 2,78% — до 567,02 млн упаковок, средневзвешенная цена товаров аптечной корзины по итогам первого полугодия составила 185,56 грн за упаковку, что на 14,17% больше, чем было в аналогичном периоде прошлого года.
При этом аптечные продажи лекарственных средств в январе-июне 2025 года выросли в денежном выражении на 10,33% — до почти 81,929 млрд грн, в натуральном снизились на 2,32% — до почти 399,292 млн грн. Средневзвешенная розничная цена лекарственных средств по итогам первого полугодия года составила 205,19 грн за упаковку, что почти на 13% больше, чем год назад.
Аптечные продажи БАД в январе-июне в денежном выражении выросли на 17,67% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, до почти 11,679 млрд грн, а в натуральном сократились на 1,5% — до 49,479 млн упаковок. Средневзвешенная цена в этом сегменте выросла на 19,5% — до 236,03 грн за единицу товара.
Ukraine Investment Fund, созданный под управлением норвежского государственного инвестиционного фонда Norfund, инвестирует около 100 млн норвежских крон (EUR8,5 млн) в расширение индустриального парка М10 во Львове сообщила пресс-служба Dragon Capital.
«Важной частью устойчивости Украины является поддержка работы экономики. Первая инвестиция Инвестиционного фонда для Украины является хорошим примером того, как фонд будет способствовать этому, инвестируя в устойчивый бизнес и инфраструктурные проекты», — отметил министр международного развития Норвегии Осмунд Окруст, слова которого приведены в пресс-релизе.
По словам генерального директора Norfund Теллефа Торлейфссона, инвестиция в М10 позволит создать несколько тысяч рабочих мест.
Инвестиционный фонд для Украины (Ukraine Investment Fund) создан в декабре 2024 года и управляется норвежским инвестиционным фондом Norfund. Фонд намерен поддерживать устойчивый бизнес и создавать рабочие места в Украине с фокусом на рискованные проекты с привлечением частного капитала.
Как сообщалось, первое здание М10 Lviv Industrial Park во Львове, которое реализует компания Dragon Capital в партнерстве с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), получило международный сертификат EDGE.
Индустриальный парк М10 возводится в промышленной зоне микрорайона Рясне-2 во Львове, в 60 км от границы с Польшей. Общая площадь участка — 23,5 га — позволяет построить шесть очередей производственных, складских и офисных зданий в соответствии с международными стандартами устойчивого девелопмента.
ЕБРР является акционером проекта с долей 35%, а общий объем его инвестиций может достичь $24,5 млн.
В сентябре 2023 года Международное агентство по гарантированию инвестиций Мирового банка MIGA предоставило М10 Lviv Industrial Park страхование от военных рисков на 10 лет.
Первая очередь индустриального парка — складской комплекс класса «А» площадью 14,4 тыс. кв. м — завершена и введена в эксплуатацию в феврале 2024 года. Объект полностью арендовала компания «Аврора», одна из ведущих национальных ритейл-сетей.
Dragon Capital — одна из крупнейших групп компаний в Украине, которая с 2000 года работает в сфере инвестиций и финансовых услуг и предоставляет полный спектр инвестиционно-банковских и брокерских услуг, прямых инвестиций, управления активами.
Dragon Capital Property Management — управляющая команда, осуществляющая управление портфелем коммерческой недвижимости компании. Под ее управлением 25 объектов (бизнес-центры, ТРЦ и логистические комплексы) общей площадью 560 тыс. кв. м, что делает компанию одним из крупнейших игроков рынка недвижимости в Украине.
Ukraine Investment Fund, ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК, М10, Норвежский фонд
Украинцы в октябре текущего года приобрели 3,114 тыс. легковых автомобилей, ввезенных из Китая, что в 2,6 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года, сообщает «УкрАвтопром» в Telegram-канале.
Отмечается, что в основном приобретенные легковые автомобили из Китая были новыми — 2,512 тыс. ед., что в 2,6 раза больше, чем в прошлом году. Спрос на подержанные автомобили также вырос более чем в 2,6 раза — их ввезено 602 ед.
Абсолютное большинство легковых автомобилей из КНР были электромобилями – 92%.
Самые популярные модели новых легковых автомобилей китайского происхождения — Volkswagen ID.UNYX — 441 шт.; BYD Song Plus — 391 шт.; BYD Leopard 3 — 261 шт.; Zeekr 7X — 169 шт.; BYD Sea Lion 07 — 150 шт.
Чаще всего среди подержанных покупали Zeekr 001 — 57 шт.; BYD Sea Lion 07 — 45 шт.; Volkswagen ID.UNYX — 36 шт.; Zeekr 7X — 33 шт. и Audi Q4 — 30 шт.
Как сообщалось, в январе-октябре текущего года Китай вошел в тройку стран-лидеров, из которых Украина импортировала легковые автомобили после Германии и США с долей 13,8% всего импорта или $663 млн, тогда как в тот же период 2024 года в тройку не входил.
За весь 2024 год украинцы приобрели около 14,4 тыс. ввезенных из Китая автомобилей — на 18% больше, чем в 2023 году. Спрос на новые автомобили вырос на 37% — до 11 тыс. ед., а на подержанные сократился на 20% — до 3,3 тыс.
Кроме того, по сообщению «УкрАвтопрома», в октябре 2025 года украинцы приобрели более 5,8 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из США – в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Наибольшая доля из этого количества (49%) – электромобили, тогда как доля бензиновых составила 36%, гибридных – 8%, дизельных – 4%, авто с ГБО – 3%.
Средний возраст «американцев» с пробегом, пополнивших украинский автопарк в октябре – 5,2 года.
В пятерку самых востребованных подержанных авто, произведенных в США, попали Tesla Model Y – 900 шт.; Tesla Model 3 – 841 шт.; Ford Escape – 408 шт.; Nissan Rogue – 273 шт.; Tesla Model S – 270 шт.
Установка систем индивидуального и автономного отопления в жилых проектах может увеличить себестоимость строительства, однако спрос на такую опцию со стороны покупателей постепенно растет, отметили опрошенные агентством «Интерфакс-Украина» украинские застройщики.
«Вопрос отопления является одним из ключевых для покупателей — они очень внимательно изучают этот аспект еще на этапе первичных консультаций. Потенциальных жителей интересуют не только технические характеристики системы, но и стабильность, автономность и стоимость эксплуатации», — сообщила пресс-служба компании Alliance Novobud.
Как отметил девелопер, формат отопления выбирается индивидуально для каждого проекта с учетом локации, технических возможностей, масштабов комплекса и потребностей будущих жителей. Так, проекты Alliance Novobud предусматривают как собственные котельные, так и централизованное отопление.
Целесообразность того или иного формата отопления определяется на этапе проектирования. Впрочем, при необходимости, возможна и корректировка технических решений на этапе реализации для оптимизации затрат и повышения эффективности без существенного влияния на общую стоимость проекта, пояснили в Alliance Novobud.
Компания PGD в ранее спроектированном комплексе установила генераторы уже на этапе реализации. В новых проектах девелопер интегрирует автономность в концепцию и предусматривает собственные котельные и солнечные электростанции.
«Для нас принципиально, чтобы эти вопросы не оставались на плечах жителей. Все решения мы просчитываем и реализовываем централизованно, на уровне девелопера. Люди хотят быть уверены, что в квартире будет тепло, будет работать лифт, откроются ворота на паркинге, а система доступа не остановится из-за отключения электроэнергии», — отметили в пресс-службе девелопера.
По мнению PGD, такой подход несколько повышает стоимость реализации проекта, однако уменьшает расходы на эксплуатацию в будущем.
По данным строительной группы «Синергия», стоимость отопления от собственной газовой котельной примерно на треть ниже, чем от централизованной городской системы. Кроме того, ирпенский проект застройщика оборудован индивидуальными котлами в каждой квартире.
«Вопрос тепла в квартирах очень актуален, было много запросов именно на индивидуальное отопление, а также на теплый пол. Для жителей важна независимость от городских ремонтов и сезонных отключений горячей воды, официального начала отопительного сезона», — пояснил застройщик.
Важной составляющей системы отопления являются также и собственные генераторы, которые обеспечивают работу котельной и инженерных систем дома в случае отключений.
«Люди предпочитают автономность и энергонезависимость. Именно поэтому генератор, индивидуальное отопление, энергоэффективность квартир, отсутствие лишних теплопотерь, бесперебойное водоснабжение — реальные преимущества. После первого блэкаута зимой 2022 года эти вопросы как никогда актуальны для посетителей отдела продаж», — отметили в компании Greenville.
По мнению экспертов компании, централизованная система отопления имеет ряд недостатков, среди которых высокая стоимость подключения, высокий уровень изношенности сетей, значительные теплопотери при транспортировке энергоносителей. Поэтому для своих проектов в Киеве застройщик выбрал устройство крышных газовых котельных и индивидуального теплового пункта.
Среди преимуществ в Greenville назвали техническую гибкость котельных, экологическую целесообразность, экономическую эффективность и окупаемость системы. Кроме того, высокий КПД индивидуальных котельных, автоматическое регулирование и погодозависимое управление оптимизируют потребление энергии.
«Срок окупаемости индивидуальной крышной котельной обычно составляет три-пять лет за счет экономии на тарифах и потерь тепла. Еще одно преимущество — техническая гибкость. Система легко адаптируется под различные режимы нагрузки (отопление, горячее водоснабжение, летний период). И, наконец, речь об экологической целесообразности. Современные газовые котлы имеют низкие выбросы оксидов азота и CO», — пояснили в компании.
Как отметил исполнительный директор девелопера «Риэл» Игорь Ференц, крышные котельные и индивидуальные котлы также являются необходимым решением в старинных районах Львова, которые не обеспечены централизованным теплоснабжением.
В Киеве же выбор системы отопления для проекта диктуется рядом факторов: локацией, имеющейся инфраструктурой и технико-экономической целесообразностью, отметил руководитель проекта столичного ЖК бизнес-класса Maxima Residence Артем Себба.
«Мы анализируем наличие рядом тепловых или газовых сетей, сравниваем стоимость реализации различных решений и учитываем дальнейшие расходы на эксплуатацию. В новых проектах ориентируемся на решения, позволяющие уменьшить зависимость от внешних поставщиков и обеспечить более стабильную работу системы», — рассказал эксперт.
По его словам, дополнительные автономные решения на случай отключений тепла или электроэнергии рассматриваются для каждого проекта отдельно, ведь они влияют на себестоимость строительства и дальнейшую эксплуатацию.
Девелоперская компания Enso после проведения технико-экономического анализа выбрала для своих проектов вариант с централизованным теплоснабжением. Как пояснили в компании, целесообразность выбранных типов систем отопления определяется путем сравнения стоимости подключения, капитальных затрат на строительство и прогнозируемых расходов жителей на эксплуатацию
Корректировка проектов на этапе реализации может потребовать дополнительных ресурсов и времени, учитывая дополнительные согласования и пересмотр проектной документации, отметил девелопер. Зато в проектах предусматривается возможность установки резервного или альтернативного оборудования.
«Такое решение не повлияло на общую стоимость реализации проекта, а эксплуатационные расходы жителей остаются на уровне среднерыночных показателей для жилых комплексов с централизованным отоплением», — пояснил застройщик.
Украинцы в октябре текущего года приобрели 3,114 тыс. легковых авто, ввезенных из Китая, что в 2,6 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года, сообщает «УкрАвтопром» в телеграм-канале. Отмечается, в основном приобретенные легковые авто из Китая были новыми — 2,512 тыс. ед., что в 2,6 раза больше, чем в прошлом году. Спрос на подержанные авто также вырос более чем в 2,6 раза — их ввезено 602 ед.
Абсолютное большинство легковушек из КНР были электромобили — 92%.
Самые популярные модели новых легковушек китайского происхождения — Volkswagen ID.UNYX — 441 ед.; BYD Song Plus — 391 ед.; BYD Leopard 3 — 261 ед.; Zeekr 7X — 169 ед.; BYD Sea Lion 07 — 150 ед.
Чаще всего среди подержанных покупали Zeekr 001 — 57 ед.; BYD Sea Lion 07 — 45 ед.; Volkswagen ID.UNYX — 36 ед.; Zeekr 7X — 33 ед. и Audi Q4 — 30 ед.
Как сообщалось, в январе-октябре текущего года Китай вошел в тройку стран-лидеров, из которых Украина импортировала легковые авто после Германии и США с долей 13,8% всего импорта или $663 млн, тогда как за этот же период 2024 года в тройку не входил.
За весь 2024 год украинцы приобрели около 14,4 тыс. ввезенных из Китая авто — на 18% больше, чем в 2023 году. Спрос на новые авто вырос на 37% — до 11 тыс. ед., а на подержанные сократился на 20% — до 3,3 тыс.
Кроме того, по сообщению «УкрАвтопрома», в октябре-2025 украинцы приобрели более 5,8 тыс. подержанных легковушек, ввезенных из США — в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Наибольшая доля из этого количества (49%) — электромобили, тогда как доля бензиновых составила 36%, гибридных — 8%, дизельных — 4%, авто с ГБО — 3%.
Средний возраст «американцев» с пробегом, пополнивших украинский автопарк в октябре — 5,2 года.
В пятерку наиболее востребованных подержанных авто, изготовленных в США попали Tesla Model Y — 900 ед.; Tesla Model 3 — 841 ед.; Ford Escape — 408 ед.; Nissan Rogue — 273 ед.; Tesla Model S — 270 ед.
