Киевская и Львовская области вместе обеспечили более 1,1 млн кв. м нового жилого строительства, заявленного в Украине в январе-июне 2026 года.
По данным Госстата, в Киевской области было заявлено 599,3 тыс. кв. м, во Львовской — 501,5 тыс. кв. м.
Ещё 437,9 тыс. кв. м пришлось на Киев, 328,7 тыс. кв. м — на Одесскую область и 248,4 тыс. кв. м — на Ивано-Франковскую.
Особенно заметна концентрация по количеству будущих квартир. В Киевской области заявлено около 9,1 тыс. квартир, во Львовской — 7,2 тыс., в Ивано-Франковской — 5,8 тыс.
В совокупности только эти три области обеспечили более 22 тыс. квартир, то есть значительную часть всего нового предложения многоквартирного жилья, заявленного в стране в первом полугодии.
Региональная структура отражает продолжающееся перераспределение девелоперской активности. Киев и Киевская область остаются крупнейшим агломерационным рынком, тогда как Львовская и Ивано-Франковская области сохраняют значительный объем строительства на западе страны.
В то же время динамика неоднородна: в Киевской области объем практически сохранился на уровне прошлого года, в Киеве снизился на 10,7%, а в Ивано-Франковской области — на 20,5%.
Первоисточник: Государственная служба статистики Украины.
DEVELOPMENT, ЖИЛЬЕ, КИЕВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЛЬВОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, УКРАИНА
Венгрия рассчитывает к октябрю 2027 года обеспечить потребности страны в природном газе без поставок из России, заявил министр экономики и энергетики страны Иштван Капитань.
«Если все будет происходить так, как мы ожидаем, газоснабжение Венгрии к установленному Евросоюзом сроку в октябре следующего года будет обеспечено и из других, нероссийских источников», — сообщил министр в интервью Telex, опубликованном 18 сентября.
По словам Капитаня, высокая зависимость Венгрии от российского газа сложилась не из-за отсутствия технических возможностей закупать топливо в других странах. Венгрия соединена газопроводами с несколькими соседними государствами, а российская схема поставок долгое время использовалась прежде всего потому, что считалась наиболее экономически выгодной. Министр не сообщил, насколько доля российского газа уже сократилась в последние месяцы.
Срок непосредственно связан с новым регулированием ЕС. Регламент ЕС 2026/261 предусматривает прекращение импорта российского трубопроводного газа по долгосрочным контрактам после 30 сентября 2027 года. В исключительных случаях, если государство не сможет обеспечить требуемый уровень заполнения хранилищ, срок может быть продлен до 1 ноября 2027 года.
Для Венгрии переход особенно существенен, поскольку государственная MVM сохраняет долгосрочный контракт с Gazprom Export объемом около 4,5 млрд куб. м газа в год. Договор изначально рассчитан до 2036 года, однако в документах самой MVM отмечается, что европейский запрет фактически не позволит использовать российские долгосрочные поставки после осени 2027 года. Компания уже расширяет портфель альтернативных источников газа.
Одним из ключевых направлений становится СПГ. MVM ONEnergy заключила пятилетний контракт с американской Chevron примерно на 2 млрд куб. м сжиженного природного газа. Поставки по нему должны начаться именно 1 октября 2027 года, сразу после вступления в силу ограничений ЕС на российский трубопроводный газ.
Кроме того, MVM договорилась с азербайджанской SOCAR о поставках 800 млн куб. м газа в течение двух лет начиная с 2026 года.
Еще одним потенциальным источником становится Румыния. Развитие месторождения Neptun Deep в румынском секторе Черного моря предусматривает начало добычи в 2027 году. После выхода на проектную мощность оно должно обеспечивать около 8 млрд куб. м газа в год, что создаст дополнительные возможности для поставок в Центральную Европу, включая Венгрию.
Таким образом, заявление Капитаня означает заметное изменение венгерской энергетической политики: Будапешт, который в предыдущие годы выступал против ускоренного отказа от российского топлива, теперь готовит газовый баланс к требованиям ЕС осенью 2027 года. При этом министр подчеркнул, что на текущий отопительный сезон страна обеспечена газом и проблем с физической доступностью топлива власти не ожидают.
LNG, ВЕНГРИЯ, ГАЗ, РОССИЯ, ЭНЕРГЕТИКА
Военно-морские силы Румынии приступили к испытаниям новой системы противодействия беспилотникам Black Talon в военном порту Констанца на Черном море. Комплекс, созданный в рамках многолетнего сотрудничества с ВМС США, планируется ввести в оперативную эксплуатацию до конца октября 2026 года.
Black Talon предназначен для обнаружения, локализации и слежения за беспилотными аппаратами вблизи критически важной портовой инфраструктуры. По данным румынских военных, система включает высокопроизводительный 3D-радар, электрооптическое оборудование и пассивные средства обнаружения электромагнитного излучения. Комплекс обеспечивает круговой обзор на 360 градусов и может целенаправленно воздействовать на обнаруженную цель.
Радиус обнаружения угроз составляет около 10 км. Одним из основных способов противодействия является радиоэлектронное подавление — Black Talon способен нарушать канал связи между беспилотником и его оператором, что позволяет нейтрализовать угрозу без обязательного физического уничтожения аппарата.
В настоящее время румынские военнослужащие проходят обучение для работы с новым оборудованием. После Констанцы аналогичными системами планируется оснастить военные порты Мангалия, Тулча и Брейла. Еще три комплекса должна предоставить американская сторона. Таким образом, защита охватит военные порты Румынии как на Черном море, так и на Дунае, в частности вблизи украинской границы.
Параллельно ВМС Румынии готовят к использованию систему Sentinel для контроля угроз со стороны моря и из-под воды. Она будет использовать сонары, способные обнаруживать беспилотные подводные аппараты, боевых водолазов и мини-подводные лодки. По словам представителей флота, Black Talon и Sentinel могут быть интегрированы, сформировав комплексную систему наблюдения за воздушным, надводным и подводным пространством вокруг военных портов.
Командующий военным портом Констанца контрадмирал флотилии Чиприан Мандаки сообщил 16 сентября, что программа реализуется совместно с ВМС США уже несколько лет и сейчас перешла в стадию практической эксплуатации. Black Talon призван, прежде всего, защищать критически важную военную инфраструктуру от воздушных беспилотников.
Усиление защиты Констанцы происходит после серьезного инцидента 5 июня 2026 года, когда в гражданской части порта, у причала № 78, был обнаружен морской беспилотник. Около 10:30 аппарат самодетонировал. Пострадавших не было, поскольку район на тот момент уже был изолирован румынскими спецслужбами, береговой охраной и военными. Министерство обороны Румынии официально сообщило, что аппарат не принадлежал румынской армии и был того типа, который используется в войне в Украине. Расследование инцидента было передано прокуратуре.
После этого инцидента румынское руководство поручило ускорить меры по защите портовой инфраструктуры. В то же время сама программа Black Talon была запущена ранее и развивалась в рамках сотрудничества Румынии с США в сфере морской безопасности.
Для Украины усиление безопасности румынских портов имеет особое значение из-за близости Констанцы и дунайских портов к украинской границе и их роли в черноморской и дунайской транспортной инфраструктуре региона.
Как сообщает «Сербский экономист», в Сербии построен новый завод по сборке военных беспилотников израильской разработки. По словам Александра Вучича, на предприятии будет работать около 100 человек, а продукция предназначена как для Вооружённых сил Сербии, так и для армий других стран.
Журналистов внутрь предприятия не пустили.
Вучич объяснил это конфиденциальностью производственного процесса. Часть выпускаемых моделей была показана только в опубликованном им видео.
При этом нынешний завод должен стать лишь первым этапом сотрудничества с Израилем. Вучич заявил, что рассчитывает открыть в Сербии еще как минимум три подобных предприятия. В качестве возможных мест для новых производств он назвал территории недалеко от аэропортов Ладжевцы и Ниш.
Ранее расследование BIRN и Haaretz сообщало, что партнером Сербии в проекте является крупнейшая израильская оборонная компания Elbit Systems. По данным журналистов, Elbit должна получить 51% совместного предприятия, а сербская государственная компания Yugoimport-SDPR — 49%.
Планируется производство как беспилотников для ближних миссий, так и более сложных аппаратов для дальних полётов. Elbit и SDPR публично не раскрывали деталей проекта.
Сербия постепенно формирует собственный кластер по производству беспилотников, объединяя местные оборонные предприятия с технологиями иностранных партнеров. Вучич заявил, что задача проекта — усилить возможности сербской армии и одновременно развивать экспорт военной продукции.
Как сообщает «Сербский экономист», Сербия передала Украине 48-летнюю женщину, которую украинские правоохранительные органы подозревают в организации сети оказания интимных услуг в Киеве, сообщил сайт Life. После международного розыска ее местонахождение установили на территории Сербии, после чего была проведена процедура экстрадиции.
По версии следствия, еще в 2022 году группа создала канал в мессенджере, где публиковались фото и видео женщин, перечень услуг и цены. После получения аванса клиентов направляли в отели и арендованные помещения Киева, причем встречи, как утверждает полиция, организовывались, в частности, во время комендантского часа.
Двух предполагаемых участников схемы — 47-летнюю женщину и 36-летнего мужчину — привлекли к ответственности еще в 2022 году. Третья фигурантка после раскрытия схемы покинула Украину и скрывалась за границей.
После экстрадиции из Сербии ей сообщили о подозрении по ч. 2 ст. 303 УК Украины — сутенерство, совершенное в отношении нескольких лиц, повторно и по предварительному сговору группой лиц. Максимальное наказание по этой статье предусматривает до семи лет лишения свободы. Суд избрал для неё содержание под стражей с возможностью внесения залога в размере 1,47 млн грн.