Производитель городского транспорта концерн «Электрон» поставил коммунальному предприятию (КП) «Ужгородский муниципальный транспорт» первые четыре 12-метровых автобуса «Электрон А18501» из предусмотренных договором 13, сообщила компания в фейсбуке.
«До конца года еще девять автобусов пополнят автопарк коммунального предприятия», — уточняется в сообщении.
Концерн проинформировал, что в Ужгороде уже эксплуатируется 27 автобусов этой марки, то есть по завершению поставки их станет 40.
«В отличие от многих других городов, Ужгород практикует системный и прагматичный подход к обновлению автобусного парка. Город сознательно пополняет его транспортом одной марки, что облегчает обслуживание и ремонт подвижного состава. Автобусы «Электрон» эксплуатируются в областном центре с 2018 года», — отмечает компания.
Как сообщалось, договор на поставку 13 низкопольных автобусов «Электрон» на общую сумму 126,5 млн грн заключили 29 сентября 2023 года после победы завода «Электронмаш», входящего в концерн, в соответствующем тендере.
Срок поставки был определен до 31 августа 2023 года.
Тендерные предложения подавали также компания «Зернотрейд», которая предлагала китайские автобусы за 127,8 млн грн, и ООО «Бас Мотор» с автобусами «Богдан» за 130 млн грн.
Кроме того, Торговый дом «Эталон Авто» пытался обжаловать дискриминационные, по его мнению, условия тендера в Антимонопольном комитете Украины, однако безуспешно.
Первичные регистрации новых и подержанных автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в сентябре-2024 выросли на 14% к сентябрю 2023 года — до 247 ед., сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
При этом доля новых автобусов, как и годом ранее, составила 63% (155 ед.), что на 10 п.п. больше показателя августа текущего года.
«Укравтопром» отмечает, что по сравнению с августом текущего года, когда был зарегистрирован 161 автобус, спрос на них вырос на 53%.
Лидером в тройке наиболее часто регистрируемых новых автобусов в сентябре стал «Эталон» производства Черниговского автозавода с регистрацией 60 машин — на 76% или 24 автобуса больше, чем в сентябре прошлого года, когда он занимал второе место.
Второе место у автобусов Ataman, которые лидировали в сентябре-2023 и августе-2024 — их зарегистрировано 37 ед. против 56 ед. годом ранее.
На третью позицию вышли автобусы ЗАЗ — 24 ед., которые в сентябре-2023 также были третьими с 17 машинами, а в августе текущего года занимали шестую строчку рейтинга с тремя автобусами.
В тройке лидеров сентября среди подержанных автобусов: Mercedes-Benz — 31 ед., Volkswagen — 16 ед. и MAN — 9 ед.
По данным ассоциации, всего в январе-сентябре автобусный парк Украины пополнили 1415 автобусов (-29% к аналогичному периоду 2023 г.). Из них: новых — 803 ед. (-35%); б/у — 612 ед. (-19%).
В Украине автобусы выпускают АО «Черкасский автобус», Черниговский автозавод корпорации «Эталон» и Запорожский автозавод «УкрАвто Групп», а также ООО «Бас Мотор» (автобусы «Богдан»), однако основная их номенклатура — школьные автобусы, которые покупаются регионами в рамках госпрограммы «Школьный автобус».
Коммунальное предприятие «Горавтотранс» Тернопольского горсовета объявил тендер на новых закупку автобусов длиной 8-11 м на общую сумму EUR2 млн в рамках программы «Городской общественный транспорт Украины», финансируемой Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Согласно объявлению ЕИБ, раскрытие предложений намечено на 5 ноября текущего года.
В тендерной документации отмечается, что автобусы должны быть полностью низкопольными, с количеством сидячих мест 20-35 шт.
Первая партия должна быть поставлена не позднее 32 недель с даты получения поставщиком авансового платежа, всего контракт рассчитан на 40 недель. При этом цена не является единственным критерием присуждения контракта, но все критерии указываются только в документах на закупку.
Как сообщалось, Тернополь уже трижды пытался закупить автобусы в рамках международного тендера – последний раз тендер на закупку 15 автобусов длиной 9-12 м был отменен в конце 2023 года.
По информации корпорации «Эталон», победителем тогда была признана турецкая компания, но за период проведения тендера цены на технику выросли, и им стало невыгодно поставлять.
Первоначально тендер объявлялся в начале 2021 года, заявки подавались белорусским МАЗом и корпорацией «Эталон», ожидавшей победы в тендере, но процедура затянулась, и он был остановлен в связи с полномасштабным вторжением России в Украину.
В рамках программы «Городской общественный транспорт» предполагалось выделение кредита ЕИБ в размере до EUR2 млн на приобретение «Горавтотрансом» 15 автобусов, включая запчасти, оборудование и инструменты для техобслуживания и сопутствующие услуги.
Украина упростила открытие международных автобусных маршрутов с Чехией, освободив перевозчиков от необходимости подтверждать наличие паритетного партнера смежной страны, сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления).
Как сказано в сообщении, срок согласования маршрута и выдачи разрешения будет составлять не более четырех месяцев. Между странами установлены каналы коммуникации именно для открытия маршрутов.
Соответствующие изменения были согласованы на заседании смешанной комиссии между Минвосстановления и Министерством транспорта Чехии.
«Рост спроса на автобусные перевозки требует от государства обеспечить эффективный процесс открытия новых маршрутов, чтобы рынок мог быстро реагировать на запрос пассажиров. Чехия – одна из наиболее популярных стран в вопросе автобусного сообщения, поэтому совместно с чешскими коллегами мы упростили процедуру открытия маршрутов», — приводятся в сообщении слова заместителя министра развития громад, территорий и инфраструктуры Сергея Деркача.
Он выразил надежду, что решение поможет улучшить транспортную доступность, увеличить объем пассажирских перевозок и будет способствовать активизации бизнеса.
В сообщении указывается, что Чехия стала первой страной, с которой Украина обеспечила полное соответствие регулярных автобусных маршрутов.
В этом году договоренности в отношении безпаритетного выполнения пассажирских перевозок также были заключены со Словакией.
Турецкая компания Anadolu Isuzu поставит в адрес КП «Николаевпастанс» новые низкопольные автобусы на общую сумму EUR4,5 млн в рамках проекта «Городской общественный транспорт Украины», финансируемого Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Сообщение о присуждении контракта по итогам проведенного тендера опубликовано в приложении к Официальному вестнику ЕС, на которое ссылается AllTransUA.
Количество автобусов не указывается, однако, как сообщалось, в июле 2023 года Черниговский автозавод корпорации «Эталон» заявлял, что предложил за эту сумму 55 автобусов, тогда как две турецкие компании – соответственно 26 и 28 ед.
Как сообщалось, условиями тендера предусмотрена поставка автобусов с дизельным двигателем длиной от 8,2 м до 10,5 м, включая основные и расходные запчасти, оборудование и инструменты для обслуживания и ремонта, сопутствующие услуги.
Автобусы должны иметь пассажировместимость не менее 60 чел., в том числе не менее 24 сидячих (плюс одно место для инвалидной коляски).
Первая партия автобусов должна быть поставлена не позднее пяти месяцев с даты получения поставщиком авансового платежа, а завершение контракта – через 12 месяцев.
КП «Николаевпастранс» в рамках возобновления сотрудничества с ЕИБ по проекту «Городской общественный транспорт Украины» объявило тендер 5 апреля 2023 года.
В свою очередь, КП «Киевпастранс» в апреле текущего года подписало контракт с этой же турецкой компанией на поставку 12-метровых полностью низкопольных автобусов за EUR18,595 млн (ориентировочно до 85 ед.) с финансированием ЕИБ.
Украинские производители автобусов неоднократно отмечали, что в тендерах ЕИБ они либо не могут принять участие из-за условий, либо предпочтение отдается иностранным участникам.
Первичные регистрации новых автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в апреле-2024 снизились на 25,3%, или на 21 ед. к апрелю прошлого года – до 62 ед., свидетельствует статистика, обнародованная ассоциацией «Укравтопром». Согласно данным на сайте ассоциации, по сравнению с мартом-2024 спрос на новые автобусы сократился на 20,5%, или на 16 машин.
В лидеры апрельского рынка вышли украинские автобусы ЗАЗ производства Запорожского автозавода корпорации «УкрАВТО», сместив на вторую позицию традиционного лидера – автобусы Ataman производства завода «Черкасский автобус». За апрель зарегистрировано 17 автобусов ZAZ против двух в апреле-2023 и одного – в марте текущего.
Ataman закончил апрель с регистрацией 15 автобусов – в 2,5 раза меньше, чем годом ранее и на 6 ед. меньше, чем в марте-2024.
Третье место в рейтинге у автобусов «Эталон», регистрации которых составили 10 машин по сравнению с 9-ю в апреле прошлого года и 20-ю в марте текущего.
Далее следуют Ford также с регистрацией 10 автобусов – вдвое больше, чем в апреле-2023, но почти вдвое меньше, чем в марте текущего, и турецкий Otocar (5 машин против одной в апреле-2023).
По одному новому автобусу зарегистрировано Mercedes-Benz, Citroen, «Рута», Renault и Zhongtong.
Таким образом, в январе-апреле 2024 года первичные регистрации автобусов в Украине сократились на 27,2% к тому же периоду 2023 года – до 367 ед.
Как сообщалось, по статистике «Укравтопрома», в апреле-2023 года в Украине регистрации новых автобусов выросли более чем вдвое к апрелю-2022, до 83 ед., а пятерку лидеров сформировали Ataman, Volkswagen, Citroen, «Эталон» и Ford.
В 2023 году общие первичные регистрации новых автобусов всех классов в Украине составили 1701 ед. – на 86% больше, чем годом ранее.
