Ритейлер «Ашан Украина» еще в марте начал импортировать соль из Польши, Румынии и Венгрии для покрытия возможного дефицита ГП «Артемсоль» (Соледар Донецкой обл.), находящегося в зоне боевых действий с российскими оккупантами.
Торговая сеть уже в апреле наладила импорт соли, и украинцы могут не переживать за летний сезон консервации овощей, сообщила пресс-служба компании в ответ на запрос агентства «Интерфакс-Украина» в четверг.
«На полках «Ашана» присутствует соль европейского производства, которая стоит в районе 25-30 грн. Мы планируем продавать соль категорий: экстра, йодированную и нашли даже каменную. Главная причина дефицита соли – чрезмерный спрос. Работники гипермаркетов «Ашан» буквально не успевают ее выставлять, а за день иногда продается запас двух-трех недель», — уточнила пресс-служба компании.
По ее данным, импорт соли из Европы налажен, только в течение недели ритейлер получит 150 тонн соли, в том числе 50 тонн уже в ближайшие дни.
«Главная цель «Ашана» в Украине — продолжать закупать продукцию у локальных производителей. Но поскольку на данный момент не все предприятия работают, соответственно, не все потребности населения покрыты, компания готова покрывать товары критического потребления, привлекая «Ашан Польша», «Ашан Венгрия» и «Ашан Румыния». Как только украинские предприятия возобновят работу, «Ашан» будет снова отдавать приоритет местным производителям», — подытожила пресс-служба компании.
Auchan Retail – международная компания розничной торговли, первый магазин открыт во Франции в 1961 году.
ООО «Ашан Украина Гипермаркет» работает в Украине с 2008 года. По данным сайта «Ашан», до российского вторжения насчитывает более 30 магазина разных форматов (гипермаркеты, супермаркеты, pick up point) в девяти городах, а также развивает e-commerce.
Национальный союз архитекторов Украины (НСАУ) получил статус члена-наблюдателя Совета архитекторов Европы (Architects’ Council of Europe, ACE) в ходе Генеральной ассамблеи ACE в Брюсселе 29 апреля.
«Национальный союз архитекторов Украины теперь является частью нашей европейской сети в качестве члена-наблюдателя. Полагаем, что поддержка друг друга среди архитекторов Европы имеет основополагающее значение», — сообщается на странице ACE в «Фейсбук».
Исполнительный совет ACE создал специальную рабочую группу «Европейские архитекторы для Украины». На Генасамблее председатель Союза архитекторов Литвы Рута Лейтанайте представила среднесрочную/долгосрочную стратегию, нацеленную на эффективную поддержку Украины, украинских архитекторов, людей и архитектуры сегодня и завтра, когда придет время восстанавливать страну.
«Мы рассматриваем присоединение Украины к ACE как еще один шаг к объединенной Европе в нашем неудержимом движении по пути демократии и общечеловеческим ценностям, признание важности Украины и ее архитектурного сообщества для Европы и выражение вашей готовности вести бизнес и работать вместе», — сообщила представитель Украины, вице-президент НСАУ Елена Олейник, которая цитируется в сообщении.
Олейник поблагодарила за помощь архитектурному сообществу Украины всего мира и отметила, что, учитывая масштабы разрушений и гуманитарной катастрофы, «мы считаем, что эту помощь необходимо структурировать в будущем».
«Основные принципы нашего сотрудничества с АСЕ следует рассматривать как часть движения Украины к вступлению в ЕС. Важно, чтобы помощь оказывалась в полном соответствии с политикой и процедурами ЕС. Это придаст больше доверия частным инвесторам. Отдельное агентство или комиссия, независимые, но подотчетные многосторонним, двусторонним и неправительственным донорам, могут быть созданы для координации помощи и программ восстановления», — сказала она.
Премьер-министр Денис Шмыгаль заявляет, что Европейская комиссия предложила приостановить на год действие всех импортных пошлин на весь украинский экспорт в Европейский Союз.
«Сегодня Европейская комиссия предложила приостановить на год действие всех импортных пошлин на весь украинский экспорт в Европейский Союз. Это беспрецедентный жест поддержки нашей страны. ЕС никогда раньше не принимал таких масштабных мер по либерализации торговли ни в одной стране. Для нашего бизнеса это открывает дополнительные возможности, а наша продукция становится конкурентоспособнее на европейском рынке. Об отмене пошлин мы вели переговоры с нашими европейскими коллегами и мы благодарны за то, что они услышали нас и поддержали Украину», — написал Шмыгаль в Телеграм-канале.
Шмыгаль также сообщил, что у правительства есть договоренности и ведет переговоры с Польшей, Румынией, Литвой, Германией и другими странами, чтобы пустить украинский экспорт через порты этих стран.
«Работаем дальше, чтобы кроме стран ЕС и Великобритании решение об отмене пошлин на украинскую продукцию приняли и другие наши союзники», — написал он.
Легковые автомобили, которые украинцы ввозят из ЕС для личных нужд, начиная с 00:00 25 апреля 2022 года, будут оформляться только на определенных пунктах пропуска, сообщил заместитель министра инфраструктуры Мустафа Найем на своей Facebook-странице в субботу.
По его словам, это будет возможно на КПП: на участке польской границы – «Угринов», «Грушев», «Смильница» и «Устилуг»; на участке словацкой границы – «Малый Березный»; на участке венгерской границы – «Давинкове» и «Косино».
Такое решение, как отметил Найем, связано с тем, что более двух суток на пунктах пропуска западной границы стоят огромные очереди из-за отмены таможенных платежей.
«Оформление новых транспортных средств объективно занимает много времени, из-за чего в огромных очередях сутками простаивают волонтеры с гуманитарными грузами — снаряжением для бойцов, продуктами питания и медикаментами. Законодательство Евросоюза не позволяет создавать отдельные полосы для гуманитарных грузов. Поэтому проблему будем решать на пунктах пропуска с украинской стороны», — написал он.
Оператор ГТС Украины (ОГТСУ) сообщает о грубых вмешательствах представителей России и подконтрольных им незаконных вооруженных формирований т.н. «ЛНР» в операционную работу и технологические процессы транспортировки газа через компрессорную станцию (КС) «Новопсков» в Луганской области.
«КС «Новопсков» – важный объект для организации транспортировки газа потребителям Донецкой и Луганской областей. Также через эту станцию проходит почти треть транзита в Европу с газоизмерительной станции (ГИС) «Сохрановка», – говорится в сообщении ОГТСУ в пятницу.
Согласно ему, зафиксирован ряд действий со стороны оккупантов, предусматривающих изменения в работе коммуникационного оборудования и технологических режимов, что фактически может привести к потере операционного контроля над оборудованием КС.
«Это приведет к значительным рискам целостности газотранспортной системы, стабильности режимов транспортировки газа, и в результате – невозможности выполнения транспортировки газа через КС, в частности в рамках транзитного контракта», – пояснил Оператор ГТС Украины.
Украинская компания призвала представителей агрессора воздержаться от дальнейшего давления на ее работников и вмешательства в работу КС.
«В противном случае, в случае потери операционного контроля, ОГТСУ с целью сохранения целостности и безопасной работы ГТС будет вынужден остановить работу этого объекта. Остановка КС «Новопсков» означает остановку транзита через ГИС «Сохрановка». Ответственность за последствия – на российской федерации», – подчеркивается в сообщении.
Гендиректор ОГТСУ Сергей Макогон 6 апреля сообщил, что с начала развязанной Россией войны получили повреждения три магистральных газопровода, оккупантами захвачены четыре компрессорные станции, уничтожены две газораспределительные станции (ГРС), а еще 48 ГРС остановлены.
RISK, ЕВРОПА, КОМПРЕССОРНАЯ СТАНЦИЯ, ОПЕРАТОР ГТС УКРАИНЫ, ТРАНЗИТ
Германский производитель грузовых автомобилей и автобусов MAN был вынужден отправить в неоплачиваемый отпуск порядка 11 тыс. сотрудников из-за российского военного вторжения в Украину.
Компания, принадлежащая Volkswagen Group, заявила в среду, что ее предприятия в Мюнхене и польском Кракове остановлены с 14 марта из-за прекращения поставок электрических проводов, выпускаемых на украинских заводах. На трех других предприятиях MAN объемы производства сокращены, в том числе, на заводе по выпуску двигателей в Нюрнберге.
«Поставщики электрической проводки для грузовиков не могут выпускать ее на украинских предприятиях или могут производить ее в очень ограниченных объемах, — говорится в сообщении MAN. — В результате мы можем потерять производство на несколько недель, что резко сократит показатели выпуска во втором квартале».
Компания сообщила, что уже начала искать дополнительные источники поставок проводки для грузовиков в других странах.
«Однако это займет несколько месяцев», — заявил главный исполнительный директор MAN Александр Власкамп.
В компании отмечают, что ее сотрудники будут переведены на схему сокращенного рабочего дня, при которой MAN компенсирует им 80% потерянного дохода как за счет собственных, так и государственных средств.
Проблемы украинских поставщиков ранее привели к перебоям в работе предприятий Volkswagen и BMW.
Большинство украинских предприятий по выпуску электропроводки, расположенные в западной части страны, возобновили работу, пишет газета Financial Times со ссылкой на представителей нескольких предприятий.
Так, немецкая Leoni, владеющая двумя заводами на западе Украины, уже сообщила, что оба ее предприятия вернулись к работе.
Источники FT сообщают, что и другие компании, включая Aptiv и Kromberg & Schubert, возобновили производство.
