Германия остается страной с одной из самых низких долей собственников жилья в Европе: по оценке Pestel-Institut, в 2025 году только 43,5% частных домохозяйств страны жили в собственной квартире или доме. Это минимальный показатель примерно за два десятилетия.
Сейчас собственное жилье в Германии является скорее исключением, чем стандартной моделью проживания: большинство домохозяйств продолжает арендовать недвижимость.
Официальная статистика Германии подтверждает эту особенность рынка. По данным Федерального статистического ведомства Destatis и Eurostat, в 2025 году 52,8% населения Германии проживали в арендованном жилье. Это самая высокая доля арендаторов среди всех стран Европейского союза. Для сравнения, во Франции она составляла 38,6%, в Испании — 26,4%, Польше — 12,8%, а в Словакии — всего 6,2%.
Цифры Pestel-Institut и Destatis несколько различаются из-за методологии. Pestel оценивает долю домохозяйств, живущих в собственном жилье, тогда как данные Eurostat, которые приводит Destatis, рассчитываются на уровне населения. Само немецкое статистическое ведомство также публикует показатель собственности на жилье на уровне 41,9% для другой выборки домохозяйств.
Исследование Pestel-Institut показывает, что проблема особенно заметна среди молодых немцев. Почти три четверти жителей в возрасте 25-45 лет живут в аренду. Основными причинами исследователи называют рост стоимости строительства, ипотечных ставок и недостаточную доступность покупки жилья для семей со средними доходами.
С 2000 года стоимость строительства многоквартирных домов в Германии, согласно исследованию, выросла примерно на 160%, тогда как потребительские цены увеличились значительно медленнее. Даже семьи с двумя средними доходами во многих регионах испытывают сложности с приобретением собственного жилья.
Одновременно ситуация осложняется недостаточным предложением новых квартир. В 2025 году в Германии было завершено строительство около 206,6 тыс. жилых единиц — на 18% меньше, чем годом ранее, и это минимальный показатель с 2012 года.
Высокая доля арендаторов является давней особенностью немецкой модели рынка недвижимости. Развитый рынок долгосрочной аренды, сильная защита арендаторов и исторически относительно невысокая доля собственников отличают Германию от большинства стран Центральной и Восточной Европы, где собственным жильем располагает подавляющая часть населения.
При этом стоимость аренды новых договоров также быстро растет. По данным Еврокомиссии, в Германии новые арендные ставки в 2013-2024 годах выросли примерно на 50,8%, а в семи крупнейших городах — на 76,3%.
Десятки тысяч сотрудников автомобильной промышленности Германии принимают участие в акциях протеста с требованием к властям и руководству сохранить рабочие места, сообщает в понедельник The Guardian.
В протестах участвуют работники Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и ряда других торговых компаний.
Ранее в Volkswagen объявили о планах сократить в ближайшие три года 100 тыс. рабочих мест. BMW и Mercedes также сокращают штат сотрудников.
Протестующие призывают власти к поддержке отрасли, в частности, через субсидии.
The Guardian отмечает, что кризис немецкого автопрома связан, в частности, с развитием китайской индустрии электромобилей, которые дешевле и зачастую оснащены более продвинутыми функциями по сравнению с немецкими аналогами.
Региональные выборы в Германии 20 сентября засвидетельствовали ослабление позиций традиционных партий и дальнейшую фрагментацию немецкого электората: «Альтернатива для Германии» (АдГ) победила в Мекленбурге-Передней Померании, тогда как в Берлине первое место заняли Левые, говорится в анализе аналитического центра Experts Club.
В Мекленбурге-Передней Померании АдГ получила 38,2% голосов против 16,7% на предыдущих выборах 2021 года. Социал-демократическая партия Германии набрала 35,5%, Левые — 6,5%, «Зеленые» — 5,7%. Христианско-демократический союз канцлера Фридриха Мерца получил 4,9% и впервые в истории не преодолел пятипроцентный барьер на земельных выборах.
ХДС на предыдущих выборах в этой земле имел 13,3%, то есть потерял более 8 процентных пунктов поддержки. Согласно предварительному распределению мандатов, АдГ получает 32 места, СДПГ — 29, Левые и «Зеленые» — по пять. Поскольку другие парламентские силы исключают коалицию с АдГ, результат голосования сам по себе не определяет состав будущего земельного правительства.
В Берлине результаты продемонстрировали другую политическую конфигурацию. Левые получили 25,7% голосов против 12,2% на предыдущих выборах. ХДС занял второе место с 18,8%, АдГ получила 16,3%, «Зеленые» — 14,3%, СДПГ — 12,1%. Действующая коалиция ХДС и социал-демократов потеряла парламентское большинство.
В Experts Club обращают внимание, что результаты 20 сентября продолжили тенденцию, проявившуюся в начале месяца. 6 сентября АдГ заняла первое место на выборах в Саксонии-Анхальт с 43,8%, тогда как ХДС получил 17,2%. В 2021 году ХДС в этой земле имел 37,1%, а АдГ — 20,8%.
Таким образом, по оценке Experts Club, результаты сентябрьских выборов не стоит сводить исключительно к движению немецкого электората в одном идеологическом направлении. В двух восточных землях наибольшую поддержку получила АдГ, тогда как в Берлине значительно усилились Левые. Это свидетельствует о переходе части избирателей традиционных партий к различным альтернативным политическим силам в зависимости от региона и структуры местных проблем.
По данным Infratest dimap, в Мекленбурге-Передней Померании АдГ смогла мобилизовать около 66 тыс. граждан, которые ранее не голосовали, а также привлечь около 48 тыс. бывших избирателей СДПГ и примерно 32 тыс. бывших сторонников ХДС.
В то же время результат СДПГ в этой земле в значительной степени связывают с персональной поддержкой премьер-министра Мануэлы Швезиг. Почти половина избирателей социал-демократов, опрошенных после голосования, заявили, что без нее не поддержали бы партию. Это демонстрирует значение персонального рейтинга земельных политиков даже при более слабых позициях их партий на федеральном уровне.
Отдельной проблемой для ХДС стало восприятие избирателями экономической компетентности партии. Только 13% опрошенных в Мекленбурге-Передней Померании назвали ХДС политической силой, которая лучше всего способна решать экономические проблемы. 89% опрошенных также согласились с утверждением, что перед федеральными выборами партия много обещала, но мало реализовала. Эти результаты характеризуют конкретную федеральную землю и не могут автоматически переноситься на всю Германию.
В Берлине одним из центральных факторов кампании стал жилищный вопрос. Левые акцентировали внимание на стоимости аренды, дефиците доступного жилья и регулировании деятельности крупных владельцев недвижимости. В то же время для избирателей АдГ среди важных тем оставались миграция и безопасность.
«Эти выборы показывают не линейное движение немецкого общества в одну идеологическую сторону, а фрагментацию электората. В Мекленбурге-Передней Померании протест концентрируется вокруг АдГ, в Берлине главным получателем протестного и молодого городского голоса стали Левые. То есть общий знаменатель — не идеология, а снижение способности традиционных партий удерживать разные группы избирателей в рамках прежней модели политического центра», — отметил социолог, соучредитель исследовательской компании Active Group Александр Позний.
По его словам, особенно показательной является мобилизация граждан, которые ранее не участвовали в выборах. Это может свидетельствовать не только о перераспределении уже сформированного электората, но и о расширении базы отдельных политических сил.
Позний также обратил внимание на снижение доверия части избирателей к традиционной экономической компетентности ХДС. По его мнению, для центристских партий ближайшие месяцы будут связаны прежде всего с необходимостью восстановления доверия различных групп избирателей, а не только с кадровыми дискуссиями.
Федеральная динамика также демонстрирует изменения в поддержке партий. В сентябрьском ARD-DeutschlandTrend, проведенном Infratest dimap 31 августа — 2 сентября среди 1 319 избирателей, АдГ поддерживали 27% опрошенных, ХДС/ХСС — 21%, «Зеленых» — 15%, СДПГ — 13%, Левых — 12%.
При этом земельные выборы непосредственно не меняют состав федерального правительства Германии или внешнюю политику Берлина. Однако они влияют на внутриполитическую дискуссию относительно экономики, бюджетных расходов, энергетики, миграции и других вопросов.
Предварительные результаты выборов в Мекленбурге-Передней Померании и Берлине были обнародованы в ночь на 21 сентября. Окончательные результаты должны быть утверждены после проверки избирательных протоколов.
Материал подготовлен на основе исследования аналитического центра Experts Club «АдГ победила в Мекленбурге, Левые — в Берлине: региональные выборы усилили давление на традиционные партии Германии», опубликованного 21 сентября 2026 года. Исследование Experts Club на Experts.news
Как сообщает Fixygen, Министерство финансов Германии подготовило проект реформы налогообложения криптоактивов, предусматривающий введение с 2027 года 25%-ной ставки налога на прибыль от продажи Bitcoin, Ethereum и других криптовалют независимо от срока владения активом.
Соответствующий референтский проект находится на стадии раннего согласования внутри федерального правительства, сообщил Handelsblatt 9 сентября со ссылкой на имеющийся в распоряжении издания документ. Сейчас Германия остается одной из наиболее привлекательных крупных европейских юрисдикций для долгосрочных частных инвесторов в криптовалюты. Согласно действующим правилам, прибыль от продажи криптоактивов, находившихся в собственности более одного года, как правило, не облагается подоходным налогом. Если актив продается в течение 12 месяцев после покупки, прибыль относится к частным сделкам по продаже имущества и облагается по индивидуальной ставке налогоплательщика. Такой порядок подтвержден официальными разъяснениями Минфина Германии от 6 марта 2025 года.
Новая модель должна принципиально изменить этот подход. Криптоактивы предлагается перевести из категории частных сделок с имуществом в категорию доходов от капитала и облагать по аналогии с прибылью от операций с акциями. Базовая ставка Abgeltungsteuer составит 25%. С учетом солидарного сбора фактическая нагрузка может достигать 26,375% без учета возможного церковного налога.
Предлагаемые правила должны распространяться только на криптовалюту, приобретенную после 31 декабря 2026 года. Для Bitcoin, Ethereum и других активов, купленных ранее, предполагается сохранить действующий налоговый режим.
Законопроект предполагает вступление новых правил в силу с 1 января 2027 года. При этом автоматическое удержание налога немецкими криптовалютными сервисами планируется ввести только с 1 января 2028 года, чтобы дать платформам время для перестройки систем учета.
Минфин рассчитывает, что изменение правил принесет бюджету около EUR160 млн дополнительных налоговых поступлений в 2028 году. В последующие годы сумма должна увеличиваться и, согласно расчетам ведомства, достичь около EUR350 млн в 2030 году.
Реформа фактически ликвидирует главное налоговое преимущество долгосрочного владения криптовалютой в Германии. Инвестору больше не будет достаточно удерживать Bitcoin или Ethereum более года для полного освобождения полученной при продаже прибыли от налога.
При этом окончательное решение пока не принято. Проект Минфина находится на ранней стадии межведомственного согласования, после которой документ должен пройти дальнейшее рассмотрение правительством, Бундестагом и Бундесратом.
Отдельно Германия уже усиливает налоговую прозрачность операций с цифровыми активами. В ноябре 2025 года Бундестаг одобрил имплементацию европейской директивы DAC8, обязывающей поставщиков криптоуслуг передавать налоговым органам сведения об определенных операциях клиентов.
Рекордная победа «Альтернативы для Германии» (AfD) на земельных выборах в Саксонии-Анхальт не дает партии возможности самостоятельно изменить внешнюю политику ФРГ или остановить военную поддержку Украины, однако способна усилить политическое давление на федеральные власти, говорится в анализе информационно-аналитического центра Experts Club.
На выборах 6 сентября AfD получила 43,8% голосов и 39 из 83 мест в ландтаге. Для абсолютного большинства необходимы 42 депутата. Самый простой арифметический вариант создания большинства — союз AfD с пятью депутатами «Союза Сары Вагенкнехт» (BSW), который дал бы 44 голоса. В то же время договоренности о такой коалиции на данный момент нет. ХДС, СДПГ, «Зеленые» и «Левые» сотрудничество с AfD отвергают.
Даже в случае формирования земельного правительства AfD его компетенция будет сосредоточена прежде всего на образовании, культуре, полиции, региональной администрации, инфраструктуре и бюджете земли. Внешняя политика и оборона в соответствии с Основным законом ФРГ относятся к компетенции федерации.
«Правительство Саксонии-Анхальт не получает отдельного голоса в НАТО и не может самостоятельно отменить федеральное финансирование помощи Украине», — подчеркнул основатель Experts Club Максим Уракин.
Саксония-Анхальт имеет четыре из 69 голосов в Бундесрате. Это позволяет земельному правительству влиять на часть федерального законодательства, особенно в вопросах, затрагивающих компетенции земель, однако для блокирования решений ему необходимы союзники среди других регионов.
Не сможет Магдебург и ввести политический запрет на транзит военных грузов для Украины. Вместе с тем земельные органы участвуют в согласовании отдельных транспортных и административных процедур, поэтому конфронтационная позиция региональных властей теоретически может приводить к задержкам и дополнительным бюрократическим трудностям.
На территории Саксонии-Анхальт расположены важные объекты Бундесвера, в частности Центр боевой подготовки сухопутных войск в районе Гарделеген—Летцлинген, полигон Клиц, где проходили подготовку украинские экипажи Leopard 1A5, а также логистические подразделения в Бурге. В то же время эти структуры подчиняются федеральному оборонному ведомству, а не земельному правительству.
Более оперативными могут стать последствия для украинцев, проживающих в самой земле. AfD выступает за сокращение социальной поддержки украинцев, изменение подходов к интеграционным программам и усиление политики возвращения. Отменить установленный на уровне ЕС режим временной защиты земля не может, однако способна влиять на дополнительные региональные программы и административную практику.
Объем импорта легковых автомобилей в Украину, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (код УКТ ВЭД 8703), в денежном выражении в январе-июле 2026 года составил $2,62 млрд, что на 17% меньше показателя аналогичного периода 2025 года ($3,16 млрд).
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины, в частности, в июле импорт легковых автомобилей сократился на 27,2% по сравнению с июлем прошлого года — до $443,2 млн, что также на 5,3% меньше, чем в июне 2026 года.
В тройку крупнейших поставщиков легковых автомобилей в Украину за семь месяцев стабильно входят США, Германия и Япония, тогда как в предыдущем году это были Германия, США и Китай. В частности, поставки автомобилей из США сократились на 3,2% — до $508,3 млн, из Германии — на 26% — до $416,2 млн, а импорт из Японии составил $371,2 млн, тогда как в прошлом году из Китая было ввезено автомобилей на $407,7 млн.
Из других стран общий импорт легковых автомобилей за этот период составил $1,33 млрд — на 20,4% меньше, чем в прошлом году.
В то же время за семь месяцев Украина экспортировала такие транспортные средства только на $2 млн, преимущественно в Грузию, Чехию и Казахстан, тогда как в прошлом году в совокупности на $4,54 млн были поставки в ОАЭ, Чехию и Польшу.
В общем импорте товаров в Украину в январе-июле доля легковых автомобилей составила 4,52%, тогда как в прошлом году за этот период — 6,89%; в общем экспорте — соответственно 0,01% и 0,02%.
Как сообщалось, в 2025 году в Украину было ввезено легковых автомобилей почти на $6,15 млрд, что на 40,2% больше показателя 2024 года. В тройку крупнейших экспортеров входили США, Германия и Китай. Было экспортировано автомобилей на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
Существенный рост импорта легковых автомобилей в Украину, начиная с лета 2025 года, был обусловлен информацией об отмене с 1 января 2026 года льгот по НДС на ввоз электромобилей, и уже с начала текущего года их импорт значительно сократился. Зато с марта началось медленное, но постепенное восстановление рынка легковых автомобилей, в том числе и электромобилей.
