Авиакомпания SkyUp (Киев) в сотрудничестве с гуманитарными фондами Израиля IFCJ, Latet, JDC перевезла 16 тонн гуманитарного груза, сообщается на сайте компании.
«В составе этого груза: лекарства, медикаменты, подгузники, средства личной гигиены, одеяла, пеленки, питание. Все эти жизненно необходимые продукты закуплены израильскими организациями для украинцев. Поскольку ситуация с инсулином в Украине критическая, его доставка особенно важна, ведь от этого препарата зависят человеческие жизни», — указано в сообщении.
В SkyUp отметили, что груз был распределен по целевому назначению.
Более 5 тонн предоставленного благотворителями груза были отправлены в Кишинев на нужды беженцев, 9,5 тонн с продуктами общего назначения и медикаментами отправились в Украину. Груз следовал по маршруту Кишинев – Одесса, куда прибыл 15 марта. Оттуда он будет распределен по разным уголкам Украины в зависимости от потребностей городов – Харькова, Сум и Полтавы. Часть груза планируется доставить в Мариуполь, если будет найден способ этого сделать.
«От имени авиакомпании хочу выразить благодарность фондам и гражданам Израиля за поддержку и оказание жизненно необходимой помощи украинцам. Мы гордимся сотрудничеством с вами. Наша компания и дальше будет поддерживать благотворительную инициативу и только в ближайшее время планирует перевезти 46 тонн гуманитарного груза из Израиля в Украину», — цитируется СЕО SkyUp Airlines Дмитрий Сероухов.
Морской терминал «Ника-Тера» (ООО «Морской специализированный порт (МСП) «Ника-Тера», Николаев), входящий в Group DF Дмитрия Фирташа, в январе-октябре 2021 года перевалил около 6 млн тонн грузов и обслужил 371 судно, отмечается в сообщении порта в понедельник.
В октябре 2021 года порт МСП «Ника-Тера» перевалил 867 тыс. тонн грузов, превысив аналогичный показатель предыдущего года на 14%.
В структуре обработанных грузов за указанный период объем зерновых, зернобобовых и масличных культур, а также продуктов их переработки составил 664 тыс. тонн, или 77% от общего объема перевалки, навалочных грузов – 148 тыс. тонн (17%), удобрений – 20 тыс. тонн (2%), наливных грузов – 35 тыс. тонн (4%).
Полученный в указанный период результаты, по мнению руководства порта, свидетельствуют о постепенном восстановлении объемов перевалки к уровню 2019 года.
Как сообщалось, «Ника-Тера» в 2020 году сократил грузоперевалку на 14% по сравнению с 2019 годом. Терминал принял 409 судов, перегрузив 7,38 млн тонн грузов, в числе которых 5,55 млн тонн зерновых, зернобобовых и масличных (75% от общего объема), 1,27 млн тонн навалочных грузов (18%), 323 тыс. тонн наливных грузов (4%), 215 тыс. тонн минеральных удобрений (3%).
МСП «Ника-Тера» расположен на левом берегу Бугского лимана в 34 милях от моря. В порт ведет Бугско-Днепровско-лиманский канал, позволяющий проводить суда с осадкой до 10,3 м в любое время суток на протяжении года без приостановки навигации зимой. В ледовых условиях проводка судов осуществляется караванами. Площадь подходного канала и операционной акватории порта составляет 67,4 га.
С осени 2011 года терминал входит в группу компаний Group DF, которая инвестировала в его развитие более 1,5 млрд грн. В настоящее время емкость зернохранилищ достигает 515 тыс. тонн. Крупнейшими проектами стали строительство современного зернохранилища силосного типа, собственного железнодорожного комплекса и открытие комплекса по перевалке наливных грузов.
Group DF – диверсифицированная международная группа компаний, бизнес которой представлен в ряде стран Европы и Азии. В частности, Group DF – один из крупнейших на территории Восточной Европы инвесторов в химическую, титановую и портовую отрасли.
Металлургический комбинат «Азовсталь» (Мариуполь Донецкой обл.), входящий в группу «Метинвест», обратился в Окружной административный суд Киева (ОАСК) с иском, в котором просит суд отменить приказ Министерства инфраструктуры Украины, которым были повышены тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом с 17 августа 2021 года.
Согласно пресс-релизу суда, ОАСК Киева зарегистрировал соответствующий иск ЧАО «МК «Азовсталь» к Мининфраструктуры.
В иске, в частности, речь идет об обжаловании приказа Минифраструктуры №418 от 11 августа 2021 года «О внесении изменений в коэффициенты, применяемые к тарифам сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги».
По мнению истца, указанный приказ принят министерством с нарушением положений Конституции Украины и закона Украины «Об основах государственной регуляторной политики в сфере хозяйственной деятельности».
В настоящее время суд решает вопрос открытия производства по административному делу.
Как сообщалось, «Укрзализныця» с 17 августа 2021 года повысила тарифы на грузовые ж/д перевозки в соответствии с приказом Министерства инфраструктуры. Ранее в июле Мининфраструктуры обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на грузоперевозки группы грузов 1 и 2 тарифных классов с сентября-2021 на 8%, а с января 2022 года – на 20,4% и 6,5% соответственно.
Вместе с тем, ряд ассоциаций, федераций и объединений предприятий выступили против необоснованного повышения ж/д тарифов.
«Азовсталь» входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой является группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие компанией.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Прямое грузовое сообщение связало Китайский город Чунцин и Киев — 29 августа грузовой состав с 50 контейнерами промышленного оборудования впервые отправился в путь по прямому маршруту между городами, сообщает китайское медиаагентство «Синьхуа».
По графику поезд пересечет госграницу через погранпереход Эрэн-Хото автономного района Внутренняя Монголия на севере Китая и прибудет в Киев в середине сентября.
До этого экспортные поставки из Чунцина в Украину осуществлялись транзитом через территорию Беларуси или Польши.
«Новый ж/д маршрут, обеспечивающий прямые поставки товаров из Чунцина в Киев, будет способствовать торговым связям между западной частью Китая и Европой», — отмечается в сообщении.
Чунцин является одним из ключевых центров ж/д грузоперевозок по маршрутам Китай-Европа. Согласно данным местных властей, за первую половину 2021 года по железной дороге Юйсиньоу (Чунцин-Синьцзян-Европа), которая является первым маршрутом грузовых поездов Китай-Европа, было совершено 1,36 тыс. отправлений грузовых составов, что более чем на 50% больше, чем годом ранее.
Госпредприятие «Морской торговый порт (МТП) «Южный» в июне текущего года перевалило 1, 679 млн тонн грузов, что на 219 тыс. тонн или 15% превышает плановый показатель, сообщается на сайте порта в пятницу.
В июне ГП загрузило на суда 1,272 млн тонн экспортного железорудного сырья, а в целом, экспорт составил 1,323 млн тонн грузов.
Кроме того, через мощности предприятия прошло 351 тыс. тонн импортного груза — в основном коксующийся уголь.
«Мы наблюдаем рост объемов грузов, но есть много непростых задач. Сегодня наши ключевые задачи — обновить производственные мощности и повысить продуктивность», — отметил директор «Южного» Александр Олийнык.
Отмечается, что в июне грузооборот госстивидора вырос на 25% по сравнению с маем 2021 года.
Количество обработанных судов за прошлый месяц составило 21 (+10% по сравнению с маем-2021), полувагонов — 21,54 тыс. (+40% по сравнению с маем-2021).
Как сообщалось, в мае 2021 года Кабинет министров Украины согласовал назначение на должность директора ГП «Морской торговый порт «Южный» Александра Олийныка.
ГП «Морской торговый порт «Южный» работает в акватории морпорта «Пивденный» и специализируется на перевалке навалочных, генеральных и тарно-штучных грузов, перевозимых морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Оперирует пятью глубоководными причалами, два из которых обрабатывают суда Capesize, загружая их до полной грузовместимости.
