Украинские порты в январе-апреле обработали 37,7 млн т, что в 1,7 раза больше чем за аналогичный период 2023 года, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) в фейсбук в среду.
В апреле портовые операторы обработали в морских портах 9,9 млн т грузов, что почти вдвое превышает показатель аналогичного периода 2023 года, говорится в сообщении АМПУ.
Указывается, что наибольший удельный вес в апреле составляет обработка зерновых грузов — 6,3 млн т против 3,9 млн т в 2023 году.
Грузооборот Черноморских портов, благодаря украинскому морском коридору в апреле составил 7,7 млн т, из которых — 5,1 млн т — продукция украинских аграриев, говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что созданный Военно-морскими силами морской коридор с августа 2023 года обеспечил экспорт почти 45 млн т грузов в 44 страны мира.
Объем украинского экспорта за апрель текущего года вырос на 11% к марту и достиг 13,1 млн тонн, что является наилучшим результатом за время полномасштабного вторжения РФ, сообщила первая вице-премьер — министр экономики Юлия Свириденко в среду в Facebook.
«Это абсолютный рекорд за все время полномасштабной войны. Например, в марте экспорт составил 11,8 млн тонн, в январе — 12 млн тонн. Что важно — эта цифра выше, чем уровень довоенного февраля 2022 года. Тогда мы экспортировали 12,8 млн тонн», — напомнила глава Минэкономики.
По ее словам, в денежном выражении экспорт в апреле составил $3,3 млрд по сравнению с $3,2 млрд в марте.
Свириденко указала, что рост объема экспорта обеспечен, прежде всего, за счет работы альтернативного морского коридора, что позволило частично компенсировать потери в экономике в связи с блокадой польско-украинской границы, а также введения механизма страхования судов от военных рисков, который изначально действовал только на агропродукцию, но вскоре его действие было расширенно на все невоенные грузы.
«Конечно, добавило роста и расширение пропускной способности Путей солидарности, прежде всего с Молдовой и Румынией. И улучшение условий транспортировки грузов по железной дороге в дунайские порты», — отметила вице-премьер.
Украина с начала 2024 года экспортировала через дунайские порты 3,7 млн тонн грузов, из которых 2,5 млн тонн – это зерновые и масло, сообщил вице-премьер по восстановлению Украины — министр развития громад, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков
«Несмотря на рекордные объемы Украинского морского коридора, дунайские порты имеют потенциал роста», – отметил он.
По словам Кубракова, в частности, Украинское Дунайское пароходство начало предлагать доставку контейнеров в дунайские порты Болгарии, Сербии, Венгрии, Словакии, Австрии, Германии и румынский порт Констанца в обход границы с Польшей.
Агентство «Интерфакс-Украина» не располагает сравнительной информацией об объеме экспорта через порты на Дунае за аналогичный период 2023 года, однако известно, что в феврале минувшего года они обработали 2,2 млн тонн грузов, в марте – 2,8 млн тонн, а всего за год – 29 млн тонн.
Премьер-министр Денис Шмыгаль накануне заявил о намерении Украины расширить экспортную способность дунайского кластера с 33 млн тонн грузов в 2023 году до 35-40 млн тонн.
Порты Украины в 2023 году перевалили 62 млн тонн, из них 56,3 млн тонн на экспорт, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) в Facebook в среду.
По данным администрации, импорт составил 5,3 млн тонн. При этом, по украинскому морскому коридору за все время его работы экспортировано уже 18 млн тонн грузов в 32 страны мира, 12,7 млн тонн — агропродукция
«По итогам 2023 года в военных условиях портами Украины перегружено около 62 млн тонн грузов. Среди лидеров по номенклатуре грузов: зерновые — 45,5 млн тонн и наливные — 6,3 млн тонн. Безусловным достижением 2023 года стало начало работы объявленного ВМС ВСУ временного морского коридора, который позволил разблокировать порты Большой Одессы. 16 августа 2023 года первое судно воспользовалось временным коридором. По итогам 2023 года 400 судов экспортировали 12,8 млн тонн грузов», — указывается в сообщении.
Дунайские порты перегрузили за минувший год 32 млн тонн грузов, что превышает рекордные показатели 2022 года, указано в сообщении АМПУ.
Грузооборот порта Измаил увеличился более чем в два раза и достиг 20,2 млн тонн (2022 году — 8,8 млн тонн). Грузооборот порта «Рени» достиг 10 млн тонн (6,8 млн тонн), порта Усть-Дунайск — 1,7 млн тонн (785 тыс. тонн).
Грузооборот порта «Одесса» также увеличился и достиг 8,41 млн тонн (в 2022 году — 7,69 млн тонн), тогда как грузооборот порта «Пивденный» сократился до 10,08 млн тонн (15,28 млн тонн), порта «Черноморск» – 11,41 млн тонн (11,76 млн тонн).
«Я очень благодарен бизнесу, команде Министерства развития (громад, территорий инфраструктуры) и работникам ГП «АМПУ» за эффективное сотрудничество, благодаря которому был проведен ряд мероприятий технического и технологического характера: запущено 23 точки перевалки и реализуется 15 инвестиционных проектов, все это в итоге помогло достичь таких рекордных показателей. Несмотря на то, что уже много сделано, в 2024 году мы продолжим совместную работу для дальнейшего увеличения грузооборота и улучшения работы портов Дунайского кластера», — цитируются в сообщении глава ГП «АМПУ» Юрий Литвин.
Ранее сообщалось, что созданный ВМС ВСУ новый Украинский морской коридор с августа 2023 года обеспечил экспорт почти 15 млн тонн продукции, в том числе 10 млн тонн агропродукции.
АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезло 30,58 млн тонн зерновых грузов, что на 5,9%, или 1,708 млн тонн больше, чем годом ранее, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с участниками аграрного рынка в четверг.
По его информации, на экспорт железной дорогой было перевезено 22,729 млн тонн зерновых культур, что на 178 тыс. тонн больше, чем в 2022 году. Из них 14,324 млн тонн (-4,9%) было отправлено в направлении портов, 8 млн 405 тыс. тонн (+12,2%) — к западным пограничным переходам.
«До введения эмбарго на импорт украинского зерна соседними странами в апреле по железной дороге перевозили 900 тыс. – 1 млн тонн зерновых в месяц. После введения запрета объем сократился практически вдвое. На работу же портов в 2023 году существенно повлияла неопределенность работы «зернового коридора», — констатировал Ткачев.
Как сообщалось, АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезла на экспорт 63 млн тонн грузов.
АО «Укрзализныця» в ноябре 2023 года перевезло рекордный объем грузов — 14,13 млн тонн, что на 33,8% больше среднестатистического ежемесячного объема перевозок в течение года, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с агроэкспортерами в четверг.
По его информации, в экспортном направлении в ноябре было перевезено 6,08 млн тонн, что на 24,7% больше, чем месяцем ранее. Это также самый высокий показатель в 2023 году.
«Основной рост произошел за счет частичного восстановления отгрузки грузов из портов Одессы», — пояснил Ткачев.
Уточняется, что в структуре экспортных перевозок за ноябрь 2023 первое место занимали зерновые грузы — 2,43 млн тонн (39,9%), на втором месте – руда железная и марганцевая 2,32 млн тонн (38,1%), на третьем – черные металлы 0,41 млн тонн (6,7%).
Кроме того, в январе-ноябре 2023 года объем перевозки УЗ зерновых грузов составил 19,989 млн тонн, что на 150,6 тыс. тонн, или на 0,8%, больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. В ноябре зерновых грузов в экспортном направлении было отправлено 2,43 млн тонн, что на 40,4% (700 тыс. тонн) больше, чем месяцем ранее. В структуре ноябрьских грузоперевозок агротоваров доминировали зерно кукурузы – 1 406,0 тыс. тонн (57,8%), пшеницы – 514,0 тыс. тонн (21,1%), семена технических культур – 442,5 тыс. тонн (18,2%).
При этом перевозки зерновых грузов в направлении портов в ноябре составили 1 713,4 тыс. тонн, или 70,5%, что в 1,7 раза больше, чем в октябре 2023 года.
«Из-за непогоды в конце ноября у нас были некоторые приостановки. Из-за ударов агрессора, к сожалению, имеем пока такие показатели. Но благодаря работе временного (морского зернового – ИФ-У) коридора видим хорошую динамику перевозок зерновых грузов», — констатировал Ткачев.
Он отметил, что среднесуточная нагрузка в ноябре составляла 91 тыс. тонн грузоперевозок, что на 20% выше октябрьского показателя.
В течение первой недели декабря УЗ отработала 429,1 тыс. тонн, из которых 18,4% приходилось на долю зерновых грузов. Среднесуточная нагрузка составляла 79,2 тыс. тонн. Снижение этого показателя по сравнению ноябрьским Ткачев пояснил выходными днями, во время которых элеваторы не работают.
В направлении морских портов за этот период было перевезено 349,58 тыс. тонн грузов, сухопутных переходов – 113,87 тыс. тонн.
«На 1 тонну, перегруженную и перевезенную в направлении западных переходов, приходится 3 тонны перевозок в направлении портов, то есть соотношение 1:3. Это обычная пропорция в лучшие периоды работы «Укрзализныци», которая сохраняется», — отметил представитель УЗ.
Экспорт жмыхов через пограничные переходы в декабре 2023 года составил 59,61 тыс. тонн, растительного масла – 33,79 тыс. тонн.
Очередь на западных погранпереходах по состоянию на 7 декабря составляет 9,3 тыс. вагонов, что на 8,4% меньше, чем сутками ранее.
