Министерство инфраструктуры Украины и Министерство инфраструктуры и развития Польши договорились об отмене разрешений для всех перевозчиков, осуществляющих международные перевозки топлива, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры в пятницу.
«Ракетные удары россии по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам создали критическую ситуацию на рынке топлива. Цель команды Министерства инфраструктуры в этих условиях – полная либерализация международных грузовых перевозок для решения этой проблемы. Новые правила уже вступили в силу, и их преимуществами могут воспользоваться как украинские, так и польские перевозчики. Благодарен польской стороне за конструктивную работу», — цитируется министр инфраструктуры Александр Кубраков.
По его словам, будет продолжена работа над упрощением грузоперевозок и созданием максимально простых и понятных правил для перевозчиков необходимых для Украины грузов.
Для безразрешительного въезда на территорию Польши перевозчикам топлива необходимо пройти регистрацию путем заполнения формы: https://forms.gle/waid3FnRX1duve9z8
Заполнить форму необходимо не позже, чем за сутки до пересечения границы.
Как сообщалось, в апреле Украина и Польша также договорились об увеличении объемов железнодорожных перевозок украинского экспорта в ЕС и на мировые рынки через Европу. В частности, стороны создадут совместное логистическое предприятие в ближайшее время.
Значительное накопление автотранспорта на выезд из Польши в Украину наблюдается на отдельных направлениях, сообщает Госпогранслужба Украины со ссылкой на информацию польской стороны.
«В частности, самые большие очереди в направлении Украины: «Дорогуск – Ягодин» – около 1000 легковых авто и 150 грузовиков; «Корчова – Краковец» – около 400 легковых авто и 350 грузовиков; «Медика – Шегин» – около 900 легковых авто и 200 грузовиков», – говорится в сообщении.
Госпогранслужба указывает, что данное накопление возникло ситуативно и не зависит от порядка прохождения погранично-таможенных процедур.
«В свою очередь пограничники прилагают все возможные усилия по ускорению оформления лиц: увеличено количество персонала, осуществляющего пограничные процедуры, оборудованы дополнительные рабочие места для оформления», – отмечает украинское ведомство. И рекомендует, учитывая данную ситуацию, для более быстрого пересечения границы из Польши в Украину выбирать другие пункты пропуска на общей границе.
Как ранее сообщила Госпогранслужба, 21 апреля поток на въезд в Украину перед православной Пасхой, как и неделю назад перед католической, превысил поток на выезд: в Украину въехало свыше 37 тыс. по сравнению (в том числе украинцев – больше 33 тыс.), тогда как в обратном направлении проследовало более 32 тыс. человек. Число легковых авто, пересекающих границу за день, в последние два дня составляет 17-18 тыс.
Ведомство также уточнило, что за прошедшие сутки число оформленных транспортных средств с гуманитарными грузами упало до 280 с 350-330 в предыдущие дни.
Согласно данным пограничной службы Польши в Твиттере, 21 апреля из страны в Украину въехало 23,6 тыс., тогда как в обратном направлении поток составил 19,9 тыс.
Помимо пасхальных праздников увеличение потока на въезд эксперты объясняют также отменной налогов на ввоз в страну автомобилей и другого импорта. По данным главы парламентского профильного комитета Данила Гетманцева, с момента вступления в силу соответствующего закона (6 апреля) в страну было ввезено без уплаты пошлин свыше 10 тыс. машин. Депутат предлагает пересмотреть эту норму.
Германский производитель грузовых автомобилей и автобусов MAN был вынужден отправить в неоплачиваемый отпуск порядка 11 тыс. сотрудников из-за российского военного вторжения в Украину.
Компания, принадлежащая Volkswagen Group, заявила в среду, что ее предприятия в Мюнхене и польском Кракове остановлены с 14 марта из-за прекращения поставок электрических проводов, выпускаемых на украинских заводах. На трех других предприятиях MAN объемы производства сокращены, в том числе, на заводе по выпуску двигателей в Нюрнберге.
«Поставщики электрической проводки для грузовиков не могут выпускать ее на украинских предприятиях или могут производить ее в очень ограниченных объемах, — говорится в сообщении MAN. — В результате мы можем потерять производство на несколько недель, что резко сократит показатели выпуска во втором квартале».
Компания сообщила, что уже начала искать дополнительные источники поставок проводки для грузовиков в других странах.
«Однако это займет несколько месяцев», — заявил главный исполнительный директор MAN Александр Власкамп.
В компании отмечают, что ее сотрудники будут переведены на схему сокращенного рабочего дня, при которой MAN компенсирует им 80% потерянного дохода как за счет собственных, так и государственных средств.
Проблемы украинских поставщиков ранее привели к перебоям в работе предприятий Volkswagen и BMW.
Большинство украинских предприятий по выпуску электропроводки, расположенные в западной части страны, возобновили работу, пишет газета Financial Times со ссылкой на представителей нескольких предприятий.
Так, немецкая Leoni, владеющая двумя заводами на западе Украины, уже сообщила, что оба ее предприятия вернулись к работе.
Источники FT сообщают, что и другие компании, включая Aptiv и Kromberg & Schubert, возобновили производство.
