Государственная таможенная служба Украины предупреждает граждан о внесении изменений в организации движения грузового транспорта на границе с Польшей в зависимости от его массы.
Отмечается, что пилотный проект вводится благодаря предварительным договоренностям между украинской и польской сторонами, которые касались необходимости изменения организации движения грузовых транспортных средств в пунктах пропуска на общем участке границы с 1 сентября 2022 года.
«В результате дальнейшего официального согласования условий реализации пилотного проекта об изменениях организации движения грузового транспорта путем обмена дипломатическими нотами между Украиной и Польшей согласован следующий формат: движение транспорта общей массой до 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Устилуг-Зосин»; «Грушев-Будомеж»; «Смельница-Кросценко»; «Угринов-Долгобычув», — говорится в сообщении.
В то же время, движение транспорта общей массой более 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Рава-Русская – Хребенное»; «Краковец – Корчева»; «Шегини – Медика»; «Ягодин – Дорогуск».
«При этом пассажирские транспортные перевозки в указанных пунктах пропуска остаются без изменений», — подчеркивают в ведомстве.
Там добавляют, что указанные изменения в организации движения грузового транспорта будут действовать в период с 1 сентября по 30 ноября 2022 года.
Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») этим летом не внедряет сезонные ограничения для грузовиков общим весом до 40 тонн в дневное время суток при повышенных температурных показателях воздуха.
Как сообщает агентство на своей Facebook-странице во вторник, такое решение было принято, в первую очередь, из-за войны в стране, переориентации экспорта на дорожную сеть и существенные изменения в логистике.
«До полномасштабного вторжения России, Украина экспортировала в основном морем. Сейчас из-за блокирования портов страна перенаправила потоки товара на железнодорожные и автомобильные пути. Понимаем важность логистики сегодня, поэтому во избежание перебоев в транспортировке жизненно необходимых грузов сезонные ограничения в этом году не вводятся», — говорится в сообщении ведомства.
При этом «Укравтодор» напоминает водителям и перевозчиком, что движение грузовиков должно осуществляться с соблюдением весовых параметров как по общей массе, так и по осевой нагрузке в любое время суток. Согласно нормам, максимальный вес грузового транспортного средства при перевозках по дорогам страны — 40 тонн.
Для уменьшения очередей на границе с 27 июня через пункт пропуска «Ягодин-Дорогуск» будут пропускать только грузовики с массой более 7,5 тонн и рейсовые автобусы, сообщает Госпогранслужба Украины.
«Грузовки до 7,5 тонн и легковой транспорт не будут оформлять. Пустые грузовики будут двигаться по отдельным полосам движения, а бензовозы по-прежнему будут оформляться в первую очередь», — сказано в сообщении в Facebook.
ГРУЗОВИК, ЛЕГКОВОЙ ТРАНСПОРТ, ПРОПУСКНОЙ ПУНКТ, ЯГОДИН-ДОРОГУСК
На Житомирской трассе на автодороге М-06 Киев-Чоп в субботу частично открыли движение для грузовиков, следующим этапом восстановят правый проезд разрушенного моста, сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
«Открыто движение грузовиков на Житомирской трассе. Сегодня мы открыли левый проезд на дороге международного значения М-06 Киев – Чоп возле Стоянки и возобновили движение по трассе для грузового автотранспорта», — написал Кубраков в фейсбуке.
Он отметил, что с открытием моста на трассе М-06 будет возобновлено движение практически по всем основным стратегическим направлениям Украины и пообещал, что следующим этапом станет восстановление правого проезда разрушенного моста.
«Завершить работы планируем осенью», — подчеркнул министр.
По его словам, менее двух месяцев понадобилось для строительства временного проезда для транспорта на месте разрушенных в результате боевых действий.
«Менее двух месяцев понадобилось, чтобы на остатках старых конструкций возвести временное пролетное сооружение, устроить монолитную плиту пролетного строения и положить слой асфальтобетона. На дороге обновлена разметка и установлены соответствующие дорожные знаки», — отметил он.
Он подчеркнул, что благодаря взорванному мосту на дороге в Ирпень в первые дни российского вторжения оккупанты не смогли продвинуться дальше и окружить столицу.
Также Кубраков сообщает, что сразу после освобождения столичного региона началось строительство временных переправ и объездов.
«Временный мост возле Стоянки был возведен в середине апреля, но двигаться им мог только легковой транспорт – грузовики вынуждены были двигаться в объезд, тратя лишнее время и топливо», — добавил он.
Министерство инфраструктуры Украины и Министерство инфраструктуры и развития Польши договорились об отмене разрешений для всех перевозчиков, осуществляющих международные перевозки топлива, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры в пятницу.
«Ракетные удары россии по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам создали критическую ситуацию на рынке топлива. Цель команды Министерства инфраструктуры в этих условиях – полная либерализация международных грузовых перевозок для решения этой проблемы. Новые правила уже вступили в силу, и их преимуществами могут воспользоваться как украинские, так и польские перевозчики. Благодарен польской стороне за конструктивную работу», — цитируется министр инфраструктуры Александр Кубраков.
По его словам, будет продолжена работа над упрощением грузоперевозок и созданием максимально простых и понятных правил для перевозчиков необходимых для Украины грузов.
Для безразрешительного въезда на территорию Польши перевозчикам топлива необходимо пройти регистрацию путем заполнения формы: https://forms.gle/waid3FnRX1duve9z8
Заполнить форму необходимо не позже, чем за сутки до пересечения границы.
Как сообщалось, в апреле Украина и Польша также договорились об увеличении объемов железнодорожных перевозок украинского экспорта в ЕС и на мировые рынки через Европу. В частности, стороны создадут совместное логистическое предприятие в ближайшее время.
Значительное накопление автотранспорта на выезд из Польши в Украину наблюдается на отдельных направлениях, сообщает Госпогранслужба Украины со ссылкой на информацию польской стороны.
«В частности, самые большие очереди в направлении Украины: «Дорогуск – Ягодин» – около 1000 легковых авто и 150 грузовиков; «Корчова – Краковец» – около 400 легковых авто и 350 грузовиков; «Медика – Шегин» – около 900 легковых авто и 200 грузовиков», – говорится в сообщении.
Госпогранслужба указывает, что данное накопление возникло ситуативно и не зависит от порядка прохождения погранично-таможенных процедур.
«В свою очередь пограничники прилагают все возможные усилия по ускорению оформления лиц: увеличено количество персонала, осуществляющего пограничные процедуры, оборудованы дополнительные рабочие места для оформления», – отмечает украинское ведомство. И рекомендует, учитывая данную ситуацию, для более быстрого пересечения границы из Польши в Украину выбирать другие пункты пропуска на общей границе.
Как ранее сообщила Госпогранслужба, 21 апреля поток на въезд в Украину перед православной Пасхой, как и неделю назад перед католической, превысил поток на выезд: в Украину въехало свыше 37 тыс. по сравнению (в том числе украинцев – больше 33 тыс.), тогда как в обратном направлении проследовало более 32 тыс. человек. Число легковых авто, пересекающих границу за день, в последние два дня составляет 17-18 тыс.
Ведомство также уточнило, что за прошедшие сутки число оформленных транспортных средств с гуманитарными грузами упало до 280 с 350-330 в предыдущие дни.
Согласно данным пограничной службы Польши в Твиттере, 21 апреля из страны в Украину въехало 23,6 тыс., тогда как в обратном направлении поток составил 19,9 тыс.
Помимо пасхальных праздников увеличение потока на въезд эксперты объясняют также отменной налогов на ввоз в страну автомобилей и другого импорта. По данным главы парламентского профильного комитета Данила Гетманцева, с момента вступления в силу соответствующего закона (6 апреля) в страну было ввезено без уплаты пошлин свыше 10 тыс. машин. Депутат предлагает пересмотреть эту норму.
