Гендиректор международного аэропорта «Львов» имени короля Даниила Галицкого (LWO) Татьяна Романовская заявила, что аэропорт может возобновить полеты в конце весны или в начале лета «по оптимистическому сценарию», сообщает львовское издание «Высокий замок».
«Мы бы хотели, чтобы открытие аэропорта состоялось в летний период, потому что понимаем, что основной авиационный трафик приходится на отпуска, лето и когда длинный день. Если это произойдет уже в апреле или мае, то для нас это будет очень хорошо», — сказала в интервью Романовская.
Она добавила, что «пять-семь» авиакомпаний готовы работать во Львове, в течение месяца после запуска терминала.
«Из Львова готовы летать авиакомпании Wizzair, Air Baltic, Turkish Airlines, Sky Up, Austrian Airlines, Lufthansa, LOT. Сейчас речь идет о восстановлении регулярных рейсов из Львова. Чартерные рейсы, скорее всего, будет пробовать вернуть авиакомпания Sky Up. У них хорошая сеть маршрутов в Европе», — отметила руководительница аэропорта.
Компания Kreisel из концерна Fixit Gruppe завершила строительство завода строительных материалов и систем в с. Пески (Львовская обл.), инвестиции в проект составили почти EUR14 млн, сообщила пресс-служба Львовской ОГА.
«Прежде всего благодарим вас за поддержку нашего проекта, ведь он имеет большое значение не только для нашей компании, но и для Европы. Одной из наших главных задач является создание условий для развития местной экономики, привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест», — цитируется в пресс-релизе директор региона Восточная Европа концерна Fixit Gruppe Михаэль Краус.
По его словам, сейчас продолжаются пусконаладочные работы и оформление документации для получения сертификата о вводе объекта в эксплуатацию.
Концерн уделяет особое внимание локальному кадровому вопросу и обучению. Так, для обслуживания оборудования сертифицировали и обучили специалистов, что позволило обеспечить ввод в эксплуатацию без привлечения иностранных монтажных групп.
Как отмечается в пресс-релизе, партнером компании в подготовке профессиональных кадров также станет Рава-Русский лицей. Кроме того, планируется запустить академию во Львовской области, которая будет специализироваться на подготовке специалистов для строительной отрасли.
Представители Kreisel и Львовской ОВА также обсудили возможность обустройства ветровых электростанций для питания социально важных объектов.
Как сообщалось, строительные работы на заводе Kreisel во Львовской области начались в августе 2021 года.
Основанное в 2004 году ООО «Крайзель — строительные материалы» является дочерним предприятием австрийской Roefix AG и входит в состав международного концерна Fixit Gruppe — одного из ведущих поставщиков строительных материалов. Концерн объединяет пять торговых марок Fixit, Greutol, Hasit, Kreisel и Röfix.
Завод «ЭлектронМаш», входящий в состав концерна «Электрон» (Львов), модернизировал для Львова 10 ранее произведенных троллейбусов, доукомплектовав их системами автономного питания, что позволяет проехать 15 км на автономном ходу, сообщил концерн на фейсбук-странице.
Согласно сообщению пресс-службы, троллейбусы переоборудовали в рамках проекта «Модернизация общественного троллейбусного транспорта города Львова», который финансируется за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Стоимость проекта — EUR900 тыс., или EUR90 тыс. за единицу.
«Учитывая первый тестовый образец, сейчас в городе курсирует 11 машин», — уточняет пресс-служба.
Вместе с тем, опровергая некоторые обвинения в том, что модернизация слишком дорогая, а автономный ход троллейбусов маловат, пресс-служба концерна приводит сравнение цены 1 км недавно построенной троллейбусной линии в городе — EUR859, 6 тыс., то есть почти цена всех 10 модернизированных троллейбусов.
Относительно 15 км автономного хода в сообщении уточняется, что это определенный заказчиком минимум для ежегодного пробега в 60 тыс. км при полной загруженности и включенной климатизации и рассчитан на время эксплуатации батарей сроком не менее 10 лет.
«Даже первый тестовый образец имел автономный пробег более оптимальных для города 20 км, а в упомянутых 10-ти переоборудованных троллейбусах установлены более новые и мощные батареи и современные системы их контроля и управления», — говорится в сообщении.
Кроме того, отмечает пресс-служба, экономический эффект от использования троллейбусов с высоковольтными аккумуляторами в 6,6 раз больше, чем их стоимость.
По оценке концерна, при достаточном количестве такого подвижного состава с автономным ходом даже при существующей контактной сети троллейбусным сообщением можно покрыть более 70% территории Львова, а также в зоне доступности таких троллейбусных маршрутов окажутся и другие населенные пункты львовской общины.
«Поэтому считаем, что решение ЛКП «Львовэлектротранс» является взвешенным и экономически обоснованным», — резюмируется в сообщении пресс-службы концерна.
Промышленная компания «Пожмашина» (Прилуки Черниговской обл.) подписала соглашение с индустриальным парком «Формация.Львов» на строительство нового завода, сообщила компания на Facebook-странице.
«День 31.01.2025 года войдет в историю не только нашей компании, но и в историю украинского машиностроения (…). Понимая все военные и другие риски, мы инвестируем в Украину, в развитие промышленности государства 15 млн долларов, в создание рабочих мест», — говорится в сообщении.
Продолжительность строительства — два года.
«Несмотря ни на что — полномасштабное вторжение, все сложности и риски, позорное отношение власть имущих к бизнесу, которое сегодня есть, — мы, промышленная компания, никуда не сбежали, не закрыли производство, не уволили людей», — подчеркивает „Пожмашина“.
Как сообщалось, после начала полномасштабных боевых действий «Пожмашина» частично релоцировала производственные мощности во Львов.
Промкомпания «Пожмашина» выпускает широкий спектр противопожарной, аварийно-спасательной и специализированной техники, неоднократно поставляла спецтехнику для ГСЧС Украины.
По данным проекта Clarity Project, в 2023 году компания увеличила чистую прибыль на 19,3% по сравнению с предыдущим годом — до 537,7 млн грн при росте чистого дохода в 2,2 раза — до 2 млрд 093 млн грн. В январе-сентябре 2024 года чистая прибыль сократилась в 2,8 раза по сравнению с девятью месяцами-2023 — до 189,3 млн грн, выручка снизилась более чем вдвое — до 946,7 млн грн.
Основателем и конечным бенефициаром промышленной компании «Пожмашина» является Олег Аверьянов.
Индустриальный парк «Формация.Львов» внесен в реестр индпарков в октябре 2023 года. Концепция предусматривает размещение на площади более 30 га производственных предприятий общей площадью более 150 тыс. кв. м и создание 3600 рабочих мест.
Парк создала компания Alterra Group в сотрудничестве с Львовским горсоветом, Киевской школой экономики и Министерством экономики Украины
В декабре 2024 года парк получил более 114 млн грн финансирования Минэкономики в рамках программы «Сделано в Украине» для строительства и развития инфраструктуры.
АО АКБ «Львов» и ООО «Аква Агро» (Винница) сообщили о старте партнерской программы, направленной на улучшение условий для аграриев при покупке семян, средств защиты растений и удобрений, сообщила пресс-служба банка.
Согласно сообщению, аграрии могут приобрести продукцию ООО «Аква Агро», привлекая средства в АО АКБ «Львов» по ставке от 0,01% годовых в гривне сроком на 3 месяца. Среди преимуществ программы — отсутствие залога, комиссии за выдачу и страхование при получении кредитов на сумму до 5 млн грн; упрощенный процесс оценки финансового состояния аграрного предприятия и персональное сопровождение менеджера банка.
ООО «Аква Агро» — зарегистрирована в 2021 году в Виннице. Является дистрибьютором средств защиты растений, семян и удобрений, в частности биологических.
АО АКБ «Львов» создан в 1990 году. В 2007 году стал банком полностью с иностранным капиталом. В январе 2019 года 51% акций банка выкупил Швейцарский фонд responsAbility, а в 2022 году Северная Экологическая Финансовая Корпорация Nefco выкупила 13,94% акций банка. Согласно информации на сайте банка, обслуживает более 30 тыс. клиентов в год, занимает пятое место по количеству отделений в Западной Украине.
Группа компаний Greenville планирует в 2025 году запустить новый апарт-комплекс в Киеве и жилой комплекс «комфорт+» во Львове, сообщила пресс-служба группы агентству «Интерфакс-Украина».
«Группа компаний Greenville строит в Киеве жилые комплексы бизнес-класса Greenville Park и Greenville на Печерске. В планах на следующий год запустить два новых проекта — апарт-комплекс в Киеве и жилой комплекс класса «комфорт+» во Львове. Сейчас оба проекта находятся на стадии разработки», — уточнили в компании.
Девелопер по итогам 2024 года завершил строительство 19,4 тыс. кв. м жилья в своих столичных проектах. В следующем году планируется начать строительство 9 секции в ЖК Greenville, завершить 6-7 секции и подземный паркинг, а в ЖК Greenville Park — завершить фасад и установку электросетей, водопровода, систем отопления.
По информации группы, клиенты занимают выжидательную позицию и не спешат с инвестированием в жилье бизнес-класса.
«По нашим наблюдениям, почти 60% визитов в отделы продаж — именно отложенный спрос. Очередной массированный ракетный удар по Киеву практически гарантированно откладывает подписание сделок на 3-6 месяцев — людям нужно время прийти в себя и еще раз взвесить целесообразность покупки», — пояснил Greenville.
Кроме того, в высшей категории жилья заключается меньше сделок по программе «еОселя»: в 2024 году компания заключила пять таких договоров. В то же время растет популярность альтернативных программ от застройщиков. Согласно анализу Greenville, количество клиентов, которые воспользовались программами рассрочки, выросло на 15% по сравнению с предыдущим годом.
ГК Greenville создана в 2007 году. Осуществляет совместное инвестирование в проекты строительства с учетом «зеленых» технологий, инвестирует в проекты по возобновляемой энергетике.
В портфеле компании — четыре девелоперских жилых проекта во Львове (ЖК «Місто трав», «Добра оселя», Greenville House, Greenville Park Lviv) и два проекта в Киеве (Greenville и Greenville Park).
Greenville, ЖК, КИЕВ, ЛЬВОВ
