Как сообщает Experts.news, по итогам января–октября 2026 года Румыния стала крупнейшим поставщиком дорожного битума в Украину, увеличив экспорт этой продукции на украинский рынок почти в 4,9 раза — до 107 тыс. тонн по сравнению с 22 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95», обнародованные 11 ноября.
Доля Румынии в общем объеме украинского импорта дорожного битума достигла 40,8% против 13,8% годом ранее. В физическом выражении поставки увеличились на 85 тыс. тонн, или на 386%.
Второе место среди стран-поставщиков заняла Литва, откуда за десять месяцев поступило 94 тыс. тонн битума против 38 тыс. тонн за аналогичный период 2025 года. Прирост составил 147%, а доля литовской продукции в общем импорте увеличилась до 35,9%.
В то же время Польша, которая в 2025 году была крупнейшим поставщиком дорожного битума в Украину, сократила отгрузки на 51% — с 94 тыс. до 46 тыс. тонн. Её доля на украинском рынке уменьшилась с 59,1% до 17,6%.
Из Греции в течение января–октября было импортировано 12 тыс. тонн битума, что на 140% больше по сравнению с 5 тыс. тонн годом ранее. Поставки из других стран составили около 3 тыс. тонн.
На Румынию, Литву и Польшу пришлось 247 тыс. тонн, или 94,3% общего импорта дорожного битума в Украину.
Всего за десять месяцев 2026 года украинские компании импортировали 262 тыс. тонн битума против 159 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Увеличение составило 103 тыс. тонн, или 65%.
Изменилась и структура поставок по основным компаниям. На литовском направлении ведущим производителем остается ORLEN Lietuva, входящая в польскую группу ORLEN. На румынском рынке среди поставщиков украинским компаниям представлены Guven Asfalt, OMV Petrom и другие операторы. Поставки из Польши обеспечивают, в частности, ORLEN и Unimot.
В октябре крупнейшим источником импорта стала Литва, откуда поступило почти 10 тыс. тонн битума по сравнению с 13 тыс. тонн в сентябре.
Румынские компании поставили около 9 тыс. тонн продукции, сохранив объемы на уровне предыдущего месяца. Крупнейшими поставщиками стали Guven Asfalt с 4 тыс. тонн и OMV Petrom с 3 тыс. тонн.
Поставки из Польши в октябре сократились втрое — до 1,7 тыс. тонн. Примерно 75% этого объема обеспечила компания ORLEN.
Общий импорт дорожного битума в октябре составил 20 тыс. тонн, что на 28% меньше по сравнению с сентябрем и на 9% меньше, чем в октябре 2025 года.
В Консалтинговой группе «А-95» увеличение импорта по итогам десяти месяцев объясняют активизацией ремонтов автомобильных дорог, обслуживание которых было существенно ограничено после начала полномасштабного российского вторжения.
По оценкам аналитиков, длительный перерыв в ремонтах и увеличение нагрузки на автомобильный транспорт из-за проблем с морской и железнодорожной логистикой повышают потребность в восстановлении дорожной инфраструктуры.
Дорожный битум является основным сырьем для производства асфальтобетонных смесей, которые используются при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог. Украинский рынок в значительной степени зависит от импортных поставок этой продукции.
Источник: enkorr, исследование Консалтинговой группы «А-95» от 11 ноября 2026 года.
В январе-октябре 2026 года Украина импортировала 262 тыс. тонн дорожного битума, что на 65%, или 103 тыс. тонн, больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, свидетельствуют данные исследования Консалтинговой группы «А-95», обнародованного 11 ноября.
По информации аналитиков, основным фактором увеличения закупок стала активизация ремонтных работ на автомобильных дорогах, обслуживание которых было существенно ограничено после начала полномасштабного российского вторжения.
В Консалтинговой группе «А-95» связывают рост спроса на битум с необходимостью восстановления и поддержания автомобильной инфраструктуры.
«Рост импорта битума является отражением активизации, прежде всего, ремонтных работ», — отметили в «А-95».
По оценке экспертов, после почти четырёх лет ограниченного финансирования и проведения дорожных ремонтов состояние значительной части автомобильной инфраструктуры требует дополнительного внимания.
Особое значение автомобильные перевозки приобрели в условиях войны, когда повреждения транспортной инфраструктуры и ограничения морской и железнодорожной логистики увеличивают нагрузку на дорожную сеть.
В то же время в октябре импорт дорожного битума сократился до 20 тыс. тонн, что на 28% меньше по сравнению с сентябрем и на 9% — с октябрем 2025 года.
Дорожный битум используется преимущественно в производстве асфальтобетонных смесей для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог.
Источник: enkorr, исследование Консалтинговой группы «А-95» от 11 ноября 2026 года.
A-95, БИТУМ, импорт, ІНФРАСТРУКТУРА, ЛИТВА, РУМЫНИЯ, УКРАИНА
Польская нефтеперерабатывающая группа ORLEN в октябре 2026 года поставила в Украину 75 тыс. тонн автомобильных бензинов, обеспечив около 48% общего месячного импорта, который составил 156 тыс. тонн, сообщила Консалтинговая группа «А-95» в пресс-релизе от 4 ноября.
По данным аналитиков, в сентябре поставки ORLEN составили около 70 тыс. тонн. Таким образом, группа увеличила объемы отгрузок и сохранила статус крупнейшего корпоративного поставщика бензина в Украину.
ORLEN владеет нефтеперерабатывающими мощностями в Польше и Литве, которые остаются двумя крупнейшими направлениями поступления автомобильных бензинов на украинский рынок.
Непосредственно из Литвы в октябре Украина импортировала 50 тыс. тонн бензина, или примерно 32% от общего объема. Польша обеспечила еще 40 тыс. тонн, или около 26%.
В совокупности на эти две страны пришлось 90 тыс. тонн бензина, что составило почти 58% всего октябрьского импорта.
Третьим по величине поставщиком стала Румыния с показателем 35 тыс. тонн. Согласно обнародованным ранее данным «А-95», в сентябре из этой страны поступило 30,1 тыс. тонн бензина.
Отгрузки из Германии в октябре увеличились до 20 тыс. тонн. Основным украинским импортером по этому направлению стала сеть UPG, на долю которой пришлось 14 тыс. тонн.
В то же время поставки бензина из Греции сократились до 4 тыс. тонн.
По итогам января–октября 2026 года Литва поставила в Украину 460 тыс. тонн автомобильных бензинов против 380 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Рост составил 21,1%.
Польша увеличила поставки на 7,4%, до 290 тыс. тонн, Румыния — на 16,7%, до 280 тыс. тонн, Германия — на 12,5%, до 180 тыс. тонн.
Импорт бензина из Греции за десять месяцев вырос с 80 тыс. до 110 тыс. тонн, или на 37,5%.
В то же время поставки из Молдовы сократились с 90 тыс. до 70 тыс. тонн, или на 22,2%.
В целом четыре крупнейшие страны-поставщика — Литва, Польша, Румыния и Германия — обеспечили 1,21 млн тонн бензина, или 85,2% общего импорта Украины за десять месяцев.
Такая структура поставок демонстрирует важную роль европейских нефтеперерабатывающих предприятий и логистических маршрутов в обеспечении украинского топливного рынка.
В то же время концентрация импорта на нескольких основных направлениях повышает значимость стабильности транспортной инфраструктуры и диверсификации каналов поставок нефтепродуктов.
Всего в январе-октябре 2026 года Украина импортировала 1,42 млн тонн автомобильных бензинов, что на 12% больше, чем за соответствующий период 2025 года.
По прогнозу Консалтинговой группы «А-95», рост генераторного спроса будет способствовать дальнейшему увеличению поставок бензина до конца года.
ORLEN — польская энергетическая группа, специализирующаяся на переработке нефти, производстве и реализации нефтепродуктов, а также на деятельности в газовом и энергетическом секторах. Группа управляет нефтеперерабатывающими предприятиями в нескольких странах Европы.
Источник: Консалтинговая группа «А-95», окончательный пресс-релиз от 4 ноября 2026 года; официальный сайт.
Как сообщает Experts Club, Литва сохраняет один из самых высоких уровней положительного восприятия среди украинцев: в августе 2026 года положительно к стране относятся 69,9% респондентов, тогда как отрицательно — лишь 3,9%. В то же время по сравнению с предыдущим этапом исследования доля положительных оценок снизилась, а нейтральных — выросла, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
По результатам августовского опроса, полностью положительно к Литве относятся 37,8% украинцев, в основном положительно — 32,1%. Нейтральную позицию занимают 24,5% респондентов. В основном негативно страну оценивают 3,1%, полностью негативно — 0,8%, ещё 1,8% не смогли определиться.
По округленным показателям таблицы баланс положительных и отрицательных оценок составляет около плюс 66 процентных пунктов. Это означает, что положительные оценки Литвы почти в 18 раз преобладают над отрицательными. Страна остается среди государств с наиболее благоприятным общественным восприятием украинцами.
По сравнению с мартом 2026 года положительное отношение несколько ослабло. Тогда 44,1% респондентов оценивали Литву полностью положительно, ещё 31% — в основном положительно, то есть совокупный положительный показатель составлял 75,1%. Нейтрально к стране относились 21% опрошенных, а отрицательно — около 3,3%.
Таким образом, за пять месяцев доля положительных оценок сократилась на 5,2 п.п. — с 75,1% до 69,9%. Нейтральных ответов стало на 3,5 п.п. больше — 24,5% против 21%, тогда как негативный сегмент увеличился лишь примерно на 0,6 п.п. Следовательно, снижение положительного показателя произошло преимущественно за счет перехода части респондентов к нейтральной позиции, а не резкого роста негативного отношения.
Важное значение имеет и изменение интенсивности положительных оценок. Доля респондентов с полностью положительным отношением сократилась с 44,1% в марте до 37,8% в августе, тогда как доля преимущественно положительных ответов даже несколько выросла — с 31% до 32,1%. Это свидетельствует об определенном смягчении оценок при сохранении в целом благоприятного образа Литвы.
Директор исследовательской компании Active Group Александр Позний ранее связывал высокие оценки европейских государств с тем, как украинцы воспринимают их поддержку.
«Это исследование подтверждает общий вектор общественных настроений в Украине, который усилился после начала широкомасштабной войны. Украинцы четко ассоциируют поддержку, полученную прежде всего от стран Европейского Союза и Великобритании, с положительным отношением к ним», — отмечал Позний.
В то же время, комментируя структуру ответов в исследовании, он подчеркнул: «Мир для украинцев не является „черно-белым“, а большая доля нейтральных оценок в отношении ряда стран свидетельствует скорее об осторожности и стремлении к взвешенному суждению, чем о безразличии».
Новая волна опроса показывает, что в случае с Литвой эта тенденция проявляется в увеличении именно нейтрального сегмента при сохранении очень низкого уровня негативных оценок. Несмотря на снижение по сравнению с мартом, примерно семь из десяти украинцев продолжают относиться к стране положительно.
Опрос проведен в августе 2026 года методом самостоятельного заполнения онлайн-анкет в панели SunFlowerSociology среди 800 граждан Украины в возрасте от 18 лет. Предыдущий мартовский этап опроса также охватывал 800 респондентов; выборка была репрезентативной по возрасту, полу и региону, а максимальная теоретическая погрешность для показателей на уровне 50% составляла ±3,5 п.п.
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, Балтія, ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ, ЛИТВА, международные отношения, общественное мнение, СОЦИОЛОГИЯ, УКРАИНА
Как сообщает Experts Club, отношение украинцев к Великобритании, скандинавским странам и странам Балтии остается преимущественно положительным: в августе 2026 года доля положительных оценок для представленных в исследовании стран составляла от 66,9% до 72,6%. В то же время соотношение положительного и отрицательного отношения ко всем странам этой группы несколько снизилось по сравнению с предыдущим этапом опроса в марте 2026 года. Об этом свидетельствуют результаты исследования Active Group и информационно-аналитического центра Experts Club, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
Наибольшую долю положительных оценок в группе получила Великобритания — 72,6%. Нейтрально к ней относятся 18,6% опрошенных, отрицательно — 7%, еще 1,8% не смогли определиться. Баланс положительных и отрицательных оценок составляет 65,6 процентных пункта против 68,8 п.п. в марте 2026 года и 70,3 п.п. в августе 2025 года.
К Норвегии положительно относятся 72% украинцев, отрицательно — лишь 2,7%, что обеспечивает баланс на уровне 69,3 п.п. В марте он составлял 70,8 п.п., а в августе прошлого года — 76,4 п.п. Швеция имеет 71,4% положительных и лишь 0,8% отрицательных оценок — ее баланс составляет 70,6 п.п. и является самым высоким среди представленных на слайде стран. В целом исследование фиксирует для стран Северо-Западной Европы и Балтии около 67–73% положительных оценок.
К Финляндии положительно относятся 71,2% респондентов, нейтрально — 25,4%, отрицательно — 2%. Баланс составляет 69,2 п.п. против 75,1 п.п. в марте. Литву положительно оценивают 69,9% опрошенных, а отрицательно — 3,9%; баланс снизился с 71,8 п.п. в марте до 66 п.п. в августе.
Положительное отношение к Латвии выразили 68,3% респондентов, нейтральное — 26,6%, отрицательное — 3,9%. Ее баланс составляет 64,4 п.п. против 69 п.п. в марте. Для Дании соответствующие показатели составляют 66,9% положительных, 28,8% нейтральных и 1,8% отрицательных оценок, а баланс — 65,1 п.п. против 68,7 п.п. в предыдущем опросе.
Основатель информационно-аналитического центра Experts Club, заместитель директора ИА «Интерфакс-Украина», кандидат экономических наук Максим Уракин подчеркнул важность постоянной коммуникации иностранных партнеров с украинским обществом.
«Первая рекомендация — регулярно демонстрировать конкретные дела, конкретные действия. Во-вторых — быть открытыми к вопросам и запросам со стороны СМИ и общественности», — отметил Уракин. По его словам, результаты социологических исследований могут использоваться для укрепления двусторонних, в частности торговых, отношений.
Директор исследовательской компании Active Group Александр Позний также обратил внимание на необходимость сочетать общественное восприятие стран с развитием практического экономического сотрудничества.
«Следует лучше развивать не только общую осведомленность. Со странами, с которыми у нас может быть положительный баланс, нужно расширять сотрудничество», — отметил Позний. Он также подчеркнул роль бизнес-ассоциаций и государственных учреждений в развитии двусторонних экономических связей.
В целом результаты свидетельствуют о том, что Северная и Северо-Западная Европа вместе со странами Балтии сохраняют высокий уровень положительного восприятия среди украинцев. В то же время снижение баланса по сравнению с мартом 2026 года показывает, что даже в отношении государств с традиционно высокими оценками общественное мнение не остается неизменным. В общем рейтинге Швеция, Финляндия, Норвегия, Литва и Великобритания вошли в десятку стран с самым высоким балансом отношения.
Опрос проведен в августе 2026 года методом самозаполнения онлайн-анкет в панели SunFlowerSociology. В нем приняли участие 800 граждан Украины в возрасте от 18 лет. Выборка репрезентативна по возрасту, полу и региону, заявленная максимальная теоретическая погрешность составляет ±3,5 процентных пункта. Это третья волна исследования после опросов августа 2025 года и марта 2026 года.
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЛАТВИЯ, ЛИТВА, НОРВЕГІЯ, СОЦИОЛОГИЯ, УКРАИНА, ФИНЛЯНДИЯ, ШВЕЦІЯ
Правительство Литвы одобрило законопроект, предусматривающий дополнительные ограничения на приобретение недвижимости гражданами России и Беларуси вблизи стратегически важных объектов, сообщает Open4Business со ссылкой на данные литовских властей.
Согласно предложению Министерства иностранных дел Литвы, ограничения должны распространяться на недвижимость, расположенную вблизи военных полигонов и других объектов, имеющих значение для национальной безопасности. В материалах о законопроекте речь идет о территориях в радиусе до 10 км от соответствующих объектов.
Существенное изменение заключается в том, что ограничения предлагается распространить в том числе на граждан России и Беларуси, имеющих вид на жительство в Литве.
В настоящее время в стране уже ограничено право приобретать недвижимость для граждан РФ, не имеющих временного или постоянного ВНЖ, а также для юридических лиц, бенефициарами которых являются российские граждане. Исключение предусмотрено для получения недвижимости в порядке наследования.
Новый законопроект должен расширить действующие ограничения. Аналогичные правила предлагается установить для граждан Беларуси и связанных с ними юридических лиц, а для россиян и белорусов с видом на жительство дополнительно ограничить приобретение недвижимости возле объектов, важных для национальной безопасности.
Литовские власти объясняют инициативу рисками гибридных угроз, разведывательной деятельности и возможного наблюдения за стратегической инфраструктурой и военными объектами.
Проблема имеет достаточно значительный масштаб. По данным Центра регистров Литвы, опубликованным в феврале 2026 года, гражданам России принадлежало около 8,7 тыс. объектов недвижимости, в которых они контролировали не менее 50% собственности. Гражданам Беларуси принадлежало еще около 4 тыс. объектов.
Таким образом, в совокупности граждане двух стран владеют в Литве примерно 12,7 тыс. объектов недвижимости.
Наибольшая концентрация такой собственности приходится на крупные города и их пригороды, а также на приграничные муниципалитеты, включая Висагинас и Шальчининкай.
Отдельное внимание власти обращают на недвижимость возле стратегической инфраструктуры. По данным, которые приводились литовскими СМИ со ссылкой на Центр регистров, после начала полномасштабной войны недвижимость возле аэропортов, а также в пределах 10 км от военных полигонов и электростанций приобрели 1 845 граждан России, из которых 364 имели временный вид на жительство.
При этом речь не идет о полном закрытии литовского рынка недвижимости для всех граждан России и Беларуси. Новые дополнительные ограничения привязаны прежде всего к территориям возле объектов, представляющих интерес для национальной безопасности.
Законопроект должен еще пройти рассмотрение в Сейме Литвы. В случае окончательного утверждения новые правила планируется применять с 1 января 2027 года.
