Европейский инвестиционный банк рассматривает проект стоимостью EUR70 млн, направленный на обеспечение Николаева питьевой водой.
«Подпроект направлен на восстановление доступа Николаева к питьевой воде после серьезных повреждений его инфраструктуры водоснабжения в результате уничтожения российскими военными Каховской ГЭС в 2023 году. Реализация подпроекта принесет значительную экологическую и социальную пользу, в том числе улучшение качества воды, снижение уровня загрязнения и повышение энергоэффективности», — говорится в описании проекта.
Кроме того, на период строительства инфраструктурных элементов будут созданы временные рабочие места, отмечается в документе.
По информации на сайте банка, бенефициарами финансирования являются государственные органы и компании. Проект является частью Программы развития муниципальной инфраструктуры Украины, начатой в 2015 году с финансированием в виде рамочного кредита в EUR400 млн.
Как сообщалось, в сентябре 2024 года правительство достигло предварительных договоренностей с ЕИБ по привлечению донорских средств на строительство водозабора из реки Южный Буг и магистрального водопровода в Николаев.
ЕИБ работает в Украине с 2007 года. После полномасштабного вторжения России в 2022 году Банк усилил свою финансовую поддержку, чтобы помочь укрепить устойчивость страны и восстановить ее инфраструктуру. С тех пор ЕИБ предоставил Украине EUR4 млрд финансирования.
Закрытие Николаевского морского порта привело к остановке судостроительной отрасли и прекращению судоходства на речных путях Е-40 (Днепр и Южный Буг), поэтому развитие альтернативных экспортных путей — это насущная необходимость продовольственной безопасности в мире, заявил директор по взаимодействию с властью ООО «СП „Нибулон“» Михаил Ризак.
«Портовые мощности Николаева готовы возобновить работу, как только будет принято политическое решение об их открытии, что увеличит конкуренцию перевалки и удешевит логистику экспорта. В Николаевском портовом узле до сих пор заблокировано более 100 судов, из которых 30 иностранных морских и 70 судов для внутренних водных путей», — процитировала пресс-служба агрохолдинга его слова на встрече с послом Франции в Украине Гаэлем Весьером.
Ризак отметил, что эвакуированные суда, которые ранее использовали для перевозок, сейчас в простое и ищут по миру новые водные маршруты, в частности на реке Дунай.
«Развитие альтернативных экспортных путей — это уже не вопрос выбора, а насущная необходимость продовольственной безопасности в мире. Дунайские порты сегодня стратегические для экономической безопасности Украины, и мы должны сделать все возможное, чтобы сохранить их конкурентоспособность», — отметил Ризак.
Представители «Нибулона» во время переговоров уделили особое внимание тарифной политике АО «Укрзализныця». Они отметили, что с открытием глубоководных портов Одессы расходы на перевозки через дунайские порты стали дороже минимум на $5 за тонну, а с учетом объявленной индексации тарифов разница может составлять до $7.
Индексация тарифов «Укрзализныци» будет либо спасательным кругом для водных перевозок по реке Дунай, либо непосильным мертвым якорем, уверены в агрохолдинге.
Ризак указал на возможность осуществить индексацию железнодорожных перевозок без ее применения для маршрутов до/от железнодорожных станций возле дунайских портов.
«Это позволит выровнять конкуренцию Дуная с глубоководными морскими портами и стимулировать дальнейшее развитие инфраструктуры Дуная, который получил поддержку проекта USAID «Экономическая поддержка Украины» и других международных донорских программ. Тем самым Украина без потери средств обеспечит устойчивый экспорт в случае обострения ситуации с безопасностью на Черном море, а международные партнеры увидят реальное выполнение решения Еврокомиссии по развитию путей солидарности», — акцентировали в „Нибулоне“.
Посол Франции высоко оценил работу «Нибулона» и выразил готовность содействовать в решении важных вопросов на международном уровне.
ООО «СП „Нибулон“ создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер имел 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приемке сельхозкультур, мощности для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флот из 83 судов (из них 23 буксира), а также владел Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии — 3,71 млн тонн.
Сейчас зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины ООО «СП „Нибулон“», построил галерею на перегрузочном терминале для приема грузов с водного транспорта в Николаевском зерновом хабе, сообщила пресс-служба зернотрейдера на фейсбуке.
«Отныне крупнейший зерновой хаб «Нибулона» в Николаеве может работать не только на выгрузку зерновых и масличных с железнодорожного транспорта на водный, но и наоборот. Новая галерея имеет пропускную способность по погрузке на вагоны в объемах один маршрут в сутки и при необходимости может перегружать зерно не только с нибулоновских барж, но и с судов класса Panamax», — говорится в сообщении.
В агрохолдинге намерены использовать эти мощности для приема грузов из филиалов «Вознесенский» и «Новоодесский» после восстановления водных перевозок по маршруту.
«Это позволит уменьшить нагрузку на агропроизводителей по логистическим затратам, поскольку предлагает самый дешевый способ транспортировки на участке с последующей перегрузкой на вагоны и перевозкой в порты Измаила и Большой Одессы», — пояснили в агрохолдинге и пригласили коллег к сотрудничеству.
ООО «СП „Нибулон“» создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер имел 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приему сельхозкультур, мощности для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флот из 83 судов (из них 23 буксира), а также владел Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии — 3,71 млн тонн.
Убыток «Нибулона» из-за полномасштабного военного вторжения РФ в 2022 году превысил $416 млн.
Сейчас зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
Источник: https://www.fixygen.ua/news/20241105/nibulon-vidkrivae-novu-galereyu-v-mikolaevi.html
Международная корпорация НЕФКО (NEFCO, Nordic Environment Finance Corporation) за выделенные Министерством иностранных дел Дании EUR7,2 млн начинает реализацию проекта реконструкции системы водоснабжения Корабельного района Николаева, сообщила пресс-служба НЕФКО.
НЕФКО и городская администрация Николаева заключили новое грантовое соглашение о реконструкции системы водоснабжения Корабельного района, выбранного в качестве пилотного. Всего на реализацию проекта, а также техническую помощь через Министерство иностранных дел Дании выделено EUR7,2 млн.
Как сообщалось, практически 2,5 года после разрушения магистрального водопровода в апреле 2022 года система водоснабжения Николаева не работает. Жители Николаева зависят от аварийного водоснабжения, которое обеспечивается преимущественно грузовиками и дополняется опреснением соленой воды из Днепровско-Бугского лимана, а также пробуренными новыми скважинами. Многие граждане вынуждены брать воду для ежедневных нужд из централизованных аварийных пунктов водоснабжения.
Для реализации демонстрационного проекта восстановления и реконструкции всей системы водоснабжения Николаева был выбран густонаселенный Корабельный район города, в котором утечки воды достигают 40%. Цель этого проекта — уменьшить потери воды и повысить энергоэффективность процессов водораспределения путем выявления утечек воды, улучшения эффективности водоснабжения и создания устойчивой основы для дальнейшего развития системы пресного водоснабжения в Николаеве. Будут установлены новые колодцы и заменены трубы.
Ранее городской голова Николаева Александр Сенкевич в интервью «Интерфакс-Украина» сообщал, что совместно с французской компанией Egis уже разработано ТЭО обеспечения водоснабжения всего города, первый из трех этапов реализации может составить около EUR130 млн, и город ищет источники финансирования — «и государственные средства, и донорские». И в качестве примера приводил выделенный Данией весной 2024 года грант — до 40 млн датских крон (примерно EUR5,36 млн) через программу устойчивого финансирования инфраструктуры Danida Sustainable Infrastructure Finance (DSIF).
Этот проект тоже реализуется в Корабельном районе, речь идет о замене около 11 км труб, что составляет около 8% общей протяженности сети в районе; установке 55 головных счетчиков с дистанционным сбором данных в многоэтажных домах; замене насосов на трех водонапорных насосных станциях. Сейчас этот проект находится в стадии закупок, а объявление тендера ожидается в сентябре.
водоснабжение, ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ДАНІЯ, ІНФРАСТРУКТУРА, НИКОЛАЕВ
Более тысячи семей получили денежную помощь от Украинского Красного Креста на реабилитацию.
“1196 семей из Киева и Николаева получили денежную помощь от Украинского Красного Креста на реабилитацию детей и взрослых на общую сумму более 35 млн гривен”, — сообщил Украинский Красный Крест в четверг в Фейсбуке.
Украинский Красный Крест предоставил денежную помощь пациентам, которые проходят реабилитацию в Национальной детской специализированной больнице МОЗ Украины «Охматдет» в Киеве и нескольких реабилитационных центрах Николаева в рамках программы «Cash for Rehabilitation» при поддержке Британского Красного Креста. Каждый пациент в рамках программы получил по 30 тысяч гривен.
«Эта сумма определена по результатам предварительного опроса среди семей, чьи дети или родные проходят или нуждаются в физической реабилитации в медицинских учреждениях страны, в частности, в больнице «Охматдет» в Киеве и учреждениях Николаева”, — рассказала руководитель отдела инновационного финансирования Украинского Красного Креста Елена Скрипникова.
По ее словам, определены также категории травм и болезней, при которых предоставляется денежная помощь: реабилитация после ранений, полученных в результате боевых действий или действия взрывоопасных предметов; реабилитационные услуги из-за врожденных заболеваний; реабилитация из-за хронических заболеваний, в частности, онкологических, сердечно-сосудистых и других.
Большинство детей и взрослых, получивших денежную помощь, уже имеют статус инвалидности или находятся в процессе его получения. Кроме того, семьи, прошедшие опрос, отметили потребность во вспомогательных средствах, таких как инвалидные коляски, ходунки, ортезы для рук или ног.
денежная помощь, КИЕВ, Красный Крест, НИКОЛАЕВ, РЕАБІЛІТАЦІЯ
Турецкая компания Anadolu Isuzu поставит в адрес КП «Николаевпастанс» новые низкопольные автобусы на общую сумму EUR4,5 млн в рамках проекта «Городской общественный транспорт Украины», финансируемого Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Сообщение о присуждении контракта по итогам проведенного тендера опубликовано в приложении к Официальному вестнику ЕС, на которое ссылается AllTransUA.
Количество автобусов не указывается, однако, как сообщалось, в июле 2023 года Черниговский автозавод корпорации «Эталон» заявлял, что предложил за эту сумму 55 автобусов, тогда как две турецкие компании – соответственно 26 и 28 ед.
Как сообщалось, условиями тендера предусмотрена поставка автобусов с дизельным двигателем длиной от 8,2 м до 10,5 м, включая основные и расходные запчасти, оборудование и инструменты для обслуживания и ремонта, сопутствующие услуги.
Автобусы должны иметь пассажировместимость не менее 60 чел., в том числе не менее 24 сидячих (плюс одно место для инвалидной коляски).
Первая партия автобусов должна быть поставлена не позднее пяти месяцев с даты получения поставщиком авансового платежа, а завершение контракта – через 12 месяцев.
КП «Николаевпастранс» в рамках возобновления сотрудничества с ЕИБ по проекту «Городской общественный транспорт Украины» объявило тендер 5 апреля 2023 года.
В свою очередь, КП «Киевпастранс» в апреле текущего года подписало контракт с этой же турецкой компанией на поставку 12-метровых полностью низкопольных автобусов за EUR18,595 млн (ориентировочно до 85 ед.) с финансированием ЕИБ.
Украинские производители автобусов неоднократно отмечали, что в тендерах ЕИБ они либо не могут принять участие из-за условий, либо предпочтение отдается иностранным участникам.
