Индийские нефтеперерабатывающие компании начали избегать новых закупок российской нефти для поставок в марте-апреле на фоне переговоров Нью-Дели и Вашингтона о торговой сделке, которую стороны рассчитывают оформить к марту, сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров и источники в отрасли.
По данным агентства, Indian Oil, Bharat Petroleum и Reliance Industries не принимают предложения на российскую нефть с отгрузкой в марте и апреле, хотя у части НПЗ остаются ранее согласованные поставки на март. Reuters отмечает, что большинство других переработчиков также остановили новые закупки из РФ.
При этом, как подчеркивал Reuters ранее, индийские НПЗ официальных указаний прекратить импорт российской нефти не получали и в случае изменения политики потребовали бы переходный период, чтобы завершить сделки, уже находящиеся в процессе.
Контекстом является движение США и Индии к промежуточной рамке торгового соглашения и ожидание финализации в марте. На этом фоне, по сообщениям Reuters, США снизили тарифное давление на Индию, а американская сторона публично связывала это с обязательством Нью-Дели сократить закупки российской нефти.
Как сообщает Сербский Экономист, сербская нефтегазовая компания NIS сообщила о заключении контракта на импорт первых партий нефти по Адриатическому нефтепроводу (JANAF) для НПЗ в Панчево и подготовке к возобновлению переработки после остановки в начале декабря 2025 года из-за дефицита сырья на фоне санкционных ограничений.
По данным Reuters, первая поставка включает около 85 тыс. тонн нефти Iraqi Kirkuk, затем ожидается меньшая партия ливийской Es Sider. Эти объемы обеспечивают работу завода как минимум на несколько дней, а президент Сербии Александр Вучич прогнозировал, что НПЗ сможет выйти в операционный режим 17-18 января, а выпуск нефтепродуктов может начаться 25-26 января.
Возобновление импорта стало возможным после выдачи Управлением по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) временной лицензии, позволяющей NIS продолжать деятельность до 23 января 2026 года. Reuters также сообщал, что отдельная лицензия выдана и оператору JANAF на транспортировку нефти для NIS на тот же срок.
Ситуация вокруг NIS остается привязанной к переговорам об изменении структуры собственности. США ожидают переговоров о выводе российской доли, при этом срок для переговорного процесса продлен до 24 марта 2026 года, а одним из участников обсуждений называется венгерская MOL.
NIS — ключевой игрок сербского топливного рынка: компания владеет единственным в стране НПЗ (Панчево) и крупнейшей сетью АЗС, поэтому любой сбой в поставках сырья напрямую влияет на баланс рынка нефтепродуктов и импортные потребности Сербии.
NIS, импорт, НЕФТЕПРОВОД, НЕФТЬ, НПЗ
Растущий внутренний спрос в сочетании с огромными запасами нефти приведут к значительному увеличению перерабатывающих мощностей на Ближнем Востоке, пишет отраслевое издание Offshore Technology со ссылкой на исследование GlobalData Energy.
«Ожидается, что Ближний Восток станет ключевым регионом с точки зрения прироста мощностей традиционных НПЗ в мире: к 2030 году на него придется более четверти от общего увеличения. Этот рост обусловлен крупномасштабными проектами, особенно в Иране и Ираке. Обе страны используют свои обширные запасы нефти для расширения нефтеперерабатывающей инфраструктуры, стремясь удовлетворить растущий внутренний спрос, сократить импорт нефтепродуктов и укрепить экспортные возможности», — пишут эксперты.
По их мнению, Иран будет доминировать по объему ввода в эксплуатацию НПЗ, взяв на себя 40% от общего объема. Страна планирует ввести в эксплуатацию в общей сложности 15 новых и расширенных проектов. Крупнейшим из них является Jask II с заявленной мощностью 6 тыс. баррелей в сутки. В настоящее время проект находится на стадии предварительного проектирования, а его запуск ожидается в 2028 году.
Прирост нефтеперерабатывающих мощностей в Ираке ожидается в объеме 1,9 млн б/с. Новые проекты лидируют по темпам ввода в эксплуатацию в стране, составляя 65% от общего ожидаемого объема к 2030 году. Около 28% из них находятся в стадии строительства. Один из значимых проектов Basra II предполагает увеличение производства на 300 б/с в 2027 году.
Оман занимает третье место по темпам прироста нефтеперерабатывающих мощностей: к 2030 году на 695 тыс. б/с.
Транзит нефти по территории Украины трубопроводным транспортом в страны Европы и Беларусь в январе 2022 года возрос на 18% (на 178,9 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 1 млн 174,6 тыс. тонн, свидетельствуют данные АО «Укртранснафта».
По расчетам агентства «Интерфакс-Украина», в частности, транзит в направлении Будковце (Словакия) составил 740 тыс. тонн (+8% к январю-2021), Фенешлитке (Венгрия) – 350 тыс. тонн (+59,1%), Мозыря (Беларусь) – 84,6 тыс. тонн (-6,8%).
Объем транспортировки нефти на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Украины за прошлый месяц составил 226,6 тыс. тонн, что на 25,1% (на 45,5 тыс. тонн) больше, чем за январь 2021-го. В том числе транспортировка нефти по маршруту Одесса-Кременчуг составила 107,2 тыс. тонн (+47,8%).
Таким образом, в январе-2022 общая транспортировка нефти по трубопроводам компании составила 1 млн 401,2 тыс. тонн (+19,1%). Доля транзитного объема – 83,8%, перекачки на НПЗ страны – 16,2%.
Как сообщалось, «Укртранснафта» в 2021 году снизила транзит нефти по территории Украины трубопроводным транспортом в страны Европы и Беларусь на 3,2% (на 427,2 тыс. тонн) по сравнению с 2020 годом – до 12 млн 724,8 тыс. тонн.
Объем транспортировки нефти на НПЗ Украины за прошлый год составил 2 млн 976,1 тыс. тонн, что на 15% (на 388,1 тыс. тонн) больше, чем за 2020-й. В том числе транспортировка нефти по маршруту Одесса-Кременчуг составила 1 млн 564,2 тыс. тонн (+32,7%).
Таким образом, в 2021 году общая транспортировка нефти по трубопроводам компании составила 15 млн 700,9 тыс. тонн (-0,2%). Доля транзитного объема – 81%, перекачки на НПЗ страны – 19%.
Система магистральных нефтепроводов «Укртранснафты», 100% акций которой принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», диаметром от 159 мм до 1220 мм общей протяженностью 4,767 тыс. км проходит по территории 19 областей страны, имеет ежегодную пропускную способность на входе 114 млн тонн, на выходе – 56,3 млн тонн.
Шебелинский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, Šhebel) начал производство зимнего дизельного топлива, сообщается в пресс-релизе НАК «Нафтогаз Украины» в четверг.
«Из года в год интерес наших потребителей-автомобилистов к горючему Shebel растет. Поэтому вопрос качества и надежности продукции – на первом месте. Работаем над тем, чтобы у украинских водителей была достойная альтернатива импорту», – отметил директор по коммерческим вопросам «Укргаздобычи» Сергей Федоренко, слова которого приведены в документе.
Как сообщили в компании, предельная температура фильтрации зимнего ДП Shebel составляет минус 25 С (при норме минус 20 С), содержание серы — до 6,5 мг/кг (при норме до 10 мг/кг), цетановое число – 50 (при норме не менее 49).
При изготовлении зимнего ДП Shebel используются присадки немецкого химического концерна BASF, технологические разработки которого компания использует при изготовлении других видов моторных топлив (бензины Shebel 95, Shebel 92).
«С началом зимнего сезона с более низкими температурными показателями планируется выпуск арктического ДТ Shebel», – говорится в пресс-релизе.
Как сообщалось, Шебелинский НПЗ после завершения планово-предупредительного ремонта (ППР) в октябре этого года перешел на производство дизеля с улучшенными низкотемпературными характеристиками.
Шебелинский НПЗ принадлежит ПАО «Укргазвыдобування» — 100%-ной «дочке» НАК «Нафтогаз Украины». Входит в нефтяной дивизион группы. В составе нефтяного дивизиона также Яблунивское отделение по переработке газа (ОПГ), технологический цех стабилизации конденсата (ТЦСК) «Базиливщина», а также три установки подготовки газа — Тимофеевское, Юлиевское и Солоховское ОПГ.
С 2018 года продукция ШНПЗ реализуется на рынке под брендом Šhebel. Топливо можно приобрести в Киевской, Харьковской, Днепропетровской, Запорожской, Полтавской Житомирской, Черниговской, Сумской областях, а также на подконтрольных территориях Донецкой и Луганской областей.
