Кабинет министров внес изменения в Порядок проведения конкурса по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования, запретив участие в нем автомобильным перевозчикам, предлагающим автобусы, переоборудованные из грузовых транспортных средств (ТС).
Как сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в телеграмме во вторник, соответствующее решение утверждено на заседании правительства во вторник.
Помимо того, по его словам, внесенные изменения определяют полномочия территориальных общин в проведении ими конкурсов в пределах их территориальных общин и предусматривают введение маршрутных ТС, приспособленных для перевозки лиц с инвалидностью и других маломобильных групп населения.
«Укрзализныця» нарастила перевозку грузов по железной дороге в октябре до 12,06 млн тонн, что на 0,38 млн тонн, или на 3,3%, больше по сравнению с сентябрем, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы «УЗ» Валерий Ткачев на совещании с участниками отрасли в среду.
«В частности, в экспортном сообщении было перевезено 5,2 млн тонн (-0,137 млн тонн, или -0,3% к сентябрю 2022 года). За период с марта по октябрь 2022 года месячный объем перевозки грузов по железной дороге возрос с 8,299 млн тонн до 12,06 млн тонн в месяц (рост +3,7 млн тонн в месяц или +45,3%). Но этот месячный объем перевозок, к сожалению, значительно меньше довоенного уровня», — отметил Ткачев в Facebook.
По его данным, перевозка зерновых грузов в октябре выросла до 3,6 млн тонн (+197,8 тыс. тонн, или 5,8%), цемента – до 288,6 тыс. тонн (+21,9 тыс. тонн, или 8,2%), угля – до 2,2 млн тонн (+18,7 тыс. тонн, или 0,8%), минстройматериалов – до 1,9 млн тонн (+85,6 тыс. тонн, или 4,6%).
В то же время перевозка железной/марганцевой руды сократилась до 1,4 млн тонн (-64,4 тыс тонн, или 4,3%), а черных металлов – до 628,5 тыс. тонн (-63,8 тыс тонн, или 9,2%), указал представитель УЗ.
Он также сообщил, что в октябре очередь вагонов в направлении западных пограничных переходов сократилась на 1674 вагона, или 9%: с 18,2 тыс. до 16,6 тыс. на начало ноября.
В то же время, по словам Ткачева, почти по всем пограничным переходам объем заказов значительно превышает их пропускную способность, поэтому Центр транспортной логистики (ЦТЛ) вынужден применять понижающие коэффициенты для согласования всех полученных заказов от экспортеров.
«В настоящее время все полученные заказы от экспортеров до 20 числа месяца, предшествующего перевозке, обработаны ЦТЛ и частично согласованы иноперевозчиками и АО «Укрзализныця», — добавил Ткачев.
Кроме того, некоторым иностранным перевозчикам временно приостановлено согласование заказов из-за наличия большой очереди груженых вагонов, указал замдиректора.
АО «Укрзализныця» в июле перевезла 10,302 млн тонн грузов, что на 9,2% больше, чем в июне текущего года.
«Выросли и внутренние перевозки, и экспорт, и импорт. Только транзит не вырос, потому что его практически нет. Возросли перевозки большинства наших ключевых грузов: зерно, руда, уголь, черные металлы, дизель, стройматериалы и т.д. Просели перевозки автомобилей, кокса, металлолома, соли и масла», — написал глава ж/д компании Александр Камышин в своем телеграм-канале вечером 1 августа.
Согласно приведенным им данным, УЗ в июле 2022 года перевезла 542 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (рост на 12,2%), 2,033 млн тонн рудного сырья(+3,2%), 1,462 млн тонн зерновых (+7,2%) и 6,266 млн тонн других грузов(+11,6%).
«Да, рост медленный. Мы делаем все возможное для постоянного роста грузовых перевозок, в первую очередь экспортных грузов. Надеюсь, разблокировка морских портов для зерна поможет нам нарастить экспорт зерна быстрее», — отметил Камышин.
Во внутреннем сообщении УЗ в июле перевезла 6,2 млн тонн, что на 10,5% больше, чем в июне текущего года.
На экспорт было перевезено 3,4 млн тонн грузов, что на 8,7% больше, чем месяцем ранее.
Также УЗ в июле перевезла 598,8 тыс. тонн импортных грузов, что на 4,5 больше, чем в июне 2022 года.
Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») этим летом не внедряет сезонные ограничения для грузовиков общим весом до 40 тонн в дневное время суток при повышенных температурных показателях воздуха.
Как сообщает агентство на своей Facebook-странице во вторник, такое решение было принято, в первую очередь, из-за войны в стране, переориентации экспорта на дорожную сеть и существенные изменения в логистике.
«До полномасштабного вторжения России, Украина экспортировала в основном морем. Сейчас из-за блокирования портов страна перенаправила потоки товара на железнодорожные и автомобильные пути. Понимаем важность логистики сегодня, поэтому во избежание перебоев в транспортировке жизненно необходимых грузов сезонные ограничения в этом году не вводятся», — говорится в сообщении ведомства.
При этом «Укравтодор» напоминает водителям и перевозчиком, что движение грузовиков должно осуществляться с соблюдением весовых параметров как по общей массе, так и по осевой нагрузке в любое время суток. Согласно нормам, максимальный вес грузового транспортного средства при перевозках по дорогам страны — 40 тонн.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе 2022 года перевезла 3,7 млн тонн зерновых, что на 58% больше, чем в январе 2021 года.
«Синхронизация всех процессов, слаженная работа железнодорожников и детальное планирование снова приносят свои результаты и новые рекорды. Декабрь 2021 года и январь 2022 года — рекордные в авангарде 10-летних объемов погрузки зерновых. «Укрзализныця» в очередной раз демонстрирует свою готовность к перевозке рекордных объемов урожая и обеспечению качества таких перевозок», — цитируется в сообщении пресс-службы УЗ глава правления компании Александр Камышин.
Как сообщалось, в декабре 2021 года УЗ перевезла 3,865 млн тонн зерновых, что на 15,8% больше, чем в декабре 2020 года. Этот показатель стал также рекордным за последние 11 лет.
ЧАО «Кривой Рог Цемент» получило первую партию вагонов для перевозки цемента, планирует увеличить транспортный парк на 140 вагонов до середины апреля, сообщила пресс-служба предприятия. «С появлением новых вагонов мы сможем обеспечить более 50% перевозок за счет собственного транспорта общим объемом более 31 тыс. тонн продукции в месяц», – считает глава правления ЧАО «Кривой Рог Цемент» Игорь Завиновский.
По данным предприятия, 11 марта были получены вагоны для перевозки цемента модели 19-7075, в течение месяца также ожидается поставка 100 хоппер-цементовозов улучшенной конструкции.
Заказ на поставку вагонов выполняет ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Номинальная грузоподъемность вагона составляет 74 тонны, каждый оснащен антивандальной защитой. На сегодня предприятие владеет 122 пневмовагонами.
ЧАО «Кривой Рог Цемент» (ранее – ЧАО «Хайдельбергцемент Украина») занимается производством строительных материалов в трех направлениях – цемент, бетон, гранитный щебень. Как сообщалось, 14 мая 2019 года связанная с Concorde Capital кипрская Overin Limited стала владельцем доминирующего контрольного пакета акций ЧАО «ХайдельбергЦементУкраина».
По итогам 2018 года предприятие увеличило чистый убыток на 42,3% – до 613,6 млн грн, активы выросли на 4,1% – до 1,82 млрд грн.
