Латвийский порт «Rīgas Universālais Termināls» (RUT) принял и разгрузил первый тестовый состав с 1423 т украинского рапса, которые были загружены в 54 контейнера, сообщило латвийское издание ldz.lv.
Согласно сообщению, контейнеры с украинским зерном доставило дочернее предприятие SIA «LDZ CARGO» VAS «Latvijas dzelzceļš». Контейнеры из Украины прибыли в Рижский порт через Каунасский интермодальный железнодорожный терминал, где были погружены на платформы ООО «LDZ CARGO» для продолжения пути в Ригу. В настоящее время украинский рапс разгружается и хранится на складах RUT.
«Я очень рад успешному сотрудничеству Латвийской железной дороги, Рижского порта и Рижского универсального терминала, обеспечивших первую доставку украинских зерновых грузов по железной дороге и перевалку в порту. Также в будущем Латвия станет важным союзником Украины, приближая и интегрируя Украину в европейскую транспортную сеть», — сказал министр транспорта Латвии Каспарс Бришкенс.
По информации управляющего Рижского свободного порта Ансиса Зельтиньша с начала войны терминалы Рижского порта активно работали по перевозке украинской зерновой продукции. Она доставлялась в порт автотранспортом, который «не сравним с железнодорожным транспортом с точки зрения эффективности и объема грузоперевозок».
Несколько терминалов в Рижском порту по технологическим и инфраструктурным возможностям будут полностью готовы к приему и эффективной обработке контейнерных поездов с украинской зерновой продукцией. Мы надеемся, что эта первая проверка всей логистической цепочки окажется успешной, и отныне мы будем регулярно принимать поезда с украинским зерном в Рижском порту», — подчеркнул он.
Прием зерна в контейнерах – новый опыт для терминалов Рижского порта, отметило издание.
Руководитель отдела оптовых складов компании РУТ Эдгарс Рудзитис сообщил, что терминал оборудован и готов к приему зерновых контейнерных поездов из Украины. У него есть необходимые технологии для обработки контейнеров, склады и подходящая инфраструктура для навального хранения и погрузки грузов.
Несмотря на новый вид перевалки и сложности, все работы были выполнены в кратчайшие сроки – возможности терминала также позволили перевозчику выполнить свое главное требование – быстро освободить железнодорожные платформы, чтобы их можно было использовать для новых отправок, рассказал он.
Председатель правления VAS «Latvijas dzelzceļš» Ринальдс Плявниекс в свою очередь рассказал, что доставленное в контейнерах украинское зерно — первый груз из Украины, который будет перевезен через инфраструктуру компании.
«Мы неоднократно подтверждали, что мощности латвийской железнодорожной инфраструктуры и SIA «LDZ CARGO» позволяют нам перевозить и обрабатывать большие объемы грузов, в том числе зерновых из Украины. В соответствии со сложившейся ситуацией мы создали новые варианты грузоперевозок и планируем развивать их в будущем, чтобы грузоперевозки зерна и других продуктов между Украиной и Латвией могли осуществляться регулярно», — заверил грузоперевозчик.
Контейнеры были отправлены из Украины 25 сентября, 8 октября они были перегружены на платформы SIA «LDZ CARGO» в Каунасе, а уже 11 октября платформы прибыли в Рижский порт и началась разгрузка на Рижском универсальном терминале. Железнодорожные перевозки были организованы ООО «LDZ CARGO» совместно с заказчиком ООО «LTG Cargo Украина» в рамках договора о сотрудничестве, заключенного в ноябре 2022 года.
АО «Укрзализныця» (УЗ) сообщила о о задержке поезда Одесса-Днепр № 54 в связи с внештатной ситуацией. Прибытие ожидается во второй половине дня.
«В связи с внештатной ситуацией на Одессщине существенно задерживается поезд №54 Одесса-Днепр. Железнодорожники нашли способ возобновить движение безопасно для пассажиров, сейчас делаем все возможное для сокращения опоздания», — говорится в сообщении в Telegram-канале УЗ.
Отмечается, что прибытие поезда в Днепр ожидается во второй половине дня: для пассажиров будет организован бесплатный обед в дороге и все необходимые пересадки в Днепре для продолжения запланированного путешествия. Согласно расписанию, поезд должен был прибыть на вокзал Днепра в 09:48.
Местный Telegram-канал сообщает, что пассажирский поезд Одесса-Днепр ночью сошел с рельс в районе села Жеребково Ананьевского района Одесской области и якобы зацепил последним вагоном грузовой поезд. Пострадавших нет. Официального подтверждения этой информации пока нет.
В УЗ уточнили, что остальные 94 поезда УЗ продолжают движение по графику.
Венгерская железная дорога на субботу отменила поезда №6284 из Дебрецена в Мукачево, №33 из Мукачево в Будапешт и №6285 из Захони в Чоп «большого пассажиропотока и длительного пограничного контроля», сообщает Укрзализныця.
«Венгерская железная дорога только что сообщила, что сегодня поезда №6284 из Дебрецена в Мукачево, №33 из Мукачево в Будапешт и №6285 из Захони в Чоп не будут курсировать из-за «большого пассажиропотока и длительного пограничного контроля». Это уже не первый подобный случай этого месяца», — говорится в сообщении Укрзализныци в телеграм.
«Нам досадно за пассажиров, ожидающих эти рейсы в Мукачево, Чопе и на территории Венгрии; и хотя этот маршрут обслуживает именно венгерский MAV START, мы со стороны Укрзализныци приносим извинения», — отмечает Укрзализныця.
«Пройдя весну 2022-го, мы не привыкли к отмене рейсов из-за большого количества пассажиров и ценим репутацию железной дороги в целом как прогнозируемого и наиболее надежного транспорта, поэтому будем использовать все официальные каналы с требованием к венгерским коллегам наладить бесперебойное движение для наших пассажиров», — подчернула Укрзализныця.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в связи с месяцем плановых ремонтов ж/д инфраструктуры в Перемышле (Польша) в сентябре, отменит ряд поездов в направлении, назначив новый поезд до Хелма и изменив графики нескольких действующих поездов, сообщила пресс-служба УЗ в Telegram.
«Польская железная дорога с 8 сентября начинает запланированные ремонты инфраструктуры в Перемышле. Это могло бы означать отмену всех рейсов в этом направлении, но совместно с польскими коллегами мы минимизировали влияние ремонтных работ», – сообщили в УЗ.
На время проведения ремонтных работ с 7 сентября по 6 октября отменяются рейсы поездов №89/90 Киев-Перемышль и №73/74 Харков-Перемышль отправлением из Киева и Харькова, указано в сообщении.
В то же время, с 3 сентября будет назначен новый поезд №119/120 Киев-Хелм, который станет третьим ежедневным поездом до Хелма. Поезд будет отправляться из Киева в 6:28 и прибывать в Хелм в 17:27, удобно состыковываясь с польским IC 21100, который отправляется из Хелма в 18:12 и прибывает на станцию Варшава Всходня в 21:02. В обратном направлении, поезд IC12100 прибывает в Хелм в 8:42, что позволит совершить пересадку на поезд в 10:23 с прибытием в Киев в 22:45, уточнили в пресс-службе УЗ, отметив, что пассажиры нового назначенного поезда не будут проходить проверки на границе ночью.
«Этот рейс будет удобен для тех, у кого вылеты из варшавского аэропорта им.Фредерика Шопена после 23:00 или рано утром (Каир, Острава, Мюнхен, Париж, Франкфурт, Вена)», — сообщили в пресс-службе УЗ.
В «месяц ремонта» по пятницам и субботам продолжат курсировать два поезда «Интерсити+» отправлением из Киева 7-8, 14-15, 21-22 сентября. В частности, действующего «Интерсити+» №705/706 Киев-Перемышль и нового поезда №707/708 Киев-Перемышль, который будет отправляться из Киева в 22:17 и прибывать в Перемышль в 6:23, а обратно из Перемышля в 11:15 с прибытием в Киев в 20:41.
Поезда №53/54 Киев-Перемышль, №89/90 Киев-Перемышль, №31/32 Запорожье-Перемышль, №35/36 Одесса-Перемышль, №73/74 Харьков-Перемышль, №715/716 Киев-еремышль 7-8, 14-15, 21-22 сентября будут отменены.
Из-за ремонтов в сентябре будет изменено и расписание поездов №54 и №36. Поезд №54 Перемышль-Киев будет отправляться из Перемышля в 13:45 (вместо 20:28) и прибывать в Киев в 5:34 (вместо 9:00). Поезд №36 Перемышль-Одесса будет отправляться в 13:45 (вместо 20:28) и прибывать в Одессу в 8:10 утра.
Таким образом, несмотря на ремонты около Перемышля, количество предложенных УЗ мест на Польшу в сентябре даже вырастет примерно на 100, благодаря новому рейсу на Хелм (три пары поездов по выходным), подчеркнули в УЗ, отметив, что по завершению ремонтных работ в октябре, в случае популярности, дополнительный рейс на Хелм сохранится. В этом случае, количество билетов в направлении Польши увеличится на 10%.
АО «Укрзализныця» (УЗ) запускает тестовый рейс поезда «Киев-Варшава» со стандартными «широкими» пассажирскими вагонами, чтобы получить окончательное разрешение польской стороны увеличить количество рейсов и, соответственно, мест на этом маршруте в два-три раза, сообщила пресс-служба УЗ.
По ее данным, цель теста – подтвердить совместимость стандартных пассажирских вагонов УЗ с модернизированной инфраструктурой Польских железных дорог. Нынешний этап проекта – финальный.
В среду, 31 мая, из Киева отправляются 14 стандартных пассажирских вагонов габарита 1-ВМ, которые в Ягодине будут переставлены на евротележки для «узких» европутей (1435 мм).
«Во время моей первой поездки в Польшу в должности председателя правления «Укрзализныци» в составе делегации во главе с вице-премьером по восстановлению Украины — министром развития громад, территорий и инфраструктуры Александром Кубраковым мы договорились финализировать этот проект. Ранее были проведены все испытания, и мы поняли: наши стандартные вагоны беспрепятственно могут преодолевать тестовый заезд, после которого от польской стороны мы получим «зеленый свет». Это позволит в два-три раза увеличить предложение мест для прямого сообщения между украинской и польской столицами», — цитируется в пресс-релизе глава правления УЗ Евгений Лященко.
Как сообщается, УЗ уже задействовала все имеющиеся в парке вагоны класса RIC (Regolamento Internazionale Carrozze – итал.). Кроме того, компания просила европейских партнеров передать новые «узкие» вагоны, но на заказ и строительство таких вагонов понадобится более двух лет. «Это не остановило украинских железнодорожников, так как запрос наших пассажиров побуждает находить нестандартные решения. Почти год назад УЗ инициировала и вела работу с польскими железнодорожниками по вопросу реализации этого проекта», — приводятся в сообщении слова члена правления УЗ Александра Перцовского.
Состоялось несколько раундов переговоров и согласований между двумя сторонами по вопросу совместимости, получено техническое согласование от польского регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). По требованию польской стороны совместно проведены замеры габаритов каждого вагона.
Как отмечается, к настоящему времени количество мест на прямом рейсе поезда «Киев-Варшава» ограничено, поскольку польские железнодорожники пропускают только поезд, укомплектованный «узкими» RIC-вагонами с трехместными купе.
По данным пресс-службы, прямой рейс «Киев-Варшава-Киев» продолжает пользоваться ажиотажным спросом. «Ежедневно только в мобильном приложении УЗ регистрируется более 3 тыс. запросов от пассажиров, которые ищут билеты в этом сообщении, что в 10 раз превышает наличие мест», — констатирует компания.
Как сообщалось, в парке УЗ имеется 42 вагона класса RIC, два из которых были приобретены у Крюковского вагоностроительного завода.
С целью увеличения числа рейсов в Польшу из Украины после полномасштабного вторжения россии УЗ запустила новые маршруты. В частности, на направлении из Киева в Хелм сохранились «широкие» пути. Два ежедневных рейса удобно состыкуются с польскими рейсами на Варшаву. Кроме того, выполняются ночные рейсы между Киевом и Перемышлем (два спальных рейса в дополнение к двум рейсам «Интерсити+»). Прямое сообщение запущено из Харькова в Хелм, из Запорожья, Днепра, Одессы, Винницы, Хмельницкого, Тернополя, Львова в Перемышль.
«Укрзализныця» вводит новый график движения поездов на летний сезон-2023 с 10 июня, сообщает Одесский городской совет.
«В новом графике железнодорожники предусмотрели новый поезд №148/147 Киев — Одесса, который будет курсировать через Черкассы», — говорится в сообщении Одесского горсовета в Телеграм-канале в субботу.
Кроме этого, следующим поездам Укрзализныци продлен маршрут следования:
№105/106 Одесса — Киев — Одесса опционально будет следовать до и со станции Сумы, что позволит сумчанам добираться приморского города прямым рейсом с удобным временем прибытия в Одессу;
№53/54 Одесса — Днепр — Одесса опционально согласно новому графику сможет курсировать до и из Запорожья.
