Спрос на диагностику и эндоскопические исследования с начала полномасштабной войны снизился некритично, но финансовый фактор оказал значительное влияние на снижение спроса, считают опрошенные агентством «Интерфакс-Украина» эксперты.
«Сначала полномасштабного вторжения, по объективным причинам, спрос на медицинские услуги, среди которых диагностика играет значительную роль, снизился. Однако, в отличие от других сфер, направление медицинских услуг в относительно безопасных регионах страны не имело критических последствий. Очевидно, что это связано с большим количеством временно перемещенных лиц, включая множество детей и молодых работающих людей», — считает эндоскопист многопрофильного медцентра «Лелека» Ярослав Мудрый.
При этом, по его оценке, «на фоне общей инфляции стоимость эндоскопической диагностики также увеличилась».
Он отметил, что, как и до полномасштабной войны, обращение украинцев для диагностики в медучреждения вызваны, чаще всего симптомами уже существующих заболеваний, или контрольными наблюдением после лечения, в частности, контролем после удаления опухоли или диагностикой опухоли на поздних стадиях.
«К сожалению, уровень профилактической диагностики и исследований чрезвычайно низкий», — сказал Мудрый.
Он, в частности, отметил, что в Украине, по сравнению с другими европейскими странами, количество пациентов с колоректальным раком, который чаще всего не имеет симптомов, остается довольно высоким, однако «в настоящее время существует положительная динамика, мы видим увеличение количества случаев ранней диагностики (скрининговой колоноскопии)».
«Я убежден, что эта ситуация выглядит оптимистично», — сказал эндоскопист.
Вместе с тем, Мудрый подчеркнул, что «Лелека» использует «все возможные факторы для повышения уровня эффективной диагностики образований (полипов толстой кишки), что, в свою очередь, снизит уровень новых случаев колоректального рака».
Специалисты клиники помогают пациентам на самой сложной стадии – подготовке к процедуре, что дает возможность повысить качество диагностики, а при проведении исследования используют дополнительные аксессуары, а для удаления новообразований используют одноразовые расходники.
Со своей стороны, руководитель диагностической службы медицинской группы Adonis Людмила Сватко также отметила, что с начала полномасштабного вторжения «почувствовали снижение потока пациентов, но это было больше связано с эвакуацией, но с возвращением населения потребность в диагностике увеличилась, даже увеличилась из-за обострения проблем со здоровьем из-за стресса и неблагоприятных состояний».
«Мы вернулись к довоенному уровню загрузки наших диагностических отделений, и даже видим растущий спрос», — сказала она.
По ее словам, в настоящее время наибольшим спросом среди населения пользуются МРТ головы, шейного и поясничного отдела позвоночника, исследования коленных суставов.
Кроме того, благодаря активному сотрудничеству Adonis с благотворительными фондами, клиника проводит значительное количество исследований, связанных с военными травмами, в частности, с последствиями контузии, травм, выявлением осколков, а также исследования, связанные с подготовкой к дальнейшей реабилитации в клинике.
Кроме того, в Adonis отмечают увеличение спроса на маммографию и МРТ молочной железы среди женщин, что медики связывают с постоянным стрессом, в котором находятся украинские женщины.
При этом Сватко отметила, что исследования с использованием крупной медицинской техники, в частности, КТ и МРТ являются ключевыми для диагностики раненых и, по-прежнему, остаются востребованными среди населения исследования.
«К сожалению, мы констатируем тот факт, что пациенты начали несвоевременно проходить ежегодные обследования из-за перемещения и обращаются с уже более серьезными заболеваниями, которые требуют более сложных исследований», — сказала она.
Вместе с тем, Сватко отметила, что Adonis является одной из немногих медицинских сетей, которые не перестали работать с начала войны и всегда может оказать квалифицированную медпомощь.
«Наше диагностическое оборудование имеет полностью автономные источники энергии в случае отключения воды и света, поэтому мы принимаем пациентов без снижения оборота независимо от обстоятельств», — сказала она.
При этом, по оценке Сватко с начала полномасштабного вторжения стоимость обслуживания импортной крупной медицинской техники возросла.
«Теперь услуга занимает большую часть бюджета, мы ждем ремонта дольше, так как он связан с логистикой и ситуацией с перевозчиками на границе с Европой. Обслуживать и поддерживать оборудование стало сложнее», — сказала она.
АДОНИС, ДИАГНОСТИКА, Лелека, МЕДИЦИНСКИЕ КЛИНИКИ, Сватко, СПРОС
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине в 2023 году выросли на 60,6% по сравнению с 2022 годом – почти до 61 тыс., сообщила ассоциация «Укравтопром» в Телеграмм-канале во вторник.
Лидерство у Toyota — 10197 авто (+47%), вторую строчку занял Renault – 5790 (+46%), третью Volkswagen — 5627 (в 2,5 раза больше).
В первую десятку также вошли Skoda — 4938 авто (+75%); BMW — 4128 (+139%); Hyundai — 2945 (+29%); Mercedes-Benz — 2543 (+52%); Suzuki — 2396 (+192%); Mazda — 2252 (+237%) и Nissan – 1975 (+75%).
По информации ассоциации, бестселлером года стал компактный кроссовер Renault Duster – 5445 авто этой модели пополнили автопарк.
При этом в декабре украинцы приобрели 5,9 тыс. новых легковых авто, то на 53% больше, чем за тот же месяц 2022 года и на 9% больше показателя ноября-2023. В тройке лидеров Toyota (972), Renault (678) и Skoda (600).
В свою очередь информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting на своем сайте сообщает, что в 2023 году в Украине продано более 65 тыс. новых легковых авто, что превысило результат 2022 года на 62,4%.
При этом лидерство также у Toyota с приростом продаж на 54% — до 10,74 тыс. авто и долей рынка 16,5% (против 17,4% годом ранее), а на вторую позицию (против третьей в 2022 году) вышел Volkswagen с ростом продаж в 2,3 раза — до 7,09 тыс. и увеличением доли рынка на 2,2 п.п. — до 10,9%.
Третьим стал Renault с результатом 5,83 тыс. проданных авто (на 45,2% больше).
По данным экспертов, в декабре было реализовано 6 тыс. новых автомобилей, что немного (на 0,5%) меньше, чем в ноябре.
«Сказались последствия блокирования границ, но все равно по сравнению с декабрем рынок вырос на 45%», — констатируется в сообщении.
При этом безусловно лидировала Toyota с продажей более 1 тыс. новых авто и 17% украинского авторынка, вторым финишировал Volkswagen, но, как отмечает AUTO-Consulting, на этот результат работали и официальные дилеры, и поставщики электромобилей с китайского рынка.
Самой популярной моделью декабря стал Renault Duster, которому удалось обойти лидировавшего всю осень электромобиль Volkswagen ID.4.
В результате Renault в целом нарастил продажи на 40%, заняв третью строчку рейтинга месяца.
Эксперты также отмечают успех бренда Audi, дилерам которого удалось опередить конкурентов среди премиальных брендов и занять 7-е место на рынке (против 12-го в ноябре-2023).
В целом AUTO-Consulting считает, несмотря на сложности на польской границе, усложнившие поставки автомобилей в запланированных объемах, 2023 год стал «годом обновления украинского авторынка и роста его потенциала».
«Восстановление авторынка происходило даже лучше тренда 2014-2016 годов. Результат схож с 2016 годом, когда было реализовано 64,5 тыс. авто. Но чтобы достичь 103,6 тыс. авто (как в довоенном 2021 году), тогда понадобилось долгих семь лет», — констатирует директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий на своей странице в Facebook.
Он отметил, что последние два месяца прошлого года фиксировалась очень высокая доля электромобилей на рынке – почти 20% (против 10% в 2022 году и 1,5% в 2021-м)
«Кроме того, значительно возросла доля так называемых «серых» дилеров – 21%. Последний раз такое помню в 90-х и начале 2000-х», — написал он.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома» в 2022 году украинцы зарегистрировали 37,9 тыс. новых легковых автомобилей — на 63% меньше, чем годом ранее, а по данным AUTO-Consulting продажи сократились на 61,5% – до 40,08 тыс. ед.
Спрос на квартиры с готовым ремонтом на первичном рынке недвижимости Украины постепенно растет, их доля в структуре продаж отдельных девелоперов достигает 50%, следует из результатов опроса застройщиков, проведенного агентством «Интерфакс-Украина».
«До полномасштабной войны доля квартир с ремонтом от застройщика составляла примерно треть от общего объема продаж. Сейчас это до половины сделок. Спрос на квартиры с ремонтом от застройщика растет. Во-первых, это дешевле, чем делать отделку квартиры самостоятельно. Во-вторых, гораздо быстрее. Заселение в новое жилье возможно сразу после сдачи дома, в то время как выполняемые самостоятельно ремонтные работы занимают, по меньшей мере, несколько месяцев — полгода. Для многих этот фактор критичен», – рассказала коммерческий директор компании «Интергал-Буд» Анна Лаевская.
По ее словам, «Интергал-Буд» предлагает покупателям чистовую отделку квартиры, (покрытие полов, обои под покраску, межкомнатные двери, разводка электрики и электрофурнитура, сантехника) с дизайнерским ремонтом в трех стилях, а также установку мебели и кухни.
Лаевская указала, что за последние полтора года компания несколько раз пересматривала цены на услугу ремонта. На сегодня стоимость дизайнерского ремонта составляет $300/кв. м, что на $100 ниже, чем до полномасштабной войны. Меблированный ремонт от застройщика обойдется в $600/кв. м.
«Мы понимаем, что ремонт квартиры в новостройке – большая затратная статья. В условиях курсовых колебаний, когда все вокруг и так сильно дорожает, демократическое ценовое предложение от застройщика – шаг навстречу украинцам, стремящимся улучшить свои жилищные условия. У нас нет планов по пересмотру стоимости ремонта, однако понимаем, что дальнейшее развитие событий будет зависеть от цен на материалы», – отметила эксперт.
Как сообщила группа компаний DIM, доля готовых квартир с ремонтом в структуре спроса на первичном рынке составляет 45%.
«Среди преимуществ квартиры с ремонтом от девелопера — максимальная прозрачность и подотчетность. Покупатель делегирует девелоперу надзор за исполнением заказа и уже принимает полностью готовый продукт на этапе получения ключей», – рассказала директор по маркетингу DIM Дария Бедя.
Девелопер предлагает четыре типа отделки в своих проектах: базовый ремонт стоимостью $650/кв. м, кухня с техникой – дополнительно $50/кв. м к стоимости базового ремонта, корпусная мебель – «плюс» $30/кв. м, мягкая и отдельная мебель – «плюс» $20/кв. м. К разработке проектов ремонта DIM привлек дизайн-бюро Anthracite.
«Мы ставили себе амбициозное задание: преодолеть предубеждение, что квартира с ремонтом в новостройке – это всегда о типичном ремонте с бюджетными материалами, однотипными цветами и стилистикой. Наш партнер разработал целую линию адаптивных дизайн-проектов, отличающихся по стилю, цветовой гамме, наполнению и цене», – пояснила Бедя.
Между тем квартиры с готовым ремонтом не востребованы в жилых проектах бизнес-класса и более актуальны в комфорт и эконом-классе, считают в компании City One Development.
«Опираясь на многолетний опыт и анализируя запросы от клиентов, можем утверждать, что делать квартиры с готовым ремонтом в бизнес-сегменте нецелесообразно для застройщика. Подавляющее большинство наших клиентов выбирают квартиры для себя и хотят самостоятельно выбрать и разработать дизайн. Квартиры с ремонтом актуальны в эконом и комфорт-классе. Но это не более 5% от общего спроса», – считает директор по маркетингу City One Development Дмитрий Новиков.
Среди недостатков квартир с готовым ремонтом Новиков назвал более высокую стоимость, увеличение сроков получения жилья и преимущественно стандартные дизайнерские решения, которые не учитывают индивидуальный запрос покупателя.
По его словам, опыт продаж первой и второй очередей ЖК «Новопечерские Липки» показал, что наиболее востребованным жильем с ремонтом были однокомнатные квартиры, тогда как двух- и трехкомнатные продавались менее активно.
«Пока запросов на готовые квартиры с ремонтом от застройщика у нас нет. Клиентов продолжают интересовать готовые квартиры и на финальной стадии строительства, то есть тенденции, возникшие с началом войны, сохраняются и сейчас», – резюмировал он.
DIM, девелоперы, КВАРТИРА, РЕМОНТ, СПРОС
Полномасштабное вторжение России практически уничтожило спрос на валютные займы, способствовав переориентации на кредитование в национальной валюте, что является хорошим индикатором для экономики, такое мнение высказала директор департамента финансовой стабильности НБУ Первин Дадашова.
«Гривневое кредитование превалирует, и вообще, в принципе, гривня более привлекательная для кредитования, чем валюта. Это очень важно, и я думаю, что эта любовь к кредитованию в гривне должна сохраниться и дальше», — сказала она на дискуссии Центра экономических стратегий (ЦЭС).
Дадашова отметила, что ранее основным мотивом валютного кредитования были более низкие ставки по таким кредитам, что в отсутствие у бизнеса реальных потребностей и поступлений в валюте приводило к проблемам. По ее словам, возросшие в войну риски валютного кредитования резко уменьшили интерес бизнеса к немую
Директор департамента финансовой стабильности НБУ отметила, что в последнее время кредитный портфель стабилизировался и вернулся к небольшому росту, и теперь перед банками стоит задача компенсировать его потерю за время войны, составившую, по разным метрикам, около 15%.
«Сейчас качество кредитного портфеля абсолютно нормальное, оно даже лучше, чем довоенное. То есть, банки не теряют так много кредитного риска, как это было еще несколько месяцев назад», — подчеркнула эксперт.
Она уточнила, что пока небольшой рост кредитного портфеля, в значительной степени, связан с ростом в рамках государственных программ поддержки.
«Но бОльшая открытость к новому кредитованию уже заметна, в том числе, и в наших опросах», — указала Дадашова.
Среди других тенденций она отметила рост доли малого и среднего бизнеса (МСБ) в кредитном портфеле до уже более чем 50%.
«Из них значительная часть принадлежит бизнес-группам, то есть это не такой чистый, малый бизнес, это все же крупный бизнес, но таким образом структурированный. Но в общем портфеле 15% кредитов предоставлено должникам, не относящимся к бизнес-группам», — уточнила эксперт, подчеркнув, что они являются «хорошим двигателем» для рыночного кредитования.
Первичные регистрации ввезенных в Украину из-за рубежа подержанных легковых автомобилей в октябре 2023 года увеличились на 41% к октябрю 2022 года – до 21,3 тыс. ед., что на 1% больше, чем в сентябре текущего года, сообщила ассоциация «Укравтопром» в Телеграм-канале в понедельник.
По данным ассоциации, наибольшая доля в сегменте ввезенных б/у иномарок в октябре стабильно принадлежала бензиновым авто – 44% (в сентябре также), далее следуют дизельные – 31% (без изменений), электромобили – 17% (16%), авто с ГБО – 5% (без изменений) и гибриды – 3% (4%).
Лидером регистраций остается Volkswagen Golf (1544 ед.), и пятерка лидеров вновь осталась прежней: Renault Megane (1200 ед.), Skoda Octavia (960 ед.), Volkswagen Passat (785 ед.) и Nissan Leaf – 573 ед.
В ТОП-10 этого рынка в октябре также вошли Volkswagen Tiguan – 451 ед., Tesla Model 3 – 442 ед., AUDI A4 — 416 ед., Ford Focus — 411 ед. и Nissan Qashqai — 404 ед.
Средний возраст подержанных авто, перешедших в октябре на украинские номера, – 9,5 лет.
В целом в январе-октябре текущего года первую регистрацию в Украине прошли 169,3 тыс. подержанных легковушек, ввезенных из-за границы, что в 3,4 раза больше реализации новых авто за тот же период.
Как сообщалось, украинцы в 2022 году зарегистрировали 388,5 тыс. ввезенных подержанных легковых иномарок, что почти на четверть меньше, чем годом ранее, но более чем в 10 раз больше рынка новых легковых авто.
Регистрации новых легковых авто в Украине в октябре текущего года выросли на 83% по сравнению с октябрем-2022 – до 5,7 тыс. ед., и на 0,7% больше показателя сентября-2023, сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
По данным ассоциации, первенство на рынке продолжает удерживать Toyota с ростом регистраций к октябрю прошлого года на 40% — до 929 ед., второй результат у Volkswagen – 574 авто (втрое больше), а на третье место, оттеснив BMW, вышла Skoda (в сентябре – 4-я позиция) с приростом на 46%, до 477 ед.
Четвертый результат у BMW – 461 авто (рост в 3,6 раза), а замыкает топ-5, как и месяцем ранее, Renault – 432 авто (+60%).
Также в топ-10 октября 2023 года вошли: Nissan – 309 ед.; Hyundai – 240 ед.; Mercedes-Benz — 224 ед.; Mazda – 220 ед.; Peugeot – 200 ед.
Титул бестселлера месяца, как и в сентябре, достался автомобилю Renault Duster – 387 регистраций (в октябре-2022 им был кроссовер Toyota RAV4).
«Укравтопром» констатирует, что за январь-октябрь 2023 года украинцы приобрели и поставили на учет 49,6 тыс. новых легковых авто, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
