Сенатор-республиканец Берни Морено (штат Огайо) объявил о намерении внести в Конгресс законопроект Exclusive Citizenship Act of 2025, который фактически отменяет институт двойного гражданства для граждан США. Документ предусматривает, что американцы не смогут одновременно иметь гражданство США и любой другой страны.
По данным профильных СМИ, законопроект содержит два ключевых положения. Во-первых, любое лицо, которое после вступления закона в силу подаст заявление на получение иностранного гражданства, автоматически будет считаться отказавшимся от гражданства США. Во-вторых, нынешним обладателям двойного гражданства предлагается переходный период в один год, в течение которого они должны либо отказаться от иностранного паспорта, либо письменно уведомить власти об отказе от американского гражданства. В случае бездействия такое лицо будет признано утратившим гражданство США.
Исполнение закона возлагается на Госдепартамент и Министерство внутренней безопасности США, которые должны создать системы учета лиц, утративших гражданство, и механизмы контроля за соблюдением новых правил. Инициатива уже вызвала дискуссии в СМИ, в частности из-за того, что под ее действие могут попасть известные публичные фигуры – обладатели двойного гражданства.
Эксперты отмечают, что путь законопроекта будет сложным как с политической, так и с юридической точки зрения. Верховный суд США в ряде решений, в частности Afroyim v. Rusk (1967) и Vance v. Terrazas (1980), четко закрепил, что гражданин не может быть лишен гражданства без добровольного намерения от него отказаться, а само существование двойного гражданства не может автоматически трактоваться как основание для его потери.
С учетом этих прецедентов, а также политической раскладки в Конгрессе (сопротивление демократов и вероятные оговорки части республиканцев) шансы законопроекта на принятие в нынешнем виде кажутся невысокими. Скорее всего, инициатива станет элементом внутриполитической дискуссии вокруг иммиграции и лояльности граждан.
Цены на оперативную память (ОЗУ) в Европе и США значительно выросли, негативно влияя на рынок электроники и компьютеров — в Украине и соседних странах такая тенденция уже начинает сказываться, хотя точных отечественных данных пока мало.
По данным агентства Reuters, за период с сентября по ноябрь 2025 года компания Samsung Electronics повысила контрактные цены на DDR5-модули объёмом 64 ГБ и 96 ГБ более чем на 30 %.
Аналитики из Counterpoint Technology Market Research отмечают, что глобальные цены на некоторые DRAM-чипы выросли в диапазоне 3–11 раза с начала 2025 года.
Портал GameGPU сообщает, что в Европе комплект DDR5 объёмом 64 ГБ продаётся по цене около €550, что значительно выше обычного уровня.
TrendForce прогнозирует, что стоимость памяти может ещё вырасти на 30 % в 4-м квартале 2025 года и ещё на 20 % в начале 2026 года.
Точных статистических данных для Украины на момент публикации нет, однако розничные магазины и дилеры отмечают, что цены на комплекты DDR5 64 ГБ выросли на десятки процентов за последние месяцы.
Рост стоимости памяти приводит к удорожанию компьютеров, ноутбуков, игровых консолей и серверов. Уже есть информация, что производители и продавцы в ЕС готовят существенные корректировки цен на модели с высокими объёмами памяти.
Президент Украины Владимир Зеленский сформировал состав делегации для участия в переговорном процессе с Соединенными Штатами Америки и другими международными партнерами Украины, а также с представителями РФ, делегацию возглавит руководитель Офиса президента Андрей Ермак
Указ «О делегации Украины для участия в переговорном процессе с Соединенными Штатами Америки и другими международными партнерами Украины, а также с представителями Российской Федерации по достижению справедливого и устойчивого мира» под №854/2025, подписанный 22 ноября, размещен на сайте Офиса президента.
В составе делегации 9 высокопоставленных чиновников, в том числе глава делегации — руководитель Офиса президента Андрей Ермак, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Рустем Умеров, начальник Главного управления разведки Министерства обороны Украины Кирилл Буданов. А также начальник Генерального штаба Вооруженных Сил Украины Андрей Гнатов, председатель Службы внешней разведки Украины Олег Иващенко, первый заместитель министра иностранных дел Украины Сергей Кислица, первый заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Евгений Острянский, заместитель председателя Службы безопасности Украины Александр Поклад, советник руководителя Офиса президента Украины Александр Бевз.
Согласно указу, Ермаку, как главе делегации, разрешено вносить по согласованию с президентом Украины изменения в состав делегации Украины; привлекать в установленном порядке для обеспечения работы делегации Украины работников государственных органов, предприятий, учреждений, организаций (по согласованию с их руководителями), научных советников, экспертов (по согласию).
Объем импорта в Украину легковых автомобилей, учитывая грузопассажирские автомобили-фургоны и авто для гонок (код УКТ ВЭД 8703), в январе-октябре 2025 года составил почти $4,82 млрд, что на 32,6% больше показателя аналогичного периода 2024 года ($3,63 млрд) и на 10% больше, чем за весь 2024 год.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины, таким образом темп прироста импорта легковых автомобилей еще ускорился – по итогам девяти месяцев он составлял 27,4% к аналогичному периоду 2024 года.
В октябре этого года в Украину ввезено легковых автомобилей на $647,8 млн, что на 81% больше, чем в октябре прошлого года.
В тройку крупнейших поставщиков автомобилей в Украину в январе-октябре текущего года вошли Германия, США и Китай, тогда как в прошлом году это были США, Германия и Япония. В частности, поставки автомобилей из Германии выросли на 52% — до $841,3 млн, а их доля в структуре импорта автомобилей составила 17,45% против 15,23% годом ранее.
Из США в Украину ввезено автомобилей на $839,7 млн (на 25,4% больше), а из Китая — на $663 млн (13,8% импорта легковых). В прошлом году из Японии, входившей в тройку лидеров, импорт составил почти $430 млн (11,8%).
Из других стран весь импорт легковых автомобилей за указанный период составил $2,476 млрд против $1,981 млрд за январь-октябрь-2024.
В то же время за 10 месяцев этого года Украина экспортировала такие транспортные средства только на $7,17 млн, в частности в ОАЭ, Канаду и США, тогда как год назад в аналогичный период страна поставила их на внешние рынки на $9,33 млн, в основном в Канаду, Германию и США.
По данным Гостаможслужбы, в общей структуре импорта товаров в Украину в январе-октябре 2025 года доля легковых автомобилей составила 7,1% (в прошлом году 6,3%), в структуре экспорта – 0,02% (0,03%).
Как сообщалось, в 2024 году в Украину ввезено легковых автомобилей на $4,385 млрд – на 8% больше, чем годом ранее, экспортировано на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
автомобілі, ГЕРМАНИЯ, импорт, КИТАЙ, США
Импорт в Украину грузовых автомобилей в январе-октябре 2025 года в денежном выражении вырос на 8% по сравнению с тем же периодом 2024 года — до $819,5 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным, таким образом темп прироста импорта этой автотехники снова несколько замедлился, в частности, за 10 месяцев он составил 11,6% к тому же периоду 2024 года.
В октябре импорт грузовиков сократился на 17% по сравнению с октябрем-2024 – до $79,2 млн, что также на четверть меньше показателя сентября-2025.
Больше всего грузовиков за 10 месяцев ввезено из Польши – на $149,6 млн (на 1,3% меньше, чем в прошлом году), Франции – на $133,2 млн (на 43,3% больше) и США – на $104,2 млн (на 30,4% больше).
Импорт из всех других стран за январь-октябрь незначительно сократился, составив $432,6 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина за 10 месяцев экспортировала грузовые автомобили только на $5,6 млн, в основном в Турцию (62,4% экспорта), Румынию (32,4%) и Молдову, а годом ранее были еще более незначительные экспортные поставки (на $2,8 млн) в основном в Молдову, Польшу и Казахстан.
Как сообщалось, в 2024 году импорт в Украину грузовых автомобилей в денежном выражении вырос на 30% по сравнению с 2023 годом — до $947,84 млн, больше всего их было ввезено из Польши (почти 20%).
Объем импорта в Украину тракторов в январе-октябре 2025 года составил $703,83 млн, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период 2024 года ($660,51 млн), свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным статистическим данным, преимущественно тракторы ввозились из США (22% общего импорта этой техники, или $154 млн), Китая (17,2% или $121,1 млн) и Германии (16,4%, или $115,6 млн), тогда как в прошлом году лидером была Германия ($101,5 млн), вторым Китай ($91,6 млн), США заняли третье место ($86,9 млн).
При этом импорт из других стран в январе-октябре сократился на 17,7% — до $313,1 млн.
В октябре этого года импорт тракторов в Украину увеличился на 9,1% к октябрю-2024 — до $73,8 млн, что тоже незначительно больше показателя сентября-2025.
С начала текущего года, как сообщалось, объемы импорта тракторов в Украину демонстрировали отрицательную динамику: в январе они были меньше на треть по сравнению с январем-2024, но уже по итогам первого полугодия показатели почти сравнялись с прошлогодними.
Согласно статистике Гостаможслужбы, в этом году на экспорт в январе-октябре было поставлено тракторов на $5,1 млн, в основном в Румынию (25%), Бельгию и Германию, тогда как в прошлом году за этот период экспорт составил $4,6 млн, преимущественно в Молдову (25,6%), Чехию и Казахстан.
Как сообщалось, объем импорта тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн – на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт – $5,44 млн против $5,74 млн.
