Спрос на моторное топливо во время масштабных отключений электроэнергии может вырасти на 10-20%, и рынок топлива к этому полностью готов, считает вице-президент ОККО по закупкам, оптовым продажам и новым видам бизнеса Юрий Кучабский.
«Если будет блэкаут, мы готовы. Оцениваем, что могут быть скачки реализации топлива от 10 до 20%. Рынок с этим очень легко справится», — сказал он во время форума «Энергия, которая держит Украину» от РБК-Украина, который на днях прошел в Киеве.
По его словам, основанием рассчитывать на готовность рынка к скачкам спроса является прежде всего то, что он не монополизирован и закален испытаниями разных периодов, в частности, потерей поставок из РФ с началом полномасштабного вторжения, отключениями э/э, а также российскими ударами по Кременчугскому НПЗ и нефтебазам.
«Была проверка на выносливость в начале лета, когда разбомбили Кременчугский НПЗ, и он фактически в один день сошел с рынка. В том же месяце резко, примерно на 50 компаний, увеличилось количество импортеров. И дефицита не было, рынок был перелит. Поэтому никакой катастрофы не будет и сейчас. Рынок также научился работать без нефтебаз, чтобы не создавать дополнительных мишеней врагу», – пояснил Кучабский.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей почти 400 автозаправочных комплексов.
Учредителем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
Украина в январе-сентябре 2025 года увеличила импорт нефтепродуктов на 3% (на 166,823 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 5 млн 665,761 тыс. тонн.
По данным Государственной таможенной службы, нефтепродукты импортированы на сумму $4 млрд 566,46 млн, что на 11,1% меньше, чем за девять месяцев 2024-го ($5 млрд 133,869 млн).
Из Польши импортировано топливо на $695,185 млн (доля – 15,22%), Греции — на $595,812 млн (13,05%), Литвы — $569,152 млн (12,46%), других стран — 2 млрд 706,311 млн (59,26%).
Как сообщалось, Украина в 2024 году импортировала 7 млн 562,556 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 1,1% меньше, чем в 2023-м (7 млн 646,537 тыс. тонн).
Программа «Плюсы», которую сеть АЗК UKRNAFTA реализует совместно с Министерством обороны Украины в рамках приложения Армия+, демонстрирует стабильную эффективность и реальную поддержку военных.
С начала действия проекта в декабре 2024 года военнослужащие заправили 13,3 миллиона литров топлива. Экономия составила 36,1 миллиона гривен. Еще 4,2 миллиона гривен было сэкономлено на продукции кафе и 707,9 тысяч гривен — на товарах в магазинах при АЗК. Всего специальными скидками уже воспользовались почти 100 тысяч военных.
Напоминаем о скидках для военных с Армия+ на АЗК UKRNAFTA:
* -3 грн/л на бензин и дизель (до 200 л/мес)
* -0,5 грн/л на сжиженный газ (до 200 л/мес)
* -30% на продукцию кафе
* -10% на товары в магазинах (кроме алкоголя, табака и акционных товаров, до 2000 грн/мес).
UKRNAFTA последовательно обеспечивает специальные условия обслуживания для защитников и защитниц Украины. Компания благодарит каждого, кто служит, и продолжает поддерживать военных на каждом километре их пути.
«Укрнафта» — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, оператор национальной сети АЗС. В марте 2024 года компания вступила в управление активами Glusco и в целом оперирует 545 АЗК — 461 собственных и 84 в управлении.
Компания реализует комплексную программу восстановления деятельности и обновления формата автозаправочных станций своей сети. С февраля 2023 года выпускает собственные топливные талоны и карты «NAFTAКарта», которые реализуются юридическим и физическим лицам через ООО «Укрнафта-Постач».
Крупнейшим акционером „Укрнафты“ является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция.
В ноябре 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству доли корпоративных прав компании, принадлежавших частным собственникам, которой сейчас управляет Минобороны.
Водителям необходимо воздержаться от заправки своих авто на АЗК с откровенно демпинговыми ценами и так называемых «бочках», поскольку есть сомнения в качестве топлива с требованием обязательного добавления 5% биоэтанола к бензину (Е5) с 1 мая, считает директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.
«Рекомендации: минимум май и июнь воздержаться от покупки «дешевого» бензина. Он вам таким потом не покажется. Точно не заправляться на «бочках» — там точно никто ничего (подстраивать инфраструктуру к особенностям бензина с биоэтанолом — ЭР) делать не будет», — написал он на своей фейсбук-странице в среду.
Куюн также призвал водителей сохранять чеки и обращаться на АЗК в случае возникновения каких-то отклонений по качеству топлива.
Эксперт пояснил, что из-за гигроскопичности биоэтанола, что со временем может привести к расслоению горючего на спирт, воду и низкооктановый бензин, надо зачистить резервуары на нефтебазах и АЗС, бензовозы, а также постоянно мониторить в дальнейшем, используя специальные маркеры воды.
«В крупных сетях эта работа продолжалась последний месяц минимум. Созданы штабы оперативного регулирования на различные ситуации. То есть без внимания ни один вопрос не останется. Честно, не знаю, что делают так называемые эконом-сети и другие периферийные игроки», — отметил директор А-95.
Он также уточнил, что ключевые сети выбрали вариант закупки готового продукта на европейских НПЗ, и здесь риска некачественного топлива, по его мнению, нет.
В то же время заниженную цену на бензин он связывает, в том числе, и с отсутствием систем контроля качества, соответствующего оборудования и персонала, а также с тактикой производства спиртового бензина на нефтебазах.
«Что из этого будет, не знаю. Также не знаю, как там с технологической культурой, зачищает ли кто-то те резервуары, или полагается на «авось пронесет»», — подчеркнул Куюн.
При этом он в очередной раз отметил, что повышение цен на топливо не ожидается, добавив, что на самом деле бензин с 5% биоэтанолом, который маркируется Е5, уже есть на многих АЗС, и продемонстрировал чек «Укрнафты».
Как сообщалось, обязательное добавление к бензинам с октановым числом менее 98 с 1 мая предусмотрено законом №3769-IX от 4 июня 2024 года (за исключением топлива для нужд Минобороны, Государственного резерва и для создания минимальных запасов нефти и нефтепродуктов).
Владелец и генеральный директор Группы компаний «Параллель» Александр Дубинин (сеть АЗК Parallel) в блиц-интервью «Энергореформе» отметил, что это требование существенно не повлияет на цену топлива на АЗС. Впрочем, он обратил внимание, что инициатива о добавлении биоэтанола, хоть и декларирует поддержку национального агропроизводителя, однако большая часть товарного бензина с биоэтанолом будет поставляться уже готовой продукцией с европейских НПЗ, а украинская инфраструктура пока для этого недостаточно развита.
Со своей стороны СЕО группы компаний «OKKO» Василий Даниляэк заверил, что никакого коллапса на АЗС с 1 мая в связи с требованием добавления 5% биоэтанола к бензинам не будет.
«Не будет никакого коллапса. Мы будем сначала завозить готовый нефтепродукт с биоэтанолом, а потом, шаг за шагом, все операторы будут сами это делать», — сказал Даниляк в комментарии агентству «Интерфакс-Украина«.
«Государственный оператор тыла» за год закупил почти 163 тыс. бронежилетов, этого было бы достаточно, чтобы полностью обеспечить армии нескольких стран НАТО вместе взятых; также поставлено 11 тысяч вагонов топлива, сообщил генеральный директор ДОТ Арсен Жумадилов.
«Мы закупили 162 тысячи бронежилетов. Почти 163 тысячи. Этого было бы достаточно, чтобы одеть армии нескольких стран НАТО», — сказал он во время мероприятия »DOT. Год реформы обеспечения» в Киеве в субботу.
Как отметили в ДОТ, этого хватило бы, чтобы полностью обеспечить армии Венгрии, Нидерландов, Болгарии, Бельгии, Швеции вместе взятых.
«Это очень много. Я очень благодарен производителям, которые включились и наращивают свои способности по производству», — добавил Жумадилов.
Также он проинформировал, что было поставлено 11 тысяч вагонов топлива. Как отметили в ДОТ, по количеству это как «железнодорожная колонна цистерн с горючим от Киева до Житомира».
По словам Жумадилова, на сегодня можно говорить о наличии определенного уровня прогнозируемости закупок и поставок для ВСУ. В частности, зимняя одежда закупается летом; поставщиков на 2025 год контрактуют в 2024 году; сроки поставок по контрактам с поставщиками в целом составляют 3-6 месяцев.
Государственный оператор тыла (ДОТ) — государственное агентство, обеспечивающее потребности Вооруженных сил Украины. Министр обороны Украины Рустем Умеров 30 октября 2023 года подписал контракт и указ о назначении Арсена Жумадилова гендиректором ГП «Государственный оператор тыла»
Группа ОККО в 2022-2024 годах обновила 91 автозаправочный комплекс (АЗК), сообщил CFO группы Назар Купибида в ходе XXII Ukrainian CFO Forum в Киеве в четверг.
Кроме того, с начала полномасштабной войны восстановлена работа 37 поврежденных АЗК ОККО, еще 19 станций потеряны и закрыты.
Купибида уточнил, что в результате обстрелов нефтебаз группа потеряла 18,5 тыс. тонн топлива на сумму $21,3 млн, а в целом потери оцениваются в $70 млн. Обстрел заставил работать с колес, и был вдвое увеличен парк бензовозов.
В структуре продаж ОККО ($2,303 млрд) в прошлом году 72% пришлось на топливную розницу, 14% — на топливный опт, 9% составили нетопливные продажи, 5% — прочее.
В структуре EBITDA ($231 млн) 70% — топливная розница, 22% — нетопливная продажа, 3% -топливный опт, 5% — прочее.
В 2022-2024 годах группа привлекла $194,4 млн финансирования рабочего капитала, в том числе у госбанков — 3,7 млрд грн (эквивалент — $88,4 млн), международные финансовые организации (МФО) — $47,1 млн экв., частные украинские банки — $58,9 млн экв.
Финансирование инвестиций с начала полномасштабной войны: биоэтанольный проект — EUR75 млн, ВЭС — EUR160 млн, основной бизнес — 1,1 млрд грн.
По оценке группы, в 2023 году розничный рынок нефтепродуктов Украины упал на 14,6% по сравнению с 2021 годом.
В прошлом году 55% покрытия розничного рынка обеспечивало шесть компаний. Доля ОККО (405 АЗС) составила 19,4%, WOG (368 АЗС) — 14,4%, БРСМ (214 АЗС) — 6,7%, «Авиас» (822 АЗС) — 5,7%, UKRNAFTA (459 АЗС) — 4,4%, UPG (81 АЗС) — 4,3%.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей около 400 автозаправочных комплексов.
Основателем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
