АО «Укрзализныця» (УЗ) 29 декабря запускает дополнительный рейс поезда №816 «Львов – Рахов», сообщила пресс-служба УЗ в пятницу вечером.
«Усиливаем пиковый день перевозок 29 декабря рейсом регионального поезда №816 Львов — Рахов! Поезд будет полезным не только жителям Львова, а с пересадкой на станции Львов — и пассажирам из Киева, Харькова, Полтавы, Запорожья и других городов», — сказано в сообщении, опубликованном в Телеграм-канале УЗ.
Компания уточняет, что поезд №816 отправится из Львова 29 декабря в 15:22, Ивано-Франковск 17:39 — 17:43, Яремче 19:10 — 19:14, Татаров-Буковель 19:39 — 19:41, Ворохта 19:52 — 19:56, Ясиня 20:34 — 20:36, Квасы 20:59 — 21:01, прибытие в Рахов в 21:19. Поезд также будет останавливаться на станциях Ходоров, Бурштын, Галич, Делятин, Микуличин, Вороненко, Лазещина, Свидовец, Белин.
Также сообщается, что во Львове на этот поезд можно осуществить пересадку с поездов №79 Днепр (22:06) — Киев (05:42 — 06:10) — Львов (12:59), №86 Запорожье (18:48) — Львов (14:15) и №63 Харьков (22:38) — Киев (05:35 — 06:35) — Львов (13:39).
Движение поездов по ж/д ст. Медыка (перемышльское направление), остановленное из-за схода грузового поезда в Польше, возобновлено, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
«Участок вблизи Медыки (Польша) открыт для движения, поезд №74 «Перемышль – Харьков» только что отправлен с задержкой 4 часа 30 минут. Пассажиров рейса №31 «Запорожье – Перемышль» уже ожидают автобусы для трансфера в Краков», — говорится в телеграм-канале «Укрзализныци» в среду вечером.
АО «Укрзализныця» (УЗ) построила на собственных мощностях зерновоз, приспособленный для перевозок как по украинской колее 1520 мм, так и по евроколее 1435 мм, сообщила компания в пятницу.
«Впервые в истории Украины изготовили зерновоз на производственных мощностях «Укрзализныци», максимально приспособленный для перевозки грузов по территории Украины и колеей 1435 мм стран Европейского Союза», – приводятся в релизе слова главы правления УЗ Евгения Лященко.
По его словам, «Укрзализныця» планирует запустить серийное производство таких вагонов.
Согласно релизу УЗ, новая разработка представляет собой вагон-хоппер модели 19-8005-У, предназначенный для перевозки зерна и других сыпучих пищевых грузов. Его грузоподъемность 70 тонн, объем кузова 104 куб. м, габарит 02-ВМ, пять загрузочных и шесть разгрузочных люков, конструкционная скорость 120 км/ч.
В УЗ отметили, что использование нового вагона позволит снизить стоимость логистики и упростить процедуру согласования международных железнодорожных перевозок, поскольку он соответствует требованиям, действующим на инфраструктуре стран ЕС.
«Укрзализныця» («УЗ») планирует по итогам 2023 года получить прибыль 7 млрд грн чистой прибыли после 9,6 млрд грн чистого убытка в 2022-м, сообщил и.о. главы правления компании Евгений Лященко на итоговой встрече команды Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры с дипмиссиями и общественностью в Киеве во вторник.
По его словам, «УЗ» в 2023 году получит рекордный доход за последние пять лет в размере 99,6 млрд грн, 82,1 млрд из которого приходится на грузовые перевозки, 8,4 млрд грн — пассажирские перевозки и 9,1 млрд грн — другие доходы.
Согласно представленным им данным, в 2022 году доходы УЗ упали до 75,7 млрд грн с 86 млрд грн в 2021 году и 90,4 млрд грн в 2019 году.
В том числе поступления от грузовых перевозок в минувшей году сократились до 63 млрд грн с 72,3 млрд годом ранее, пассажирских перевозок – до 5,9 млрд грн с 6,2 млрд грн и другие доходы – до 6,8 млрд грн с 7,5 млрд грн.
Лященко отметил, что выйти на прибыль в 2023 году «УЗ» помогла реализация мер по оптимизации операционной деятельности, помимо того 70% операционных закупок по стоимости уже осуществляются по прямым контрактам с производителями.
По словам главы компании, в частности, с марта 2023 года на закупках дизельного топлива «УЗ» сэкономила более 1 млрд грн благодаря корректировке норм горючего и практик закупки.
АО «Укрзализныця» (УЗ) сообщила о прибытии в Польшу партии грузовиков по железной дороге из Украины.
«Украинская и польская стороны согласовали все вопросы перевозок и оформления таможенных и пограничных процедур. Далее грузовики к пункту назначения направятся по автодороге», — сообщается в Телеграм-канале УЗ в воскресенье.
В компании подчеркнули, что следующие отправления планируется осуществить регулярными и задействовать в перевозках более модернизированных платформ.
В УЗ напомнили, что организовали между Украиной и Польшей контрейлерный поезд для перевозки грузовиков. Он курсирует по маршруту Скнилов (Украина) – Славкув (Польша). Чтобы заказать перевозку грузовика контрейлерным поездом из Украины, нужно обратиться в филиал «Центр транспортного сервиса «Лески» АО «Укрзализныця», в обратном направлении – в UZ Cargo Poland.
Как сообщалось, УЗ отправила в Польшу первый контрейлерный поезд с грузовиками 7 декабря. Таким образом украинские экспортеры попытались решить проблему с пересечением украинско-польской границы, блокируемой в течение месяца польскими перевозчиками.
АО «Укрзализныця» в ноябре 2023 года перевезло рекордный объем грузов — 14,13 млн тонн, что на 33,8% больше среднестатистического ежемесячного объема перевозок в течение года, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с агроэкспортерами в четверг.
По его информации, в экспортном направлении в ноябре было перевезено 6,08 млн тонн, что на 24,7% больше, чем месяцем ранее. Это также самый высокий показатель в 2023 году.
«Основной рост произошел за счет частичного восстановления отгрузки грузов из портов Одессы», — пояснил Ткачев.
Уточняется, что в структуре экспортных перевозок за ноябрь 2023 первое место занимали зерновые грузы — 2,43 млн тонн (39,9%), на втором месте – руда железная и марганцевая 2,32 млн тонн (38,1%), на третьем – черные металлы 0,41 млн тонн (6,7%).
Кроме того, в январе-ноябре 2023 года объем перевозки УЗ зерновых грузов составил 19,989 млн тонн, что на 150,6 тыс. тонн, или на 0,8%, больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. В ноябре зерновых грузов в экспортном направлении было отправлено 2,43 млн тонн, что на 40,4% (700 тыс. тонн) больше, чем месяцем ранее. В структуре ноябрьских грузоперевозок агротоваров доминировали зерно кукурузы – 1 406,0 тыс. тонн (57,8%), пшеницы – 514,0 тыс. тонн (21,1%), семена технических культур – 442,5 тыс. тонн (18,2%).
При этом перевозки зерновых грузов в направлении портов в ноябре составили 1 713,4 тыс. тонн, или 70,5%, что в 1,7 раза больше, чем в октябре 2023 года.
«Из-за непогоды в конце ноября у нас были некоторые приостановки. Из-за ударов агрессора, к сожалению, имеем пока такие показатели. Но благодаря работе временного (морского зернового – ИФ-У) коридора видим хорошую динамику перевозок зерновых грузов», — констатировал Ткачев.
Он отметил, что среднесуточная нагрузка в ноябре составляла 91 тыс. тонн грузоперевозок, что на 20% выше октябрьского показателя.
В течение первой недели декабря УЗ отработала 429,1 тыс. тонн, из которых 18,4% приходилось на долю зерновых грузов. Среднесуточная нагрузка составляла 79,2 тыс. тонн. Снижение этого показателя по сравнению ноябрьским Ткачев пояснил выходными днями, во время которых элеваторы не работают.
В направлении морских портов за этот период было перевезено 349,58 тыс. тонн грузов, сухопутных переходов – 113,87 тыс. тонн.
«На 1 тонну, перегруженную и перевезенную в направлении западных переходов, приходится 3 тонны перевозок в направлении портов, то есть соотношение 1:3. Это обычная пропорция в лучшие периоды работы «Укрзализныци», которая сохраняется», — отметил представитель УЗ.
Экспорт жмыхов через пограничные переходы в декабре 2023 года составил 59,61 тыс. тонн, растительного масла – 33,79 тыс. тонн.
Очередь на западных погранпереходах по состоянию на 7 декабря составляет 9,3 тыс. вагонов, что на 8,4% меньше, чем сутками ранее.
