Компания Asaka Motors International и один из ведущих мировых автопроизводителей Hyundai Motor Company достигли соглашения о долгосрочном партнерстве по организации производства автомобилей бренда Hyundai на автомобильном заводе в Сырдарьинской области.
С целью определения рыночного спроса в условиях растущей конкуренции на автомобильном рынке Узбекистана стороны договорились о реализации проекта в два этапа.
В рамках первого этапа будет налажено крупноблочное производство моделей Elantra, Tucson, Sonata, Santa Fe, Palisade и Staria. Согласно графику реализации проекта начало этого этапа запланировано на май 2024 года.
Кроме того, стороны договорились до конца 2024 года завершить работы по планированию мероприятий для освоения производства по технологическим процессам сварки, окраски и сборки. В рамках этого этапа, также планируется локализация производства автокомпонентов. В частности, намечено создание кластера по производству комплектующих деталей на территории Сырдарьинской области. Расположение этого кластера вблизи завода даст возможность компании сократить расходы и время, которые связаны с логистикой комплектующих деталей.
Реализацию автомобилей, произведенных компанией Asaka Motors International, будет осуществлять компания Hyundai Auto Asia, которая займется развитием дилерской и сервисной сетей.
Реализация этого проекта поможет интенсифицировать конкуренцию на автомобильном рынке Узбекистана путем диверсификации товарной номенклатуры, доступной для отечественных потребителей.
Власти Узбекистана и Таджикистана договорились упростить транзитный проезд для грузовых автомобилей и отменить бланки разрешений.
Договоренности были достигнуты в рамках визита Президента Шавката Мирзиёева в Таджикистан 18-19 апреля в Душамбе, а Министры транспорта Таджикистана Азим Иброхим и Узбекистана Илхом Махкамов подписали протокол о внесении поправок в межправительственное соглашение о международном автомобильном сообщении от 8 марта 2018 года.
Согласно планируемым изменениям, во время транзита для грузовых автомобилей будет отменено требование о наличии бланков разрешений.
Документ вступит в силу после ратификации обоими государствами.
На сегодня по территории Узбекистана и Таджикистана ежегодно осуществляется 1200 транзитных грузоперевозок, и упрощение процедуры сократит время доставки, улучшит сохранность грузов, а также эта мера соответствует стратегическим целям Таджикистана.
По состоянию на 1 апреля текущего года постоянное население республики составляет 36 963 262 человека.
По сравнению с соответствующим периодом прошлого года количество постоянных жителей республики увеличилось на 2,1%.
С начала года население страны увеличилось на 200 тыс. человек, ежемесячно в среднем на 54,5 тыс. человек.
Ежедневно количество жителей Узбекистана увеличивается в среднем на 1,8 тысяч человек.
Власти Узбекистана, Казахстана и Кыргызстана создадут совместную компанию для строительства Камбаратинской гидроэлектростанции (ГЭС-1) на реке Нарын. После реализации проекта акции и активы Камбаратинской ГЭС-1 полностью перейдут в собственность Кыргызстана. Соглашение планируется подписать в Бишкеке.
Министр энергетики Узбекистана Журабек Мирзамахмудов, министр энергетики Казахстана Болат Акчулаков и министр энергетики Кыргызстана Таалайбек Ибраев в январе 2023 года в Бишкеке подписали дорожную карту по реализации проекта строительства Камбаратинской ГЭС-1.
Согласно документу, организации, определенные центральноазиатскими странами, будут гарантированно покупать весь объем электроэнергии, вырабатываемой на Камбаратинской ГЭС-1.
Для реализации проекта на территории Кыргызстана будет создана совместная акционерная компания. Доля Кыргызстана будет составлять — 34%, Казахстана — 33% и Узбекистана — 33%. Учредителя компании каждая сторона определит самостоятельно. Доли сторон останутся неизменными с полным исключением возможности объединения, передачи и продажи своих долей.
Период реализации проекта будет определен по итогам актуализации и утверждения технико-экономического обоснования (ТЭО).
Мощность будущей ГЭС составит 1860 МВт. Водохранилище ГЭС будет иметь объем 5,4 млрд. кубометров и плотину высотой 256 метров. Станция ежегодно будет производить в среднем 5,6 млрд. кВт-ч электроэнергии. Ожидается, что строительство ГЭС займет 10 лет, в частности первый гидроагрегат планируется сдать уже через четыре года.
KYRGYZSTAN, КАЗАХСТАН, Камбаратинская ГЭС-1, СТРОИТЕЛЬСТВО, УЗБЕКИСТАН
Автозавод BYD по производству гибридных автомобилей и электромобилей в Джизакской области планируется открыть в июне этого года.
В конце января Президент Шавкат Мирзиёев и Президент BYD Ван Чуаньфу запустили проект по сборке электромобилей и гибридных машин в Джизакской области мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Предприятие разместится на территории свободной экономической зоны «Джизак».
26 сентября 2023 года между правительством Узбекистана и инвестором был подписан договор о реализации проекта. Бренд BYD официально представлен в Узбекистане с начала 2023 года. Согласно плану, массовые поставки автомобилей на новых источниках энергии местного производства запланированы в третьем квартале текущего года. На совместном автозаводе с «Узавтосаноат» планируется выпускать модели BYD Chazor и BYD Song Plus Dm-1 путем мелкоузловой сборки (CKD).
Кроме того, уровень локализации будет постепенно расти по мере увеличения количества производимых электромобилей.
Компания BYD попросила правительство Узбекистана ограничить «неупорядоченный» импорт электромобилей и гибридных автомобилей. Это объясняется тем, что импортируемые в частном порядке модели не адаптированы к местному климату и дорожным условиям, а также не имеют официальной гарантии.
Президент поручил Министерству экономики и финансов, Министерству инвестиций, промышленности и торговли и компании «Узавтосаноат» до 1 июля внести в Кабинет Министров предложения, направленные на реализацию требования инвестора по урегулированию импорта электромобилей и гибридных автомобилей под брендом BYD на основании действующего законодательства, в частности актов законодательства о конкуренции, а также принципов Всемирной торговой организации.
Узбекистан и Европейский Союз 5 апреля подписали меморандум о взаимопонимании, который положил начало стратегическому партнерству по развитию устойчивых цепочек создания стоимости в области критически важного сырья.
Меморандум визуализировали в Бельгии Министр инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Лазиз Кудратов и исполнительный Вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис.
В ЕС отмечают, что Узбекистан обладает вторыми по величине запасами критически важного сырья в Центральной Азии: меди, молибдена и золота.
«Это соглашение знаменует собой значительный шаг на пути к обеспечению диверсифицированных и устойчивых поставок критически важного сырья для перехода к экологическим и цифровым технологиям, как в странах Европейского Союза, так и в Узбекистане», — отмечается в сообщении.
Критически важное сырье — это полезные ископаемые, которые имеют большое экономическое значение для Евросоюза. К такому сырью относится 34 вида металлов, минералов и других природных материалов, 17 из которых являются стратегически важными: медь, литий, алюминий, титан, платина, графит, никель, кобальт и прочее.
Стратегическое партнерство, согласно меморандуму, сосредоточено на таких сферах сотрудничества:
Интеграция устойчивых цепочек создания стоимости критически важного сырья, в частности посредством создания сетей, предварительного отбора проектных предложений, совместной разработки проектов, а также продвижения и упрощения торговых и инвестиционных связей по всей цепочке создания стоимости;
Повышение поставок критически важного сырья и налаживание диалога для повышения прозрачности мероприятий, связанных с инвестициями, операционной деятельностью и экспортом;
Привлечение финансирования для проектов, реализуемых в рамках партнерства, а также развитие экологически чистого энергоснабжения, но не ограничиваясь только этим;
Сотрудничество в области научных исследований и инноваций, включая обмен знаниями и технологиями, связанными с устойчивой разведкой, добычей, переработкой и вторичным использованием критически важного сырья и прочее.
«Это соглашение с богатым природными ресурсами Узбекистаном поможет ЕС обеспечить столь необходимый доступ к важнейшему сырью. Для Узбекистана это станет серьезным стимулом для реализации его амбиций по диверсификации экономики, устойчивого развития добывающей промышленности», — заявил Валдис Домбровскис.
Партнерство соответствует стратегии «Глобальный шлюз» (Global Gateway), ключевой инициативе ЕС по инвестициям в устойчивые проекты в мире, учитывающей потребности стран-партнеров и обеспечивающей долгосрочные выгоды для них, благодаря которой ЕС мобилизует до 300 млрд. евро до 2027 года.
Следующим шагом после подписания меморандума станет совместная работа Евросоюза и Узбекистана над созданием оперативной дорожной карты с конкретными действиями.
