Отношение украинцев к Венгрии в марте 2026 года сохраняет чётко выраженный негативный характер, хотя динамика последних месяцев свидетельствует о незначительном улучшении отдельных показателей. По результатам исследования, проведённого в марте 2026 года исследовательской компанией Active Group совместно с информационно-аналитическим центром Experts Club, доля положительных оценок выросла до 18,6% против 16,0% в августе 2025 года, тогда как уровень негативного отношения несколько снизился — с 55,7% до 52,2%.
Несмотря на эту динамику, общая структура ответов демонстрирует доминирование негативных оценок. Наибольшую долю составляют респонденты, которые оценивают своё отношение к Венгрии как «в основном негативное» — 34,3%, ещё 17,9% выбрали вариант «полностью негативное». Таким образом, совокупный уровень негативного восприятия превышает половину всех ответов.
Положительные оценки остаются значительно ниже: лишь 4,9% респондентов выбрали вариант «полностью позитивное», а 13,8% — «в основном позитивное». В то же время 27,3% украинцев занимают нейтральную позицию, что свидетельствует о наличии сегмента аудитории, который не имеет сформированного или чётко выраженного отношения к этой стране. Ещё 1,9% респондентов не смогли определиться с ответом.
Сравнение с августом 2025 года показывает, что изменения носят эволюционный, а не радикальный характер. Рост позитивных оценок и снижение негативных являются относительно незначительными, что указывает на устойчивость сформированного негативного образа Венгрии в украинском обществе. В то же время сама тенденция к улучшению может свидетельствовать о постепенном смягчении оценок или о влиянии отдельных факторов, изменяющих информационный фон.
Важной особенностью является то, что даже при некотором росте позитива Венгрия остаётся одной из немногих стран, где негативные оценки существенно преобладают над позитивными. Это отличает её от большинства других государств региона, где баланс либо положительный, либо, по крайней мере, близок к нейтральному.
Наличие значительной доли нейтральных ответов — более четверти опрошенных — одновременно свидетельствует о потенциале для изменения общественного мнения. Часть украинцев не имеет чётко сформированного отношения, что создаёт возможности для коррекции имиджа страны за счёт более активной коммуникации, экономического сотрудничества и публичной дипломатии.
«Опрос мы проводили в начале марта, и уже сейчас видно, что политический контекст вокруг отдельных стран может быстро влиять на оценки. В случае Венгрии этот фактор остаётся определяющим для формирования негативного восприятия. В то же время даже небольшой рост позитива показывает, что эти оценки не являются абсолютно статичными», — отметил директор исследовательской компании Active Group Александр Позний.
Таким образом, результаты исследования демонстрируют, что Венгрия в настоящее время воспринимается украинцами как страна с преимущественно негативным имиджем, который имеет системный характер. Несмотря на незначительные позитивные сдвиги, баланс оценок остаётся существенно смещённым в сторону критического восприятия, что определяет особенности общественного мнения в отношении этого государства.
Согласно исследованию, проведённому информационно-аналитическим центром Experts Club на основе данных Государственной таможенной службы, Венгрия занимает девятое место по общему объёму торговли товарами с Украиной с показателем $3,30 млрд. Импорт венгерских товаров превышает украинский экспорт, формируя отрицательное сальдо для Украины.
Исследование было представлено в пресс-центре «Интерфакс-Украина», видео можно посмотреть на YouTube-канале агентства. Полную версию исследования можно найти по ссылке на сайте аналитического центра Experts Club.
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, ВЕНГРИЯ, ОПРОС, ПОЗДАНИЙ, СОЦИОЛОГИЯ, УКРАИНА, Уракин
Венгрия решила усилить охрану своего участка газопровода «Турецкий поток» и передать его под контроль военных после инцидента на территории Сербии, сообщил телеграм-канал «Сербский экономист».
Как отмечается, соответствующее решение было принято после экстренного заседания совета обороны, созванного премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном. По словам министра иностранных дел Венгрии Петера Сийярто, военные будут охранять весь венгерский участок трубопровода — от границы с Сербией до границы со Словакией.
Основанием для такого шага стал инцидент в Сербии, где, по информации сербской и венгерской сторон, вблизи газовой инфраструктуры, через которую российский газ поступает в Венгрию и далее в регион, были обнаружены мощные взрывные устройства.
В то же время вокруг этого эпизода уже возникла политическая дискуссия. Часть публикаций и комментариев в регионе ставит под сомнение официальную версию событий и допускает, что история может носить политизированный характер, в частности на фоне предвыборной кампании в Венгрии.
Украина, со своей стороны, официально отвергла любые попытки связать ее с инцидентом в Сербии.
Как сообщает Сербский Экономист, правительство Венгрии объявило нефтепровод «Венгрия — Сербия» и сопутствующую инфраструктуру приоритетным инвестиционным проектом, что должно ускорить административные процедуры и строительные работы. Будапешт рассматривает проект как часть более широкой стратегии по более тесной координации энергетических и топливных рынков Венгрии, Сербии и Словакии. Венгерская сторона исходит из того, что это должно повысить устойчивость регионального энергоснабжения и снизить зависимость от внешних рисков.
В материалах венгерских СМИ говорится, что цель правительства — ввести систему в полноценную эксплуатацию в 2027 или 2028 году. Новый маршрут должен создать дополнительную основу для поставок нефти в регион на фоне сохраняющейся уязвимости действующих поставок.
Тема является особенно чувствительной для региона после проблем с поставками по нефтепроводу «Дружба», участок которого на территории Украины был поврежден в январе. На этом фоне Будапешт в последние недели связывает вопросы энергетической безопасности с более широкой региональной политикой.
Для Сербии ускорение проекта важно как с точки зрения диверсификации маршрутов поставок, так и в контексте продолжающейся неопределенности вокруг NIS и импорта нефти. Новый нефтепровод может стать одним из ключевых инфраструктурных проектов в энергетике страны.
https://t.me/relocationrs/2509
Как сообщает Сербский экономист, в Румынии подготовлено стратегическое исследование по созданию железнодорожного коридора протяженностью 781,9 км от Констанцы до границы с Венгрией, который будет объединять модернизированные участки со скоростью 160-200 км/ч и новые двухпутные отрезки, рассчитанные на движение со скоростью до 250 км/ч. Об этом сообщают румынские деловые издания.
Согласно исследованию, наиболее подходящим маршрутом признан коридор Констанца — Бухарест — Брашов — Сигишоара — Тиргу-Муреш — Клуж-Напока — Залеу — Орадя — граница с Венгрией. Проект оценивается в 14,93 млрд евро, а средняя инвестиционная стоимость составляет около 19 млн евро на километр.
Первая фаза предусматривает строительство новой двухпутной линии Бухарест — Кимпина с расчетной скоростью 250 км/ч, а участок Кимпина — Брашов предлагается модернизировать под 200 км/ч. Вторая фаза охватывает новую линию Брашов — Клуж-Напока через Тиргу-Муреш, третья — Клуж-Напока — Орадя через Залеу, и обе эти новые линии также проектируются на скорость 250 км/ч. Четвертая фаза включает модернизацию участка Бухарест — Фетешть до 200 км/ч и строительство нового двухпутного отрезка Фетешть — Констанца под скорость 250 км/ч.
В документе рассматриваются технические, инвестиционные, операционные и институциональные параметры проекта, а также рекомендуется поэтапное финансирование после 2027 года за счет европейских фондов, государственного бюджета и, возможно, механизмов государственно-частного партнерства.
https://t.me/relocationrs/2476
Как сообщает Сербский Экономист, Венгрия и Сербия договорились запустить пассажирское сообщение по скоростной железнодорожной линии Белград-Будапешт не позднее 27 марта, заявил в Белграде министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто.
Отвечая на вопросы о пограничных процедурах, в том числе с учетом внедрения системы EES, Сийярто сообщил, что проверки планируется свести к минимуму и организовать так, чтобы они не влияли существенно на скорость перевозок. По его словам, на венгерской стороне до пограничной станции в поезд будут заходить контролеры, полиция и таможня, а проверки будут проводиться совместно с коллегами второй стороны во время движения.
Заявление прозвучало после торжественного подписания четырех документов в рамках 15-й сессии Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Сербии и Венгрии в Палате Сербии. В частности, стороны оформили пакет договоренностей по расширению сотрудничества в ядерной сфере, взаимодействию торгово-промышленных палат по программе Széchenyi в Сербии, меморандуму об экспертной поддержке переговоров по вступлению Сербии в ЕС, а также протоколу заседания совместной комиссии.
Ранее сербские власти сообщали, что для пассажирских поездов совместный паспортный и таможенный контроль планируется проводить на территории Венгрии на станции Kelebia, а время процедур ориентировочно оценивается около 30 минут; вопрос отдельных требований EES относится к компетенции венгерской пограничной полиции.
Скоростная магистраль Белград-Будапешт модернизируется для движения до 200 км/ч и сокращения времени в пути до менее чем трех часов; в Сербии ранее были введены в эксплуатацию участки Белград-Нови Сад (2022 год) и Нови Сад-Суботица (октябрь 2025 года). 27 февраля также сообщалось о запуске грузового движения по линии.
Венгрия решила блокировать выделение Украине кредита ЕС в размере EUR90 млрд, пока не возобновится транзит нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба», заявил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто.
В соцсети X в пятницу вечером он вновь обвинил Украину в якобы шантаже Венгрии в виде остановки транзита нефти в координации с Брюсселем и венгерской оппозицией, чтобы создать перебои с поставками в Венгрии и повысить цены на топливо перед выборами.
По мнению Сийярто, Украина нарушает Соглашение об ассоциации с ЕС.
Как сообщалось со ссылкой на «Укртранснафту», в результате целенаправленной российской атаки 27 января был нанесен значительный ущерб технологическому и вспомогательному оборудованию нефтепровода «Дружба».
«В настоящее время на разных этапах продолжаются работы по дефектации, стабилизации технического состояния системы и устранению последствий вражеского удара. Аварийно-восстановительные работы проводятся с привлечением профильных технических подразделений и специализированного оборудования», — говорилось в официальном комментарии компании на запрос агентства «Интерфакс-Украина» 19 февраля.
Венгрия и Словакия с 18 февраля прекратили поставки дизельного топлива в Украину до восстановления транзита российской нефти по нефтепроводу «Дружба».
Еврокомиссия, в свою очередь, созвала на 25 февраля совещание координационной группы по нефти в связи с прекращением поставок в Венгрию и Словакию из-за поврежденного Россией нефтепровода «Дружба».
