Как сообщает Сербский Экономист, Венгрия и Сербия договорились запустить пассажирское сообщение по скоростной железнодорожной линии Белград-Будапешт не позднее 27 марта, заявил в Белграде министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто.
Отвечая на вопросы о пограничных процедурах, в том числе с учетом внедрения системы EES, Сийярто сообщил, что проверки планируется свести к минимуму и организовать так, чтобы они не влияли существенно на скорость перевозок. По его словам, на венгерской стороне до пограничной станции в поезд будут заходить контролеры, полиция и таможня, а проверки будут проводиться совместно с коллегами второй стороны во время движения.
Заявление прозвучало после торжественного подписания четырех документов в рамках 15-й сессии Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Сербии и Венгрии в Палате Сербии. В частности, стороны оформили пакет договоренностей по расширению сотрудничества в ядерной сфере, взаимодействию торгово-промышленных палат по программе Széchenyi в Сербии, меморандуму об экспертной поддержке переговоров по вступлению Сербии в ЕС, а также протоколу заседания совместной комиссии.
Ранее сербские власти сообщали, что для пассажирских поездов совместный паспортный и таможенный контроль планируется проводить на территории Венгрии на станции Kelebia, а время процедур ориентировочно оценивается около 30 минут; вопрос отдельных требований EES относится к компетенции венгерской пограничной полиции.
Скоростная магистраль Белград-Будапешт модернизируется для движения до 200 км/ч и сокращения времени в пути до менее чем трех часов; в Сербии ранее были введены в эксплуатацию участки Белград-Нови Сад (2022 год) и Нови Сад-Суботица (октябрь 2025 года). 27 февраля также сообщалось о запуске грузового движения по линии.
Венгрия решила блокировать выделение Украине кредита ЕС в размере EUR90 млрд, пока не возобновится транзит нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба», заявил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто.
В соцсети X в пятницу вечером он вновь обвинил Украину в якобы шантаже Венгрии в виде остановки транзита нефти в координации с Брюсселем и венгерской оппозицией, чтобы создать перебои с поставками в Венгрии и повысить цены на топливо перед выборами.
По мнению Сийярто, Украина нарушает Соглашение об ассоциации с ЕС.
Как сообщалось со ссылкой на «Укртранснафту», в результате целенаправленной российской атаки 27 января был нанесен значительный ущерб технологическому и вспомогательному оборудованию нефтепровода «Дружба».
«В настоящее время на разных этапах продолжаются работы по дефектации, стабилизации технического состояния системы и устранению последствий вражеского удара. Аварийно-восстановительные работы проводятся с привлечением профильных технических подразделений и специализированного оборудования», — говорилось в официальном комментарии компании на запрос агентства «Интерфакс-Украина» 19 февраля.
Венгрия и Словакия с 18 февраля прекратили поставки дизельного топлива в Украину до восстановления транзита российской нефти по нефтепроводу «Дружба».
Еврокомиссия, в свою очередь, созвала на 25 февраля совещание координационной группы по нефти в связи с прекращением поставок в Венгрию и Словакию из-за поврежденного Россией нефтепровода «Дружба».
Цены на жилье в Венгрии в январе 2026 года выросли на 17,5% в годовом выражении, следует из данных портала объявлений ingatlan.com. В Будапеште рост был еще выше — на 20,4% г/г, при этом по стране цены прибавили 1,7% м/м, а в столице — 2,9% м/м.
В Будапеште один из наиболее “массовых” по объему предложения районов — XIII — в январе демонстрировал среднюю цену около HUF 1,62 млн за кв. м, что эквивалентно примерно EUR 4,3 тыс. по курсу ЕЦБ (EUR 1 = HUF 379,88 на 12 февраля 2026 года). В премиальном V районе медианная цена превышала HUF 2,04 млн за кв. м (порядка EUR 5,4 тыс.).
Рост цен отмечался и за пределами столицы. Так, во втором по величине городе страны Дебрецене уровень достигал около HUF 1,07 млн за кв. м (примерно EUR 2,8 тыс.), а самые низкие значения среди административных центров фиксировались в Шальготарьяне — порядка HUF 339 тыс. за кв. м (около EUR 0,9 тыс.).
Данные Венгрии вписываются в общую европейскую картину ускорения цен, но с заметным “перегревом” относительно соседей. По расчетам Eurostat, в III квартале 2025 года Венгрия показала самый высокий рост цен на жилье в ЕС — +21,1% г/г (далее шли Португалия и Болгария).
Среди факторов, поддерживающих спрос, участники рынка и экономические обозреватели выделяют госстимулы для покупателей. В частности, правительство Венгрии объявляло программу поддержки первичных покупателей жилья с субсидированием процентной ставки (льготные кредиты), что, по оценке властей, может стать заметной статьей расходов бюджета в следующие годы.
Дополнительным “усилителем” динамики в евро-эквиваленте выступала валютная составляющая: в 2025 году венгерский форинт заметно укреплялся к евро (в частности, по оценкам венгерских медиа — примерно на 6,2% за первые десять месяцев года), что делает рост цен ощутимее для расчетов в евро.
АО «Укрзализныця» (УЗ) впервые отправило контейнерный поезд по маршруту Львов — Фенишлитке (Венгрия), сообщила пресс-служба компании.
Согласно сообщению, проект реализовали дочерняя компания UZ Cargo Poland, филиал «Центр транспортного сервиса „Лиске“ и частный венгерский логистический терминал.
Для погрузки на колеи 1520 мм использованы технологии и оборудование Sun Smart Logistics и модернизированные платформы ЦТС »Лиске». На терминале в Фенишлитке полуприцепы будут перегружать с помощью технологии «R2L» на платформы T3000 для дальнейшего следования по колеи 1435 мм. Благодаря модернизированным платформам и специальным технологиям полуприцепы загружали без привлечения тягачей и кранов.
«Этот рейс подтверждает эффективность и универсальность контрейлерных перевозок полуприцепов любых типов в сообщении между Украиной и странами Европейского Союза с использованием колеи 1520 и 1435 мм», – резюмировали в «Укрзализныце».
Венгрия стала лидером Евросоюза по темпам подорожания жилья: в третьем квартале 2025 года цены на жилую недвижимость там выросли на 21,1% в годовом выражении, следует из данных Eurostat.
В целом по ЕС цены на жилье, измеряемые индексом House Price Index, в июле-сентябре 2025 года увеличились на 5,5% к аналогичному кварталу 2024 года, а в еврозоне — на 5,1%. По сравнению со вторым кварталом 2025 года рост составил 1,6% и в ЕС, и в еврозоне.
Eurostat отмечает, что из стран ЕС, по которым доступны данные, годовое снижение цен было зафиксировано только в Финляндии (-3,1%), тогда как в остальных наблюдался рост. Кроме Венгрии, наиболее заметное подорожание показали Португалия (+17,7%) и Болгария (+15,4%).
Источник: http://relocation.com.ua/hungary-showed-the-highest-growth-in-housing-prices-in-the-eu/
Пассажиропоток через украинскую границу в третью неделю декабря, с 13 по 19 декабря, с приближением Рождества подскочил на 26,3% — до 562 тыс., а в эти выходные рост достиг 50%, что вызвало очереди на границе с Польшей, Венгрией и Словакией, свидетельствуют данные Госпогранслужбы.
Согласно им, количество пересечений границы на выезд увеличилось до 279 тыс. с 226 тыс. неделей ранее, тогда как рост на въезд был еще более существенным — до 283 тыс. с 219 тыс.
В эту субботу, 20 декабря, количество пересечений границы на выезд и въезд также было близким — 62 и 63 тыс. по сравнению с, соответственно, 41 тыс. и 39 тыс. в предыдущую субботу.
Число транспортных средств, которые проследовали через пункты пропуска, на этой неделе также подскочило до 140 тыс. со 123 тыс. неделей ранее, а поток машин с гуманитарными грузами остался на уровне около 520.
По данным Госпогранслужбы, по состоянию на 12:00 воскресенья очереди отсутствовали на границе с Румынией и Польшей, тогда как на границах с тремя другими странами они были во всех пунктах пропуска.
На границе с Польшей больше всего легковых авто и автобусов ожидали проезда на ПП «Краковец» — 150 и 20. Очередь на ПП «Устилуг» составляла 125 авто и 15 автобусов, на ПП «Рава-Русская» — 110 авто, ПП «Смильница» — 85 авто и 6 автобусов, ПП «Шегини» — 80 авто и 19 автобусов, ПП «Грушев» — 80 авто и 9 автобусов, ПП «Нижанковичи» — 80 авто и 1 автобус, ПП «Угринов» — 75 авто и 9 автобусов, «Ягодин» — 30 автобусов (пропуск легковых авто временно не осуществляется).
Прохождения границы со Словакией в ПП «Ужгород» ожидали 40 легковых машин и 2 автобуса, в ПП «Малый Березный» — 30 машин.
На границе с Венгрией самая большая очередь была на ПП «Лужанка» и «Дзвинково» — соответственно 50 и 45 авто. На ПП «Косино» и «Вилок» накопилось по 30 машин, в ПП «Тиса» — 5.
Суммарные показатели пересечения границы на этой неделе немного меньше прошлогодних. Тогда за те же 7 дней из Украины выехало 294 тыс. человек, а въехало 290 тыс., хотя поток машин был меньше — 134 тыс.
В прошлом году в эту неделю был зафиксирован скачок пассажиропотока на 28,1%, а на следующей неделе он прибавил еще 12,5%.
Как сообщалось, с 10 мая 2022 года отток беженцев из Украины, начавшийся с началом войны, сменился притоком, который продолжался до 23 сентября 2022 года и составил 409 тыс. человек. Однако с конца сентября, возможно под влиянием новостей о мобилизации в России и «псевдореферендумах» на оккупированных территориях, а затем массированных обстрелов энергетической инфраструктуры, фиксировалось превышение количества выезжающих над въезжающими. Суммарно с конца сентября 2022 года до первой годовщины полномасштабной войны оно достигло 223 тыс. человек.
За второй год полномасштабной войны количество пересечений границы на выезд из Украины, по данным Госпогранслужбы, превысило количество пересечений на въезд на 25 тыс., за третий — на 187 тыс., а с начала четвертого — на 203 тыс.
Как отметил в начале марта 2023 года Сергей Соболев, который был тогда заместителем министра экономики, возвращение каждых 100 тыс. украинцев домой дает прирост ВВП в 0,5%.
Нацбанк в июльском инфляционном отчете ухудшил прогноз миграции: если в апреле он ожидал в 2026 году чистого притока в Украину 0,2 млн человек, то теперь прогнозирует чистый отток 0,2 млн, что соответствует оценке чистого оттока в этом году. «Чистое возвращение начнется только в 2027 году (около 0,1 млн человек, в предыдущем прогнозе — 0,5 млн человек)», — добавил НБУ и подтвердил этот прогноз в конце октября. В абсолютных цифрах Нацбанк оценивает количество мигрантов, которые сейчас остаются за рубежом, на уровне около 5,8 млн.
Согласно обновленным данным УВКБ ООН, количество украинских беженцев в Европе по состоянию на 11 декабря 2025 года оценивалось в 5,311 млн (на 14 ноября — 5,331 млн), а в целом в мире — в 5,860 млн (5,850 млн).
В самой Украине, по последним данным ООН на июль этого года, 3,340 млн внутренне перемещенных лиц (ВПЛ) по сравнению с 3,757 млн на апрель.
