Новым президентом Венгрии стал Андраш Баку, сообщают венгерские СМИ.
«Во вторник парламент Венгрии избрал новым президентом страны 73-летнего юриста и бывшего председателя Верховного суда Андраша Баку», — говорится в публикациях.
Отмечается, что за его кандидатуру проголосовали 140 депутатов, шестеро выступили против. Представители бывшей правящей коалиции «Фидес» — Христианско-демократическая народная партия — заранее объявили, что не будут участвовать в голосовании.
Новый премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр после избрания в мае неоднократно заявлял о намерении реформировать венгерскую власть, в частности, добивался отставки президента Тамаша Шуйока. Мадьяр считает, что Шуйок не справлялся со своей ролью и служил интересам бывшего премьера Виктора Орбана и его правительства.
Шуйок отказался добровольно покинуть пост, заявив, что не видит для этого ни конституционных, ни правовых оснований. Позже, в июле, венгерский парламент одобрил пакет конституционных реформ, в которых, в частности, речь шла об отставке президента. В результате на прошлой неделе Шуйок подписал поправки к конституции и покинул свой пост.
Мадьяр выдвинул на пост нового президента страны известную венгерскую гроссмейстершу Юдит Полгар, но она отказалась от этого предложения.
Президент в Венгрии выполняет, главным образом, церемониальные функции. Правительство возглавляет премьер-министр.
Как сообщает «Сербский экономист», правительство Венгрии планирует к 2035 году выделить 3,55 трлн форинтов, или около 9,8 млрд евро, на модернизацию национальной железнодорожной сети.
Премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр и министр транспорта и инвестиций Давид Витези представили программу 22 июля на станции Ракошпалота-Уйпешт в Будапеште. Власти называют её одним из крупнейших железнодорожных проектов в истории страны.
Программа рассчитана на несколько циклов. Её основными задачами станут повышение надёжности перевозок, сокращение времени в пути, реконструкция путей и станций, обновление подвижного состава и развитие международных железнодорожных маршрутов.
Власти намерены обеспечить конкурентоспособное железнодорожное сообщение со всеми административными центрами Венгрии, модернизировать региональные линии и расширить пригородные перевозки вокруг Будапешта и крупных городов. Отдельными направлениями станут развитие грузовых перевозок, создание железнодорожного сообщения с аэропортом Будапешта и интеграция государственных и городских транспортных систем.
На реализацию программы предполагается направить 1,1 трлн форинтов из фондов сплочения ЕС и 700 млрд форинтов из европейского фонда восстановления RRF. Еще 400 млрд форинтов планируется привлечь в виде кредитов Европейского инвестиционного банка, аналогичную сумму — через концессионные проекты. Около 950 млрд форинтов составят обязательства по проектам следующего бюджетного цикла ЕС на 2028–2034 годы.
Правительство планирует приобрести не менее 35 новых поездов InterCity и 42 пригородных электропоезда, а также начать реконструкцию десяти самых загруженных вокзалов страны. Средний возраст поездов MÁV и пригородных поездов HÉV в настоящее время составляет около 43 лет, а на 42 % железнодорожной сети действуют существенные ограничения скорости.
На основных направлениях власти рассчитывают довести среднюю скорость движения до 100 км/ч. Отдельные участки планируется подготовить для движения поездов со скоростью 160–200 км/ч.
Как сообщает Сербский Экономист, пассажирское сообщение по скоростной железной дороге между Белградом и Будапештом планируется открыть в течение ближайших одного-двух месяцев, заявил премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр на пресс-конференции 16 июля. Таким образом, при условии соблюдения новых сроков первые поезда могут начать курсировать в августе или сентябре. Однако точную дату запуска венгерские власти пока не называют.
В ближайшие дни министр транспорта и инвестиций Венгрии Давид Витези должен посетить Сербию. В ходе переговоров с представителями сербского правительства планируется согласовать работу сигнальных систем и оборудования, обеспечивающего безопасность движения на трансграничном участке.
Запуск пассажирских поездов уже неоднократно откладывался. Основной проблемой стала сертификация установленной на венгерском участке линии европейской системы управления движением ETCS. Весной в ходе проверок были выявлены неисправности, которые могли повлиять на безопасность поездов при скорости до 160 км/ч.
Реконструкция железнодорожной линии уже завершена, а 27 февраля 2026 года на венгерском участке началось грузовое движение. Первый трансграничный грузовой поезд проехал из Будапешта через Келебию и Суботицу в сторону Нови-Сада. Пассажирские перевозки отложены до завершения проверки и сертификации систем сигнализации.
Скоростная магистраль Белград — Будапешт является одним из крупнейших совместных инфраструктурных проектов Сербии, Венгрии и Китая. После полноценного запуска она должна существенно сократить время в пути между двумя столицами и укрепить транспортные связи Сербии с Центральной Европой.
https://t.me/relocationrs/3252
Правительство Венгрии начало проверку контактов бывшего министра иностранных дел Петера Сийярто с российскими властями, сообщил премьер-министр Петер Мадьяр 16 июля.
По его словам, материалы дела включают секретные документы МИД и других ведомств. При этом пока неизвестно, какое ведомство ведет проверку, открыто ли уголовное дело и имеет ли Сийярто статус подозреваемого.
Поводом стали публикации о том, что бывший министр мог информировать главу МИД России Сергея Лаврова о ходе переговоров внутри ЕС. Сийярто отвергал обвинения и заявлял, что не передавал Москве секретную информацию.
Проверка совпала с его уходом из политики. 15 июля Сийярто объявил о сложении депутатского мандата и переходе на руководящую должность в китайской компании BYD. Премьер назвал это конфликтом интересов, поскольку в период работы министром Сийярто участвовал в предоставлении компании государственной поддержки.
Венгрия отменила ранее введенный партией «Фидес» запрет на украинские средства массовой информации после согласования этого вопроса с Министерством иностранных дел Украины и представителями украинского национального меньшинства, которые принимали участие в согласовании соответствующего решения.
«Совместно с Министерством иностранных дел мы отменили запрет на украинские СМИ, который ранее ввела партия «Фидес». В 2025 году «Фидес» самовольно запретила украинские издания в Венгрии в ответ на то, что Украина заблокировала те венгерские издания, которые не соблюдали журналистскую этику, а вместо этого распространяли российскую пропаганду и нагнетали панику по поводу третьей мировой войны», – сообщил министр социальных отношений и культуры Венгрии Золтан Тарр в посте в социальной сети Facebook.
В посте также отмечается, что «нельзя путать СМИ, распространяющие российскую пропаганду, с настоящей, независимой прессой ни в Венгрии, ни на международном уровне».
«Свергнутое правительство постоянно работало над тем, чтобы сеять рознь, и блокировка этих изданий не преследовала иной цели. Наша задача – налаживание добрососедских отношений, что будет способствовать улучшению положения венгров за рубежом, – это общее национальное дело. Двигаясь по этому пути, благодаря нашему предыдущему историческому соглашению мы за несколько недель достигли большего, чем свергнутое правительство за 16 лет», – отметил он.
Также сообщается, что вопрос снятия блокировки был согласован с представительницей украинского национального меньшинства Лилианой Грекса. После принятия решения она заявила, что для украинской общины и беженцев в Венгрии важно иметь доступ к новостям о своей стране на родном языке.
Как сообщает Сербский Экономист, венгерские правоохранительные органы изъяли рекордную для страны партию кокаина весом 522 кг, сообщила полиция Венгрии по итогам пресс-конференции.
По данным полиции, партия была обнаружена в порту Чепель в Будапеште среди груза бананов. Следователи проверили около 7 тыс. коробок и нашли 438 блоков кокаина общим весом 522 кг. Ориентировочная стоимость партии на черном рынке составляет около 43 млн евро. Венгерские власти назвали это крупнейшим изъятием кокаина в истории страны.
В операции участвовали венгерское Национальное бюро расследований, Налоговая и таможенная служба Венгрии, немецкие правоохранительные органы, а также партнеры в Чехии и Словакии.
Полиция также сообщила о задержании нескольких подозреваемых. Венгерские правоохранители считают, что страна становится одним из логистических центров, через которые крупные партии наркотиков из Южной Америки распределяются дальше по региону.
Международные контейнерные перевозки кокаина за последние годы резко возросли. Если раньше основные потоки шли через крупные порты Нидерландов и Испании, то теперь грузы все чаще направляются также в Южную и Центральную Европу, включая порты Черногории. Оттуда партии могут перенаправляться в другие страны региона.
Венгрия не имеет морских портов, однако активно используется в качестве транзитной страны благодаря железнодорожному и автомобильному сообщению с Германией, Румынией, Словакией, Чехией и Балканами. Черногория, имеющая выход к Адриатическому морю, также регулярно упоминается в европейских расследованиях как один из наиболее частых пунктов транзита нелегальных грузов в регион.
https://t.me/relocationrs/2944
