Министр сельского хозяйства Венгрии Иштван Надь не доволен работой европейских коридоров солидарности и считает, что расширение традиционного морского транспортного маршрута, по которому сейчас уходит только 12% украинской сельхозпродукции, поможет уменьшить давление на внутренние рынки ЕС.
«Нынешние маршруты солидарности не выполняют свою роль, так как продукты остаются в соседних с Украиной странах. Раньше у нас оставалось 40-50 тыс. тонн зерна, сейчас 2,5 млн тонн. Цель — расширить традиционный морской транспортный маршрут, по которому сейчас уходит только 12% украинской продукции. Это уменьшит нагрузку на наземный маршрут и уменьшит давление на внутренние рынки ЕС», — процитировало его выступление на пресс-конференции с польским коллегой Робертом Телушем в четверг в Варшаве Министерство сельского хозяйства Венгрии.
Надь сообщил, что просил у своего польского коллеги мандат на ведение переговоров с турецкой стороной об открытии новых морских путей экспорта зерна в дополнение к существующим трем черноморским портам.
Он назвал важным сохранение и расширение сотрудничества пяти стран-членов ЕС. «Мы настроены на дальнейшее сотрудничество (…) для нахождения общеевропейского решения этой проблемы, это важная гуманитарная цель и цель солидарности», — подчеркнул венгерский министр.
Надь высоко оценил совместные действия пяти стран-членов ЕС — Болгарии, Румынии и Словакии, а также Польши и Венгрии — в вопросе приостановки импорта украинского зерна. Благодаря совместному исполнению воли «сегодня мы можем защитить наши границы и фермеров в результате мер Европейского Союза, а не национальных мер», — отметил он и выразил сожаление действием ограничительных мер только до 15 сентября.
Министры Венгрии и Польши констатировали, что период ограничений до 15 сентября слишком короткий. «Например, сбор урожая кукурузы все еще будет продолжаться, поэтому определенно нужно добиваться продления (ограничительных мер — ИФ)», — сказал Надь.
Министр сельского хозяйства Польши Роберт Телуш назвал важной венгерскую инициативу по расширению Черноморского пути, которую, по его словам, поддержит Варшава. В то же время он подчеркнул необходимость развития наземных транспортных маршрутов.
Телуш высоко оценил заслуги венгерской стороны в создании коалиции пяти членов по зерновому вопросу. Он отметил, что без действий этой ассоциации Европейская комиссия «вообще не увидела бы проблемы».
Польский министр также подчеркнул важность сохранения этого союза. «Вместе мы можем бороться не только за вопросы, важные для наших стран, но и за будущее Европы», — заявил он.
По его словам, после окончания войны процесс интеграции Украины в Европейский Союз сможет продолжиться, а вместе с ним «снова встанет вопрос об украинских продуктах». «Если сегодня мы не заставим Европейскую Комиссию разработать реальные инструменты для решения этой проблемы, проблема будет иметь неприятные последствия», — сказал Телуш.
Он также сообщил, что договорился с венгерским коллегой организовать встречу с министром аграрной политики и продовольствия Украины Николаем Сольским, чтобы найти общие решения для решения проблемы импорта зерна.
Беспересадочные вагоны Вена — Киев, отправившиеся из Вены (Австрия) 7 мая, задерживаются в пути на 6 часов из-за транспортного происшествия на Венгерской железной дороге, сообщает АО «Укрзализныця» (УЗ) в Facеbook в понедельник.
Как отмечает компания, после прибытия на станцию Чоп вагоны будут включены в состав поезда №82 Ужгород — Киев и прибудут в столицу 9 мая (а не 8 мая в 19.30) в составе поезда №750.
«Обращаем внимание украинских пассажиров: задержка затронет и обратные поезда до Вены. Просим учитывать это при планировании пересадок и вылетов из будапештского аэропорта», — указали в УЗ.
Как сообщается, в воскресенье утром девять вагонов венгерского 35-вагоннного грузового поезда с железной рудой сошли с рельсов между станциями Újfehértó и Hajdúhadház. Венгерские железнодорожники только начали подъем вагонов. Таким образом, восстановление железнодорожного пути и контактной сети будет длиться минимум один день.
Уточняется, что движение поездов межу Hajdúhadház и Újfehértó приостановлено. Венгерская железная дорога предлагает пересадки на подменный автобус, а венгерские и австрийские поезда «Интерсити» между Будапештом и Захонью будут курсировать между Будапештом и Ньиредьгазой через Мишкольц с длительным временем в дороге.
Министерство сельского хозяйства Венгрии с 19 апреля расширило список запрещенных к импорту украинских сельхозтоваров до 25.
Как сообщил министр сельского хозяйства Венгрии Иштван Надь, которого цитирует издание Hirado.hu, меры введены на промежуточный период и дадут возможность принять значимые и долгосрочные меры ЕС, пересмотреть полный беспошлинный характер украинских товаров и работу коридоров солидарности.
Надь пояснил, что запрет распространяется на зерновые, семена рапса и подсолнечника, муку, растительное масло, мед и некоторые виды мяса, и действует до 30 июня 2023 года.
При этом Венгрия не запрещает транзит этой продукции по своей территории.
Транзитные перевозки по-прежнему в Венгрии разрешены, но компетентные органы будут пломбировать грузы на границе, а потом будут следить за ними с помощью электронных устройств и патрулей. Процедуры транзита пораженной продукции будут проверяться по всей стране.
Министр добавил, что перевозчики, нарушающие правила, могут быть оштрафованы. Штраф может достигать полной стоимости груза.
Напомним, Болгария ввела временный запрет на импорт продовольствия из Украины, за исключением транзитных товаров.
В последние дни Польша, Венгрия и Словакия запретили импорт украинских сельхозтоваров, в Румынии звучат призывы к этому из-за вреда для местных фермеров в связи с более низкими ценами на украинскую продукцию.
Польша в ночь с 20 на 21 апреля возобновляет транзит украинских сельхозтоваров по новым правилам.
Румыния, Венгрия и Словакия не будут ограничивать транзит агропродукции из Украины, но по вопросу ввоза на территорию стран в режиме импорта продолжаются переговоры. Ввоз в Польшу в режиме транзита возобновляется при наличии декларации Т1, с применением системы SENT, позволяющей отслеживать перемещение груза по территории Польши и пломб для груза, сообщил министр аграрной политики Николай Сольский на внеочередном заседании Координационного совета при Министерстве агрополитики во вторник вечером.
По его словам, партии агропродукции, которые будут ввозиться в Польшу в режиме транзита с 00:00 21 апреля продолжат передвижение по территории страны в сопровождении сотрудников таможенных органов Польши.
Вопрос в отношении транзита по железной дороге с перегрузкой с широкорельсовых вагонов (для пути 1520 мм) в узкорельсовые (для путей 1435 мм) пока остается открытым. Как ожидается, подробности в отношении процедуры будут доведены участникам рынка завтра на Координационном совете при Минагро, который назначен на 10:30 утра.
Запрет в отношении импорта агропродукции в соответствии со списком из приложения к распоряжению министра развития и технологий Польши Вальдемара Буды от 15 апреля 2023 года не отменен.
Ранее сообщалось, что Украина и Польша договорились о возобновлении транзита оказавшейся в перечне запрещенной к ввозу агропродукции: он заработает ночью с 20-го на 21 апреля 2023 года. К транзиту будут применены дополнительные меры контроля. Как сообщило Министерство сельского хозяйство Польши, таможенные, налоговые и другие службы будут сопровождать транспорт до места назначения. Кроме того, будет применен механизм SENT и электронные пломбы, с помощью которых будет отслеживаться каждая партия товара.
Польша 15 апреля, после съезда фермеров, приняла одностороннее решение о временном прекращении ввоза какой бы то ни было сельскохозяйственной продукции из Украины на период до 30 июня 2023 года. Это произошло несмотря на то, что 7 июля была достигнута двусторонняя договоренность с Украиной о временной приостановке экспорта лишь четырех культур – пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника, тогда как транзит сохранялся, но с ужесточением условий, которые стороны планировали оперативно согласовать.
Подобные решения затем также приняли Венгрия и Словакия.
Лидеры пяти стран из Центральной и Восточной Европы призвали Еврокомиссию предпринять меры в связи с образовавшимся на их территории излишком зерна и другого украинского продовольствия, передает агентство Associated Press из Варшавы.
«Мы призываем Еврокомиссию изучить возможность покупки скопившегося зерна у стран-членов ЕС, пограничных с Украиной, на гуманитарные нужды», — говорится в письме, адресованном председателю ЕК Урсуле фон дер Ляйен от лица премьеров Польши, Словакии, Венгрии, Румынии и Болгарии.
«Мы также повторяем наш призыв к финансовой поддержке со стороны ЕС в целях ускорения развития транспортной инфраструктуры (для вывоза зерна — ИФ)», — отмечается в нем.
Указывается, что подобная продукция остается на прилавках этих стран в избытке, снижая цены, и не достигает готовых покупать ее стран за пределами ЕС.
В Еврокомиссии ранее заявили, что намерены быстро запустить механизм помощи странам, которые столкнулись с наплывом украинской продукции.
Таможенное оформление и пропуск граждан и транспортных средств через границу временно будет приостановлено на пункте пропуска «Вилок» на границе с Венгрией в ночь на среду, сообщается на сайте Государственной пограничной службы Украины.
«По информации Закарпатской таможни, 15 марта, с 2 часов ночи, на таможенном посту «Вилок» на границе с Венгрией, будут проводиться регламентные работы по замене серверного оборудования. В связи с этим временно будет приостановлено таможенное оформление и пропуск граждан, соответственно и транспортных средств через границу. По предоставленной информации, ориентировочная продолжительность работ — 4 часа», — говорится в сообщении.
