Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

ИМК инвестировала $22 млн в собственные зерновозы и модернизацию

Агрохолдинг ИМК («Индустриальная молочная компания») по результатам 2024 года и первого квартала 2025 года находится в хорошем финансовом состоянии, намерен по итогам года сократить свой долг ниже уровня $20 млн и вернется к выплате дивидендов, сообщил генеральный директор ИМК Александр Вержиховский в интервью польскому изданию parkiet.com.

Он отметил, что по состоянию на конец марта 2025 года ИМК имела $44,7 млн в виде денежных средств и их эквивалентов, что на 73% больше, чем годом ранее. Это позволяет агрохолдингу планово сокращать финансовый долг.

По информации гендиректора агрохолдинга, долг ИМК по состоянию на конец 2024 года составлял более «$23 млн против $46 млн на конец 2023 года.

«В этом году мы стремимся еще больше сократить свой долг и планируем снизить его до уровня ниже 20 млн. В то же время мы вернулись к выплате дивидендов и работаем над тем, чтобы в следующем году разделить прибыль с акционерами в виде значительных дивидендов», — подчеркнул руководитель ИМК.

Кроме того, он рассказал, что в марте 2025 года ИМК завершил инвестиции в собственный подвижной состав. Всего с 2024 года компания инвестировала в приобретение парка из 300 вагонов-зерновозов на сумму около $22 млн.

Вержиховский пояснил, что собственные вагоны-зерновозы позволяют агрохолдингу в значительной степени отказаться от использования арендованных вагонов для перевозки зерна в порты. Сейчас ИМК может перевозить до 80% нашего годового производства зерна собственными вагонами.

Кроме того, в 2024 году агрохолдинг вложил значительные средства в обновление и модернизацию техники парка, что напрямую влияет на производственные процессы, связанные с подготовкой почвы, посевной кампанией, их эффективностью и оптимизацией операций.

«ИМК намерена поддерживать ежегодные капиталовложения в оборудование, технологии и модернизацию инфраструктуры на уровне $10–12 млн. Компания не планирует выпускать акции или увеличивать долг. Инвестиции будут осуществляться за счет собственных средств», — резюмировал гендиректор ИМК.

Агрохолдинг «ИМК» — интегрированная группа компаний, работающая в Сумской, Полтавской и Черниговской областях (север и центр Украины) в сегментах растениеводство, элеваторы и склады. Земельный банк – 116 тыс. га, мощности хранения – 554 тыс. тонн, урожай 2024 года – 864 тыс. тонн.

ИМК завершил 2024 год с чистой прибылью $54,54 млн по сравнению с чистым убытком $21,03 млн в 2023 году. Выручка выросла на 52% – до $211,29 млн, валовая прибыль – в четыре раза, до $109,10 млн, нормализованная EBITDA – в 25 раз, до $86,11 млн.

 

, ,

«ИМК» увеличил вагонный парк на 150 зерновозов для транспортировки зерна

Агрохолдинг «ИМК» пополнил свой собственный вагонный парк на 150 вагонов-зерновозов, который теперь в целом составляет 300 вагонов, сообщила его пресс-служба.

Согласно сообщению, в 2024-2025 годах «ИМК» инвестировала в вагоны-зерновозы примерно $22 млн.

«Этот вагонный парк позволит в значительной степени отказаться от арендованных вагонов для перевозки зерна в порты», — отметил генеральный директор ИМК Александр Вержиховский, слова которого приводятся в сообщении.

Он добавил, что, по оценкам агрохолдинга, после ввода в эксплуатацию этого парка «ИМК» сможет перевозить собственными вагонами до 80% годового объема выращенного зерна, обеспечивая уверенность в своевременном выполнении железнодорожной составляющей экспортной логистики и существенно экономя на железнодорожных перевозках.

Агрохолдинг «ИМК» — интегрированная группа компаний, работающая в Сумской, Полтавской и Черниговской областях (север и центр Украины) в сегментах растениеводство, элеваторы и склады. Земельный банк — около 120 тыс. га, мощности хранения — 554 тыс. тонн при урожае в 2023 году 1,002 млн тонн.

В 2023 году «ИМК» получил чистый убыток $21,03 млн против $1,12 млн годом ранее, а его EBITDA сократилась в 11,3 раза — до $3,22 млн. Выручка выросла на 22,3% — до $139,45 млн, при этом доля экспорта сократилась до 68% с 73% годом ранее.

, , , ,

«Агро-Регион» снизил стоимость перевозки зерна на 30% благодаря собственным зерновозам

Агрохолдинг «Агро-Регион» снизил до 30% стоимость перевозки зерновых и масличных культур, благодаря созданию собственного парка из 40 вагонов-зерновозов, сообщила пресс-служба агрохолдинга на фейсбук-странице.

«По состоянию на сегодняшний день экспортировано 58 тыс. т зерновых и масличных культур, остаток к экспорту — более 60 тыс. т. т, из них по 30 тыс. т кукурузы и пшеницы», — рассказал коммерческий директор агрохолдинга Александр Тимошенко и добавил, что самыми рентабельными в сезоне-2024 были подсолнечник и рапс, благодаря более высоким, чем годом ранее, ценам.

В «Агро-Регионе» обратили внимание, что основные объемы сельскохозяйственной продукции перевозят по железной дороге и автотранспортом до портов, далее зерно экспортируют морем. Снижению стоимости перевозок способствовали несколько факторов, среди которых парк собственных зерновозов, что гарантирует гибкость в планировании и фиксированную стоимость перевозки.

«Агро-Регион» в рамках грантовой программы проекта USAID „Экономическая поддержка Украины“ получил 25 вагонов-хопперов. После чего привлек дополнительные средства и инвестировал их в дополнительные 15 вагонов.

Агрохолдинг «Агро-Регион» владеет земельным банком 39 тыс. га в Киевской, Черниговской, Житомирской и Хмельницкой областях. Специализируется на растениеводстве. В его состав входят 11 компаний, объединенных в четыре растениеводческих кластера. Имеет два элеватора — Бориспольский мощностью 73 тыс. тонн и Миропольский — 52 тыс. тонн.

Ежегодный урожай зерновых и масличных культур «Агро-Регион» составляет до 200 тыс. тонн.

Шведская компания Lobiu Sala AB, принадлежащая экс-министру экономики Украины Айварасу Абромавичусу, в апреле 2021 года получила от Антимонопольного комитета Украины разрешение на покупку шведской Agro Region Stockholm Holding, которая управляет в Украине группой компаний «Агро-Регион».

, , ,

«Укрзализныця» приобретет 120 зерновозов для евроколеи

Филиал «Укрзализныци» — «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) до конца 2024 года получит на свой баланс 120 ед. новых зерновозов модели 19-8005-У, сообщается на сайте центра.
«Зерновозы предназначены для эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм и имеют возможность перестановки с тележек типа 2 колеи 1520 мм на тележки с колесными парами колеи 1435 мм, с установлением винтовых стяжек и буферных устройств, с конструкционной скоростью до 120 км/ч, что исключает необходимость присоединения вагонов сцепления», — отметили в ЦТЛ.
Согласно сообщению, зерновозы грузоподъемностью 69,5 тонн имеют объем кузова 104 куб. м, габарит 02-ВМ, пять загрузочных и шесть разгрузочных люков.

, ,

«Укрзализныця» ускорит скорость движения собственных зерновозов

АО «Укрзализныця» (УЗ) с 1 ноября изменит средние скорости движения для собственных зерновозов для повышения их конкурентоспособности на рынке грузоперевозок, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на совещании с участниками зернового рынка в четверг.

Так, для движения зерновозов в направлении припортовых станций будут действовать следующие скорости: для повагонных отправок — 111 км/сутки (действующая ставка — 50 км/сутки), а для маршрутных — 253 км/сутки (против нынешних 138 км/сут).

Ускорится также движение зерновозов в направлении западных пограничных переходов. Для групповых отправок оно увеличится с 50 до 61 км/сутки, а для маршрутных — с 50 до 187 км/сутки.

Пересмотрены средние скорости по следованию зерновозов во внутреннем сообщении и импорте. Для грузовых отправок показатель составит 57 км/сутки против нынешних 50 км/ сутки, а для маршрутных — 128 км/ сутки (сейчас — 118 км/сут).

Как ожидается, благодаря таким изменениям вагоны УЗ повысят свои конкурентные преимущества на рынке перевозок зерна.

,

«Укрзализныця» выставила на аукционы 300 зерновозов

АО «Укрзализныця» объявило голландские аукционы через «Прозорро.Продажи» 300 зерновозов филиала «Центр транспортной логистики» для перевозки агропродукции в порты.

Согласно сообщению на электронной торговой площадке, на торгах предлагается 40 лотов по 5 вагонов и 10 лотов по 10 вагонов групповыми отправками в направлении портов (кроме Измаила и Рени). Стартовая ставка составляет 600 грн/сутки и может снизиться до 354 грн/сутки.

Погрузка возможна в период 19-31 октября 2023 года.

Торги намечены на 13 октября. Заявления на участие в аукционе также принимаются до 13 октября включительно.

, ,