Новинний портал Nikkei Asia повідомив, що японська компанія Sojitz вкладатиме кошти у будівництво нового міжнародного аеропорту в місті Ташкенті.
За даними видання, Sojitz розпочне реалізацію проєкту вже цього року. Будівництво здійснюється в рамках інфраструктурних інвестицій компанії на суму 1 млрд доларів США.
Ташкентський аеропорт буде зведений у партнерстві з саудівською компанією Vision Invest на основі державно-приватного партнерства. Sojitz планує інвестувати в проєкт десятки мільярдів ієн, тобто сотні мільйонів доларів. Раніше компанія брала участь у проєктах міжнародних аеропортів у префектурах Кумамото та Окінава, а також на островах Палау.
«Проєкт нового аеропорту в Узбекистані було затверджено в серпні 2025 року. Згідно з планом, його відкриття заплановане на 2028 рік. Новий аеропорт зможе приймати до 20 мільйонів пасажирів на рік і забезпечувати понад 40 злітно-посадкових операцій на годину, що зробить його найбільшим у Центральній Азії», — зазначається у статті.
Sojitz також планує брати участь в інших інфраструктурних проєктах в Узбекистані. Спільно з турецькою компанією Ronesans International заплановано будівництво в Самарканді великої лікарні на 800 місць, вітрової електростанції потужністю 1 ГВт та теплової електростанції потужністю 1,6 ГВт.
Як пише Nikkei Asia, з населенням 37 мільйонів осіб Узбекистан є найбільшою країною регіону. Щорічне зростання ВВП перевищує 6%, а для іноземних інвесторів передбачено податкові пільги та стимули. Ставка корпоративного податку становить 15%.
«Станом на жовтень 2024 року в Узбекистані працюють 54 японські компанії — удвічі більше, ніж у 2019 році. У червні Sojitz відкрила в Ташкенті свій перший офіційний офіс», — зазначає видання.
У статті також зазначено, що інші японські компанії активно розвивають інфраструктурні проєкти в Узбекистані. Так, Toyota Tsusho через дочірню структуру Eurus Energy Holdings досліджує майданчик для вітрової електростанції потужністю 500 МВт і спільно з NEC підписала угоду про будівництво дата-центрів. Компанія Marubeni у партнерстві з ОАЕ реалізує проєкт будівництва заводу з очищення стічних вод.
Крім того, Nikkei Asia повідомляє, що Узбекистан веде переговори з Міністерством економіки, торгівлі та промисловості Японії щодо розширення співпраці у сфері видобутку мінеральних ресурсів, зокрема стратегічно важливих.
18 червня ц.р. Президент Узбекистану ознайомився з ходом будівництва нового аеропорту «Ташкент-Східний» — одного зі стратегічних інфраструктурних проєктів країни.
Будівництво на базі колишнього військового аеродрому стартувало у 2017 році.
Майбутній аеропорт позиціонується як транспортний вузол для столиці та споруджуваного «Нового Ташкента». Його основними напрямами діяльності стануть прийом офіційних візитів і ділові поїздки закордонних інвесторів. Очікується, що його відкриття стимулюватиме розвиток туристичної сфери Ташкентської області.
Згідно з представленим майстер-планом, загальна площа нової повітряної гавані складе 561 га. Пасажирський термінал обслуговуватиме до 100 осіб на годину. На пероні аеродрому зможуть одночасно паркуватися 23 двопалубних Boeing-747.
Перший етап робіт, що включає оновлення 4-кілометрової злітно-посадкової смуги, завершився у 2023 році.
Аеродром здатний приймати повітряні судна всіх класів, включаючи найважчі.
Триває будівництво двох терміналів — для прийому офіційних делегацій і бізнес-авіації, а також перону та ангарів для технічного обслуговування літаків. Аеропорт буде оснащений сучасним радіотехнічним і метеорологічним обладнанням класу III-А ICAO. Він стане першим в Центральній Азії повітряним вузлом з категорією III-А за стандартами ІКАО — це дозволить приймати авіарейси навіть за умов туману та нульової видимості.
Оновлення «Ташкент-Східного» спрямоване на створення сучасного, зручного й безпечного повітряного вузла, здатного розвантажити основний міжнародний аеропорт столиці та підвищити загальний рівень авіасполучення.
Завдяки вигідному розташуванню, «Ташкент-Східний» зможе зменшити навантаження на головний міжнародний аеропорт столиці та підвищити пропускну здатність усієї авіаційної інфраструктури країни.
Міністр фінансів Сербії Сініша Малі заявив, що Сербія зацікавлена в отриманні концесії на управління двома міжнародними пасажирськими аеропортами Чорногорії — в Подгориці та Тіваті.
За його словами, незважаючи на неодноразові звернення до чорногорської влади, Сербія не була включена в процес розгляду концесійних пропозицій.
Малі підкреслив, що Сербія готова інвестувати в розвиток цих аеропортів суму, що перевищує поточні пропозиції, і має необхідний досвід і ресурси для модернізації авіаційної інфраструктури, посилаючись на успішний розвиток белградського аеропорту «Нікола Тесла».
В даний час уряд Чорногорії розглядає пропозиції від трьох компаній, зацікавлених в концесії аеропортів, включаючи консорціум з Франції та Туреччини, а також компанії з Люксембургу і Південної Кореї. Рішення про передачу аеропортів в концесію буде прийнято після аналізу пропозицій, що надійшли.
Однак всередині Чорногорії ведуться активні дебати з приводу доцільності передачі аеропортів в концесію. Деякі експерти та представники профспілок висловлюють побоювання, що такий крок може призвести до втрати контролю над стратегічно важливими об’єктами і негативно вплинути на економіку країни, особливо з огляду на значну роль туризму у ВВП Чорногорії.
Таким чином, незважаючи на зацікавленість Сербії та інших іноземних інвесторів, майбутнє чорногорських аеропортів залишається невизначеним, і остаточне рішення буде залежати від балансу між економічними інтересами та національною стратегією розвитку.
Джерело: https://t.me/relocationrs/1041
Гендиректор міжнародного аеропорту «Львів» імені короля Данила Галицького (LWO) Тетяна Романовська заявила, що аеропорт може відновити польоти наприкінці весни або на початку літа «за оптимістичним сценарієм», повідомляє львівське видання «Високий замок».
«Ми б хотіли, щоб відкриття аеропорту відбулося в літній період, тому що розуміємо, що основний авіаційний трафік припадає на відпустки, літо і коли довгий день. Якщо це відбудеться вже у квітні або травні, то для нас це буде дуже добре», – сказала в інтерв’ю Романовська.
Вона додала, що «п’ять-сім» авіакомпаній готові працювати у Львові протягом місяця після запуску терміналу.
«Зі Львова готові літати авіакомпанії Wizzair, Air Baltic, Turkish Airlines, Sky Up, Austrian Airlines, Lufthansa, LOT. Зараз ідеться про відновлення регулярних рейсів зі Львова. Чартерні рейси, найімовірніше, пробуватиме повернути авіакомпанія Sky Up. У них хороша мережа маршрутів у Європі», – зазначила очільниця аеропорту.
Державне підприємство “Міжнародний аеропорт “Бориспіль” (Київ) 16 травня оголосило тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ), повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro.
Як зазначається, очікувана вартість закупівлі послуг становить 255 тис. грн.
Забезпечення тендерної пропозиції не вимагається.
Кінцевий термін подання пропозицій – 27 травня.
Державне підприємство “Міжнародний аеропорт “Бориспіль” (Київ) 25 квітня оголосило тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ), повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro.
Як зазначається, очікувана вартість закупівлі послуг становить 157 тис. грн.
Забезпечення тендерної пропозиції не вимагається.
Кінцевий термін подання пропозицій – 3 травня
