Європейський авіаційний ринок входить у фазу, коли зростання цін на паливо, геополітична нестабільність і тиск на собівартість дедалі частіше змушують перевізників переглядати розклад польотів і склад флоту. Яскравим сигналом стала Lufthansa, яка оголосила про прискорення антикризових заходів: група виводить з програми польотів усі 27 літаків регіональної дочірньої компанії Lufthansa CityLine, прибирає чотири далекомагістральні Airbus A340-600 до кінця літнього розкладу і в зимовому сезоні 2026-2027 років додатково скорочує потужності основного бренду на коротких і середніх маршрутах у обсязі ще п’яти літаків. Компанія прямо пояснила ці кроки зростанням вартості керосину та наслідками трудових конфліктів.
Для галузі це важливий індикатор. Мова вже йде не лише про локальну оптимізацію одного перевізника, а про ширший поворот ринку до дисципліни потужностей. У ситуації, коли паливо дорожчає, частина парку застаріває, а маржа на ближньо- та середньомагістральних напрямках залишається слабкою, авіакомпанії починають швидше виводити неефективні літаки, скорочувати менш прибуткові частоти та перерозподіляти потужності на користь більш стійких маршрутів.
Найближчим часом подібні кроки можуть торкнутися й інших європейських перевізників, насамперед компаній із високою часткою старого флоту, чутливих до цін на керосин і таких, що працюють на ринках із жорсткою конкуренцією на коротких маршрутах. Найбільш вразливими виглядають регіональні та мережеві перевізники, яким доводиться одночасно утримувати хаби, оновлювати парк і стикатися зі зростанням операційних витрат.
GT Tested Reader Survey Awards – щорічна премія видання Global Traveler за підсумками відкритого опитування читачів (часті, як правило, заможні мандрівники). 2025 року опитування проводили з 12 грудня 2024 року до 31 серпня 2025 року, заявлено більше ніж 80 категорій; результати публікують у грудневому випуску.
Нижче – ключові «авіаційні» категорії (топ-3):
1) Best Overall Airline in the World: 1) Emirates, 2) Singapore Airlines, 3) United Airlines.
2) Best Airline Alliance: 1) oneworld, 2) Star Alliance, 3) SkyTeam.
3) Найкращий тип літака: 1) Boeing 787, 2) Boeing 777, 3) Airbus A350.
4) Найкращий сайт авіакомпанії: 1) delta.com, 2) united.com, 3) aa.com.
5) Найкраща авіа компанія для бізнес-класу: 1) Turkish Airlines, 2) Singapore Airlines, 3) United Airlines.
6) Найкраща авіа компанія для міжнародного першого класу: 1) Etihad Airways, 2) Air France, 3) Cathay Pacific.
7) Найкраща авіакомпанія для внутрішнього першого класу: 1) Delta, 2) United, 3) American Airlines.
8) Найкращі лаунжі авіакомпанії: 1) Delta Sky Club, 2) American Airlines Admirals Club, 3) United Club.
9) Найкраща авіа компанія з бортового сервісу: 1) Asiana, 2) Korean Air, 3) Cathay Pacific.
10) Найкраща авіакомпанія для бортпровідників: 1) Asiana, 2) Korean Air, 3) Cathay Pacific.
11) Найкраща уніформа бортпровідників: 1) Condor, 2) Emirates, 3) Singapore Airlines.
12) Найкраща авіаційна кухня: 1) Turkish Airlines, 2) Air France, 3) Korean Air.
13) Найкращий дизайн крісел першого класу: 1) Cathay Pacific, 2) Korean Air, 3) Emirates.
14) Найкращий дизайн крісел бізнес-класу: 1) Swiss, 2) United, 3) Korean Air.
15) Найкраща чистота салону літака авіакомпанії: 1) Air Canada, 2) United, 3) Cathay Pacific.
16) Best Airline App: 1) Delta, 2) United, 3) Alaska Airlines.
Регіональні/маршрутні категорії (топ-3):
1) Найкраща авіакомпанія в Північній Америці: 1) Delta, 2) Air Canada, 3) United.
2) Найкраща авіакомпанія в Південну Америку & Центральну Америку: 1) avianca, 2) LATAM, 3) Copa.
3) Найкраща авіакомпанія Мексики: 1) Aeromexico, 2) Volaris, 3) VivaAerobus.
4) Найкраща авіакомпанія Південно-Тихоокеанського регіону: 1) Air Tahiti Nui, 2) Fiji Airways, 3) Qantas.
5) Найкраща авіакомпанія Європи: 1) TAP Air Portugal, 2) Lufthansa, 3) Air France.
6) Найкраща авіакомпанія Східної Європи: 1) Air Serbia, 2) LOT, 3) Wizz Air.
7) Найкраща авіа компанія Африки: 1) Royal Air Maroc, 2) Ethiopian, 3) Kenya Airways.
8) Найкраща авіакомпанія Австралії та Нової Зеландії: 1) Qantas, 2) Fiji, 3) Air Tahiti Nui.
9) Найкраща авіакомпанія Близького Сходу: 1) Etihad, 2) Emirates, 3) Gulf Air.
10) Найкраща авіакомпанія Північної Азії (крім Китаю): 1) Cathay Pacific, 2) China Airlines, 3) STARLUX.
11) Найкраща авіакомпанія Центральної/Південної Азії та Індії: 1) Air India, 2) Indigo, 3) SpiceJet.
12) Найкраща авіакомпанія Китаю: 1) Air China, 2) Xiamen, 3) China Southern.
13) Найкраща авіакомпанія до Японії: 1) ANA, 2) JAL, 3) United.
14) Найкраща трансатлантична авіакомпанія: 1) British Airways, 2) TAP, 3) Air France.
15) Найкраща транстихоокеанська авіакомпанія: 1) Cathay Pacific, 2) Singapore Airlines, 3) Japan Airlines.
Авіакомпанії світу збільшили 2022 року пасажирообіг у 1,6 раза (на 64,4%) відносно попереднього року, свідчать дані Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA).
У результаті він відновився до 68,5% від рівня допандемійного 2019 року.
“Галузь завершила 2022 рік у набагато сильнішій формі, ніж почала, оскільки уряди більшості країн протягом року зняли обмеження на поїздки через COVID 19, і люди скористалися відновленням свободи пересування, – заявив генеральний директор IATA Віллі Волш. – Очікується, що цей імпульс збережеться і в новому році, незважаючи на надмірну реакцію деяких урядів на відкриття Китаю”.
Європейські авіакомпанії минулого року збільшили пасажирообіг у 2,3 раза. Завантаженість рейсів підвищилася до 80,6% із 63,9% 2021 року.
Трафік на внутрішніх авіалініях у Китаї 2022 року впав на 39,8%, тоді як в Індії зріс на 48,8%, у Японії – на 75,9%, у США – на 23,7%, повідомляють у звіті асоціації.
Вантажообіг світових авіакомпаній скоротився на 8% порівняно з 2021 роком. Водночас щодо показника 2019 року він знизився на 1,6%.
IATA представляє 300 авіакомпаній по всьому світу, на частку яких припадає близько 83% глобальних авіаперевезень.
