Національний оператор зв’язку АТ “Укрпошта” придбав 160 нових авто для кращої логістики за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), що дозволить знизити на п’ять років середній вік автопарку, який складає 17-18 років, повідомив генеральний директор компанії Ігор Смілянський.
“Завдяки нашим партнерам з ЄБРР “Укрпошта” оновила автопарк 160 новими авто (сучасні MAN та Iveco) для ефективної логістики та компенсації втрачених під обстрілами автівок”, – написав він у Телеграм-каналі у четвер.
Зазначається, що 100 автівок MAN (5 тонн) призначені для міжобласних перевезень, які відновлюють логістичні зв’язки між пошкодженими війною транспортними вузлами, тоді як 60 автівок Iveco (20 тонн) – для великих міжрегіональних перевезень.
Як уточнив Смілянський, перші 11 машин уже працюють на маршрутах, доставляючи гуманітарні та комерційні вантажі, а решта буде поставлена до кінця цього року.
“Це продовження масштабного оновлення, яке стартувало торік: тоді “Укрпошта” отримала 250 Citroën Jumper”, – наголосив Смілянський.
Гендиректор також додав, що з початку повномасштабного вторгнення ворог завдав інфраструктурі компанії збитків на понад 2,5 млрд грн.
У останньому звіті “Укрпошта” повідомила, що станом на 30 червня 2025 року за кредитною угодою з ЄБРР було отримано EUR42,5 млн, погашено – EUR14,81 млн.
Згідно зі звітом, станом на 30 червня 2025 року компанiя порушила фiнансовi ковенанти за кредитною угодою з ЄБРР, але на прохання компанiї банк зняв вимогу щодо дотримання ковенант на 2025 рiк.
“Укрпошта” в першому півріччі 2025 року збільшила виручку на 5,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 6 млрд 505,0 млн грн, скоротивши чистий збиток на 27,2% – до 311,8 млн грн.
У центральній частині Києва будуть діяти тимчасові обмеження дорожнього руху в четвер, 11 вересня, у зв’язку з проведенням охоронних заходів за участю іноземних делегацій, повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в Телеграмі.
«Просимо поставитися з розумінням і врахувати при плануванні вашого дня», – написав він.
Джерело: https://interfax.com.ua/
Продаж нових легкових автомобілів в Україні в січні-серпні поточного року зріс на 3% порівняно з тим самим періодом торік, склавши 46 тис. од., повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Разом з тим у серпні первинні реєстрації легковиків склали близько 6,8 тис. од. – на 16% менше, ніж у серпні минулого року.
“Але рік тому на ринку панував шалений попит, викликаний очікуванням введення додаткових 15% податку при купівлі авто”, – зазначає “УкрАвтопром”, називаючи серпневий результат поточного року найкращим за останні 11 місяців.
Відносно липня-2025 попит на нові авто зріс на 5%.
Першість на ринку продовжує утримувати японська марка Toyota (999 од.), якій “в потилицю дихає” китайський BYD (860 од.).
Наступні позиції в рейтингу зайняли Renault – 529 од.; Volkswagen – 527 од.; Skoda – 407 од.; Hyundai – 393 од.; BMW – 337 од.; Honda – 328 од.; Suzuki – 231 од. та Audi – 225 од.;.
Бестселером місяця став компактний кросовер Renault Duster (486 од.).
Своєю чергою інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting також називає гарним результат продажів легкових авто в серпні (6,955 тис.), хоча вони скоротились на 17% до серпня-2024, коли спостерігався ажіотажний попит.
“Незважаючи на падіння у порівнянні з минулорічним серпнем, авторинок знаходиться на зростаючому тренді. Це дуже добрі стартові умови перед активним осіннім бізнес-сезоном”, – йдеться у повідомленні на сайті групи.
За даними аналітиків, лідерську трійку сформували Toyota (1,018 тис.), BYD (868 од.) та Volkswagen (551 од.).
За даними групи, за вісім місяців український авторинок поповнився 47,4 тис. нових авто.
Як повідомлялось, за даними AUTO-Consulting, у 2024 році продажі нових легкових авто в Україні зросли на 9,8% до 2023 року – до 71,3 тис. од., а за даними “Укравтопрому” первинні реєстрації зросли на 14% – до 69,6 тис. од.
Гірничо-металургійна група “Метінвест” в межах мілітарної ініціативи “Сталевий Фронт” Ріната Ахметова передала бригаді Національної гвардії України 33 автомобілі – пікапи та позашляховики – загальною вартістю 25 млн грн.
Згідно із пресрелізом, група продовжує посилювати мобільність українських підрозділів на передовій.
При цьому уточнюється, що автомобілі закупили по всій Європі – це переважно техніка з високою прохідністю, що вже показала себе у бойових умовах. Серед переданого – моделі Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, VW Transporter та інші. Частина автівок обладнана додатковими засобами захисту та посиленими ходовими системами.
Передача техніки відбулася з урахуванням потреб бригади: частина машин уже перебуває на бойових завданнях, решта проходить дообладнання.
“Для “Метінвесту” та “Сталевого Фронту” це системна робота – ми регулярно забезпечуємо військових транспортом, засобами РЕБ, укриттями, дронами та іншим обладнанням. Ця партія авто – ще один крок у цій стратегії підтримки”, – прокоментував голова офісу генерального директора “Метінвесту” Олександр Водовіз.
На українсько-угорському кордоні в пункті пропуску «Лужанка» (Закарпатська область) утворилася значна черга з легкових автомобілів. За словами очевидців, автомобілісти змушені чекати по багато годин під палючим сонцем, а рух просувається вкрай повільно — в середньому по три машини на годину.
Люди, які перебувають у черзі, скаржаться на нестерпні умови очікування: відсутність елементарної інфраструктури, дефіцит питної води та затягнуте оформлення документів. Багато хто відзначає, що українські прикордонники діють мляво, що призводить до критичного уповільнення пропускної здатності.
«Ми приїхали на кордон о 5:30 ранку, стоїмо вже восьму годину на спеці, черга не рухається, це знущання над громадянами», — сказала жінка в черзі.
Очевидці підкреслюють, що подібна ситуація на кордоні завдає удару по іміджу України і фактично ставить під загрозу нормальне сполучення з сусідніми країнами ЄС. «Стоїмо вже більше восьми годин, машини майже не рухаються, прикордонники випускають по кілька автомобілів на годину, а людей ні про що не інформують», — розповів один з водіїв у коментарі місцевим журналістам.
Сотні авто періодично починають масово сигналити на знак протесту проти бездіяльності прикордонників, але ніякої реакції і прискорення процедури пропуску громадян не відбувається.
За нинішнього темпу роботи пункту пропуску люди можуть провести на кордоні добу і більше, що неприпустимо в умовах літньої спеки і високого волонтерського, туристичного та транзитного потоку.
У зв’язку з цим необхідна термінова реакція влади. Державній прикордонній службі та профільним міністерствам слід негайно вжити заходів для прискорення оформлення та забезпечення належних умов для громадян. В іншому випадку пункт пропуску «Лужанка» ризикує стати символом неефективності української системи контролю на кордоні.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у липні поточного року збільшився на 21,1% порівняно з червнем-2025 – до $608,443 млн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України, лідером в трійці найбільших постачальників авто в Україну у минулому місяці став Китай ($147,87 млн), тоді як у червні він не входив до трійки лідерів.
Друга позиція у США, імпорт з цієї країни збільшився на 30% – до $106,82 млн, третя – у Німеччини, ввіз легковиків з якої зріс незначно – до $87,14 млн.
Минулого місяця до трійки не увійшла Японія, з якої у червні було ввезено авто на $62,53 млн.
Разом з тим, за підсумками січня-липня поточного року в Україну було ввезено легкових авто більш ніж на $3,16 млрд, а найбільшими постачальниками стали Німеччина ($561,47 млн), США ($525,16 млн) та Китай ($407,67 млн).
З інших країн весь імпорт легкових авто за вказаний період становив $1,67 млрд.
Водночас у січні-липні Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $4,54 млн, зокрема, в ОАЕ (29,3%) , Чехію (15,7%) та Польщу (11%).
За даними Держмитслужби, у загальній структурі імпорту товарів в Україну у січні-липні частка легкових авто становила 6,89%, в структурі експорту – 0,02%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
До трійки країн, з яких найбільше ввозили авто минулого року увійшли США – $817,9 млн (приріст на 13,2% до 2023 року), Німеччина – $682,16 млн (на 5,8% більше) та Японія – $495,71 млн (скорочення на 12%).
