Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Україна за 5 років побудує 16 нових міжнародних автомобільних пунктів пропуску

Україна до 2030 року планує будівництво 16 міжнародних автомобільних пунктів пропуску (МАПП) на кордоні з ЄС, випливає з Операційного плану Стратегії розвитку прикордонної інфраструктури з країнами ЄС і Республікою Молдова до 2030 року на сайті Кабміну. Планом передбачено будівництво пункту пропуску для автомобільного сполучення «Варяж» у Львівській області. Необхідні для цього кошти 35 млн грн буде виділено 2026 року за рахунок державного або місцевого бюджетів.

Фінансування будівництва ПП «Забрідь» у Закарпатській області також розпочнеться 2026 року – з необхідних 456,8 млн грн передбачається виділити 24 млн грн. У 2027 році передбачено фінансування 280 млн грн, у 2028 році – 152,8 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів.

Будівництво ПП «Паладь-Комарівці» в Закарпатській області розпочнуть 2027 року – з необхідної для будівництва ПП і його сервісної зони суми 485,6 млн грн буде виділено – 8 млн грн. У 2028 році для реалізації проєкту передбачено фінансування 320 млн грн, у 2029 році – 157,6 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів, коштів міжнародної технічної допомоги.

У 2025 році буде виділено фінансування на ПП «Соломоново» в Закарпатській області – з необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 798,3 млн грн, буде виділено 8 млн грн. У 2026 році для проєкту передбачено 180 млн грн, у 2027 році – 410 млн грн, у 2028 році – 200 млн грн за рахунок коштів міжнародної технічної допомоги та державного бюджету.

Крім того, у Закарпатській області заплановано будівництво автомобільного ПП «Дийда» – у 2024 році вже виділено 1,5 млн грн із необхідних 1,08 млрд грн. У 2026 році заплановано виділення 355 млн грн, 2027 році – 400 млн грн, 2028 році – 333,05 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги, зокрема CEF.

Також, заплановано спорудження в Закарпатській області автомобільного ПП «Велика Паладь». Із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 386,01 млн грн у 2024 році було виділено 1,45 млн грн. У 2025 році передбачається виділення 382,56 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги.

Будівництво ПП «Хижа» в Закарпатській області планують розпочати 2026 року – передбачено виділення 2 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 59,02 млн грн. У 2027 році на реалізацію проєкту передбачено 37 млн грн, у 2028 році – 20,02 млн грн із державного або місцевого бюджету, за рахунок коштів міжнародної фінансової допомоги.

У 2026 році розпочнеться і будівництво ПП «Яблунівка» в Закарпатській області – буде виділено 5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 221,02 млн грн. У 2027 році буде профінансовано 216,02 млн грн за рахунок коштів державного або місцевого бюджетів, міжнародної технічної допомоги.

Будівництво ПП «Біла Церква» було розпочато 2024 року – з необхідних 1,51 млрд грн на будівництво пункту, під’їзних шляхів та автодорожнього прикордонного мосту було виділено 19,5 млн грн. У 2025 році очікується виділення 174,08 млн грн, у 2026 році – 963,42 млн грн, 2028 році – 362,5 млн грн коштом держбюджету та міжнародної технічної допомоги.

У Чернівецькій області планується спорудження ПП «Руська» – для чого з необхідних для будівництва пункту та забезпечення з ним транспортного сполучення 210 млн грн, у 2026 і 2027 роках буде виділено по 105 млн грн коштом державного бюджету.

Будівництво ПП «Шепіт» у Чернівецькій області також заплановано на 2026 рік – буде виділено 92,5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та транспортного сполучення з ним 185 млн грн. Аналогічну суму буде виділено з держбюджету і 2027 року.

У 2026 році в Чернівецькій області розпочнеться спорудження ПП «Біла Криниця» – буде виділено 26,5 млн грн із необхідних на реалізацію проєкту 626,54 млн грн. У 2027 і 2028 роках очікується виділення по 300 млн грн за рахунок держбюджету та інших не заборонених законодавством джерел.

Спорудження ПП «Кельменці» в Чернівецькій області вже триває – 2024 року для реалізації проєкту було виділено 750 тис. грн із необхідних 175 млн грн. У 2025 році, як очікується, буде профінансовано 87,12 млн грн, у 2026 році – 87,12 млн грн.

На будівництво ПП «Вашківці» в Чернівецькій області – у 2025 році з держбюджету буде виділено 60 млн грн із необхідних 120 млн грн. Сума, що залишилася, буде профінансована у 2026 році.

Проєкт будівництва ПП «Бронниця-Унгур» на Вінниччині також отримає фінансування у 2025 році – з держбюджету буде виділено 50 млн грн із необхідних 62,1 млн грн. У 2024 році на реалізацію проєкту було виділено – 2,1 млн грн.

Продовжиться спорудження ПП «Виноградівка» в Одеській області – 2025 року з необхідних на реалізацію проєкту 119,4 млн грн буде виділено – 3,1 млн грн, 2026 року – 59,4 млн грн, 2027 року – 55,32 млн грн. У 2024 році проєкт отримав фінансування – 1,5 млн грн.

Як повідомлялося, Україна до 2030 р. збільшить кількість ПП для автомобільного та залізничного транспорту до 74.

Станом на 1 травня 2024 року пропуск осіб і транспортних засобів через державний кордон в/з України здійснюється в 41 пункті пропуску для автомобільного сполучення (Республіка Польща – вісім пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – п’ять пунктів, Румунія – п’ять пунктів, Республіка Молдова – 21 пункт). Також станом на 31 липня 2024 року функціонують 16 пунктів пропуску для залізничного сполучення (Республіка Польща – п’ять пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – два пункти, Румунія – два пункти, Республіка Молдова – п’ять пунктів).

, ,

Первинні реєстрації нових авто в Україні у 2024 році зросли на 14%

Первинні реєстрації нових легкових автомобілів в Україні у 2024 році зросли на 14% до 2023 року – до 69,6 тис. од., повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.

Бестселером року став компактний кросовер Renault Duster – 6,826 тис. автомобілів цієї моделі поповнили вітчизняний автопарк.

Лідером продажу минулого року стала Toyota – 10,731 тис. од., друге місце у Renault – 7,266 тис. од., третьою стала Skoda – 5,033 тис. од., четвертим Volkswagen – 4,899 тис. од., п’ятим BMW – 4,833 тис. од.

До першої десятки зареєстрованих за рік нових легковиків увійшли також Nissan – 2,777 тис. од., Hyundai – 2,618 тис. од., Peugeot – 2,474 тис. од., Suzuki – 2,301 тис. од. і Mazda – 2,256 тис. од.

Згідно з повідомленням, зокрема в грудні українці придбали понад 5,5 тис. нових легкових автомобілів – на 6% менше, ніж у грудні-2023, але на 5,7% більше, ніж у листопаді-2024.

Лідерство на ринку в грудні втримала японська Toyota – 810 од., друге місце у Skoda – 628 од., третє у Renault – 526 од. Також до п’ятірки лідерів увійшли VW (435 од.) і Peugeot (380 од.).

Водночас, за даними інформаційно-аналітичної групи Auto-Consulting, торік в Україні продано 71,3 тис. нових легкових авто – на 9,8% більше, ніж 2023 року і майже дорівнює результату 2018 року.

“У грудні трохи недобрали, хоча ринок починав дуже бадьоро і йшов на кращий результат, але втрата реєстрів трохи зіпсувала фінальний акорд”, – написав у фейсбуці директор групи Олег Омельницький.

Як повідомлялося, 2023 року первинні реєстрації нових легкових автомобілів в Україні, за даними “Укравтопрому”, зросли на 60,6% порівняно з 2022 роком – майже до 61 тис. од., AUTO-Consulting зафіксував зростання продажу на 62,4%, більш ніж до 65 тис. од.

Україна збільшила імпорт легкових авто на 8,4%

Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та перегоновими авто (код УКТ ЗЕД 8703), у грошовому виразі в січні-листопаді поточного року зросло на 8,4% порівняно з тим самим періодом 2023 року – до EUR3,995 млрд.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України в понеділок, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, увійшли США, Німеччина та Японія, водночас імпорт авто зі США зріс на 9,5% – до EUR734,69 млн, а їх частка в структурі імпорту авто становила 18,39% проти 18,2% роком раніше.
Автомобілів з Німеччини, частка яких у структурі імпорту скоротилася на 0,6 в. п. – до 15,24%, ввезено на EUR608,9 млн (на 4,3% більше), а частка авто з Японії скоротилася до 11,5% з 14,4% роком раніше – їх ввезено на EUR462,83 млн (майже на 13% менше).
З інших країн імпорт легкових авто становив майже EUR2,19 млрд (частка 56,48%), тоді як роком раніше – EUR1,9 млрд (51,55%).
За даними статистики, у листопаді імпорт легкових транспортних засобів в Україну становив EUR360,7 млн – на 1,6% менше, ніж роком раніше.
За даними Держмитслужби, у січні-листопаді Україна експортувала такі транспортні засоби на EUR9,5 млн, тоді як роком раніше – на EUR27,3 млн, водночас найбільше вони експортувалися в Канаду (на EUR1,8 млн), Німеччину (EUR1,54 млн) і США (EUR1,53 млн), тоді як торік – у Грузію, ОАЕ і Німеччину.

,

У листопаді ринок комерційних авто зріс на 6%, лідером стала Renault

Реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажних і спеціальних) у листопаді 2024 року зросли майже на 6% порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 1089 тис. од., повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.

За даними асоціації, порівняно із жовтнем поточного року попит на такі авто зріс незначно – на 1% (або на 7 авто).

Лідерство на ринку впевнено утримує марка Renault – 233 од., друге місце зберіг Citroen з реєстрацією 143 авто. На третє місце (з четвертого в жовтні) перемістився Mercedes-Benz (100 од.), далі розмістилися MAN (89 од.) і Scania (59 од.).

Як повідомлялося, у листопаді 2023 року п’ятірку лідерів ринку нових комерційних авто формували марки Renault (241 од.), Peugeot (74 од.), Ford (72 од.), Mercedes-Benz (71 од.) і MAN (67 од.), а загалом ринок зріс проти листопада-2022 більш ніж удвічі – до 1031 од.

За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-листопаді поточного року український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили понад 11,5 тис. нових машин, що на 14% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.

Як повідомлялося, у 2023 році, за даними “Укравтопрому”, реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів зросли на 65% проти 2022 року – до 11,3 тис. од.

,

Ринок нових комерційних авто в Україні зріс на 11% – “Укравтопром”

Реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у жовтні 2024 року зросли на 11% порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 1082 тис. од., повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
За даними асоціації, порівняно з вереснем поточного року попит на такі авто зріс незначно – на 1% (або на 14 авто).
Лідерство на ринку впевнено утримує марка Renault – 246 од., а на другу позицію (з третьої в жовтні) вийшов Citroen із реєстрацією 111 авто. Третє місце у Ford (90 авто), далі розташувалися Mercedes-Benz (78 од.) і MAN (76 од.).
Як повідомлялося, у жовтні 20203 року п’ятірку лідерів ринку нових комерційних авто формували марки Renault (194 од.), MAN (94 од.), Peugeot (79 од.), Ford (66 од.) і Scania (64 од.), а загалом ринок зріс до жовтня-2022 на 91,6% – до 977 од.
За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-жовтні поточного року український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили 10,4 тис. нових машин, що на 14% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

,

Ринок нових комерційних авто в Україні зріс на 6% – “Укравтопром”

Обсяги реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у вересні 2024 року зросли на 6%, як порівняти з тим самим місяцем 2023 року, – до 1068 тис. од., що на 1% (або на 15 машин) менше, ніж у серпні поточного року, повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Згідно з повідомленням, минулого місяця лідерство на ринку зберегла марка Renault – 280 од. (у вересні-2023 лідирувала з 214 од.), на друге місце вийшов Ford – 135 од. (у вересні минулого року марка була третьою в рейтингу з 98 од.), на третє Citroen – 101 од. (12-те місце з 33 од.).
До п’ятірки лідерів також увійшли MAN (79 од.) і Scania (66 од.), які у вересні минулого року відповідно посідали шостий (60 од.) і другий (106 од.) рядки рейтингу.
За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-вересні український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили понад 9,3 тис. нових машин – на 15% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Водночас інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, аналізуючи сегмент вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни у вересні, відзначає його “потужне зростання”, на відміну від ринку легких авто.
“Дилерам вдалося покращити обсяги продажів на 20% порівняно з минулим роком. Тож у новий бізнес-сезон ринок важкої техніки зайшов з гарною динамікою”, – констатується в повідомленні на сайті групи.
Лідером став MAN з приростом продажів на 75%, другим був Ford, який наростив реалізацію на 43%, третьою – Scania, яка трохи скоротила продажі у вересні.
Аналітики відзначають приріст продажів вантажівок Renault майже в 2,7 раза, Iveco – на 40%.
За даними AUTO-Consulting, загалом у січні-вересні ринок вантажівок зріс на 10% і “пройшов кризові явища”.
“Кількість спецтехніки, яку виготовляють українські підприємства, – безпрецедентна. А якщо запрацює програма з відшкодування 15% вартості колісної техніки з українською локалізацією, це сприятиме подальшому зростанню”, – констатується в повідомленні.
Як повідомлялося, у 2023 році, за даними “Укравтопрому”, обсяги реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів зросли на 65% проти 2022 року – до 11,3 тис. од. Водночас сегмент вантажівок понад 3,5 тонни, за даними AUTO-Consulting, зріс на 56,5% – до 4853 од.

,