Реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у вересні становили 1012 од., що на 65% більше за показник вересня минулого року, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Порівняно із серпнем поточного року реєстрації збільшилися на 6%, а від показника довоєнного вересня 2021 року відставання становить майже 29%.
Лідером ринку залишається Renault – 214 од., на другому місці закріпилася Scania зі 106 машинами, а на третє з п’ятого в серпні вийшов Ford (98 од.). Четвертим став Peugeot із реєстрацією 79 авто, замикає п’ятірку лідерів Volkswagen – 61 од.
Загалом у січні-вересні 2023 року український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили 8132 нових машин, що на 65% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Як повідомлялося, в сегменті великих вантажівок, за даними інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consulting, у січні-вересні поточного року продажі зросли на 70% до аналогічного періоду 2022 року – до 3,5 тис. од., зокрема у вересні приріст становив 72%. Впевнено лідирує в сегменті шведська Scania.
У 2022 році, за даними “Укравтопрому”, ринок нових комерційних авто скоротився у 2,3 раза до 2021 року – до 6,9 тис. од.
Реєстрації нових легкових авто в Україні в серпні поточного року зросли майже вдвічі порівняно із серпнем минулого року – до 5,8 тис. од., що також на 9% більше за показник липня поточного року, повідомив “Укравтопром” на сайті.
Першість утримує Toyota з приростом реєстрацій на 49% до серпня-2022 – до 1118 од., а на друге місце, відтіснивши Renault, вийшов Volkswagen, реєстрації яких зросли майже вчетверо – до 611 од.
Реєстрації Renault збільшилися в 2,4 раза до серпня-2023, до 501 од.
До ТОП-5 місяця також потрапили BMW зі зростанням реєстрацій у 2,2 раза – до 433 од. і Skoda з 394 авто (майже в 2,5 раза більше).
Бестселер українського ринку нових легкових авто – компактний кросовер Renault Duster, який у серпні обрали 473 покупці.
За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-серпні в Україні зареєстровано 38,1 тис. нових легкових авто, що на 56% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Водночас інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, аналізуючи продажі автомобілів у серпні на своєму сайті, відзначає “рекордний показник” – 6153 авто, що на 92% більше, ніж у серпні 2022-го і на 16,5% більше за показник липня поточного року.
“Головне, що український авторинок зростає вже шість місяців поспіль, а серпневі продажі стали кращими за останні 19 місяців. Тож до нового бізнес-сезону український авторинок підходить у дуже хорошому стані та на підйомі”, – констатують експерти, зазначаючи, що приріст фіксували практично всі оператори ринку.
За їхніми даними, лідером продажів залишається Toyota, якій тепер належить майже 20% українського авторинку (порівняно з 17,3% у липні-2023).
На другій сходинці – Volkswagen з приростом до липня на 30% до 747 од., третім фінішував Renault з 506 авто (-6,6%).
На четверте місце в серпні повернувся BMW, якому вдалося випередити Skoda.
“Потужно зростають і продажі Audi, яка не тільки увійшла до Топ-10 авторинку, а й випередила Mercedes-Benz”, – констатується в повідомленні.
“Як свідчить статистика AUTO-Consulting, найпопулярнішим авто залишається Renault Duster, але його вже наздоганяє електричний VW ID.4. Він уже перевершив продажі Toyota RAV4, Corolla та Camry”, – зазначають аналітики групи.
У повідомленні наголошується, що за підсумками восьми місяців автодилери вже реалізували 40,7 тис. авто і наступного місяця перевищать показник 2022 року.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у 2022 році українці зареєстрували 37,9 тис. нових легкових автомобілів – на 63% менше, ніж роком раніше, а за даними AUTO-Consulting продажі скоротилися на 61,5% – до 40,08 тис. од.
Благодійний фонд “Коло” забезпечив транспортом два соціальні проєкти, які реалізує Інститут очних хвороб і тканинної терапії ім. В.П.Філатова Національної академії медичних наук України (Одеса). В.П.Філатова Національної академії медичних наук України (Одеса).
Як повідомили агентству “Інтерфакс-Україна” в інституті, фонд надав транспорт для реалізації проєкту “Збережемо зір”, у рамках якого бригада лікарів-офтальмологів інституту щотижня виїжджає до населених пунктів регіону, щоб оглянути пацієнтів безпосередньо в місцях їхнього проживання. Це допомагає вчасно виявляти хвороби очей, які без своєчасної офтальмологічної допомоги можуть призвести до інвалідності та навіть сліпоти.
Другий проєкт, подальша реалізація якого стала можлива завдяки наданому транспорту – “Хочу бачити”. Проєкт працює близько 15 років, у його рамках фахівці Інституту регулярно виїжджають до відділень із виходжування недоношених пологових будинків і оглядають недоношених новонароджених на предмет виявлення в них ретинопатії недоношених. Це важке захворювання очей, в основі якого – незрілість очних структур, зокрема сітківки, у момент передчасного народження дитини. Своєчасна діагностика та надана висококваліфікована допомога дають змогу врятувати дітей від незворотної сліпоти.
“Для обох бригад величезною проблемою була відсутність відповідного транспорту. Бригада проєкту “Збережемо зір” виїжджала на двадцятирічному автомобілі “Газель” з абсолютно неприйнятними умовами транспортування офтальмологічного обладнання. Лікарі проєкту “Хочу бачити” задіяли і власний транспорт, і орендовані благодійниками машини, і навіть громадський транспорт Одеси. Сьогодні проблеми виїзних бригад вирішені завдяки благодійному фонду “Коло”, – підкреслюють в інституті.
“Лікарі та пацієнти Інституту Філатова щиро дякують за надану допомогу Благодійному фонду “Коло”, його директору Олені Кривенко, волонтерці фонду Марії Котвицькій та Генеральному продюсеру Ukrainian Fashion Week, волонтеру Володимиру Нечипоруку”, – підкреслили в інституті.
Первинні реєстрації ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів у липні зросли майже на 9% порівняно з червнем-2023 – до 18,8 тис. од., що стало найбільшою за останні 11 місяців кількістю реєстрацій за місяць, повідомила асоціація “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, попит на нові легкові автомобілі в липні перейшов до негативної динаміки, скоротившись на 5% до червня-2023, до 5,3 тис. од.
За даними асоціації, найбільша частка в сегменті ввезених б/в іномарок, як і раніше, належить бензиновим авто – 44% (у червні – 43%), далі йдуть дизельні – 33% (35%), електромобілі – 15% (14%), авто з ГБО – 5% (без змін) і гібриди – 3% (3%).
Середній вік старих авто, які перейшли в червні на українські номери, – 10 років (у червні – 10,5%).
Лідером липневих реєстрацій залишається Volkswagen Golf (1616 од.), далі йдуть Renault Megane (1234 од.) і Skoda Octavia (929 од.).
До ТОП-10 цього ринку також увійшли Volkswagen Passat – 741 од; Nissan Leaf – 535 од; Ford Focus – 400 од; Volkswagen Touran – 384 од; Nissan Qashqai – 377 од; Volkswagen Tiguan – 377 од. і AUDI A4 – 369 од.
Загалом у січні-липні першу реєстрацію в Україні пройшли 106 тис. старих легковиків, ввезених з-за кордону, що в 3,3 раза більше за реалізацію нових автомобілів за той самий період минулого року.
Як повідомлялося, українці 2022 року зареєстрували 388,5 тис. ввезених уживаних легкових іномарок, що майже на чверть менше, ніж роком раніше, але більше ніж у 10 разів більше за ринок нових легкових авто.
Реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у липні становили 975 од., що майже на 9% (або на 93 од.) менше за показник червня поточного року, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, у червні ринок показував приріст у 12% до попереднього місяця.
“Ринок нових вантажівок у липні трохи охолов”, – констатує асоціація.
Порівняно з торішнім липнем ринок спецавто зріс на 64%, а відставання від довоєнного липня-2021 у цьому сегменті авторинку становить 43%.
До ТОП-5 ринку нових комерційних автомобілів минулого місяця увійшли: Renault – 276 од.; Ford – 91 од.; Mercedes-Benz – 76 од.; Volkswagen – 66 од. та Scania – 53 од.
Загалом у січні-липні 2023 року український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили 6165 нових машин, що на 62% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, у 2022 році ринок нових комерційних авто скоротився у 2,3 раза до 2021 року – до 6,9 тис. од.
Дію електронної системи “Електронна черга перетину кордону” (“еЧереда”) буде поширено на автобуси, що виконують міжнародні пасажирські перевезення, та легкові автомобілі.
Як повідомив представник Кабміну в парламенті Тарас Мельничук у телеграм-каналі, відповідні зміни до постанови №1349 щодо особливостей реалізації електронної системи “ечерга” уряд вніс на засіданні в п’ятницю.
Державна служба України з безпеки на транспорті (“Укртрансбезпека”) уточнила, що з 1 серпня на ПП “Ягодин-Дорогуськ” у тестовому режимі починає діяти електронна черга для пасажирських перевізників.
“З вівторка, 1 серпня, рух автобусів регулярних рейсів через МАПП “Ягодин – Дорогуськ” буде можливий тільки за записом в Електронній черзі перетину кордону на сайті”, – ідеться в повідомленні відомства в телеграм-каналі.
Зазначається, що запис в “еЧередь” для пасажирських перевізників відкривається 31 липня.
У відомстві уточнили, що водій автобуса може продовжити чергу один раз на 4, 6, 8 або 10 годин, якщо йому знадобилося більше часу на дорогу. Водночас дані про водія або транспортний засіб можна змінити один раз без втрати місця в черзі.
В “Укртрансбезпеці” додали, що графік руху автобусів залишиться незмінним. Зареєстрованим перевізникам слід приїжджати в пункт пропуску в передбачений автобусним маршрутом час.
У тестовому періоді Система не пропонуватиме час в’їзду на пункт пропуску для автобусів.
Як повідомлялося, проєкт “Електронна черга перетину кордону” реалізують Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури у співпраці з Міністерством цифрової трансформації, “Укртрансбезпекою”, Держагентством відновлення та розвитку інфраструктури, Держмитницею та Держприкордонслужбою за підтримки USAID/UK aid проєкту “Прозорість і підзвітність у державному управлінні та послугах/TAPAS”.
