Україна в рамках зустрічі Україна – США – Єврокомісія – Румунія – Молдова в румунському Галаці позначила серед пріоритетних напрямів роботи для збільшення українського експорту реалізацію потенціалу Дунаю і пунктів пропуску на кордоні з Румунією, повідомив віцепрем’єр – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
“Сьогодні в румунському Галаці в рамках зустрічі Україна – США – Єврокомісія – Румунія – Молдова працювали над шляхами збільшення українського експорту. Румунська частина Дунаю в умовах обмеженого судноплавства важлива для переорієнтації експорту”, – написав він у Facebook.
За його словами, ключові напрямки роботи – прискорення проходження суднами каналів, збільшення пропускної спроможності на каналі Суліна та організація додаткових місць для здійснення рейдової перевалки суден біля румунського порту Констанца.
Віце-прем’єр зазначив, що для реалізації зазначених планів потрібні інвестиції. Для їх залучення ведеться робота з європейськими партнерами, зокрема, щодо включення української частини Дунаю до карт Транс’європейської мережі внутрішніх навігаційних шляхів (TEN-T).
“Це – одна з важливих умов для повноцінної роботи бізнесу на ринку українських дунайських перевезень”, – підкреслив він.
Кубраков додав, що з румунською стороною також ведеться робота над повноцінним запуском вантажних перевезень на автомобільних пунктах пропуску на кордоні з Румунією “Красноїльськ – Вікову де Сус” і “Дяківці – Раковець”. У планах збільшення пропускної спроможності “Порубне – Сірет” щонайменше на 20% і відкриття ще двох нових пунктів пропуску, ідеться в повідомленні.
У напрямку залізничних перевезень ведеться активна робота, як на румунському, так і молдовському напрямках, вказав також віце-прем’єр. Він нагадав про відновлення руху на кордоні з Румунією пасажирських поїздів на ділянці Рахів – Ділове – Валя-Вішеулуй, а також повідомив про роботи з відновлення пасажирського руху в пункті пропуску “Тересва”.
Як повідомлялося на засіданні Офісу експортерів при УЗ, заплановано також низку заходів збільшення обсягу перевалки вантажів у напрямку порту “Ізмаїл”. Зокрема, до кінця року намічено реконструкцію тупикових колій №8 і №9 на станції “Ізмаїл”. Передбачено, що УЗ виконуватиме роботи за кошти інвестора. На 2024 рік заплановано будівництво додаткової витяжної колії паралельно до наявної №13 у парку “Ізмаїл-портовий”. Крім того, заплановано будівництво двох сортувальних колій між коліями №11 і №15. Є плани щодо електрофікації лінії Арциз-Ізмаїл протяжністю 202 км.
“Усі наші дії спрямовані на досягнення однієї мети – забезпечення якомога більших можливостей для українських експортерів”, – підкреслив Кубраков.
Віцепрем’єр висловив подяку координатору США з питань санкцій Джиму О’Браєну, послу США в Україні Бріджит Брінк, гендиректору Єврокомісії з питань транспорту Магді Копчинській, міністру транспорту та інфраструктури Румунії Соріну Гріндяну і міністру агрополітики Молдови Володимиру Балеа за підтримку.
Він також нагадав, що нещодавні атаки РФ на портову інфраструктуру України знищили понад 200 тис. тонн зерна.
Україна завершила днопоглиблення гирла “Бистре” річки Дунай, довівши прохідну осадку суден на ділянці від 0-го кілометра гирла “Бистре” річки Дунай до 77-го кілометра Кілійського гирла до 6,5 м, повідомило Мінвідновлення в п’ятницю.
Згідно з його релізом, на ділянці від 77-го кілометра до 116-го кілометра Кілійського гирла прохідне осідання становить 7 м, тоді як на початку повномасштабного вторгнення максимальне осідання становило лише 3,9 м.
“Збільшити допустиму осадку суден нам вдалося вперше за незалежної України. Завдяки цьому ми зможемо забезпечити ефективніше та безпечніше судноплавство між Чорним морем і річкою Дунай, а також збільшити вантажопотік через Дунайські порти”, – цитуються в повідомленні слова віцепрем’єра – очільника Мінвідновлення Олександра Кубракова.
Він додав, що з березня 2022 року перевалка вантажів у портах Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ зросла втричі. Загалом же з них було експортовано понад 17 млн тонн продукції, зокрема понад 11 млн тонн продовольства.
Згідно з повідомленням відомства, збільшення осадки суден для проходу гирлом “Бистре” до зазначеного рівня стало можливим завдяки ліквідації наслідків заносності, вилученню наносів із ґрунту, усуненню перекатів і відновленню паспортних характеристик у межах акваторій морських портів України.
Як повідомлялося, прохід суден через гирло “Бистре” було відкрито 9 липня 2022 року після звільнення о.Зміїний від окупантів.
