Логістична компанія ТОВ “Соул Марін” (Soul Marine, Київ) побудує зерновий термінал місткістю 20 тис. тонн в Ізмаїльському порту (Одеська обл.) до кінця вересня, повідомив комерційний директор компанії Іван Ніякий, який раніше очолював “Краншип” і Danube Logistics Group, в інтерв’ю виданню “Порти України”.
“На першому етапі ми матимемо 20 тис. тонн одноразового зберігання – чотири склади по 5 тис. тонн. Буде своя лабораторія, ваги і все, що потрібно для обробки вантажів”, – сказав він.
Як уточнив Ніякий, необхідне обладнання вже закуплено.
“На жаль, побудувати свій причал ми не можемо з простої причини – немає місця. Тому працюватимемо через інших портових операторів, що дасть змогу вантажити судна на різних причалах Ізмаїла”, – сказав він, додавши, що підготовчі роботи з будівництва терміналу вже завершено.
Комерційний директор також повідомив про підписаний контракт із генеральним підрядником і оплачений аванс.
“Днями заїхала техніка. Перша черга на 10 тис. тонн буде готова наприкінці серпня, друга – у середині вересня”, – додав Ніякий.
Зазначається, що в компанії працюватиме близько 10-12 осіб адміністративного штату і ще близько 30 осіб на терміналі в Ізмаїлі.
Ніякий додав, що “Соул Марін” планує також створити свій майданчик для приймання та вивантаження залізничних вагонів.
“Можливість приймати не тільки автотранспорт, а й вагони, надасть велику перевагу. Це дорогий проєкт, але дуже необхідний. Над цим зараз і будемо працювати”,- зазначив комерційний директор.
Крім того, за його словами, у жовтні “Соул Марін” планує вийти на 60 тис. тонн перевалки через свої склади, а вже до кінця року – на 100 тис. тонн перевалки на місяць. Окремо планується відправляти 10 тис. тонн свого вантажу в якості трейдера.
Ніякий уточнив, що проєкт реалізується за кошти інвестора, який “надає фінансування і при цьому не втручається в операційну діяльність підприємства”. Він не назвав інвестора, сказавши лише, що той не має відношення до транспортної або аграрної галузей.
За словами комерційного директора, у команді “Соул Марін” є технічний директор, який будував елеватори на Дніпрі, і корпоративний директор, який відповідає за інвестиції та GR, потенційно підібрано керівника терміналу, експедитора та агента.
Згідно з даними Оpendatabot, “Соул Марін” зареєстрована 16 червня 2023 року зі статутним капіталом 0,5 млн грн. Основними видами діяльності вказано неспеціалізовану оптову торгівлю, допоміжне обслуговування водного транспорту, надання в оренду транспорту й устаткування, вирощування зернових культур (крім рису), бобових культур і насіння олійних культур.
Кінцевим бенефіціарним власником і засновником компанії вказано Михайла Куранду.
Морський порт Ізмаїл на 9 травня виконав річний план із вантажопереробки в обсязі 6,187 млн тонн, це рекордні за всю історію існування порту показники, повідомив глава ДП Адміністрація морських портів України (АМПУ) Юрій Литвин.
“На першій позиції в номенклатурі вантажів морського порту Ізмаїл за обсягами перевантаження – хлібні вантажі, на другій – інша агропродукція (олія, шрот, соняшник), на третій – окатиші”, – повідомило відомство у Facebook.
За його даними, найбільші обсяги з обробки вантажів продемонстрували ДП “Ізмаїльський морський торговельний порт” (2,656 млн тонн), ПрАТ “Дунайсудноремонт” (1,289 млн тонн), ПрАТ “ІРП “Дунайсудносервіс” (805,0 тис. тонн).
Потужності порту з експорту агропродукції збільшилися завдяки введенню в дію причалів для вантажних операцій із зерновими та рослинною олією новими операторами терміналів – ВАТ “Дунайсудносервіс”, ПрАТ “Дунайсудноремонт”, ПрАТ “ІЦКК”, а також завдяки будівництву нового терміналу ТОВ СП “Нібулон”, додало АМПУ.
“Збільшенню пропускної спроможності морського порту Ізмаїл, який сьогодні обробляє істотну частку українського експорту, сприяло відновлення судноплавства в гирлі Бистре, збільшення акваторії МП “Ізмаїл” і проведення днопоглиблювальних робіт в акваторії порту”, – повідомив Литвин.
Він підкреслив, що Дунайський кластер – це ключовий альтернативний шлях експортно-імпортної логістики, який є пріоритетним для подальшого розвитку для АМПУ.
Як повідомлялося, минулого року перевалка в порту Ізмаїл збільшилася до 8,89 млн тонн з 4 млн тонн роком раніше.
Обсяг перевалки вантажів у Дунайських портах до кінця поточного року може збільшитися до 20 млн тонн проти 16 млн тонн вантажів торік, що втричі більше за довоєнний рівень, спрогнозував наприкінці квітня віцепрем’єр – глава Мінвідновлення Олександр Кубраков. З них 16-17 млн тонн – це агропродукція.
ТОВ “СП “Нібулон” (Миколаїв), один з найбільших операторів на зерновому ринку України, має намір побудувати на базі своєї філії “Бессарабський” (порт “Ізмаїл”) елеватор і високотехнологічний млин, щоб збільшити відвантаження з рекордних поки що 170 тис. тонн зернових на місяць до потенційно можливих 300 тис. тонн, повідомила компанія в Facebook.
“Для реалізації цього потенціалу в “Нібулоні” розглядають можливість побудови на локації повноцінного елеватора, розрахованого на одночасне зберігання 118,5 тис. тонн зернових, а також високотехнологічного сучасного млина потужністю 750 тонн на день”, – повідомив директор із взаємодії з органами влади та питань сталого розвитку підприємства Михайло Різак під час відвідин філії послом США Бріджит Брінк.
У “Нібулоні” зазначають, що новий млин зможе працювати як на потреби внутрішнього споживача в Україні, так і служити інтересам місії захисту продовольчої безпеки UN World Food Program (WFP).
“Зараз WFP користується переробними потужностями Туреччини, спрямовуючи туди українське зерно “зерновим коридором”. Але так само можна транспортувати з України вже готове борошно, висівки та інші продукти обробки зернових”, – пояснив Різак.
ТОВ “СП “Нібулон” створено 1991 року. До російського військового вторгнення зернотрейдер мав 27 перевантажувальних терміналів і комплексів із приймання с/г культур, потужності для одноразового зберігання 2,25 млн тонн продукції АПК, флот із 83 суден (із них 23 буксири), а також володів Миколаївським суднобудівним заводом.
“Нібулон” до війни обробляв 82 тис. га землі в 12 областях України та експортував сільгосппродукцію більш ніж у 70 країн світу.
Зернотрейдер 2021 року експортував максимальні за час свого існування 5,64 млн тонн сільгосппродукції, досягнувши рекордних обсягів постачань на зовнішні ринки в серпні – 0,7 млн тонн, четвертому кварталі – 1,88 млн тонн і в другому півріччі – 3,71 млн тонн.
Згідно з даними Opendatabot, 2022 року виторг “Нібулона” впав майже в 2,7 раза – до 15,18 млн грн, а його чистий збиток склав 10,53 млрд грн проти чистого прибутку 1,34 млрд грн роком раніше.
В Ізмаїлі (Одеська область) готується до відкриття ТЦ Suvorovsky, (робоча назва, зараз обговорюється нова) повідомили агенцію “Інтерфакс-Україна” в Українській торговій гільдії UTG, яка є ексклюзивним брокером проекту.
За словами директора UTG Євгенії Локтіонової, цей ТЦ є прикладом найбільш перспективного для розвитку в Україні формату торгової нерухомості у вигляді невеликого торговельного центру, розташованого в обласному чи районному центрі.
“До війни в Ізмаїлі проживало близько 80 тис. населення, але вже зараз кількість жителів складає близько 250 тис. осіб. У місті працює порт, і ця агломерація має гарні перспективи для розвитку. Тому місто вимагає нових торгових центрів, які б змогли задовольнити всі потреби населення”, – повідомила Локтіонова.
Як повідомляється, ТЦ Suvorovsky розташований в історичному центрі Ізмаїлу, площа двоповерхової будівлі 2,5 тис. кв. м. Будівництво ТЦ повністю завершено, на об’єкті тривають внутрішні роботи.
Серед якірних орендарів ТЦ – продовольчий супермаркет площею понад 600 кв. м, магазини одягу та взуття, кафе, аптека та магазини товарів імпульсного попиту.
ТЦ Suvorovsky – перший об’єкт, який відкриє девелопер компанія “Таврія” у місті Ізмаїл. Як зазначається на сайті UTG, на стадії будівництва ще один проект цього девелопера в Ізмаїлі, площею 5,3 тис. кв. м.
Компанія UTG створена у 2001 році. Розробила понад 1300 концепцій об’єктів нерухомості. За роки роботи за участю компанії здано в оренду 4,7 млн. кв. м. комерційних площ в Україні.
