“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), завершує виготовлення другого шахтного вентилятора головного провітрювання, який замінить зношений аналог на шахті “Західно-Донбаська”, повідомляє завод на фейсбук-сторінці.
“Наприкінці 2023 року завод виготовив для цієї ж шахти перший вентилятор ВСЦД-4,5СМ (лівий). Вентилятор, який зараз у виробництві, є дзеркальною версією попереднього”, – зазначається в повідомленні.
Завод нагадує, що вентилятор головного провітрювання забезпечує свіжим повітрям шахту, підтримуючи умови для безперервної роботи. Діаметр його робочого колеса 4,7 метра, номінальна продуктивність 400 кубометра/сек. Максимальна потужність 4000 кВт.
Через значні розміри вентилятора та його масу (105 тонн) остаточне складання буде проведено під час монтажу на шахті.
“Корум ДрМЗ” нагадує також, що освоїв випуск шахтних вентиляторів 2014 року (після втрати компанією Corum “Донецькгірмашу”, що спеціалізувався на цьому обладнанні – ІФ-У).
“У напрацюванні заводу – три вентилятори цього типу. Але це буде другий вентилятор, який «Корум ДрМЗ» виготовить в умовах релокації”, – наголошується в повідомленні.
Наразі завод поступово відвантажує вузли вентилятора на шахту для монтажу.
Релокований у Дніпро 2022 року “Корум ДрМЗ”, за його інформацією, у січні-вересні 2024 року випустив 407 од. гірничо-шахтного устаткування (зокрема, 9 – у вересні), зокрема, два нових і один відремонтований прохідницький комбайн. Також випущено 695,78 тис. од. комплектувальних і запчастин (у вересні – 69,48 тис.).
“Основні зусилля у вересні були спрямовані на виробництво металоконструкцій для збагачувальної фабрики, що стало новим досвідом для підприємства”, – зазначали на заводі.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні. Входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”) отримав нове замовлення на поставку підземного колісного транспорту для шахт “ДТЕК Енерго”, повідомив завод у Facebook.
У рамках замовлення, вартість якого не розголошується, буде виготовлено одну пасажирську шахтну вагонетку, шість вантажних вагонеток, дев’ять транспортних візків і 30 уніфікованих колісних пар.
«Обладнання буде виготовлено для шахтоуправлінь «Тернівське» і «Дніпровське». Поставка запланована на четвертий квартал 2024 року», – зазначається в повідомленні.
Уточнюється, що нове замовлення передбачає низку удосконалень для збільшення ефективності транспорту.
Завод також раніше повідомив у Facebook про отримання замовлення на виготовлення для шахти «Західно-Донбаська» ш/у «Тернівське» перевантажувальних і приймальних пристроїв, які раніше завод не випускав.
Устаткування загальною вагою понад 20 тонн, призначене для транспортування рядового і збагаченого вугілля всередині будівлі комплексу, замінить старе під час капремонту. Перші п’ять пристроїв будуть відвантажені в серпні. Завершення поставки заплановано на жовтень.
«Корум ДрМЗ», релокований до Дніпра 2022 року, за даними Opendatabot, 2023 року отримав 500 млн грн чистого прибутку проти збитку 453 млн грн роком раніше за зростання чистого доходу в 2,7 раза – до 1 млрд 530 млн грн.
У червні 2024 року завод виготовив 44 од. продукції та 78,6 тис. комплектуючих і запчастин, зокрема 40 вантажних вагонеток, 20 уніфікованих колісних пар, два підвісних пристрої та два перевантажувачі. Також відремонтовано прохідницький комбайн КПД і 102 консолі.
За інформацією заводу, у другому півріччі 2024 року він випускатиме колісний транспорт, підіймальне обладнання, перевантажувачі, підіймальну машину, вентилятори, непрофільну продукцію, ремонтуватиме прохідницькі комбайни.
«Додатково беремо роботу з виготовлення нових металоконструкцій для будівель. А інвестиції будуть спрямовані на ремонт верстатів, але в планах є і придбання нового обладнання», – цитується в повідомленні директор заводу Тетяна Калугіна.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні. Входить до складу «ДТЕК Енерго» – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу «ДТЕК» Ріната Ахметова.
«Корум Дружківський машзавод» («Корум ДрМЗ»), що входить до машинобудівної Corum Group («ДТЕК Енерго»), завершив ремонт 100 секцій механізованих кріплень для шахти ім. Героїв космосу. Героїв космосу, повідомило підприємство у Facebook.
«У комплексі 160 секцій 1КД90. За домовленістю 60 секцій шахтарі відремонтували самостійно, а 100, які потребували складнішого ремонту, було відновлено машинобудівниками”, – нагадується в повідомленні.
Під час робіт відновлено зношені металоконструкції та замінено на нову силову та керуючу гідравліку кріплень.
«Ремонт секцій вимагав значних зусиль і майстерності, оскільки проводився в умовах релокації та за часткової відсутності обладнання», – йдеться в повідомленні.
За даними заводу, у квітні він виготовив 89 од. обладнання та 73,641 тис. од. комплектуючих і запасних частин. У тому числі випущено 28 вантажних і дві пасажирські вагонетки, 20 візків ТТ-900. Також вироблено один шахтний парашут, 25,777 тис. анкерів, 778 протипожежних труб і 44,238 тис. од. іншої непрофільної продукції.
Як повідомлялося, завод навесні 2022 року було релоковано з Дружківки до Дніпра.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного устаткування в Україні, входить до складу енергетичної компанії «ДТЕК Енерго» – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу «ДТЕК» Ріната Ахметова.
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), виробничий майданчик якого після релокації перебуває в Дніпрі, випустив 242 од., цьогоріч виконав усі замовлення на поставку підземного транспорту, виготовивши 242 од.
“Після релокації заводу довелося заново налагоджувати виробництво. Виготовлення підземного транспорту не стало винятком. Однак машинобудівники “Корум ДрМЗ” впоралися і навіть уже виконали всі замовлення на виготовлення вагонеток”, – наголошується на сторінці компанії у Facebook.
Зокрема, випущено 228 вантажних вагонеток, з них 173 од. – найпопулярніших ВГ3,3-900, здатних переміщати до 6 тонн вугілля; а також 22 вагонетки ВДК2,5К, розраховані на 4,5 т вугілля та здатні розвантажуватися в будь-якому місці без спеціального розвантажувального механізму (застосовуються в шахтному будівництві та під час реконструкції вугільних підприємств).
Крім цього, за десять місяців 2023 року завод відвантажив шахтам 33 транспортні візки, які використовують у шахтному будівництві.
“Оновлюють шахти і парк пасажирських вагонів. Цьогоріч машинобудівники виготовили 13 вагонеток для перевезення шахтарів горизонтальними виробками шахти та одну для перевезення пасажирів похилими гірничими виробками з кутами нахилу від 6 до 30°”, – зазначається в повідомленні.
Весь підземний шахтний транспорт виготовлявся на замовлення шахт “ДТЕК Енерго”.
Як повідомлялося, перші вантажні вагонетки після релокації завод випустив у травні поточного року, внісши зміни в конструкцію і технологію виготовлення деталей і вагонетки загалом за збереження якості.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного устаткування в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум ДрМЗ” у 2022 році збільшив збиток у 2,6 раза до 2021 року – до 458,3 млн грн за падіння доходу в 2,3 раза до 559 млн грн.
DTEK ENERGO, Корум Дружківський машзавод, підземний транспорт, ШАХТА
