Департамент охорони здоров’я Київської міської держадміністрації повідомляє про кратне збільшення кількості госпіталізацій через COVID-19 в українській столиці з початку липня.
“Якщо станом на 1 липня в інфекційних відділеннях стаціонарних комунальних комунальних медзакладів перебувало 15 осіб, то наразі – 68, 24 із них – діти. Зрозуміло, що до лікарень потрапляють ті, перебіг хвороби кого не можна назвати легким і хто потребує постійного контролю медиків, серйозного лікування, кисневої підтримки тощо”, – повідомляють на сторінці департаменту у Facebook у четвер увечері.
У повідомленні наголошується, що перебування в укриттях – замкнутих приміщеннях з обмеженими можливостями вентиляції – підвищує ризик зараження, зокрема COVID-19. “Не забувайте про маску в закритих обмежених просторах… Регулярно мийте руки або користуйтеся антисептиком. Залишайтеся вдома та звертайтеся до лікаря за перших симптомів”, – порадили в департаменті.
У тестовому режимі в четвер запускається пряме залізничне сполучення між Києвом і Бухарестом, заявив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга.
«Уже сьогодні в тестовому режимі запускається пряме залізничне сполучення між Києвом і Бухарестом. Два спеціальні вагони відправляються сьогодні до румунської столиці через Кишинів, а завтра повертаються до Києва», – сказав він під час заяви для ЗМІ разом з главою МЗС Румунії Оаною-Сільвією Цою.
У центрі Києва в понеділок через візит іноземних делегацій тимчасово обмежать рух транспорту, повідомила прес-служба Управління держохорони України.
«21 липня у зв’язку з проведенням охоронних заходів за участю іноземних делегацій у Києві діятимуть тимчасові обмеження дорожнього руху, які будуть введені в центральній частині міста», – йдеться у Facebook.
Містян закликали врахувати зазначену інформацію під час пересування.
“Укрзалізниця” призначає додатковий потяг до Трускавця з Києва, повідомила пресслужба відомства.
“Укрзалізниця” призначає вже традиційний додатковий поїзд №159/160 Київ-Трускавець-Київ на пікові дні весни!”, – сказано в повідомленні.
Зокрема, дати курсування з Києва очікуються 25, 26, 27 квітня, а також 2, 3, 4 травня. Зазначається, що час відправлення – о 10:16. Прибуття до Трускавця о 19:37.
Тим часом дати курсування з Трускавця зазначено 25, 26, 27 квітня та 2, 3, 4 травня. Час відправлення – о 09:03, прибуття до Києва – о 19:11.
Очікуються зупинки у Львові та Дрогобичі.
Квитки можна придбати у застосунку Укрзалізниці, на сайті booking.uz.gov.ua або у залізничних касах.
Київ надав ветеранським, реабілітаційним і волонтерським організаціям приміщення загальною площею близько 18 тис. кв. м, повідомила Київська міська державна адміністрація (КМДА).
“Із лютого 2022 року Департамент комунальної власності Києва системно працює над забезпеченням підтримки ветеранських і волонтерських організацій, надаючи необхідні приміщення в користування, зокрема для реабілітації Захисників та Захисниць”, – йдеться у повідомленні на сайті відомства в четвер.
Таким чином, близько 6 тис. кв. м передано в користування ветеранським організаціям та установам, які надають послуги ветеранам, сприяючи їхній адаптації та підтримці. Майже 2,6 тис. кв. м отримали державні та місцеві органи управління, а також установи, що були змушені переїхати з окупованих територій. Волонтерські та громадські організації, які підтримують військові формування, отримали понад 2 тис. кв. м приміщень. Також близько 7,2 тис. кв. м надали організаціям, що займаються допомогою та реабілітацією людей з інвалідністю.
Крім того, місто проводить ремонти у переданих приміщеннях, зокрема силами КП “Київжитлоспецексплуатація”, створюючи належні умови для розміщення та діяльності організацій.
Як зазначається в повідомленні, Департамент і надалі продовжуватиме роботу над забезпеченням належних умов для організацій, що сприяють обороноздатності міста та підтримують соціально вразливі категорії громадян.
Київський метрополітен знову оголосив тендер на придбання 50 вагонів у межах проєкту “Модернізація міського транспорту м.Києва ІІ”, що фінансується за кредитні кошти Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР), повідомив метрополітен.
Згідно із повідомленням, тендер передбачає придбання 10 п’ятивагонних поїздів із вільним проходом між вагонами (“труба”), з урахуванням постачання запасних частин, витратних матеріалів, устаткування та інструментів для обслуговування й ремонту рухомого складу.
Закупівлю проводитимуть у форматі відкритих торгів із попередньою кваліфікацією. Кінцевий термін подання пропозицій для першого етапу – травень 2025 року.
Як повідомлялось, перший аналогічний тендер у серпні 2023 року виграв Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ), який запропонував 10 поїздів за EUR79,2 млн (з ПДВ), щ обуло на 37% дешевше, ніж пропозиція другого учасника – чеської Skoda.
КВБЗ запропонував метропоїзд з асинхронним тяговим приводом з трьома моторними та двома причіпними немоторними вагонами, з візками вітчизняного виробництва, довжиною 97 м із загальною пасажиромісткістю 1650 осіб.
Але у листопаді того ж року “Київський метрополітен” скасував своє рішення про присудження контракту КВБЗ, а вагонобудівний завод, в свою чергу, намагався оскаржити у Господарському суді Києва це рішення, але безрезультатно.
Рішення суду, яким КВБЗ було відмовлено у позові, набрало чинності в листопаді 2024 року.
Як йдеться в матеріалах суду, Київ обґрунтував рішення про скасування присудження контракту тим, що КВБЗ намагався замінити постачальника основного обладнання (зокрема, систем управління, тягової енергії і обладнання, тягових редукторів, системи керування метропоїздом), з іспанської CAF (що було погоджено з ЄБРР) на польську або японську компанії.
При цьому КВБЗ вказував, що зміна постачальника зумовлена тим, що CAF відмовила заводу у постачанні обладнання у зв’язку із завантаженістю виробничих ліній. Однак метрополітен відмовив заводу у заміні постачальника, бо це суперечило умовам тендеру.
Як повідомлялось, у лютому 2021 року ЄБРР та КП “Київський метрополітен” підписали кредитний договір у розмірі EUR50 млн на закупівлю 50 нових вагонів метро.
Метропоїзди –”труби” планується закупити для Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар, будівництво якої відновлено у 2024 році.
За повідомленням Київського метрополітену, наразі його інвентарний парк налічує понад 830 вагонів. Водночас найближчим часом термін експлуатації завершиться близько 100 вагонів.
