На території Києва введено обмеження на рух вантажного транспорту через спекотну погоду, повідомила патрульна поліція України.
«З метою збереження дорожнього покриття вантажівкам заборонено пересуватися, коли температура повітря досягає +28 градусів за Цельсієм і вище. Заборона стосується транспорту з фактичною масою понад 24 т та навантаженням на вісь понад 7 т», – йдеться у повідомленні в Telegram-каналі в неділю.
Перечекати спекотний період водії можуть на майданчиках для тимчасової стоянки в смугах відведення автомобільних доріг та біля об’єктів дорожнього сервісу, додали в патрульній поліції.
Тимчасові обмеження руху та паркування транспорту будуть введені на окремих вулицях столиці 15 липня у зв’язку з проведенням урочистих заходів, приурочених до Дня української державності, повідомила Київська міська державна адміністрація з посиланням на Управління державної охорони України.
Як зазначається, рух транспорту, за винятком громадського, буде обмежено на низці вулиць у різні проміжки часу 14 та 15 липня.
Зокрема, з 18:00 14 липня до 21:00 15 липня рух заборонено на вул. Ігоревській від вул. Петра Сагайдачного до вул. Набережно-Хрещатицької. З 5:00 до 13:00 15 липня обмеження діятимуть на вул. Великій Житомирській, вул. Михайлівській, вул. Трьохсвятительській, Володимирському проїзді, вул. Малій Житомирській та вул. Алли Тарасової.
Крім того, з 5:00 до 21:00 15 липня рух транспорту буде обмежено на вул. Вокзальній від Вокзальної площі до вул. Павла Скоропадського, а з 18:00 до 20:00 – на вул. Цитадельній від вул. Лейпцизької до вул. Івана Мазепи та на вул. Івана Мазепи від алеї Героїв Крут до вул. Добровольчих батальйонів.
Також буде заборонено паркування транспортних засобів з 18:00 14 липня до 21:00 15 липня на вул. Вокзальній від Вокзальної площі до вул. Павла Скоропадського, а з 6:00 до 20:00 15 липня – на вул. Івана Мазепи від алеї Героїв Крут до вул. Добровольчих батальйонів.
«Крім того, у центрі міста 15 липня зміняться маршрути тролейбусів №№ 6, 16, 18», – йдеться у повідомленні, опублікованому у вівторок.
Нові тарифи на разову поїздку в комунальному транспорті набудуть чинності у Києві з 15 липня – проїзд у метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері коштуватиме 30 грн.
Міський голова Віталій Кличко 7 липня підписав відповідне розпорядження, документ оприлюднений на сайті Київської міської державної адміністрації у п’ятницю, 10 липня.
Водночас передбачені знижки на “проїзний” залежно від кількості поїздок: 1-9 поїздок – 30 грн, 10-19 – 28,90 грн; 20-29 – 27,80 грн; 30-39 – 26,60 грн; 40-49 – 25,50 грн; 50 поїздок – 25 грн.
З 1 серпня також діятиме квиток вартістю 60 грн, який дозволить здійснювати необмежену кількість пересадок протягом 90 хвилин.
Квитки, придбані до 14 липня, дійсні до 14 вересня. Після цього невикористаний залишок буде автоматично перераховано у грошовий еквівалент на транспортну картку.
Як повідомлялося, до цього уже п’ять петицій на сайті Київради із закликом зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці до завершення воєнного стану набрали необхідну для розгляду кількість голосів, але більшість з них були відхилені столичною владою.
У Київській міській державній адміністрації 18 травня повідомили про плани оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті. Зокрема, вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку. Так, придбанні 1-9 поїздок тариф складатиме 30 грн; 10-19 – 28,90 грн; 20-29 – 27,80 грн; 30-39 – 26,60 грн; 40-49 – 25,50 грн; 50 поїздок – 25 грн. Також передбачені місячні проїзні, де вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3-23,6 грн. Для студентів і учнів зберігаються пільгові умови: студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного; учні під час навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно, а влітку – зі знижкою 75%. Окремо планують запровадити пересадковий квиток за 60 грн, який даватиме можливість безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.
Вартість проїзду в столиці не переглядали з 2018 року. Із 1 січня 2022 року планували підвищити вартість проїзду в громадському транспорті до 20 грн, для власників “Картки киянина” – до 12 грн.
Наприкінці 2021 року Кличко запевнив, що вартість проїзду в міському громадському транспорті не підвищуватиметься до кінця опалювального сезону. У 2023 році міська влада заявляла, що не має наміру підвищувати вартість проїзду в громадському транспорті до кінця війни. У вересні 2025 року Кличко заявив, що попри те, що громадський транспорт в Києві є дотаційним, місто шукає можливості, щоб не підвищувати вартість проїзду.
Нові тарифи на разову поїздку в громадському транспорті набудуть чинності в Києві з 15 липня, проїзд у метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері коштуватиме 30 грн.
Міський голова Віталій Кличко 7 липня підписав відповідне розпорядження, документ опубліковано на сайті Київської міської державної адміністрації в п’ятницю, 10 липня.
При цьому передбачені знижки на проїзний залежно від кількості поїздок: 1–9 поїздок – 30 грн, 10–19 – 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поїздок — 25 грн.
З 1 серпня також діятиме квиток вартістю 60 грн, який дозволить здійснювати необмежену кількість пересадок протягом 90 хвилин.
Квитки, придбані до 14 липня, дійсні до 14 вересня. Після цього невикористаний залишок буде автоматично перераховано у грошовий еквівалент на транспортну картку.
Як повідомлялося, до цього вже п’ять петицій на сайті Київради із закликом призупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці до закінчення воєнного стану набрали необхідну для розгляду кількість голосів, але більшість із них були відхилені столичними властями.
У Київській міській державній адміністрації 18 травня повідомили про плани оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті. Зокрема, вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку. Так, при придбанні 1–9 поїздок тариф становитиме 30 грн; 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поїздок — 25 грн. Також передбачені місячні проїзні, де вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 грн. Для студентів та учнів зберігаються пільгові умови: студенти платитимуть 50 % вартості місячного проїзного; учні під час навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75 %. Окремо планують запровадити пересадочний квиток за 60 грн, який даватиме можливість безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.
Вартість проїзду в столиці не переглядалася з 2018 року. З 1 січня 2022 року планувалося підвищити вартість проїзду в громадському транспорті до 20 грн, для власників «Картки киянина» – до 12 грн.
Наприкінці 2021 року Кличко запевнив, що вартість проїзду в міському громадському транспорті не підвищуватиметься до кінця опалювального сезону. У 2023 році міська влада заявила, що не збирається підвищувати вартість проїзду в громадському транспорті до кінця війни. У вересні 2025 року Кличко заявив, що, незважаючи на те, що громадський транспорт у Києві є дотаційним, місто шукає можливості, щоб не підвищувати вартість проїзду.
Джерело: https://kyivcity.gov.ua/npa/NPA_1048449/kmda__145_1048450/
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) розглядає надання Києву до EUR50 млн кредиту для підтримки ліквідності комунального підприємства “Київтеплоенерго” та забезпечення безперебійного надання критично важливих міських послуг в умовах війни.
Як зазначається у матеріалах банку, проєкт планують затвердити 22 липня 2026 року.
Кредит має покрити критичні потреби “Київтеплоенерго” у ліквідності, зокрема, операційні та ремонтні витрати, а також компенсувати тимчасові втрати доходів і додаткові витрати, спричинені війною.
Через воєнні ризики кредит частково покриватиме гарантія Європейського Союзу (ЄС) на покриття перших збитків за Програмою муніципальної, інфраструктурної та промислової стійкості (MIIR) у межах Інвестиційної програми для України (UIF).
Фінансування має забезпечити безперебійне теплопостачання шкіл, дитячих садків, лікарень, житлових будинків і підприємств, а також виробництво електроенергії для міста та енергосистеми.
ЄБРР зазначає, що додаткове навантаження на систему централізованого теплопостачання Києва пов’язане, зокрема, зі значною кількістю внутрішньо переміщених осіб.
Проєкт є частиною програми ЄБРР “Забезпечення стійкості та джерел засобів для існування” (RLF). Він також має підтримати розвиток і розширення міських послуг для ветеранів та членів їхніх сімей.
Як повідомлялося, у червні мер Києва Віталій Кличко заявив, що Київрада має схвалити залучення EUR50 млн кредиту ЄБРР для “Київтеплоенерго” на реалізацію заходів Плану стійкості столиці. Вартість пріоритетних заходів з енергостійкості Києва він оцінював приблизно у 30 млрд грн.