Створений Військово-морськими силами морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт 50 млн тонн вантажів, у портах було оброблено 1,737 суден, повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення).
«50 мільйонів тонн вантажів експортовано Українським морським коридором за 9 місяців. Незважаючи на постійні атаки росіян, українським портовикам вдалося обробити 1737 суден”, – ідеться в повідомленні Міністерства у фейсбук у суботу.
Завдяки об’єднаним зусиллям уряду, Адміністрації морських портів України, міжнародних партнерів та всіх працівників портової галузі, вдалося налагодити стабільний експорт української агропродукції морем, ідеться в повідомленні.
У фейсбук Адміністрації морських портів (АМПУ) повідомляється, що Чорноморські порти вийшли на рекордний обсяг переробки вантажів.
«Починаючи з першого судна Joseph Shulte, що вийшло Українським коридором 16 серпня 2023 року, Українські Чорноморські порти переробили цей рекордний обсяг вантажів попри постійні атаки ворога на нашу критичну інфраструктуру. Це 1737 оброблених суден!”, – йдеться в повідомленні АМПУ.
Минулого четверга про те, що експорт морським коридором сягнув 50 млн т повідомив ексзаступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) Юрій Васьков.
Глава Адміністрації морських портів України (АМПУ) Юрій Литвин повідомляв, що результати роботи українського «зернового коридору» майже в півтора раза перевищили показники Чорноморської зернової ініціативи. За його словами, показник перевезення тільки зернових вантажів за вісім місяців уже на 10% вищий, ніж результати роботи «зернової ініціативи» за рік.
Механізм страхування перевезення зерна Unity Facility українським морським коридором, оголошений у середині листопада 2023 року, з лютого 2024 року розширено на судна, що перевозять не тільки зерно, а будь-які інші вантажі, повідомив партнер Oliver Wyman Кріспін Еллісон (Crispin Ellison).
“Об’єднавши зусилля індустрії та уряду, ми змогли створити механізм (facility), де ціни значно нижчі за половину від тих, що на звичайному комерційному ринку. І тепер, цього місяця, у лютому, ми розширили цю можливість, включивши до неї перевезення всіх вантажів, а не тільки зерна”, – сказав він на вебінарі в середу про страхування політичних ризиків, організованому Американо-українською діловою радою (USUBC) і Міністерством торгівлі США.
За його словами, формально про це буде заявлено в п’ятницю, але така можливість уже доступна і фактично збільшує цей механізм утричі.
Еллісон нагадав, що після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи, страхові ставки зросли тільки за елементом військового ризику приблизно до 5%, що було абсолютно непідйомно і призвело до припинення судноплавства в липні-серпні.
Створений з використанням публічно-приватного партнерства (PPP), в якому уряд України надав фонд відшкодування $20 млн, механізм Unity Facility дає змогу страхувати приблизно 1000 суден на рік з максимальною страховою вартістю $50 млн для кожного судна, що забезпечує експорт близько 30 млн тонн зерна. Доступ до фонду відшкодування здійснюється через акредитив в українських банках і DZ Bank.
Згідно з представленими Еллісоном матеріалами, розглядається паралельний механізм для покриття вантажів, підтримуваний фінансуванням ЄБРР для уряду України.
Експерт підкреслив, що відносно невеликий обсяг страхового капіталу дав змогу експортувати товари на суму близько $20 млрд, і його оцінка становить 6-8% ВВП України.
Як повідомлялося, механізм Unity Facility було створено за підтримки уряду Великої Британії, міжнародного брокера з перестрахування Marsh McLennan і ще понад десятка британських страхових компаній.
За даними Мінвідновлення, створений військово-морськими силами ЗСУ морський коридор і Дунай із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 26 млн тонн вантажів, із яких понад 18 млн тонн – продукція українських аграріїв. Уточнювалося, що з портів “Великої Одеси” було відправлено 854 судна в 42 країни.
