“Укрзалізниця” оголосила про старт продажу квитків на новий міжнародний поїзд №9/10 сполученням Київ – Будапешт, повідомляє пресслужба АТ.
“Довгоочікуваний маршрут, реалізований у співпраці з угорськими залізницями, поїде з 15 грудня”, – йдеться в телеграмі.
Зазначається, що поїзд стане важливим кроком для розвантаження популярних міжнародних напрямків, забезпечуючи пряме сполучення з Будапештом – одним із ключових транспортних вузлів регіону. Пасажири зможуть зручно дістатися Відня, Мюнхена, Цюриха та інших міст Європи.
Також для комфортних подорожей у складі поїзда передбачено спальні вагони купе та люкс, що відповідають звичним стандартам для українських пасажирів. Розклад передбачає виїзд із Києва о 10:16 із прибуттям до Будапешта о 06:00 наступного дня. Зворотний рейс відправлятиметься о 22:40, а до Києва прибуватиме о 19:11. Вартість квитка в купейному вагоні становить 2800 грн.
Квитки вже доступні в застосунку та на офіційному сайті “Укрзалізниці”.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) збільшило ліміти безкоштовного інтернету в поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+” удвічі – до 2Гб, повідомила пресслужба компанії.
“Укрзалізниця” вдвічі збільшила ліміти інтернету в поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+”. Відтепер користувачам у поїздах доступно безкоштовно 2 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с. Тож під час подорожей не втрачайте жодної хвилини часу – спілкуйтеся з близькими, побратимами, колегами, партнерами, продовжуючи рух за розкладом”, – ідеться в її повідомленні в телеграмі в середу.
Уточнюється, що з моменту запуску Wi-Fi в “Інтерсіті” ним скористалися 750 тис. пасажирів – фактично кожен другий пасажир швидкісних поїздів. Загальний обсяг трафіку на борту перевищив 2,3 петабайта.
Найактивніші користувачі Wi-Fi їздять маршрутами №741/742 і №777/778 Київ-Львів, де в середньому 66% пасажирів кожного рейсу підключаються до інтернету, йдеться в повідомленні “УЗ”.
У компанії нагадали, що інтернет доступний уже в 16 поїздах “Інтерсіті”: у десяти Hyundai, у двох Skoda, у двох “Тарпанах” і в стількох самих поїздах із вагонами МПЛТ.
Раніше “Укрзалізниця” запустила безкоштовний Wi-Fi у десяти поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+”. У мандрівників з’явилася можливість скористатися 1 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с, авторизувавшись на сторінці бортового порталу portal.uz.com.ua.
Повідомлялося також, що голова правління АТ “Укрзалізниця” Олександр Перцовський пообіцяв із 2025 року оснащувати Wi-Fi нічні поїзди далекого прямування.
АТ «Укрзалізниця» (УЗ) з 15 грудня запускає щоденний прямий поїзд Київ – Будапешт.
«З 15 грудня запускаємо щоденний прямий поїзд Київ – Будапешт. Поїзд №9/10 зазначеним сполученням стане ще одним – уже 20-м – міжнародним поїздом «Укрзалізниці», – повідомила пресслужба УЗ у Телеграм у четвер.
Поїзд курсуватиме у складі стандартних спальних вагонів: купе (4 місця) і люкс (2 місця).
«Призначенню цього рейсу передувало багато дипломатичної роботи, щоб саме широкі вагони в кількості щонайменше вісім на рейс змогли доставити українців із/до столиці Угорщини. Саме тут розташований аеропорт імені Ференца Ліста – найбільший аеропорт регіону, багато рейсів якого тепер синхронізовано з українським поїздом», – процитувала пресслужба голову правління УЗ Олександра Перцовського.
Поїзд відправлятиметься з Києва о 10:16, прибуватиме до Будапешта о 06:00. У зворотному напрямку: відправлення з Будапешта о 22:40, прибуття до Києва о 19:11. Вартість квитка в купейному вагоні – орієнтовно 3 тис. грн.
Масований ворожий обстріл призвів до того, що знеструмлено кілька залізничних ділянок на півдні, заході та північному сході України, внаслідок чого шість пасажирських поїздів наразі курсують із затримкою, повідомляє «Укрзалізниця» в неділю вранці в телеграм.
Уточнюється, що йдеться про поїзди №51 Запоріжжя – Одеса, №207 Харків – Одеса, №25/135 Ясіня, Чернівці – Одеса, №78 Ковель – Одеса, №87 Запоріжжя – Ковель і №59 Харків – Одеса.
«На зазначені ділянки вже виїхали резервні тепловози для відновлення руху», – зазначила компанія.
Укрзалізниця (УЗ) повідомляє про оновлення інформації про тимчасове скасування та зміну маршрутів прямування низки рейсів через масштабну повінь у східній Європі, зокрема, скасовано рейс Відень – Будапешт – Київ, змінено маршрут прямування рейсів Чоп – Відень – Чоп, очікується запровадження човникового руху рейсів Прага – Перемишль – Прага.
«Рейс Відень – Будапешт – Київ сьогодні скасовано. Пасажирів із квитками у Відні просимо підійти до інформаційно-сервісного пункту та отримати ваучери на безоплатне поселення», – вказала компанія на своєму каналі в Телеграм.
Зі свого боку «Укрзалізниця» уточнила, що рейс Київ – Будапешт – Відень прямуватиме до Будапешта. Також повідомляється про зміну маршруту прямування рейсів Чоп – Відень – Чоп, вони прослідують до кінцевої станції маршруту в об’їзд.
Так само компанія інформує про скасування руху поїздів за маршрутом Рейси Прага – Перемишль – Прага та організацію альтернативних маршрутів слідування.
«Рейси Прага – Перемишль – Прага поки що не здатні проїхати затоплену ділянку на кордоні Чехії та Польщі. Завтра очікується човниковий рух від Праги до кордону і від Перемишля до кордону з автобусним трансфером навколо підтопленої ділянки», – повідомив перевізник.
Верховна Рада ратифікувала Рамкову угоду між урядами України та Республіки Корея про кредити від Фонду економічного розвитку та співробітництва на 2024-2029 рр., що відкриває «Укрзалізниці» (УЗ) можливість закупівлі ще 20 електропоїздів класу «Інтерсіті+».
«Це рішення відкриває шлях до фінальної частини погоджень щодо фінансування критично важливих для української економіки проєктів, зокрема програми з розширення рухомого складу «Укрзалізниці» – закупівлі 20 електропоїздів класу «Інтерсіті+». Програма вже отримала схвальну оцінку експертів, залучених корейським Фондом», – повідомила “Укрзалізниця” на фейсбук-сторінці в четвер.
Ратифікацію угоди підтримали 336 народних депутатів на засіданні парламенту в середу.
Згідно з повідомленням, наступні кроки включатимуть узгодження деталей проєкту та угоди на рівні Кабінету міністрів і фінальне підписання угоди.
За попередніми домовленостями, загальна вартість програми становитиме близько $450 млн, включно із сервісним обслуговуванням поїздів протягом п’яти років. Постачання поїздів можливе в термін 18-24 місяців після підписання угоди.
При цьому підкреслюється, що попередньо корейські виробники зацікавлені розглянути варіанти часткової локалізації в Україні.
За даними УЗ, умови кредитування – пільгові, з огляду на критичність соціальної складової проєкту: загальний термін до 40 років, виплата тіла кредиту почнеться після перших 10 років.
«Це стратегічна програма розширення парку поїздів «Інтерсіті+», завдяки чому ми зможемо збільшити інтенсивність руху на наявних і відкрити нові швидкісні маршрути. Це додаткова можливість для подорожей 6 млн пасажирів на рік, що закриє сьогоднішню потребу в денному швидкісному русі», – цитується в повідомленні голова правління УЗ Євген Лященко.
Зі свого боку спікер пасажирського напрямку УЗ Олександр Шевченко на своїй фейсбук-сторінці зазначив, що цього літа залізниця обслуговує 100 тис. осіб на день, і багато хто стикається з дефіцитом квитків.
«Так, ми даємо моніторинг, автовикуп, пересадки, хабові сполучення, обертаємо вагони двічі на добу з максимальним коефіцієнтом ефективності, але це не усуває фундаментальної проблеми – дефіциту вагонів», – написав він, перерахувавши низку об’єктивних причин ситуації.
Шевченко зазначає, що за наявних темпів вибуття/старіння/знищення вагонів їхній дефіцит до 2028 року ризикує стати критичним.
«Тобто шанс знайти квиток на Львів у вас буде умовно 30%, моделювання такої собі оптимістичності», – зазначає він, додаючи, що одне з рішень проблеми – закупівля додатково 20 од. корейських поїздів Hyundai Rotem.
Шевченко також нагадав, що УЗ паралельно проводить модернізацію вагонів власними силами, а Крюківський вагонзавод (Полтавська обл.) активно будує ще 66 нових спальних вагонів, зокрема інклюзивних.
