НАЕК “Енергоатом” на 12 днів раніше терміну під’єднав атомний енергоблок 1000 МВт до енергомережі України, повідомила компанія.
“1 жовтня після планово-попереджувального ремонту фахівці “Енергоатома” успішно підключили до мережі енергоблок однієї з АЕС. Триває набір потужності. Завдяки якісній роботі атомників блок вивели з ремонту на 12 днів раніше запланованого терміну”, – ідеться в повідомленні компанії в телеграмі у вівторок.
Там додали, що після виходу блоку на повну потужність в енергосистемі буде плюс 1000 МВт потужності.
“Ремонтна кампанія виходить на фінішну пряму і до початку ОЗП усі дев’ять блоків, розташованих на підконтрольній Україні території, будуть готові до роботи протягом найскладніших місяців. Дякую колективу за чудову роботу у важких умовах”, – сказав глава “Енергоатома” Петро Котін, слова якого наводяться в повідомленні, наголосивши, що роботи виконуються якісно і з випередженням графіків.
Як повідомлялося, після окупації Запорізької АЕС 6 ГВт з 4 березня 2022 року в українській енергосистемі працюють дев’ять блоків на Південноукраїнській, Хмельницькій та Рівненській АЕС загальною встановленою потужністю близько 7,8 ГВт.
«Корум Дружківський машзавод« (»Корум ДрМЗ«), що входить до машинобудівної Corum Group (»ДТЕК Енерго”), у першому кварталі 2025 року відремонтує три прохідницькі комбайни для гірників “ДТЕК Енерго”, повідомило підприємство.
«Уже отримано три нові замовлення на ремонт прохідницьких комбайнів КПД-22 для шахт «Тернівська», «Самарська» та «Героїв Космосу», – повідомляється на сторінці підприємства у Фейсбук.
Завод повідомляє також, що до кінця поточного року завершиться капітальний ремонт двох комбайнів для шахти «Білозерська» і одного – для шахти «Західно-Донбаська».
«Корум ДрМЗ», релокований у Дніпро 2022 року, у липні поточного року виготовив 46 од. гірничошахтного обладнання на замовлення шахт “ДТЕК Енерго”, зокрема скіп, перевантажувач, шість підвісних пристроїв і 38 вантажних вагонеток. Також випущено 20 уніфікованих колісних пар, 72,9 тис. запчастин і комплектуючих.
За даними Opendatabot, у 2023 році завод отримав 500 млн грн чистого прибутку проти збитку 453 млн грн роком раніше за зростання чистого доходу в 2,7 раза – до 1 млрд 530 млн грн.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні. Входить до складу «ДТЕК Енерго» – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу «ДТЕК» Ріната Ахметова.
У січні-липні машинобудівники виготовили, зокрема, 9 нових прохідницьких і очисних комбайнів.
Оператори системи розподілу (ОСР) «ДТЕК Мережі» за перше півріччя 2024 року відремонтували близько 9,2 тис. км ліній електропередачі (ЛЕП) різного класу напруги та 3,3 тис. підстанцій і розподільчих пунктів різного рівня напруги.
«Роботи були проведені в рамках ремонтної та інвестиційної програми. ОСР також інвестували в оновлення енергооб’єктів у першому півріччі понад 2,2 млрд грн», – повідомляється в прес-релізі енергохолдингу в п’ятницю.
Як ідеться в документі, планові роботи, незважаючи на повномасштабну ворожу агресію, проводяться щороку для стійкості електромереж під час пікових навантажень в осінньо-зимовий період.
Зокрема, фахівці ДТЕК уже реконструювали чотири розподільчі пункти та модернізували 17 підстанцій.
У компанії зазначили, що внаслідок застосування графіків стабілізаційних відключень енергообладнання швидше зношується і виходить з ладу, тому обсяг необхідних інвестицій збільшується.
«За перше півріччя 2024 року в рамках інвестиційної програми загальний обсяг інвестицій з початку року склав понад 2,2 млрд грн. До кінця року плануємо додатково інвестувати понад 2,6 млрд грн у розвиток і оновлення енергоінфраструктури», – повідомив процитований у пресрелізі генеральний директор “ДТЕК Мережі” Олександр Фоменко.
За інформацією «ДТЕК Мережі», енергетики, зокрема, продовжують замінювати жителям застарілі лічильники з терміном експлуатації, що спливає, встановлюючи замість них «розумні» лічильники. Зокрема, у січні-червні компанія замінила 89,5 тис. одиниць приладів обліку, до кінця року планується замінити ще 91,9 тис. одиниць.
Компанія з метою максимально ефективної підготовки до опалювального сезону-2024/25 також закликала компанії, що обслуговують багатоквартирні будинки, – ЖЕКи, ОСББ та керуючі компанії – обстежити своє обладнання, провести необхідне технічне обслуговування та усунути можливі несправності. «Адже, за статистикою, люди залишалися без світла в будинках у 25% випадках у середньому через аварії в прибудинкових мережах», – пояснили в “ДТЕК”.
«ДТЕК Мережі» розвиває бізнес із розподілу електроенергії та експлуатації електромереж у Києві, Київській, Дніпропетровській, Донецькій та Одеській областях. ОСР енергохолдингу обслуговують 5,5 млн домогосподарств і 158 тис. підприємств.
НАЕК “Енергоатом” цього року має здійснити ремонти ще двох енергоблоків атомних станцій у рамках підготовки до прийдешнього опалювального сезону, повідомив в.о. голови правління компанії Петро Котін.
“Нам залишилося ще два енергоблоки відремонтувати цього року, які будуть в енергосистемі до листопада, і ми працюватимемо в ОЗП усіма дев’ятьма блоками, як і анонсували раніше”, – сказав Котін на пресконференції під час відвідин однієї з АЕС у середу, відповідаючи на запитання “Енергореформи”.
При цьому він зазначив, що компанії вдалося скоротити тривалість ремонтів більше, ніж на 40 днів, щоб швидше повернути блоки в мережу.
“Енергоатом” після російської окупації Запорізької АЕС має у своєму розпорядженні три АЕС – Рівненську, Хмельницьку та Південноукраїнську загальною потужністю 9 енергоблоків 7,8 ГВт. У компанії вказали, що ремонт ще одного з них, окрім зазначених двох, імовірно, буде перенесено вже на наступний рік.
Джерело: https://interfax.com.ua/
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у січні-червні 2024 року збільшило на 11,6% – до 11,6 тис. кількість відремонтованих у депо і на вагоноремонтних заводах вантажних вагонів.
“Понад 11,608 тис. вантажних вагонів відремонтували на потужностях “Укрзалізниці” в першому півріччі 2024 року. Це на 11,6% більше за аналогічний період минулого року», – повідомила пресслужба УЗ у понеділок.
Серед усіх видів вагонів найбільше відремонтовано піввагонів (понад 6,3 тис.), зерновозів (1,4 тис.), цистерн (890), цементовозів (780).
Зазначається, що УЗ виконує ремонт вантажних вагонів на базі депо регіональних філій і вагонобудівних, вагоноремонтних заводів. До 50% ремонтів здійснюється на замовлення приватних суб’єктів господарювання, яким належить той чи інший вантажний рухомий склад.
Завод “Каметсталь” гірничо-металургійної групи “Метінвест”, створений на потужностях Дніпровського металургійного комбінату (ДМК, Кам’янське Дніпропетровської обл.), завершив у конвертерному цеху 45-добовий капітальний ремонт з перефутеруванням міксера без зупинки виробничого процесу.
Згідно з інформацією підприємства, в конвертерному цеху після капремонту запустили в роботу міксер, виконано повне перефутерування агрегату і відремонтовано його важливе обладнання.
Також уточнюється, що в межах 45-добового ремонту, що стартував у червні, повністю замінили понад 550 куб. м вогнетривкої кладки корпусу міксера, відновили ключове обладнання, провели комплексний ремонт і обслуговування системи.
Міксер ємністю 2,5 тис. тонн призначений для технологічної підготовки рідкого чавуну перед його подачею у конвертерне відділення і заливанням у конвертери – вирівнювання температури й усереднення хімічного складу.
Після завершення усіх ремонтних робіт спеціалісти конвертерного цеху спільно із виконавцями ремонту провели перевірку роботи всіх вузлів і механізмів у режимі пуско-наладки і розпочали технологічну підготовку до заповнення агрегату. 31-го липня міксер прийняв перший рідкий чавун.
Заступник начальника конвертерного цеху з інжинірингу Андрій Карзін зазначив, що командними зусиллями підрядників, фахівців цеху ремонту металургійного устаткування “Метінвест Промсервісу” та цехових ремонтних служб успішно завершено один із найбільш масштабних капремонтів устаткування в поточному році, від надійності якого залежить стабільна і ефективна робота підприємства.
“Протягом всього ремонту міксера виробництво якісної сталі в цеху не припинялося – чавун з чавуновозних ковшів доменного цеху переливався безпосередньо у чавуновозні ковші конвертерного цеху”, – наголосив заступник начальника.
“Каметсталь” створена на базі ПрАТ “Дніпровський коксохімічний завод” (ДКХЗ) і ЦМК ПАТ “Дніпровський металургійний комбінат” (ДМК).
Згідно зі звітом материнської компанії групи “Метінвест” за 2020 рік, Metinvest B.V. (Нідерланди) належало 100% акцій ДКХЗ.
