Велике вагонобудівне підприємство України ТОВ “ТАС-Дніпровагонмаш” (ДВМ, Кам’янське Дніпропетровської обл.), контрольоване фінансово-промисловою групою “ТАС” бізнесмена Сергія Тігіпка, завершило січень-червень 2024 року із чистим прибутком 18,85 млн грн, що втричі менше, ніж за той самий період 2023 року.
Згідно з проміжною звітністю компанії, оприлюдненою у вівторок у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), її чистий дохід у першому півріччі зріс на 37,8% – до 796,47 млн грн.
Компанія знизила валовий прибуток на 3% – до 78,4 млн грн, отримавши 26,44 млн грн операційного прибутку (у 2,2 раза менше).
Як повідомлялося, у першому кварталі поточного року “ТАС Дніпровагонмаш” скоротив чистий прибуток у 5,2 раза до того самого періоду 2023 року – до 7,17 млн грн за зниження виручки на 4,4% – до 379,24 млн грн.
Таким чином, у другому кварталі-2024 підприємство знизило чистий прибуток на 44% до квітня-червня-2023 – до 11,68 млн грн за зростання чистого доходу на 30,4% – до 417,22 млн грн.
Виробничі потужності заводу у квітні-червні використовувалися на 22%, ступінь використання обладнання – 26%,
У звіті наголошується, що в другому кварталі 2024 року завод випустив 140 вантажних вагонів (у першому – 177 од.), що становило 23% їх загальноукраїнського випуску (у першому кварталі – 28%). Серед основних конкурентів – Крюківський вагонзавод, ДМЗ “Карпати”, заводи “Укрзалізниці”.
Середньореалізаційна ціна вантажного вагона – 2,215 млн грн. Основні клієнти: “ТАС Полтаввагон”, МТБ Банк, “ТАС-Логістік” і “Теком-Лізинг”.
За даними компанії, сума експорту за цей період становила 3,4 млн грн (0,8% обсягу продажу у другому кварталі).
Як зазначається у звіті, річним бюджетом “ТАС Дніпровагонмашу” на 2024 рік передбачено постачання на європейський ринок 26 од. продукції
“У другому кварталі-2024 вантажна база залізничної логістики в Україні мала тенденцію до зростання – +2%, або +0,9 млн тонн, – порівняно з першим кварталом 2024 року та +27,3%, або +9,8 млн тонн, порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Це, своєю чергою, сприяло підвищенню попиту на вантажовагони нової побудови”, – наголошується в повідомленні.
Водночас компанія продовжує відзначати і наявність стримувальних для динаміки вагонобудування чинників, зокрема масованих обстрілів, скасованих у 2021 році обмежень граничних термінів експлуатації вагонів, збільшення терміну обороту рухомого складу через відсутність в “Укрзалізниці” тягового рухомого складу.
“Однак загалом у другому кварталі виробництво вантажного рухомого складу українськими підприємствами мало тенденцію до зростання. Робота “Українського коридору” (транспортного – ІФ-У), а саме чорноморські маршрути, залишається ключовим фактором зростання вантажообігу та формування попиту на вантажні вагони”, – констатується в документі.
Як повідомлялося, на початку 2023 року група “ТАС” стала стратегічним інвестором вагонобудівного СП TransAnt GmbH австрійських voestalpine і ÖBB Rail Cargo з часткою 40%, а навесні 2024 року стала мажоритарієм TransAnt, збільшивши частку до 61%.
За інформацією компанії, у другому кварталі 2024 року в межах проєкту вона відвантажувала вагони-платформи.
У поточному році компанія має намір інвестувати 100,2 млн грн у розвиток європейського напряму (на придбання обладнання).
Як повідомлялося, підприємство у 2023 році випустило 378 вантажних вагонів (зокрема для ринку ЄС), що на 34,8% менше, ніж у 2022 році, реалізація скоротилася на 40,6% – до 370 од. Виручка знизилася на 2,8% – до 1 млрд 77 млн грн, чистий прибуток зріс незначно – до 49,2 млн грн.
Група “ТАС” заснована в 1998 році бізнесменом Тігіпком. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проєкти.
Велике вагонобудівне підприємство України ТОВ “ТАС-Дніпровагонмаш” (ДВМ, Кам’янське Дніпропетровської обл.), контрольоване фінансово-промисловою групою “ТАС” бізнесмена Сергія Тігіпка, завершило січень-березень 2024 року з чистим прибутком 7,17 млн грн, що в 5,2 раза менше, ніж за той самий період 2023 року.
Згідно з проміжною звітністю компанії, оприлюдненою в понеділок у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), її чистий дохід у першому кварталі скоротився на 4,4% – до 379,24 млн грн.
Компанія знизила валовий прибуток на 42,4% – до 34,26 млн грн, отримавши 9,31 млн грн операційного прибутку (в 4 рази менше).
У звіті зазначається, що за звітний період випущено 177 вагонів, що становило 28% загальноукраїнського випуску вантажних вагонів. Серед основних конкурентів – Крюківський вагонзавод, ОМЗ “Карпати”, заводи “Укрзалізниці”.
Реалізовано підприємством 157 вантажних вагонів (у першому кварталі 2023 року кількість не вказувалася) за середньою відпускною ціною 2,162 млн грн.
Основні клієнти – ТОВ “Оверфуд”, “Вестстар груп”, “Укррос-транс”.
За даними компанії, сума експорту становила 1,6 млн грн (0,4% в обсязі продажів).
“Російська агресія кардинально змінила вантажну базу залізничної логістики в Україні, і, як наслідок, вантажні перевезення скоротилися більш ніж удвічі. Найбільша питома вага скорочень припала на вантажі гірничо-металургійного, паливно-енергетичного комплексів і будівництво”, – нагадує компанія.
“ТАС-Дніпровагонма” зазначає, що в першому кварталі поточного року на ринку вагонобудування тривало зниження попиту на вагони.
Серед причин – скасовані у 2021 році обмеження граничних термінів експлуатації вагонів, погіршення роботи “Зернового коридору” в портах Великої Одеси через постійні загострення, блокада з боку учасників ринку агропродукції європейських країн західних прикордонних переходів, збільшення терміну обігу рухомого складу через брак тягового рухомого складу в АТ “Укрзалізниця” внаслідок значного зносу.
Як повідомлялося, на початку 2023 року група “ТАС” стала стратегічним інвестором вагонобудівного СП TransAnt GmbH австрійських voestalpine і ÖBB Rail Cargo з часткою 40%, а навесні 2024 року стала мажоритарієм TransAnt, збільшивши частку до 61%.
У жовтні 2023 року “ТАС Дніпровагонмаш” відвантажив перші полегшені модульні вантажні вагони (MultiBOX) для експлуатації на залізницях Євросоюзу, а до кінця року вже мав у своєму розпорядженні повноцінну лінійку вантажних вагонів-платформ для ринку ЄС.
За словами Тігіпка, “ТАС Дніпровагонмаш” планує продавати до 100 вагонів на експорт до Європи, при цьому в середньому ціна вагона становитиме близько EUR100 тис.
Цього року компанія планує інвестувати 100,2 млн грн у розвиток європейського напрямку (на придбання обладнання): на перший квартал заплановано 4,8 млн грн інвестицій, другий квартал – 7,4 млн грн, третій – 62,8 млн грн, четвертий – 25,2 млн грн.
Планується також у поточному році 15 млн грн інвестувати в енергозбереження, 20 млн грн становитимуть інші інвестиції (сертифікація, випробування, розробка нормативної документації).
Як повідомлялося, підприємство у 2023 році випустило 378 вантажних вагонів (зокрема для ринку ЄС), що на 34,8% менше, ніж у 2022 році, реалізація скоротилася на 40,6% – до 370 од.
Чистий дохід від реалізації вагонів та іншої продукції скоротився на 2,8% – до 1 млрд 77 млн грн, чистий прибуток зріс незначно – до 49,2 млн грн.
Групу “ТАС” засновано 1998 року бізнесменом Тігіпком. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проекти.
