Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надає позику в розмірі EUR16 млн Черкасам для фінансування придбання сучасних тролейбусів та модернізації відповідної інфраструктури, йдеться в повідомленні на сайті ЄБРР.
Позика, повністю гарантована містом, буде співфінансована інвестиційним грантом у розмірі до EUR4 млн зі Спеціального фонду акціонерів ЄБРР та матиме часткове покриття ризику перших збитків у рамках Інвестиційної програми ЄС щодо муніципальної інфраструктури та промислової стійкості (UIF MIIR).
ЄБРР заначає, що фінансування дозволить КП “Черкасиелектротранс” розширити парк новими низькопідлоговими тролейбусами, модернізувати депо та іншу інфраструктуру, а також розширити та перерозподілити три тролейбусні маршрути.
За інформацією на сайті Черкаської міськради, проєкт передбачає залучення кредитних коштів ЄБРР на закупівлю тролейбусів із запасом автономного ходу до 20 км.
“Черкаси готувалися до реалізації цього проєкту майже 10 років. Через попередні боргові зобов’язання місто тривалий час не могло отримати кредит, однак після позитивного висновку Міністерства фінансів протягом двох років велась активна робота над фінальними рішеннями. Нині всі ключові погодження отримано”, – повідомив мер Черкас Анатолій Бондаренко.
Завдяки проєкту Черкаси зможуть оновити до 90% рухомого складу КП “Черкасиелектротранс”.
Як повідомлялось, рухомий склад “Черкасиелектротрансу” наразі становить, зокрема, 12-метрові тролейбуси “Богдан” 2015 року випуску, білоруські БКМ 2012 року випуску, тролейбуси ЛАЗ 2006 і 2008 років випуску, один зчленований “Авіант-Київ” 1997 року, а також тролейбуси ЗіУ, побудовані в 80-90-х роках минулого століття.
Торік місцева влада повідомляла, що за кошти кредиту ЄБРР хоче придбати орієнтовно 45 тролейбусів. Наразі мова йде про закупівлю до 44 машин.
КП «Миколаївзалізник» 22 травня оголосило тендер на закупівлю послуг з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСАГО) тролейбусів.
Згідно з повідомленням в системі електронних держзакупівель «Прозорро», очікувана вартість становить 739,498 тис. грн. Документи приймаються до 30 травня.
Завод “ЕлектронМаш”, що в ходить до складу концерна “Електрон” (Львів), модернізував для Львова 10 раніше вироблених тролейбусів, доукомплектувавши іх системами автономного живлення, що дозволяє проїхати 15 км на автономному ході, повідомив концерн на фейсбук-сторінці.
Згідно з повідомленням пресслужби, тролейбуси переобладнали в межах проєкту “Модернізація громадського тролейбусного транспорту міста Львів”, який фінансується за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР). Вартість проекту – EUR900 тис., або EUR90 тис. за одиницю.
“Враховуючи перший тестовий зразок, нині у місті курсує 11 машин”, – уточнює пресслужба.
Разом з тим, спростовуючи деякі обвинувачення у тому, що модернізація задорога, а автономний хід тролейбусів замалий, пресслужба концерну наводить порівняння ціни 1 км недавно побудованої тролейбусної лінії в місті – EUR859, 6 тис., тобто майже ціна всіх 10 модернізованих тролейбусів.
Щодо 15 км автономного ходу у повідомленні уточнюється, що це визначений замовником мінімум для щорічного пробігу у 60 тис. км при повній завантаженості і включеній кліматизації й розрахований на час експлуатації батарей терміном не менше 10 років.
“Навіть перший тестовий зразок мав автономний пробіг понад оптимальні для міста 20 км, а в згаданих 10-ти переобладнаних тролейбусах встановлено новіші й потужніші батареї й сучасніші системи їх контролю та управління”, – йдеться в повідомленні.
Крім того, зазначає пресслужба, економічний ефект від використання тролейбусів з високовольтними акумуляторами у 6,6 разів більший, ніж їх вартість.
За оцінкою концерну, при достатній кількості такого рухомого складу з автономним ходом навіть при існуючій контактній мережі тролейбусним сполученням можна покрити понад 70% території Львова, а також в зоні доступності таких тролейбусних маршрутів опиняться й інші населені пункти львівської громади.
“Тому вважаємо, що рішення ЛКП “Львівелектротранс” є виваженим і економічно обґрунтованим”, – резюмується в повідомленні пресслужби концерну.
Хмельницьке КП “Електронтранс” підписало договір з переможцем тендеру на поставку нових тролейбусів за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) – об’єднанням ТОВ “Чернігівський автозавод” і ТОВ “Політехносервіс” (Київська обл.), повідомив мер Хмельницького Олександр Симчишин.
“Підписали угоду з переможцем тендеру на закупівлю 42 нових тролейбусів. Це дозволить практично повністю оновити тролейбусний парк і не повертатися до цього питання роками”, – написав Симчишин у фейсбуці.
Як повідомлялося, КП “Електротранс” спільно з ЄБРР 10 січня 2024 року оголосило тендер на закупівлю 44 од. нових тролейбусів, а також запчастин і діагностичного обладнання, у межах програми ЄБРР “Зелені міста”. Потім кількість тролейбусів було уточнено до 42.
У квітні 2023 року ЄБРР повідомив про виділення EUR10,6 млн кредиту хмельницькому КП “Електротранс” для закупівлі тролейбусів, обладнання для ТО і діагностики. Зазначалося, що позика ЄБРР є частиною фінансового пакета, що включає також інвестиційні гранти від ЄС і США на загальну суму EUR4,45 млн.
“За ці кошти ми купуємо 44 тролейбуси разом із запасними частинами та діагностичним обладнанням”, – написав Симчишин, уточнивши, що переможець тендеру на закупівлю 42 тролейбусів запропонував нижчу за очікувану ціну, що дає змогу місту за рахунок заощаджених коштів купити ще два тролейбуси.
За його інформацією, протягом 62 тижнів завод має передати Хмельницькому 42 тролейбуси, з яких 34 з можливістю автономного ходу до 2 км і вісім тролейбусів з автономним ходом до 20 км.
Перші п’ять тролейбусів мають бути поставлені до кінця 2024 року.
Низькопідлогові тролейбуси “Еталон” з електронікою компанії “Політехносервіс” оснащені, зокрема, кондиціонерами кабіни водія і пасажирського салону, мають гвинтовий компресор для зменшення шуму в салоні, інформаційну систему, USB-роз’єми для підзарядки телефонів.
“Уся силова електроніка машин, а також системи автономного ходу українського виробництва”, – зазначив Симчишин.
Проєкт “Рамкова програма для розвитку громадського транспорту в Україні 2, Хмельницький тролейбус” є частиною програми ЄБРР “Зелені міста”, до якої Хмельницький долучився 2019 року.
Комунальне підприємство міського електротранспорту “Запоріжелектроторанс” оголосило два тендери на закупівлю нових тролейбусів із низькою підлогою та електробусів у рамках проєкту “Міський громадський транспорт України”, який фінансують за кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), випливає з оголошень Офіційного вісника ЄС від 4 серпня, оприлюднених у ProZorro в понеділок.
Перший тендер на орієнтовну суму EUR4,03 млн без ПДВ (зокрема EUR3,03 млн – грант Інвестплатформи сусідства ЄС (NIP)) передбачає закупівлю повністю низькопідлогових тролейбусів завдовжки 11,9 – 12,7 м із динамічною зарядкою від контактної мережі, обладнаних батареєю для автономного ходу. У суму контракту входять обладнання та інструменти для техобслуговування, набір запчастин, супутні послуги.
Пасажиромісткість тролейбуса – не менше ніж 100 осіб, зокрема 30 (+/-10%) сидячих. Відкидні сидіння не допускаються, але має бути одне місце для пасажира в інвалідному візку і чотири – для маломобільних пасажирів.
Розкриття пропозицій заплановано на 19 вересня 2023 року, дата прибуття першої партії – не пізніше ніж через вісім місяців від дати отримання авансу, загалом контракт розрахований на 11 місяців.
За оцінками експертів, на цю суму орієнтовно можна закупити 14-16 тролейбусів.
Другий тендер на орієнтовну суму контракту EUR9,84 млн коштів ЄІБ передбачає закупівлю двовісних низькопідлогових електробусів завдовжки 12,5 м (+/-0,5), включно із зарядними станціями.
Очікувана пасажиромісткість – щонайменше 105 осіб, зокрема 30 (+/- 10%) сидячих місць. У салоні має бути передбачено одне місце для пасажира в інвалідному візку, місця для маломобільних пасажирів, а також місце для собаки-поводиря.
Строк контракту – 12 місяців, а перша партія має бути поставлена не пізніше ніж через 9 місяців із дати отримання авансу.
Розкриття пропозицій заплановано на 20 вересня.
Ціна – не єдиний критерій присудження цих контрактів, але всі критерії вказані тільки в документах на закупівлю.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надає EUR10,6 млн кредиту комунальному підприємству (КП) “Електротранс” (м. Хмельницький) для фінансування закупівлі нових тролейбусів, а також устаткування для технічного обслуговування та діагностики, повідомляється в прес-релізі банку.
Згідно з повідомленням у п’ятницю, позика ЄБРР є частиною фінансового пакету, що включає також інвестиційні гранти від Інвестплатформи сусідства ЄС у розмірі до EUR2,75 млн і до EUR1,7 млн від Спецфонду кризового реагування ЄБРР, який отримує внесок від уряду США.
Кошти кредиту і гранти будуть спрямовані на придбання нових тролейбусів із системами дистанційного моніторингу, запчастин і сервісного обладнання.
Своєю чергою місто покриє вартість встановлення камер спостереження всередині тролейбусів і модернізацію тролейбусних зупинок, тягових підстанцій і тролейбусного депо в розмірі EUR1,5 млн.
У пресрелізі нагадують, що проєкт є частиною програми ЄБРР “Зелені міста”, до якої Хмельницький долучився 2019 року. Перший проєкт, підписаний у жовтні 2020 року, стосувався поліпшення управління твердими відходами.
“Для хмельничан надзвичайно важливими є обидва проєкти: триваючий – щодо покращення управління твердими відходами – та проєкт із придбання нових тролейбусів. Ми раді, що можемо їх реалізувати саме з ЄБРР, нашим довготривалим партнером, незважаючи на війну, спричинену агресією Росії”, – цитує пресслужба мера Хмельницького Олександра Симчишина, який представляв місто у Варшаві на підписанні угоди з керуючим директором з розвитку сталої інфраструктури ЄБРР Нандітою Паршад.
Як повідомлялося, раніше Симчишин зазначав, що за кошти ЄБРР і гранти планують купити до 45 низькопідлогових тролейбусів, але водночас їхня кількість буде залежати від вартості тролейбусів, яка зросла.
Прес-служба ЄБРР констатує, що після повномасштабного вторгнення РФ в Україну Хмельницький зіткнувся з великим потоком внутрішньо переміщених осіб (ВПО), що створює навантаження на міські служби.
ЄБРР відновив роботу з Хмельницьким у червні, додавши в план дій з розвитку “Зеленого міста” оцінку потреб ВПО, фінансування на яку надав уряд Швеції.
Програма ЄБРР “Зелені міста” започаткована 2016 року. З цього моменту вона допомогла понад 50 містам на трьох континентах, на її підтримку спрямовано понад EUR5 млрд.
В Україні до неї, зокрема, приєдналися Львів, Київ, Кривий Ріг, Дніпро, Хмельницький.
Як повідомлялося, ЄБРР спільно з донорами зобов’язався протягом 2022-2023 років надати Україні фінансування в розмірі EUR3 млрд для підтримки функціонування бізнесу та економіки. У 2022 році банк спрямував на підтримку України EUR1,7 млрд і залучив від партнерських фінансових установ EUR200 млн.
