“Укрзалізниця” домовилася з 14 об’єднаними територіальними громадами (ОТГ) Хмельницької області про запуск рейкового автобуса між Шепетівкою та Кам’янцем-Подільським (через Хмельницький).
Як наголошується в сюжеті телеканалу “Перший Подільський”, на лінії працюватиме рейкобус РА2 із відремонтованим салоном місткістю 222 посадочні місця.
Поїзд курсуватиме з понеділка по п’ятницю.
“До Хмельницького він прибуватиме о 8-й годині ранку, потім продовжить шлях до Кам’янця-Подільського й ввечері вирушатиме назад і приїжджатиме до Шепетівки близько 21:00”, – повідомив в ефірі директор філії УЗ “Південно-Західна залізниця” Артем Миронович.
Дорога між кінцевими точками маршруту в одну сторону займе сім із половиною годин, рейкобус робитиме сім зупинок, може розвивати швидкість до 100 км/год.
Мінімальна ціна квитка становитиме 15 грн, максимальна – 102 грн.
“Завдяки перемовинам, які ми вели з керівництвом “Південно-Західної залізниці”, та підписаному меморандуму з’явиться поїзд, який дуже потрібен усім громадам. Меморандум підписували 14 голів ОТГ”, – заявив в ефірі телеканалу голова Хмельницької ОДА Сергій Гамалій.
Запустити поїзд планують до кінця поточного тижня, наразі його тестують.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) завершило реконструкцію колії між станціями Вільча та Янів, яка об’єднує зону відчуження Чорнобильської атомної електростанції з основною залізничною мережею.
Як повідомила прес-служба УЗ із посиланням на в. о. голови правління компанії Івана Юрика, на сьогодні тривають підготовчі роботи до запуску першого тестового поїзда. Уже найближчим часом туди доставлятимуть відпрацьоване ядерне паливо з трьох атомних електростанцій – Рівненської, Хмельницької та Южно-Української, яке зберігатиметься там протягом наступних 100 років.
“У червні ми виграли тендер і уклали угоду з “Енергоатомом” на реконструкцію зазначеної ділянки. Ми розуміли важливість проекту для країни, тому всі роботи були виконані в рекордні терміни – за один місяць. Завдяки зусиллям залізничників вже найближчим часом розпочне роботу перше централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива”, – наводить прес-служба слова Юрика.
Зазначається, що під час реконструкції ділянки було замінено залізничне полотно та реконструйовано 24,56 км колії, середнім ремонтом оновлено 4,3 км.
Під час виконання робіт були задіяні 95 залізничників філії “Центр із будівництва та ремонту колії” “Укрзалізниці” та необхідна колійна техніка.
Роботи на ділянці виконувалися відповідно до Правил радіаційної безпеки при проведенні робіт у зоні відчуження і зоні безумовного (обов’язкового) відселення, затверджених наказом МОЗ України від 04.04.2008 №179/276.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) через велику популярність маршрутів до моря з 17 липня запускає додатковий поїзд “Інтерсіті” №729/730 Харків – Генічеськ.
Як повідомила прес-служба УЗ у вівторок, з Харкова поїзд вирушатиме о 6:29 і прибуватиме в Генічеськ о 13:26. Назад, з Генічеська, він відправлятиметься о 14:04 і прибуватиме до Харкова о 21:34.
Поїзд зупинятиметься на станціях Лозова, Павлоград, Синельникове, Запоріжжя, Мелітополь та Новоолексіївка.
Як повідомлялося, УЗ призначила додатковий річний поїзд до Бердянська сполученням Кременчук, Полтава, Харків – Бердянськ.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) виплатило дивіденди за 2019 рік, які були відстрочені у зв’язку пандемією коронавірусу, перерахувавши до державного бюджету 750 млн грн (30% чистого прибутку).
Як повідомила прес-служба УЗ із посиланням на в. о. голови правління компанії Івана Юрика у четвер, 70% чистого прибутку (понад 1,7 млрд грн) спрямовано на покриття збитків минулих років.
“Товариство оптимізувало операційні витрати. Насамперед спрямовує кошти на капітальний ремонт рухомого складу та інфраструктури, що дасть змогу нарощувати обсяги перевезень. Крім того, є чіткий план щодо отримання додаткових доходів, зокрема, за рахунок реалізації непрофільних активів, продажу металобрухту, зниження податкового навантаження”, – стверджують у компанії.
Як повідомлялося, АТ “Укрзалізниця” у 2019 році збільшило чистий прибуток у 14,7 раза – до 2,988 млрд грн (203,85 млн грн у 2018 році). За підсумками 2020 року УЗ отримала 11,9 млрд грн чистого збитку.
Згідно з даними компанії, у 2019 році вона сплатила понад 21,8 млрд грн (без урахування ПДВ) податків і зборів до державного та місцевих бюджетів, що становить 24% від чистого доходу, який становив 90,4 млрд грн.
АТ “Укрзалізниця” з 2 липня запускає фірмовий денний швидкісний поїзд категорії “Інтерсіті” №747/748 сполученням Київ-Тернопіль.
Згідно з повідомленням компанії у вівторок, із Києва поїзд вирушатиме щодня з 2 липня о 16:41, прибуватиме до Тернополя о 22:47. У зворотний бік він вирушатиме також щодня з 3 липня о 4:00 і прибуватиме до столиці о 10:03.
Зупинки передбачені в Козятині, Вінниці, Хмельницькому та Волочиську. Час у дорозі – шість годин.
Попередньо, з метою вивчення попиту, курсування поїзда призначене до 31 серпня.
“Укрзалізниця” з початку 2021 року провела в електронній системі “Prozorro.Продажі” 43 успішних аукціони з продажу брухту чорних та кольорових металів, повідомляється на сайті компанії у вівторок.
Під час аукціонів УЗ згенерувала 1,185 млрд грн додаткових доходів.
За словами в. о. голови правління “Укрзалізниці” Івана Юрика, на зазначених онлайн-аукціонах компанія реалізувала брухт чорних металів на суму понад 1,03 млрд грн, брухт кольорових металів та сплавів – на 151,6 млн грн.
“Укрзалізниця” – чи не найактивніший організатор онлайн-торгів на “Prozorro.Продажі”. Днями успішно відбулися 12 аукціонів із продажу брухту кольорових металів. Як і планувалося, продали майже 2 тис. тонн сировини за 151,6 млн грн. Приріст вартості на торгах щодо початкової становить 6,65 млн грн”, – наведено у повідомленні слова Юрика.
Крім того, найближчим часом “Укрзалізниця” планує реалізувати 30,3 тис. тонн чергової партії брухту чорних металів та отримати за них щонайменше 187,5 млн грн.
