За час роботи українського коридору у Чорному морі оброблено майже 5 тис. суден і перевалено понад 130 млн тонн вантажів, із яких 80 млн тонн зерно, повідомив голова ДП “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) Олександр Семирга під час візиту федерального міністра закордонних справ Німеччини Йоганна Вадефуля і міністра закордонних справ України Андрія Сибіги в Одеський морський порт.
“З моменту запуску Українського коридору оброблено майже 5 тис. суден і перевалено понад 130 млн тонн вантажів. Із них більш як 80 млн тонн — це зерно. Портова інфраструктура постійно зазнає ворожих атак — обстріли відбуваються щотижня. Але кожен працівник галузі розуміє важливість своєї справи і ту роль, яку українські порти відіграють у підтримці глобальної продовольчої та логістичної безпеки”, — процитувала слова Семирги пресслужба АМПУ.
Міністри також оглянули будівлю Одеського морського вокзалу, яка була пошкоджена внаслідок ракетного удару РФ у вересні 2023 року. Семирга уточнив, що атаки носять системний характер — лише з липня 2023 року зафіксовано понад 80 ударів по об’єктах портової інфраструктури в Одеській області.
Українські порти за січень-березень 2025 року скоротили обсяг оброблених вантажів на 17,2% в порівнянні за аналогічним періодом торік – до 23 млн т.
“За перший квартал 2025 року українські порти обробили 23 млн тонн вантажів… Для порівняння, у першому кварталі 2024 року порти України обробили 27,8 млн тонн вантажів — на 4,8 млн тонн більше, ніж цьогоріч”, – говориться в повідомленні державного підприємства “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) в фейсбук в середу.
“Зменшення вантажообігу пов’язане зі скороченням сільгоспугідь і спадом виробництва в експортноорієнтованих галузях, зокрема металургії, яка до війни експортувала до 80% продукції”, – повідомили в АМПУ.
Зазначається, що у світі перевалка вантажів також знижується через нестабільність ринків і порушення логістики.
Згідно з повідомленням, найбільші обсяги вантажів перевалили порти Великої Одеси. З початку 2025 року вони обробили 20,7 млн тонн вантажів: порт “Південний” – 10,6 млн т, “Чорноморський” – 6,6 млн т, “Одеський” – 3,5 млн т.
Порти Дунайського регіону “Ізмаїл”, “Рені” та “Усть-Дунайськ” разом перевалили понад 2,3 млн т вантажів.
Попри обстріли та загрози з боку російської армії порти продовжують стабільно працювати завдяки злагодженій роботі портовиків. Збройні Сили України та ВМС ЗС України забезпечують безпеку судноплавства, підкреслили в АМПУ.
Раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба повідомив, що за час роботи українського морського коридору станом на квітень транспортовано 116 млн тонн вантажів, із яких майже 73 млн тонн — зерно. На початку березня Мінрозвитку повідомляло, що українським морським коридором за час його роботи було транспортовано 106 млн тонн вантажів, із яких майже 70 млн тонн – зерно.
Українським морським коридором за час його роботи було транспортовано 116 млн тонн вантажів, із яких майже 73 млн тонн — зерно, повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
“З моменту запуску Українського морського коридору перевезено 116 млн тонн вантажів. З них – понад 73 млн тонн зерна в країни Європи, Африки та Азії”, – написав Кулеба в фейсбук у вівторок за підсумками візиту Президента України Володимира Зеленського в Одеську область.
При цьому, лише з літа 2023 року росія випустила більше півтисячі ракет по нашм портам, пошкодила близько 400 обʼєктів портової інфраструктурі, зазначив Кулеба в дописі на фейсбук.
Кулеба також брав участь у робочій поїздці, зазначається в дописі прес-служби Міністерства розвитку громад та територій.
Віцепрем’єр-міністр повідомив, що в Одесі Зеленський провів нараду щодо безпекової ситуації в регіоні та його соціально-економічного розвитку. У фокусі були питання безпеки людей, захисту неба над областю від російських атак, ситуація з експортом зерна, робота підприємств регіону та підтримка наших людей.
“Для нас важливим також є захист портової інфраструктури. Адже це питання економіки України та глобальної продовольчої безпеки”, – підкреслив Кулеба, зазначивши, що посилення захисту від постійних російських атак і стабільна робота морського коридору, звичайно цікавить й виробників регіону.
Наразі триває робота заради зміцнення повітряного щита над Одещиною. Також держава постійно працює над гарантіями безпеки, зокрема в морі, небі й на суші, ідеться в дописі віцепрем’єр-міністра.
На початку березня Мінрозвитку повідомляло, що українським морським коридором за час його роботи було транспортовано 106 млн тонн вантажів, із яких майже 70 млн тонн – зерно.
Також повідомлялось, що у вівторок генеральний секретар НАТО Марк Рютте відвідав Одесу разом з президентом України Володимиром Зеленським.
Українським морським коридором за час його роботи було транспортовано 106 млн тонн вантажів, із яких майже 70 млн тонн — зерно, повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій (Мінрозвитку).
“Це 4 тис. суден, що доставили нашу агропродукцію до країн Африки, Азії та Європи”, — підкреслив віцепремʼєр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
У міністерстві нагадали, що 1 березня росія здійснила ракетний удар по портовій інфраструктурі в Одесі. Внаслідок атаки постраждали двоє цивільних працівників порту.
Ударом пошкоджено два цивільних судна: суховантаж SUPER SARKAS під прапором Сьєрра-Леоне, завантажений понад 21 тис. тонн кукурудзи та сої для експорту. Крім того, постраждав контейнеровоз MSC LEVANTE F під прапором Панами, що належить провідній європейській компанії. Загалом це вже 29-те цивільне судно, що зазнало ушкоджень внаслідок російських атак, додали в міністерстві.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) 2024 року перевезла рекордну кількість пасажирів, а також вийшла на високі показники в обсязі перевезення вантажів, заявив віцепрем’єр-міністр із відновлення України – міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.
“Сьогодні ми можемо констатувати, що 2024 рік стає рекордним для “Укрзалізниці” як за обсягами перевезень вантажу, це понад 148 млн т за рік, так і за пасажирськими перевезеннями. Понад 20 млн осіб другий рік поспіль перевозить “Укрзалізниця” на своїх потужностях”, – сказав Кулеба в неділю на церемонії відправлення в перший рейс поїзда “Київ-Будапешт”.
Віце-прем’єр наголосив, що обсяг пасажирських перевезень УЗ значно перевищує показники до повномасштабного вторгнення, а пасажиропотік у напрямку країн Євросоюзу в сотні разів вищий, ніж до 2022 року.
За словами Кулеби, на 2025 рік є масштабні плани щодо розширення мережі залізничного сполучення з європейськими країнами.
“На 2025 рік у нас справді багато планів щодо розширення мережі саме з європейськими країнами, нашими сусідами. Є відповідні плани щодо Румунії, збільшення обсягів перевезень у напрямку Польщі”, – повідомив Кулеба.
Він зазначив, що попит на міжнародні залізничні перевезення в Україні перевищує пропозицію.
“Тому, звичайно, роботи в нас багато. Ми будемо робити все для того, щоб зменшити навантаження”, – зазначив віце-прем’єр.
Голова філії “Пасажирська компанія” Олег Головащенко розповів, що потяг “Київ-Будапешт”, який вирушив у перший рейс у неділю, продовжить курсувати на регулярній основі і може стати гідною альтернативою поїзду “Київ-Варшава”.
“Цей поїзд дасть змогу розвантажити сполучення з європейськими країнами і зробити його більш зручним”, – повідомив він.
Він уточнив, що за два дні з моменту відкриття продажу квитків на поїзд “Київ-Будапешт” було продано понад 2 тис. квитків, завантаження на першому рейсі перевищило 60%. УЗ розраховує, що воно буде стрімко збільшуватися.
Раніше повідомлялося, що УЗ з 15 грудня запускає поїзди Київ – Будапешт, Рава-Руська – Варшава спільно з польським державним оператором PKP Intercity. Також, УЗ спільно з ZSSK запустить пересадковий маршрут до Братислави.
Через Український морський коридор у січні-листопаді 2024 року експортовано 73,4 млн тонн вантажів, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Тимур Ткаченко у фейсбуці в середу.
За його словами, обсяг експорту з початку роботи морського коридору у вересні 2023 року сягнув 85 млн тонн.
Також загальний обсяг оброблених вантажів в українських портах у січні-листопаді досяг 91,1 млн тонн проти 52,8 млн тонн в аналогічному періоді 2023 року.
Як повідомляється, лідерами за обсягами перевалки залишаються зернові культури: за 11 місяців у портах було перевалено 56,1 млн тонн, що значно перевищує минулорічний показник у 39,4 млн тонн. Обсяг рудних вантажів зріс до 16,7 млн тонн проти 3,2 млн т у 2023-му.
Протягом листопада морські порти України обробили 7,6 млн тонн вантажів проти минулорічних 6,7 млн тонн.
“Українські морські порти залишаються ключовими точками в міжнародній логістиці, доводячи свою здатність адаптуватися до викликів і забезпечувати стабільність навіть у найскладніших умовах”, – написав Ткаченко, зазначивши, що завдяки злагодженій роботі, міжнародній підтримці та ЗСУ Україна продовжує утримувати свої позиції на світовому ринку перевезень і підтверджувати статус надійного партнера.
Раніше Адміністрація морських портів України повідомила, що вантажообіг українських портів з 1 січня до 17 листопада 2024 року зріс до 86,8 млн тонн, з яких 53,5 млн тонн припадало на зернові вантажі.
Крім того, повідомлялося, що за перший рік роботи Українського морського коридору було перевезено 64,4 млн тонн вантажів, зокрема 43,5 млн тонн зернових. У зазначений період коридором скористалися 2379 суден, які експортували продукцію в 46 країн світу.
