Група компаній “Автострада” відновила будівництво метро в бік столичного житлового масиву Виноградар, повідомила її пресслужба.
Згідно з пресрелізом, від станції “Сирець” триває будівництво Сирецько-Печерської (“зеленої”) лінії. Загалом передбачено будівництво двох станцій – “Мостицька” і “Проспект Правди”.
Ділянка від ст. “Сирець” до ст.”Мостицька” прокладатиметься у закритий спосіб – методом тунельної проходки, від “Мостицької” до “Проспекту Правди” – відкритим способом.
Загальна протяжність будівництва (від ст. “Сирець” до ст. “Проспект Правди”) – 3,78 км.
На ділянці «”Мостицька” – “Проспект Правди” “Атострада” продовжує будівництво двоярусного прямокутного монолітного тунелю. Така конструкція зумовлена специфікою інфраструктури щільно забудованого житлового району. Розробляється котлован і монтується система кріплень для подальшого будівництва тунелю. На забетонованих ділянках, що залишилися від попереднього підрядника, триває облаштування гідроізоляційної системи з ПВХ-мембрани, яку можна відновлювати навіть після введення об’єкта в експлуатацію. Як зазначається, така гідроізоляція була використана під час будівництва ділянки тунелю між станціями метро “Либідська” та “Деміївська”. На готових ділянках тунелю виконується зворотне засипання ґрунтом.
Об’єкт включає шість будівельних ділянок. На інших будмайданчиках об’єкта тривають підготовчі роботи.
Як наголошує пресслужба, спорудження лінії метро на Виноградар “Автострада” розпочала за власні обігові кошти, без авансів.
Як повідомлялося, у серпні 2024 року комунальне підприємство “Київський метрополітен” уклало договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендеру стало ТОВ “Група компаній Автострада”. Термін виконання робіт встановлено в 30 місяців, їхня вартість – 13 млрд 785 млн грн. Закупівлю проведено на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
За даними КМДА, наразі вже побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від ст. “Мостицька» до ст. “Сирець”. Крім того, завершено будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовано огороджувальні конструкції методом “стіна в ґрунті”, кріплення котловану металоконструкціями. Споруджено основні конструкції суміщеної тягової підстанції, частково збудовано двоярусні тунелі.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвало договір з АТ “Київметробуд” через зрив термінів виконання будівельних робіт. У судовому порядку вирішується питання стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт, а також штрафних санкцій.
Комунальне підприємство «Київський метрополітен» уклало договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар, переможцем тендеру стало ТОВ «Група компаній Автострада».
Як повідомляють на сайті Київської міської державної адміністрації, термін виконання будівельних робіт встановлено в 30 місяців, а їхня вартість – 13 млрд 785 млн грн. Закупівлю проведено на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
«Наразі триває оформлення всіх дозвільних документів, передбачених законодавством, і передача будівельних майданчиків підрядній організації. Після цього розпочнуться будівельні роботи», – ідеться в повідомленні.
У міськадміністрації наголосили, що будівництво метро не тільки вирішить транспортні завдання, а й забезпечить жителів Подільського району «цілодобовими надійними укриттями».
За даними КМДА, наразі вже побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від станції «Мостицька» до станції «Сирець». Крім того, завершено будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовано огороджувальні конструкції методом «стіна в ґрунті», кріплення котловану металоконструкціями. Споруджено основні конструкції суміщеної тягової підстанції, частково збудовано двоярусні тунелі.
У грудні 2023 року КП «Київський метрополітен» у судовому порядку розірвало договір з АТ «Київметробуд» через зрив термінів виконання будівельних робіт. У судовому порядку вирішується питання стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт, а також штрафних санкцій.
METRO, METROPOLITEN, АВТОСТРАДА, БУДІВНИЦТВО, виноградар, Київс
Групу компаній “Автострада” визнано переможцем процедури закупівлі з будівництва метро на Виноградарі, повідомив її засновник Максим Шкіль.
“Роботи почнемо без авансів, за рахунок власних обігових коштів. Для нас рішення про вихід на ринок будівництва метро є стратегічним, компанія готувалася до цього 3 роки”, – написав Шкіль у ф ейсбуці.
Згідно з даними платформи публічних закупівель Prozorro, переможця тендеру визначено 12 липня з ціною 13 млрд 785 млн грн, що дещо нижче від заявленої очікуваної вартості закупівлі в 13 млрд 956 млн 843 тис. 711,13 грн. Опротестувати рішення можна до 18 липня.
Умовами закупівлі передбачено завершення будівництва (5 і 6 пусковий комплекс) Сирецько-Печерської лінії метрополітену на житловий масив Виноградар до 30 грудня 2026 року.
Шкіль повідомив, що перед стартом робіт потрібно провести детальний аналіз стану виконання робіт, над якими працювали попередні підрядні організації. Далі необхідно зіставити фактично виконані обсяги робіт і ті, які слід виконати відповідно до наявних проєктних рішень. Після чого необхідно провести коригування проєкту в частині обсягів, виду робіт та їхньої вартості.
“Для цього в “Автостради” є власний проєктний інститут з окремим підрозділом підземного будівництва, в якому працівники мають значний досвід проєктування метро. Відповідно, цей етап робіт розпочнемо негайно”, – зазначив засновник групи компаній.
Паралельно з документальною роботою найближчими місяцями планується розпочати саме будівництво метро на Виноградар.
Він зазначив, що є складнощі з організацією будівельного процесу з максимально можливим темпом, тобто дев’ять будівельних ділянок із цілодобовою роботою.
“У сьогоднішніх реаліях забезпечити такий підхід з перших днів неможливо, оскільки за останні десять років галузь будівництва метро практично втрачена. З перших днів “Автострада” задіє своїх працівників, паралельно з цим, щоб вийти на максимальні графіки будівництва, буде проведено набір і навчання персоналу, що фактично відроджуватиме галузь метробудування”, – повідомив Шкіль.
За його словами, суттєвий чинник, який впливатиме на темпи будівництва, – це своєчасне фінансування з боку держави виконання робіт.
“Ставимо перед собою завдання, щоб за умови належного фінансування вийти у 2025 році на повний темп роботи в цілодобовому режимі по всіх ділянках будівництва. Загалом плануємо задіяти понад 4000 працівників. Загальна сума інвестицій у цей проєкт становитиме понад $50 млн. Компанія планує найближчого місяця законтрактувати необхідне обладнання для будівництва метро на суму понад $30 млн. Також для того, щоб не було зупинок будівництва, розраховуємо на кредитні кошти та власний обіговий капітал у межах 1 млрд грн. – ці кошти використовуватимуться на випадок, якщо в замовника буде затримка з фінансуванням. Це дасть змогу покривати короткі касові розриви і продовжувати роботу”, – повідомив Шкіль.
Як повідомлялося, КП “Київський метрополітен” 13 травня оголосило тендер на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в бік житлового масиву Виноградар загальною вартістю 13 956 млн грн.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвав договір з АТ “Київметробуд” через незадовільні строки виконання підрядною організацією будівельних робіт. Також за позовом, у судовому порядку, вирішується питання про стягнення частини передоплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт. Станом на травень 2024 року на об’єкті побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 м від станції “Мостицька” до станції “Сирець”, завершено будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовано огороджувальні конструкції методом “стіна в ґрунті”, монолітне та залізобетонне кріплення котловану металоконструкціями – з розробкою та вивезенням ґрунту; споруджено основні конструкції суміщеної тягової підстанції; частково зведено двоярусні тунелі тощо.
У Києві після тривалої перерви відновили будівництво метро на Виноградар.
Як повідомив начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський в ефірі ТСН, підрядник відновив будівництво нової станції метро в Києві – “Виноградар”: спочатку буде завершено закріплення вже збудованих тунелів, а потім розпочнеться будівництво другого тунелю від станції “Мостицька” до станції “Сирець”.
За словами Брагінського, чітких термінів закінчення робіт поки що немає, оскільки на темпи будівництва впливає поточна ситуація в країні.
“Звісно, на темпи будівництва впливає поточна ситуація, адже бригади будівельників і всі залучені до будівництва під час повітряної тривоги мають бути в безпеці. Крім того, нестабільне електропостачання уповільнює робочий процес. Але, незважаючи на труднощі, що виникають через війну, київська міська влада і метрополітен докладають максимум зусиль, щоб цей проєкт тривав”, – сказав начальник метрополітену.
Раніше столична влада обіцяла городянам відкрити першу станцію наприкінці 2021 року, але не встигла за термінами, а потім почалася війна. Згідно з опублікованим раніше проєктом, у Київському метрополітені збираються побудувати чотири нові станції від кінцевої “Сирець”: “Мостицька”, “Проспект правди”, “Виноградар”, “Вулиця Маршала Гречка”.
15-16 грудня 2022 року в Ужгороді, у приміщенні Закарпатської обласної філармонії, відбудеться IV Міжнародна Благодійна науково-практична конференція «Виноградарство і виноробство України в умовах воєнного стану: вчимося перемагати!». Мальовниче Закарпаття, здавна винний край, прийме всіх, хто прагне розвивати виноробну галузь та показати, що українське виноробство варте світового визнання. Учасники заходу обговорять питання про ефективний догляд за виноградниками, сучасні технології у виноробстві та виготовленні коньяків, граппи, чачі та інших напоїв і продукції з винограду. В рамках конференції відбудеться Благодійний аукціон товарів і послуг для виноградарства і виноробства, кошти з якого будуть спрямовані на підтримку Збройних сил України, зокрема, на придбання зимової амуніції та ліків.
Організатор конференції – медіагрупа «Технології та Інновації».
Конференція відбудеться за підтримки Закарпатської облдержадміністрації, Асоціації виноградарів, виноробів і дистиляторів Закарпаття, ГС «УКРСАДВИНПРОМ», Асоціації «Укрсадпром», Корпорації «Укрвинпром».
Науковий патронат здійснюють Одеський національний технологічний університет, Ужгородський Національний університет (кафедра плодоовочівництва і виноградарства), Національний науковий центр «Інститут виноградарства і виноробства ім. В. Є. Таїрова» НААН України.
Благодійний аукціон відбудеться за підтримки Благодійного фонду «Сильні та Вільні».
Ключова ідея конференції – на прикладі успішних виноробних компаній і фермерських господарств Закарпаття та України продемонструвати українським виробникам вин та інших напоїв, як навіть у воєнний час створювати та розвивати успішний виноградарсько-виноробний бізнес, популяризувати новітні технології вирощування та переробки винограду від землі до готового продукту – вина та інших напоїв із винограду.
Програма конференції розрахована на 2 дні:
15 грудня – конференц-день, упродовж якого виступлять українські та закордонні експерти, представники провідних виноробних технологічних компаній, науковці, виноградарі й винороби-практики. Спікери поділяться успішним досвідом вирощування технічного і столового винограду, розкажуть про ситуацію в українському виноградарстві, окреслять основні проблеми та шляхи їхнього вирішення.
На початку конференц-дня відбудеться обговорення за круглим столом ключової теми «Українське виноградарство і виноробство в умовах воєнного стану: вчимося перемагати!». В обговоренні візьмуть участь керівники виноробних і виноградних підприємств, представники галузевих асоціацій, науковці.
Паралельно із пленарним засіданням відбудеться виставка обладнання та матеріалів для виробництва вин і коньяків, а також технологій вирощування столового й технічного винограду, презентація нових сортів винограду. Також в рамках заходу відбудеться виставка продукції виноградарських і виноробних підприємств.
Упродовж конференц-дня відбудеться презентація вин та інших напоїв від українських виробників. Учасники конференції зможуть відкрити для себе нові якісні вина та посмакувати ними.
16 грудня – бізнес-тур на виноградарські і виноробні підприємства Закарпаття з дегустацією та презентацією нових технологій для виноробства та виноградарства.
Запрошуємо взяти участь у конференції власників та керівників, технологів, агрономів великих виноробних підприємств, малих і середніх виноградарів, що вирощують столовий і технічний виноград, виноробів, виробників міцних напоїв із винограду та всіх, кому важливо налагодити виробництво високоякісної продукції завдяки сучасним технологіям, впровадженню передового досвіду, який презентують провідні міжнародні та українські компанії на конференції.
Мальовниче Закарпаття з глибокою історією виноробства, з красою гір, термальними водами та іншими родзинками чекає на вас!
Всі ми зараз живемо в період, коли потрібно згуртуватися і підтримати українську армію, українську економіку та одне одного. Тільки тоді ми залишатимемося незламними! Чекаємо вас!
Реєстрація учасників та партнерів – за контактами:
Лариса Товкач, тел.: +38 097 96 89 516
Анна Панкратенкова, тел.: +38 097 759 25 83
Ірина Петронюк, тел.: +38 096 49 166 92
Генеральний Інформаційний партнер – міжнародний спеціалізований журнал «Напої. Технології та Інновації» (Drinks.Technologies)
Медіапартнери конференції – спеціалізовані журнали «Садівництво та Овочівництво. Технології та Інновації», «Ягідник», (Україна), Wine of Ukraine, інформаційне агентство «Інтерфакс-Україна», проєкт «СерцеВина».
Open4business – партнер международной конференции
