据该保险公司向乌克兰国家证券与市场委员会(NKTSBFR)信息披露系统提交的公告显示,MetLife(基辅)股份有限公司于2026年5月27日召开的股东大会决议,将派发总额为2.70074亿格里夫纳的股息(每股32.8格里夫纳)。
根据公布的数据,股息将以美元支付,并需遵守乌克兰国家银行(NBU)关于居民向境外外国投资者/非居民汇出外汇用于支付股息的限制规定,支付时间为2026年7月1日至2026年11月27日。
据此前报道,MetLife股份有限公司隶属于全球领先的MetLife集团。该公司自2002年起在乌克兰开展业务,是乌克兰人寿保险市场的领导者。
主要业务领域包括:储蓄型人寿保险、意外及重大疾病保险、企业保险及银保业务。
2025年,“大都会人寿”保险公司的投资收益创下11.9亿格里夫纳的纪录,较上年增长39.3%。
2025年,该公司收取保费30.8亿格里夫纳,较2024年增长10.7%。投资组合的主体为储蓄型人寿保险——保费收入超过20.8亿格里夫纳(+11%)。人寿及非人寿险业务板块为公司贡献了超过10亿格里夫纳的收入。在报告期内,“大都会人寿”赔付金额达6.236亿格里夫纳,较上年增长23%。
PZU SA集团于2026年5月初宣布,已就收购“MetLife乌克兰”100%股权达成有条件协议。
捷克铁路运营商Leo Express将于2026年6月开通一列新的国际列车,连接法兰克福和法兰克福机场与波兰城市普热梅希尔,该城市位于乌克兰边境附近。
据该公司表示,线路将经过德国、捷克和波兰。列车将从普热梅希尔出发,经克拉科夫、俄斯特拉发、布拉格、德累斯顿、莱比锡和埃尔福特,前往法兰克福和法兰克福机场。在相反方向,列车将每天运行。
自全面战争开始以来,普热梅希尔已成为乌克兰乘客的关键交通枢纽之一,因为该城市距离乌克兰边境约10公里,并通过铁路线路与乌克兰相连。新的班次将使乘客能够更方便地从边境地区前往捷克和德国,而无需复杂换乘。
该线路长度将超过1300公里,这使其成为欧洲最长的直达铁路方向之一。根据承运方和行业媒体的数据,列车将在两个方向每天运行,线路预计将于2026年6月启动。
对于乌克兰旅行者来说,该线路可能成为与中欧和西欧联系的重要额外通道。它将把普热梅希尔与德国和捷克的大型交通中心连接起来,包括布拉格、德累斯顿、莱比锡、法兰克福以及欧洲最大的机场之一。
新列车还将加强波兰作为乌克兰人过境走廊的作用。自2022年以来,波兰城市,首先是普热梅希尔、热舒夫、克拉科夫和华沙,已成为乌克兰与欧盟国家之间旅行的主要换乘点。
对于Leo Express而言,开通该线路意味着扩大国际网络,并加强中欧铁路市场上的竞争。该公司将新线路定位为德国、捷克、波兰和乌克兰边境地区之间的直接连接。
Leo Express是一家私营捷克铁路和巴士运营商,在捷克、斯洛伐克、波兰以及该地区其他国家的线路上运营。该公司发展国际客运,并与中欧的国有和私营运营商竞争。
“首都地区”讨论俱乐部的与会者认为,乌克兰检察机关改革应从政治和人事试验转向恢复专业性、实现总检察长职位去政治化、真正的检察官自治,以及明确划分各执法机关之间的权限。
“在独立34年间,乌克兰已经经历了18位总检察长和代理总检察长。他们中每隔一两位就有人把改革宣布为主要优先事项,但深层次的制度性转型至今仍未发生,”政治顾问、乌克兰政治研究所理事会主席奥列克西·乌萨乔夫周一在“国际文传电讯社-乌克兰”新闻发布会上表示。
他表示,独立乌克兰检察机关的历史可以有条件地分为几个阶段。第一阶段与后苏联时期制度的形成有关,当时检察机关负责人主要由职业检察官担任,他们经历了职务等级体系的所有阶梯。根据乌萨乔夫的评估,下一阶段的特点是总检察长职位政治化,检察机关越来越频繁地成为政治斗争的一个因素。
“总检察长越来越被社会定义为政治人物。这表现为政治丑闻、围绕检察长职位的程序,以及按照党派归属而不是按照廉洁和专业水平来分配职位,”他指出。

乌萨乔夫还指出,尊严革命后,检察机关改革在很大程度上受到政治人物和国际伙伴的影响,系统中出现了任命缺乏足够检察工作经验的人担任最高职位的做法。
“系统已经失衡,其中口号和声明多于真正的实际行动。在试图解散所有人并重新组建之后,并没有取得重大的积极成果,因为职业干部被从检察机关中清洗出去,取而代之的是许多偶然和缺乏经验的人。与总统办公室、与权力、与执政党的接近程度,仍然是一个人任职的首要原因。公开竞聘和专业性的弱化,是今天在检察机关方面所观察到的关键缺陷,”乌克兰政治研究所理事会主席强调。
与此同时,律师、乌克兰前副总检察长奥列克西·巴加涅茨表示,当前的检察机关模式是其职能长期被立法压缩的结果。
“对我来说,这个话题很痛,因为我把35年献给了检察机关的工作,走过了所有职务阶梯——从区检察院到副总检察长职位。因此,我有可比较的对象:既可以与苏联时期相比,也可以与独立形成时期相比,还可以与东部第一波战争时期相比,”他强调。
巴加涅茨还 уточ说,检察机关的一般监督职能早在1996年宪法通过时就已被取消,但据他说,随后的立法变化实际上剥夺了检察机关影响法治的一系列重要机制。

“新的刑事诉讼法典和新的检察机关法,实际上成为破坏那个已经运行的系统的阶段。在使其活动符合欧洲标准的借口下,一些使检察官能够真正影响法律遵守情况的职能被取消或大幅缩减,”巴加涅茨表示。
他强调,在不同欧洲国家,检察机关拥有不同范围的权限,因此在这一领域提及统一的“欧洲标准”是不正确的。
“并不存在统一的欧洲检察机关标准。不同欧洲国家的检察机关以不同职能存在。因此,并非所有以欧洲经验名义向我们提出的东西,都可以机械地移植到乌克兰法律体系中,”他强调。
巴加涅茨表示,检察机关失去了在法院有效代表社会弱势公民利益的能力,而代表国家利益的职能被缩小到例外情况。
“检察官实际上被淡化为保护公民宪法权利和自由、使其免受违法行为侵害的人,首先是免受权力机关违法行为侵害的人。而这曾经是制衡体系的组成部分之一,”他说。
这位前副总检察长还批评了刑事案件中程序指导的状况。根据他的评估,如今检察官往往没有足够工具来影响侦查员或审前调查机关负责人。
“今天,检察官被变成了对有时在执法机关发生的违法行为的简单观察者。他在自己的工具库中没有适当权限去影响侦查员或审前调查机关负责人,使他们执行法律,”这位律师表示。
他还提请注意2019-2020年检察官重新资格认证的后果。根据其结果,大量被解雇工作人员被法院恢复职位,而国家预算支付了大量赔偿。他表示,当进行资格认证和重新资格认证过程时,必须记住的不仅是口号,还有事实,因为有数以千计的检察官被法院恢复职位,也有国家因非法解雇而支付的资金。
他还单独表达了这样的观点:总检察长不应被视为政治职位,并建议对该职位候选人设定必须在检察机关拥有丰富工作经验的要求,特别是担任领导职务的经验,同时加强检察官自治机构在任命和免除系统负责人程序中的作用。
社会学公司Active Group创始人安德里·叶列缅科则提请注意,社会并不是孤立地看待检察机关,而是把它视为更广泛的执法系统和整体权力体系的一部分。
“普通人不会区分哪里是内务部,哪里是检察机关,哪里是法院,哪里是NABU。他看到周围有些事情不好,就得出结论:整个执法系统都不好。社会希望看到专业人士。从公民角度看,这个人应当具有相应经验,并且没有因腐败被抓。在理想形象中,在机关中的经验、与国防力量的关联、连续性以及不是从街上进入的职业道路都很重要,”他强调。
同时他强调,即使检察机关采取了积极行动,也经常输掉信息战,因为社会更容易注意到丑闻,而不是系统内部的自我净化。

“当检察机关中的某人被外部抓住时,这立刻变得非常显眼,并转化为负面影响。而内部自我净化却无人注意。这是信息工作和透明度的问题,”叶列缅科说。
他还强调,有必要就不同权力机关的权限开展教育工作。
“如果社会不喜欢总检察长的任命程序,这是最高拉达的问题,它应当修改法律。不能要求检察机关做不属于其权限范围的事情,”这位社会学家指出。
法律专家、第四届、第五届和第六届乌克兰人民代表瓦列里·邦迪克指出,检察机关应继续作为制衡体系中专业和独立的组成部分。
“检察机关在国家中一直是监督机关,是国家的眼睛。当存在独立、强大、胜任并专业的检察机关时,制衡体系才会运作,”他补充说。
邦迪克回忆说,2012年刑事诉讼法典是在大学、学者、内务部、总检察院和司法界广泛参与讨论后通过的。同时据他说,个别规范,特别是关于必须在统一审前调查登记册中登记申请的规范,如今给系统造成了巨大负担。
“立法者的想法是可以理解的:为了不再隐瞒犯罪和潜在犯罪。但这一规范的实际实施产生了其他问题,因为一切都会自动进入登记册,并开始审前调查,”他指出。
他还提请注意撤销军事检察机关和军事法院的后果。在他看来,在战时状态条件下,这一点尤其明显。
“战争时期表明,不应缩减和撤销军事法院以及强大的军事检察机关。有军人,有军事法律,现在我们看到这些缺陷正在发挥作用,”邦迪克强调。
同时,他积极评价了当前检察机关领导层愿意公开谈论系统内部腐败案件的态度。
“值得称道的是,现任总检察长鲁斯兰·克拉夫琴科并不掩盖这类案件。他诚实而公开地说存在问题,内部监察或反腐机构正在处理这些问题。这是一种健康趋势——不是隐藏问题,而是把它们拿出来,以免再次发生,”这位法律专家说。
奥列克西·乌萨乔夫在总结讨论时指出,鲁斯兰·克拉夫琴科被任命后,就继续推进检察机关改革宣布了正确任务,但社会期待的不仅是声明,还有实际结果。
“乌克兰的政治进程是这样构建的:可以宣布最好的意图,也可以真正想改变局势,但由于政治障碍、缺乏票数、资金、理解或干部,这可能无法实现。我们不希望‘改革’一词再次成为社会的刺激因素,”他强调。
在讨论结果中提出的关键建议中,与会者提到了总检察长任命程序去政治化、确保专门反腐检察院的制度自主性、检察官自治的真正独立、透明的纪律程序、检察官的适当薪酬,以及不仅在竞聘期间、也在工作过程中对廉洁性的持续监督。
此外,专家认为,必要步骤还包括在制度层面加强战争罪调查方向,在提高工作质量的同时优化人员结构,明确划分乌克兰安全局、NABU、国家调查局及其他机关的职能,以及检察官切实执行伦理标准。
伊戈尔·邦达尔丘克, 基辅地区, 安德烈·叶列缅科, 检察院, 瓦列里·邦迪克, 讨论, 阿列克谢·乌萨乔夫, 阿列克谢·巴加内茨
总部位于日内瓦的全球最大航运集团之一地中海航运公司(MSC)已收购了皮夫登尼港TIS集装箱码头51%的股权,据Latifundist援引YouControl系统报道。
根据YouControl的数据,MSC的所有者迭戈·阿庞特(Diego Aponte)和亚历克萨·阿庞特(Alexa Aponte)分别持有25.5%的股份,成为TIS最大的实际受益人。
今年3月有消息称,全球集装箱运营商迪拜环球港务集团(DP World)在收购近六年后出售了其在TIS集装箱码头的股份,该股份被TIS集团回购。
根据DP World的年度报告,该公司持有TIS Container Terminal Limited 51%的股份,该终端被列为多功能终端。
根据YouControl的信息,TIS集装箱码头的其他所有者和受益人包括阿列克谢·费多里切夫及其“Fedkom Invest SAM”——持股18.375%, 奥列格·库塔泰拉泽——持股9.19%,叶戈尔·格列别尼科夫和安德烈·斯塔夫尼策兄弟——分别持有11.72%和9.72%。
乌克兰国际货运代理协会主席维克多·贝雷斯滕科在接受Latifundist采访时证实了上述信息,并补充道,MSC的入驻将在一定程度上加剧集装箱码头之间的竞争,并推动乌克兰港口基础设施的发展。
据2025年5月报道,MSC旗下子公司Medlog从格列宾尼科夫手中收购了多式联运物流运营商N’UNIT的50%股权,以及跨境码头“莫斯蒂斯卡”25%的股份。
2024年,MSC宣布完成收购德国物流集团Hamburger Hafen und Logistik AG(HHLA)49.9%股权的交易,该集团运营着敖德萨集装箱码头(KTO)。
“TIS”码头集团是乌克兰最大的装卸运营商。该集团旗下拥有五个码头:“TIS集装箱码头”、“TIS煤炭”、“TIS矿石”、“TIS谷物”和“TIS矿物肥料”。该集团还拥有并运营着包括铁路站台在内的最大基础设施网络。
根据TIS集团网站的信息,该集装箱码头是乌克兰境内最长(600米)且最深(15米)的集装箱码头。其集装箱年处理能力为800万吨/40万TEU。2021年,马士基集团将其在乌克兰的所有船舶靠港业务集中于该码头。
根据YouControl系统数据显示,2025年“皮夫登内”集装箱码头有限公司的营业收入下降24.8%至8.4078亿格里夫纳,净利润则增长2.8倍至2.0835亿格里夫纳。
据使馆新闻处消息,一场名为“男性与女性:通过钦吉斯·艾特马托夫的文本与当代现实展开对话”的公开文学心理研讨会,于基辅举行,该活动旨在探讨吉尔吉斯作家钦吉斯·艾特马托夫的创作,并由吉尔吉斯共和国驻乌克兰大使馆赞助。
“对许多乌克兰人来说,塔拉斯·舍甫琴科是民族的声音。对许多吉尔吉斯人来说,钦吉斯·艾特马托夫则是其知识分子和人道主义的象征,”吉尔吉斯共和国驻乌克兰特命全权大使伊德里斯·卡迪尔库洛夫在活动期间向该通讯社表示。

据这位外交官介绍,活动组织者希望通过艾特马托夫的作品,不仅让乌克兰人了解吉尔吉斯文学,更希望让他们了解吉尔吉斯人民的人文价值观——尊重他人、相互扶持、关爱亲人以及责任感。
此次活动由公共平台MÜTEŞEM QIRIM(MQ Community)发起,旨在纪念国际家庭日。与会者以一分钟默哀开始会议,以悼念牺牲的乌克兰军人和平民。
活动期间播放了作家阿斯卡尔·艾特马托夫之子的视频致辞,他表达了对乌克兰人民的支持,并赞扬了他们在战争中的坚韧。
讨论的实践环节由心理学家根纳季·穆斯塔法耶夫和卡捷琳娜·戈尔茨伯格,以及社会活动家莱尼耶·伊布拉吉莫娃共同主持。与会者通过当代社会挑战、家庭关系及人格心理学的视角,对艾特马托夫的中篇小说《贾米拉》、《我那戴红头巾的小白杨》和《红苹果》进行了深入剖析。

活动期间还展示了钦吉斯·艾特马托夫的乌克兰语译本、以中亚文化为主题的展览,以及由乌克兰人民艺术家瓦西里·佩雷瓦尔斯基创作的作家肖像画。
主办方强调,此次活动在战争背景下,成为乌克兰与吉尔吉斯斯坦之间文化外交和人文对话的典范。