沙烏地阿拉伯已暫停建造「The Line」的大規模工程——這是未來城市NEOM的核心項目——至少將延至2030年。
The Line 原本被視為全球最具野心的城市建設計畫之一：這座長達 170 公里、高達 500 公尺的線性城市，將沒有汽車和傳統街道，並預計容納數百萬居民。該項目原定成為「沙烏地願景2030」的象徵，並標誌著沙烏地阿拉伯經濟從石油依賴轉型至科技、旅遊、物流及創新基礎設施的轉折點。
據Semafor報導，NEOM已將The Line的後續大型工程推遲至2030年之後。此外，該計畫中其他若干領域的投資也已延期或凍結，包括紅海沿岸的部分觀光設施，以及原定作為2029年亞洲冬季運動會場地的Trojena山區度假村。
此次調整的緣由在於成本不斷攀升、資源重新分配的必要性，以及對「沙烏地願景2030」項目實施採取更務實的態度。相較於最複雜且昂貴的未來主義設施，優先順序可能會轉向港口、物流、工業基礎設施、資料中心以及能更快產生經濟效益的項目。
「The Line」及整個NEOM計畫自啟動之初，便因其規模、成本、技術複雜性及環境風險引發爭議。最初宣稱該城市可容納多達900萬居民，但此後計畫已數度調整。2024年，《衛報》報導指出，實際上計畫在2030年前僅建造一小段路徑，而非最初宣稱的170公里。
「The Line」的暫停成為沙烏地阿拉伯大型建設項目全面檢討的一部分。路透社此前曾報導，位於利雅德、造價約500億美元的巨型立方體摩天大樓「Mukaab」工程已凍結，該項目同樣屬於「2030願景」計畫的一部分。
對於房地產和建築市場而言，「The Line」的決定是一個重要訊號：即使是波斯灣國家中規模最大的政府項目，也面臨著資金限制、投資者短缺、工程成本上漲以及必須證明經濟效益的挑戰。
儘管如此，沙烏地阿拉伯並未完全放棄NEOM。該計畫未來可能以更務實的形式推進，重點將放在特定功能區、工業、物流、海洋基礎設施、數位服務及能源專案上。
NEOM是沙烏地阿拉伯西北部於2017年宣布的超大型計畫。
該計畫包含「The Line」、Oxagon工業園區、Trojena山岳度假村、Sindalah島嶼旅遊計畫及其他區域。此計畫由沙烏地阿拉伯主權財富基金「公共投資基金」（Public Investment Fund）共同出資，並作為「沙烏地願景2030」（Saudi Vision 2030）戰略的一部分。
