塞尔维亚商工总会主席马尔科·查德日表示，塞尔维亚有潜力成为连接乌克兰、西巴尔干市场及欧盟的关键物流和工业枢纽。
“利用从伊兹迈尔和雷尼港出发、通往塞尔维亚港口及多式联运码头的多瑙河航线，可以有效地将来自乌克兰的货物转运至第十走廊以及中欧和亚得里亚海地区的市场，”他在接受“Interfax-Ukraine”通讯社采访时说道。
查德日指出，多式联运物流和自由区的开发使塞尔维亚不仅能够成为中转枢纽，还能成为乌克兰原材料和半成品在进入区域及欧洲市场前实现增值的基地。
“塞尔维亚将自身定位为该地区重要的地缘经济中心，位于东欧资源与欧洲运输走廊的交汇处，”塞尔维亚工商会主席强调道。
他还指出，对于乌克兰企业而言，塞尔维亚可以成为进军西巴尔干、欧盟、亚洲及非洲市场的生产和技术基地。
塞尔维亚和乌克兰政府就继续就自由贸易协定进行谈判发表了联合声明，塞尔维亚工商会主席马尔科·查德日（Marko Čadež）在接受“Interfax-Ukraine”通讯社采访时透露。
“乌克兰是塞尔维亚尚未签署自由贸易协定的唯一欧洲国家。继去年相关机构就该问题恢复直接接触后，本周在乌克兰政商代表团访问贝尔格莱德期间，我们应当迈出这一期待已久的步伐，” ——他说道。
据查德日介绍，该文件预计将于近日由乌克兰负责欧洲及欧亚大西洋一体化事务的副总理塔拉斯·卡奇卡与塞尔维亚内贸和外贸部长亚戈达·拉扎雷维奇签署。
塞尔维亚工商会主席指出，塞尔维亚和乌克兰商界都对这一协议感兴趣，特别是在那些通过降低关税、简化手续和提供更具可预测性的营商环境，能够增加企业出口的领域。
“正因如此，在后续谈判中，我们必须达成一份针对各行业精心准备、聚焦具体领域的协议，”查德日强调道。
他还指出，在《泛欧地中海公约》框架下修改和简化的优惠原产地累积规则——塞尔维亚和乌克兰均为该公约签署国——有望扩大用于生产以优惠条件与欧盟、欧洲自由贸易联盟、 摩尔多瓦、黑山、北马其顿和土耳其进行贸易的产品所使用的零部件基础。
