Wie Experts.news berichtet, wurde Rumänien im Zeitraum Januar bis Oktober 2026 zum größten Lieferanten von Straßenbitumen in die Ukraine, wobei sich die Exporte dieses Produkts auf den ukrainischen Markt um fast das 4,9-Fache erhöhten – auf 107.000 Tonnen im Vergleich zu 22.000 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie aus den am 11. November veröffentlichten Daten der Beratungsgruppe „A-95“ hervorgeht.
Der Anteil Rumäniens am Gesamtvolumen der ukrainischen Importe von Straßenbitumen erreichte 40,8 % gegenüber 13,8 % im Vorjahr. In physischer Menge stiegen die Lieferungen um 85.000 Tonnen bzw. um 386 %.
Den zweiten Platz unter den Lieferländern belegte Litauen, von wo aus in den ersten zehn Monaten 94.000 Tonnen Bitumen geliefert wurden, gegenüber 38.000 Tonnen im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Der Zuwachs betrug 147 %, und der Anteil litauischer Produkte an den Gesamtimporten stieg auf 35,9 %.
Polen hingegen, das im Jahr 2025 der größte Lieferant von Straßenbitumen in die Ukraine war, reduzierte seine Lieferungen um 51 % – von 94.000 auf 46.000 Tonnen. Sein Anteil am ukrainischen Markt sank von 59,1 % auf 17,6 %.
Aus Griechenland wurden im Zeitraum Januar bis Oktober 12.000 Tonnen Bitumen importiert, was einem Anstieg um 140 % gegenüber den 5.000 Tonnen des Vorjahres entspricht. Die Lieferungen aus anderen Ländern beliefen sich auf etwa 3.000 Tonnen.
Auf Rumänien, Litauen und Polen entfielen 247.000 Tonnen, was 94,3 % der gesamten Einfuhren von Straßenbitumen in die Ukraine entspricht.
Insgesamt importierten ukrainische Unternehmen in den ersten zehn Monaten des Jahres 2026 262.000 Tonnen Bitumen gegenüber 159.000 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Anstieg betrug 103.000 Tonnen oder 65 %.
Auch die Lieferstruktur der wichtigsten Unternehmen hat sich verändert. Auf dem litauischen Markt bleibt ORLEN Lietuva, das zur polnischen ORLEN-Gruppe gehört, der führende Hersteller. Auf dem rumänischen Markt gehören Guven Asfalt, OMV Petrom und andere Anbieter zu den Lieferanten ukrainischer Unternehmen. Die Lieferungen aus Polen werden insbesondere von ORLEN und Unimot gewährleistet.
Im Oktober war Litauen die größte Importquelle; von dort kamen fast 10.000 Tonnen Bitumen im Vergleich zu 13.000 Tonnen im September.
Rumänische Unternehmen lieferten rund 9.000 Tonnen des Produkts und hielten damit das Volumen des Vormonats aufrecht. Die größten Lieferanten waren Guven Asfalt mit 4.000 Tonnen und OMV Petrom mit 3.000 Tonnen.
Die Lieferungen aus Polen gingen im Oktober um das Dreifache zurück – auf 1.700 Tonnen. Etwa 75 % dieses Volumens entfielen auf das Unternehmen ORLEN.
Die Gesamtimporte von Straßenbitumen beliefen sich im Oktober auf 20.000 Tonnen, was einem Rückgang von 28 % gegenüber September und von 9 % gegenüber Oktober 2025 entspricht.
Die Beratungsgruppe „A-95“ führt den Anstieg der Importe in den ersten zehn Monaten auf die Intensivierung der Straßenreparaturen zurück, deren Durchführung nach Beginn der groß angelegten russischen Invasion erheblich eingeschränkt war.
Nach Einschätzung der Analysten erhöhen die lange Unterbrechung der Reparaturarbeiten und die steigende Belastung des Straßenverkehrs aufgrund von Problemen bei der See- und Schienenlogistik den Bedarf an einer Sanierung der Straßeninfrastruktur.
Straßenbitumen ist der wichtigste Rohstoff für die Herstellung von Asphaltmischungen, die beim Bau, bei der Sanierung und bei der Instandsetzung von Straßen verwendet werden. Der ukrainische Markt ist in hohem Maße von Importen dieser Produkte abhängig.
Quelle: enkorr, Studie der Beratungsgruppe „A-95“ vom 11. November 2026.
